Babushkin (Moskva)

Bosættelse, som blev en del af Moskva
Babushkin
Losinoostrovsk i 1910'erne
Historie
Første omtale	1898
Som en del af Moskva	1960
Status på tidspunktet for tænding	by
Andre navne	Losinoostrovsk ( 1898-1939 )
Beliggenhed
Distrikter	SVAO
Distrikter	Babushkinsky , Losinoostrovsky , Sviblovo , Yaroslavsky
Metrostationer	06 Babushkinskaya Botaniske Have Rostokino Sviblovo 06 fjorten 06
Koordinater	55°51′57″ s. sh. 37°40′48″ in. e.

Babushkin (indtil 1939 Losinoostrovsk ) er en tidligere by nær Moskva i Mytishchi-distriktet , som blev en del af Moskva i august 1960 .

Det blev opkaldt efter polarpiloten, Helten fra Sovjetunionen Mikhail Babushkin , som er født og opvokset de steder. Indtil 1939 hed byen Losinoostrovsk.

Historie

Losinoostrovsk

Væksten i Moskvas befolkning i anden halvdel af det 19. århundrede forårsagede et dacha-boom, og udviklingen af ​​jernbaner bestemte populære destinationer [1] . Landsbyen Losinoostrovskiy opstod i 1898 , da den specifikke afdeling, som ejede jorden på begge sider af Moskva-Yaroslavl-jernbanen , delte den op i grunde og organiserede deres salg. Nærheden til Moskva og skovområdet tiltrak mange indbyggere. I vest grænsede Losinoostrovsk til ejendommene Richter [2] . Landsbyen blev hurtigt bygget op med sommerhuse, hvoraf mange var indrettet til vinterboliger. I 1898 blev der etableret en rangerplads ved 10. verst (nu Losinoostrovskaya ), et vogndepot og værksteder på jernbanen . Dzhamgarov-brødrene , bankfolk, som var blandt de første til at købe fem grunde her og finansierede opførelsen af ​​en dæmning på tværs af Ichka , spillede en vigtig rolle i forbedringen af ​​området , som et resultat af, at en dam dukkede op . Destinationens popularitet forklares også med nærheden til hovedstaden, en togtur til Moskva tog 13-15 minutter (i 1913 afgik togene cirka hvert 40. minut om sommeren) [2] . I 1905 opstod Forbedringsforeningen, takket være hvilken landsbyen begyndte at udvikle sig.

En del af området i dette område fik navnet Dzhamgarovka [1] . Den 14. marts 1911 blev Dzhamgarovka Dacha Improvement Society grundlagt [3] .

I 1913 havde landsbyen sin egen telefonstation (etableret i 1906 , i 1913 betjente den 60 numre [2] ), vandforsyning, en skole (åbnet i september 1909 [2] ), et stort bibliotek (organiseret på initiativ af bl.a. en privatdozent fra Moskva Universitet A. A. Borzova), biograf , sommerteater, posthus, hospital (startede i drift i 1911), adskillige butikker, et krisecenter for ældre kvinder af medicinsk rang (øst for jernbanen), en brandstation [1] . I 1908 blev der bygget et krisecenter for medicinske kvinder med St. Nicholas-kirken i landsbyen (ødelagt i slutningen af ​​1930'erne). Forbedringssamfundet opnåede lukningen af ​​lossepladsen placeret på grænsen til landsbyen på Rostokinsky- landene [2] . Den russiske maler Konstantin Korovin beskriver landsbyen i disse år som følger:

Elk begynder mere og mere at ligne en europæisk ferieby, måske kun mere larmende og livlig end tyskerne. Så på det samme lyse gående publikum, de samme uundværlige patienter omgivet af delights og læger, børn med guvernanter, kedelige damer. Det er på en eller anden måde mærkeligt at se alt dette på vej til Lavraen. Tiderne ændrer sig, intet kan gøres, de ændrer sig! [fire]

I 1916 blev Adrian og Natalia-kirken bygget på Yaroslavl-motorvejen i henhold til projektet af arkitekten S. M. Ilyinsky . Den 6. marts 1916, i dacha-landsbyen i Losinoostrovskaya, blev kirken for ikonet for Guds moder i Kazan (Life-Giving Trinity) lagt i henhold til projektet af arkitekten V. A. Mazyrin , den moderne adresse er Komintern Street , hus 13. Der blev planlagt en ret rummelig trækirke med to klokketårne ​​over bygningens vestlige hjørner. Men i 1916-1917 blev der kun bygget det højre Kazan-kapel med et klokketårn, hvor et selvstændigt sogn blev åbnet i maj 1917. Ved kirken var der en ret stor grund (moderne grænser - Komintern St. - Shushenskaya St. - Yantarny Proezd - Rudneva St.), hvorpå det var planlagt at oprette en ortodoks kirkegård. Der er beviser for, at i årene med borgerkrigen blev lokale beboere og mennesker, der døde i tog (inklusive dem fra tyfus og den spanske syge), begravet her. Templet blev lukket tidligst i 1925, demonteret før krigen. I 1917 var der mere end 1.500 husstande i landsbyen, hvoraf de fleste var besat af fastboende [4] .

Efter 1917 skiftede næsten alle landsbyens gader navn. Trotskij-passagen strakte sig langs jernbanen, Ulyanovsky-passagen strakte sig over vejen, Komintern-gaden, Karl Marx, Chicherin, Lunacharsky, kommunister [4] -passager dukkede op .

I 1918 blev Main Railway Workshops (nu Dzerzhinsky Electrotechnical Plant ) organiseret i den sydlige del af landsbyen . Den 17. august 1925 fik bebyggelsen status som by. Byen omfattede landsbyer: Vatutino, Raevo , Small Mytishchi , bosættelser: Krasnaya Sosna , Dzhamgarovka, Novoe Rostokino, Novo-Medvedkovo, Krasny Severyanin, Achievements og byen Metrostroy. Byen havde to klubber og et eksperimentelt laboratoriemuseum til undersøgelse af området. I 1930 blev en nikotinfabrik åbnet nær landsbyen Vatutino. I 1933 begyndte en bus at køre fra Losinoostrovskaya til centrum af Moskva .

Babushkin

I 1939 blev byen omdøbt til ære for polarpiloten M. S. Babushkin , der blev født nær Losinoostrovskaya.

I 1950'erne blev der bygget en møbelfabrik, en musikinstrumentfabrik, et anlæg til bygningskonstruktioner, et forskningsinstitut for transportbyggeri og Teploproekt Instituttet i byen , og opførelsen af ​​fem-etagers beboelsesejendomme begyndte. Byen omfattede også campus for Institute of Transport Construction TsNIIS .

Jernbanelinjen Beskudnikovo - Dzerzhinskaya - Severyanin / Losinoostrovskaya gik gennem byen. Institute of the Way-stationen og passagerstoppestedet Dzerzhinskaya (oprindeligt - 8 kilometer) var placeret på den. Først blev sektionen fra Dzerzhinskaya til Severyanin demonteret. Derefter, i slutningen af ​​1960'erne, blev Dzerzhinskaya-Losinoostrovskaya-sektionen lukket. I midten af ​​1980'erne blev Institut for Vejen - Dzerzhinskaya lukket. Så blev ledningen helt afmonteret.

Som en del af Moskva

I august 1960 , efter åbningen af ​​Moskva-ringvejen , blev Babushkin en del af Moskva , først i Dzerzhinsky-distriktet, og i 1969 blev Babushkinsky-distriktet tildelt . I slutningen af ​​1970'erne var næsten alle sommerhuse og træbygninger i den tidligere by likvideret. Det sidste to-etagers træhus, beliggende på Emerald Street, eksisterede indtil midten af ​​2000'erne og blev revet ned under opførelsen af ​​Sky Parks boligkompleks. Siden 1991 har den tidligere by Babushkins territorium været delt mellem kommunale distrikter: Babushkinsky, Losinoostrovsky , Sviblovo og Yaroslavsky .

På nuværende tidspunkt adskiller Babushkin sig markant fra de omkringliggende soveområder i Moskva på trods af nedrivningen af ​​næsten alle individuelle lejlighedsbygninger og trælejligheder i sine bevarede lave blokbygninger i stalinistisk stil såvel som murstenshuse i første halvdel af det 20. århundrede. Fra slutningen af ​​1990'erne fungerede det lokalhistoriske museum på Babushkinsky Center for børn og unges kreativitet.

I Babushkino er der Losinoostrovskaya station, platforme Rostokino (tidligere Severyanin), Los , metrostationer " Babushkinskaya ", " Botanichesky Sad ", " Sviblovo ", MCC station " Rostokino ". Der er en sporvognslinje , der er en bus , elbus og minibusservice . Tidligere kørte en trolleybuslinje langs Yaroslavl-motorvejen med den eneste rute nr. 76 også, den har ikke været brugt siden 15. juli 2019 på grund af overførsel af rute nr. 76 til elbusser - T76. Siden november 2020 har kontaktnettet været afviklet.

Der er mange industrivirksomheder - et anlæg til banemaskiner, armeret beton, konstruktionsdele, kemikalier, petroleumsolier (lukket, bygningen er planlagt til at blive revet ned), et militært bilreparationsanlæg (på en skovparks område), en elektromekanisk jernbane og andre. Subway Depot.

• Skematisk plan for Losinoostrovskaya-området og dets omgivelser, 1913

• Byplan for Losinoostrovsk, 1935

Befolkning

Noter

1. ↑ 1 2 3 Alexey Kuznetsov. Brødre  // Journal " Amatør ", specialprojekt "Mit distrikt", "Losinoostrovsky". - 2021. - Nr. 087 . - S. 88 . Arkiveret fra originalen den 17. november 2021.
2. ↑ 1 2 3 4 5 "Losinoostrovskaya" og omegn: Vejledning og reference. Bestil. . - Moskva: Selskab til forbedring af området "Losinoostrovskaya", 1913. - 82 s. Arkiveret 2. februar 2022 på Wayback Machine
3. ↑ M. A. Klychnikova. Mytishchi og omegn. Mytishchi volost ved begyndelsen af ​​det 19.-20. århundrede: et album med åbne breve og postkort med de nødvendige tilføjelser og forklaringer . - Mytishchi, 2007. - S. 30. - 352 s. - ISBN 978-5-91131-631-0 .
4. ↑ 1 2 3 Nina Mikhailovna Moleva. Moskva er hovedstaden . - OLMA Media Group, 2003. - 672 s. - ISBN 978-5-224-04274-6 . Arkiveret 27. januar 2022 på Wayback Machine
5. ↑ Folketælling i hele Unionen i 1959 (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 21. januar 2012. Arkiveret fra originalen 19. august 2011. (ubestemt) 

Litteratur

Losinoostrovskaya og omegn. Vejledning og opslagsbog. Losinoostrovskaya, 1913.

Links

• Byplan for Losinoostrovsk, 1930
• Byplan for Babushkin, omkring 1960 med senere redigeringer