"Alfonso XIII" / "Espana" | |
---|---|
spansk Alfonso XIII | |
|
|
Service | |
Kongeriget Spanien Anden Spanske Republik Francoist Spanien |
|
Navn | "Alfonso XIII" |
oprindelige navn | spansk Alfonso XIII |
Fartøjsklasse og -type | slagskib i Espanya-klassen |
Hjemmehavn | Ferrol |
Organisation | spanske flåde |
Fabrikant | Sociedad Española de Construcción Naval |
Byggeriet startede | 23. februar 1910 |
Søsat i vandet | 7. maj 1913 |
Bestillet | 16. august 1915 |
Omdøbt | fra april 1931 - España ("Espana") |
Udtaget af søværnet | 30. april 1937 |
Status | ramte en mine og sank |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning |
15.452 t (normal) 15.700 t (fuld) |
Længde |
133 m (DWL) 139,95 m (maksimum) |
Bredde | 24 m |
Udkast | 7,77 m |
Booking |
|
Motorer | Parsons 4-akslede dampturbiner, 12 røllikekedler |
Strøm | 15 500 l. Med. |
rejsehastighed | 19,5 knob |
krydstogtrækkevidde |
5.000 sømil (10 knob) 3.100 sømil (16,75 knob) |
Brændstofforsyning | 900 t kul (standard), 1900 t kul (fuld last), 20 l olie |
Mandskab | 854 mennesker |
Bevæbning | |
Artilleri |
|
Flak | 2 maskingeværer |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Alfonso XIII ( spansk Alfonso XIII ), fra april 1931 - España ( spansk España ) - spansk slagskib af España-klassen , som tjente i den spanske flåde fra 1915 til 1937. Oprindeligt navngivet til ære for den spanske kong Alfonso XIII , i 1931, efter vælten af monarkiet og proklamationen af Den Anden Republik , blev hun omdøbt til "Espana" ("Spanien"), idet hun tog navnet fra det førende slagskib af samme. serie.
Byggeriet af slagskibet "Alfonso XIII" blev tilladt takket være den godkendte lov om flådestyrkerne den 7. januar 1908 . Slagskibet blev nedlagt den 23. februar 1910 , søsat den 7. maj 1913 , selve konstruktionen stod færdig den 16. august 1915 (samme dag blev slagskibet tilføjet den spanske flådes lister). Byggeriet af slagskibet blev forsinket på grund af, at forsyningen af materialer fra Storbritannien blev hæmmet af kampene i Atlanterhavet [1] .
For at undgå afvigelser i projektet og en total rekonstruktion reducerede ingeniørerne længden af skroget, hvilket gjorde slagskibene af España-klassen til de mindste blandt alle dreadnoughts [2] . Fribordshøjden var 4,6 m, og hovedkaliberkanonerne var placeret i en højde af 7,5 m fra vandlinjen [2]
Med én skorsten, to trebenede mastetårne og en lille overbygning blev skibet betragtet som et af de stærkeste i den spanske flåde: det var bevæbnet med otte 305 mm kanoner. Massen af hver pistol var 67,1 tons, og de affyrede 385-kilogram projektiler med en starthastighed på 902 m/s og en skyderækkevidde på 21,5 km. Brandhastigheden var præcis en omgang i minuttet.
Fire kanontårne med hver to kanoner blev betegnet A og Y i midten af skibet. De to andre kanontårne, placeret på siderne, blev betegnet med bogstaverne B (styrbords side) og Q (venstre side). Dette blev gjort for at reducere omkostningerne ved konstruktion og forskydning af skibet [1] . Takket være slagskibets design kunne alle otte hovedkanoner skyde i én salve, hvilket ikke påvirkede skibets køreegenskaber på nogen måde. Den sekundære bevæbning bestod af 20 102 mm kanoner, seks ekstra kanoner og to maskingeværer og blev betragtet som ret svag [1] . Kanonerne var placeret i kasematter [2] .
Bygget til at forsvare den spanske kyst, slagskibet Alfonso XIII blev et af de bedste skibe i den spanske flåde og blev endda betragtet som en national stolthed. På grund af ufuldkommenheden af skibsbygningsteknologier i Spanien og den lange byggetid kunne dette skib desværre ikke konkurrere med dets samtidige fra andre lande [3] .
I efterkrigsårene begyndte slagskibet "Alfonso XIII" at aflægge venlige besøg i forskellige byer: i 1920 besøgte slagskibet Annapolis (USA, Maryland ), og under besøget, besætningen på den amerikanske krydser " Reina Mercedes " , fanget under den spansk-amerikanske krig , specielt ved denne lejlighed rejste han Spaniens flådefanrik på sit skib.
I september 1925 deltog skibet i Rif-krigen og ydede ildstøtte til Spaniens og Frankrigs landstyrker i kampen mod oprørerne fra Marokko. I april 1931, efter væltet af monarkiet i Spanien og proklamationen af Den Anden Republik, blev skibet omdøbt til España (det samme navn blev givet til det førende slagskib af España-klassen , som sank i 1923). I 1934 ankom det nye España til det spanske Ferrol og blev lagt i mølpose.
I 1936 udbrød borgerkrig i Spanien efter general Francisco Francos mytteri . Slagskibet blev erobret af oprørerne, restaureret og bragt til fuld kampberedskab. Under sin tjeneste i Francos flåde engagerede España gentagne gange kampe med republikkens skibe og sænkede udenlandske skibe, der hjalp republikanerne. Nogle gange lykkedes det for besætningen at erobre fjendtlige skibe: for eksempel blev Mar Baltico - skibet ( spansk: Mar Báltico ) den 13. februar 1937 erobret , med jernforsyninger til republikanerne [4] , og den 30. april samme år, slagskibet påførte det britiske dampskib "Consett" ( eng. Consett ) alvorlig skade, som forsynede garnisonen i Santander [5] . Ifølge nationalisterne [6] blev skibet ledsaget af destroyeren Forester .
Dagen efter forfulgte slagskibet España, eskorteret af destroyeren Velasco , det britiske handelsskib Knistley . Uventet kolliderede slagskibet med en flådemine og fik alvorlige skader [7] og begyndte at synke. Imidlertid blev kun fem søfolk ofre for skibsvraget, og resten af sømændene fra slagskibet blev reddet af besætningen på destroyeren Velasco [8] .
den spanske flåde under borgerkrigen | Krigsskibe fra||
---|---|---|
slagskibe | ||
Tunge krydsere | ||
lette krydsere |
| |
ødelæggere |
| |
Minelag | ||
kanonbåde | ||
Hydrocarriers |
| |
Ubåde |
| |
Andet |
| |
Note: S : Det eneste skib af denne klasse; C : Afsluttet efter krigen |