Walter Minor
| Walter Minor 4-III |
|---|
| |
| Fabrikant |
Walter Aircraft Engines
LOM Praha |
| Års produktion |
1930 - i dag |
| Type |
omvendt inline |
| Strøm |
105 HK ved 2500 rpm (startende)
80 hk ved 2300 rpm (arbejdstilstand) |
| Kompressions forhold |
6:1 |
| Cylinder diameter |
105 mm |
| stempelslag |
115 mm |
| Antal cylindre |
fire |
| ventiler |
En indsugnings- og en udstødningsventil pr. cylinder, OHV- aktuator |
| Brændstofsystem |
2 Claudel karburatorer |
| Brændstoftype |
benzin med et oktantal på mindst 68 |
| Smøresystem |
tør sump |
| Kølesystem |
luft |
| Specifik kraft |
G |
| Bredde |
399 mm |
| Højde |
632 mm |
| Tørvægt |
90,3 kg |
Walter Minor er en serie af luftkølede stempelflymotorer designet og fremstillet af det tjekkoslovakiske (nu tjekkiske) firma Walter .
Historie
Udviklet siden 1929. Siden 1930 begyndte serieproduktion af fire- og sekscylindrede inverterede rækkemotorer, beregnet til brug i lette fly. Deres fælles designtræk var de ensartede dimensioner af cylindrene (105 × 115 mm). Effekten varierede fra 105 til 160 hk. [1] Der var også en 12-cylindret version af Minor 12 1-MR.
Efter at Walter koncentrerede sig om produktionen af turbojet- og turbopropmotorer, blev produktionen af stempelmotorer overført til Avia , som udførte deres dybe modernisering, hvilket resulterede i udseendet af modifikationer Avia M-137 og M-337. I denne form blev de produceret yderligere; M337 blev produceret af LOM Praha .
I Jugoslavien blev motoren produceret på licens af DMB (Dvadesetprvi May - Beograd), nu 21. MAJ DOO FTMT.
Designbeskrivelse
Kilde: oldengine.org [2]
- Magnesium legering krumtaphus, Bestod af selve krumtaphuset, samt top- og frontdæksler. På venstre side var der et knastaksel gear.
- Cylindre er af stål, drejede. Overfladen er nitreret . Trykstøbte aluminiumslegeringshoveder med huller til indsugnings- og udstødningsventiler, og også til to tændrør. Fastgjort til krumtaphuset med fire bolte.
- Stemplerne er af aluminium med tre kompressions- og en olieskraberring. Plejlstængerne havde dobbelt T-profil og var lavet af poleret aluminium. Duralumin plejlstænger.
- krom vanadium legering krumtapaksel , smedet; 5 (eller 7) bronze glidelejer. Trykkugleleje foran krumtaphuset.
- Karburator: to stk. Brændstofforsyning med en membranpumpe.
- Tændings-dubbede Scintilla -systemer , med automatisk justering.
Ændringer
Mindre sc.
Mindre 4-I
1119×440×630 mm
Minor 4-II
Minor 4-III
105/2500 (start) og 80/2300; 1032×399×632 mm, 90,3 kg;
Mindre 6-I
Minor 6-II
Mindre 6-III
(1936) 160/2500 (start) og 125/2300; 1250×445×639 mm, 126,8 kg;
Minor 12 1-MR
385/2900 (start; ? × 510 × 800 mm, 325 kg
[3]
Minor M 332 (4-cylindret)
Minor M 337 (6-cylindret)
Ansøgning
Tjekkoslovakiet
- Aero Ae 45 4-III (Aero Ae-145 Avia M 332)
- AeroAe 50
- Aero C-104
- Benes-Mraz Beta-Minor
- Lad L-200 Morava
- Orlican L-40 Meta Sokol (Avia M332)
- Praga E-210 / E-211
- Zlin 22
- Zlin træner
Frankrig
- Nord NC.856
- Nord NC.859
- Nord NC-860
- Starck AS-57
Polen
- LWD Zuch (6-III på Zuch-1 prototype)
Bulgarien
Italien
- Manzolini Libellula II
- Pasotti Airone
Østrig
Jugoslavien
- Ikarus Aero-2 (6-III)
- Ikarus Kurir (DMB DM-6R)
- LIBIS KB-6 Matajur
Rusland
Schweiz
Motoren i museet viser
Se også
Sammenlignelige motorer
Noter
- ↑ Gunston 1989, s.174.
- ↑ Oldengine.org (downlink) . Hentet 22. januar 2019. Arkiveret fra originalen 4. august 2007. (ubestemt)
- ↑ Det nationale tekniske museum, Prag (utilgængeligt link) . Hentet 8. juli 2013. Arkiveret fra originalen 21. januar 2017. (ubestemt)
- ↑ Motorer i europæiske museer af Randy Huff . Hentet 22. januar 2019. Arkiveret fra originalen 23. januar 2019. (ubestemt)
- ↑ Kde je možne vidět letecke motory . Hentet 22. januar 2019. Arkiveret fra originalen 14. februar 2019. (ubestemt)
Kilder
- V. Němeček, Československá letadla, Naše Vojsko, Prag 1968
- Werner von Langsdorff: Handbuch der Luftfahrt. Jahrgang 1939. 2., unveränderte Auflage. JF Lehmann, München 1937, S. 532/533 og 562.
- Heinz A. F. Schmidt: Flugtriebwerke socialistischer Länder. I: Flieger-Jahrbuch 1971. Transpress, Berlin 1970, S. 104.
- Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines . Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
Links