| PJSC NPP Aerosila | |
|---|---|
| Type | Offentligt Aktieselskab |
| Grundlag | 1939 |
| Beliggenhed | Rusland : Moskva-regionen , Stupino , st. Zhdanova, ow. 6 |
| Industri | Luftfartsindustrien |
| Produkter | propeller og propfans, hjælpegasturbinemotorer |
| Antal medarbejdere | 934 |
| Internet side | aerosila.ru |
Aerosila Scientific and Production Enterprise PJSC er et sovjetisk, russisk selskab til udvikling og produktion af flypropeller , propfans, hjælpegasturbinemotorer (AGTE), hydromekaniske regulatorer til propeller, mekanismer til ændring af vingestrygningen og andre flyenheder. [1] Det er en af de bydannende virksomheder i byen Stupino . [2]
Virksomheden blev grundlagt i 1939 som et designbureau til fremstilling af automatiske flypropeller og deres hydromekaniske styresystemer. [3]
Fra den første AV-1 automatiske propel blev propeller og regulatorer fra Stupino Design Bureau brugt på næsten alle fly i USSR . Propellernes høje aerodynamiske egenskaber og overlevelsesevne bidrog til den sovjetiske luftfarts succes under den store patriotiske krig . I den korte førkrigsperiode og under Den Store Fædrelandskrig udviklede OKB-holdet mere end 12 typer propeller, produceret i mængder på mere end 100.000 stykker. De var udstyret med fly: I-15 , I-16 , I-153 , Li-2 , MiG-3 , Su-3 , Pe-2 , Il-2 , Il-4 , Il-10 , TU-2 , Pe- 8 .
Den hurtige udvikling af turboprop - luftfart krævede hurtig skabelse af fundamentalt nye propeller. Virksomheden har skabt en hel familie af pålidelige propeller af AB™-familien og regulatorer til An-8 , An-10 , An-12 , Be-12 , An-24 , An-26 , An-28 , Il-18 , Il-38 fly , An-30 og An-32 . Koaksiale propeller til Tu-95 , Tu-114 og An-22 [4] ("Antey") fly har stadig ingen analoger i verdens propelindustri. I samme periode blev der skabt propeller til ekranofly og snescootere samt halerotorer til Mi-1 , Mi-6 , Mi-10 , Mi-10K helikoptere .
Siden 1956 er virksomheden begyndt at skabe hjælpegasturbinemotorer til APU'en . I løbet af en kort periode har virksomheden udviklet og sat VGTE i TA™-familien i drift for Tu-154 , Tu-154M , Tu-134A , Tu-144 , Tu-160 , Tu-22M , Tu-204 , Il -62 , Il-62M fly , Il-76 , Il-76MD , Yak-42 , An-22 , An-124 , An-74 , A-40 Albatross , Mi-26 helikopter .
I 1960'erne og 1970'erne blev der skabt en familie af skrueformede skruer og blæsere til luftpudefartøjer.
Under udviklingen af supersonisk luftfart udviklede virksomheden kraftkugleskruekonvertere til at ændre sweep af vingen på MiG-23 , Tu-22M , Su-24 , Tu-144 , Tu-160 fly .
JSC NPP Aerosila har udviklet 115 propeller til 85 objekter, 15 VGTE til 47 fly og helikoptere og 10 typer kugleskruekonvertere til 7 flytyper.
I 1970 styrtede An-22 ned nær Panagarh på grund af ødelæggelsen af AB-90 propellen . Kommissionen konkluderede, at der var utilstrækkelig kontrol over fremstillingsteknologien for propelblade; måske var en lignende fejl årsagen til det tidligere styrt af en anden AN-22 over Atlanterhavet . De identificerede defekter på Aerosila-fabrikken i Stupino blev elimineret, og siden 1971 har der ikke været fejl på AB-90-propellerne. [fire]