| SilkAir | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Stiftelsesdato | 1976 | |||
| Start af aktivitet | 21. februar 1989 | |||
| Ophør af aktiviteter | 28. januar 2021 | |||
| Base lufthavne | Changi Internationale Lufthavn | |||
| Hubs | ||||
| bonus program | KrisFlyer | |||
| Tagline | Flere rejser til skat | |||
| Flådestørrelse | 33 (+32 bestilte, 14 valgfrie) | |||
| Destinationer | 49 | |||
| Moderselskab | Singapore Airlines | |||
| Tilknyttede virksomheder | Tradewinds Tours and Travel | |||
| Hovedkvarter | Singapore , Singapore | |||
| Ledelse | Fu Chai Wuz ( CEO ) | |||
| Internet side | silkair.com | |||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | ||||
SilkAir ( Singapore ) Private Limited , der opererer som SilkAir [ 1 ] , ( சில்க்ஏர் , kinesisk handel _ Flyselskaber . Flyselskabets hjemmehavn og dets vigtigste transitknudepunkt ( hub ) var Changi International Airport i Singapore.
SilkAir drev rutepassagerer fra Singapore til 44 destinationer i Sydøstasien , Indien , Kina og Australien . Flyselskabet opererede på regionale ruter og betjente alle kortdistanceruter i Singapore Airlines Groups rutenetværk . Fra 31. marts 2012 til 31. marts 2013 transporterede SilkAir 3,3 millioner passagerer, selskabets omsætning for året steg med 12,7% og beløb sig til 846 millioner US-dollars , og nettooverskuddet nåede 96,7 millioner US-dollars [4] .
Fra 2018 bestod flyselskabets personale af 1.574 personer [4] .
Den 18. maj 2018 annoncerede Singapore Airlines , at fra 2020 vil passagerkabinerne i alle SilkAir -fly blive moderniseret som en del af den efterfølgende fusion af datterselskabet med hovedlinjen [5] [6] [7] . Under fusionsproceduren blev oplysninger fra SilkAirs hjemmeside overført til SIA-serveren, og selve datterselskabet blev lukket den 31. marts 2019.
Den 28. januar 2021 blev SilkAir fuldt ud en del af Singapore Airlines og ophørte med uafhængig drift [8] .
Tradewinds Charters blev dannet i 1976 som et regionalt charterselskab , der primært drev fly fra moderselskabet Singapore Airlines. I begyndelsen af 1989 modtog Tradewinds Airlines adskillige McDonnell Douglas MD-87 fly under operationel leasing og den 21. februar samme år åbnede rutefly fra Singapore til seks destinationer: fra Singapore Changi Lufthavn til Bandar Seri Begawan International Airport , Utapao International Airport , International Airport Phuket , Hat Yai International Airport , Kuantan , og fra Singapores anden Seletar Lufthavn til Tioman . I samme periode begyndte flyselskabet at levere business class chartertjenester til Jakarta , Phnom Penh og Yangon .
I 1991 påbegyndte selskabet en lang proces med at omstrukturere sine aktiviteter, hvorunder flyselskabet den 1. april året efter ændrede sit officielle logo og sit eget navn til SilkAir [9] . Omlægningen af luftfartsselskabet berørte primært seks nye Boeing 737-300-fly , der kom i besiddelse af selskabet et år tidligere. I midten af 1990'erne, med ibrugtagningen af to nye Airbus A310-200'er , blev der åbnet regulære ruter til Indien og byer på det kinesiske fastland . SilkAir blev det første asiatiske flyselskab, der introducerede en underholdningstjeneste under flyvningen ved hjælp af den bærbare videoafspiller DigEplayer 5500 [10] .
Nedenfor er dynamikken i udviklingen af SilkAir fra 2009 til 2013:
| Årets slutning - 31. marts: | |||||
| 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | |
| Omsætning (mln USD) | 546,3 | 538,5 | 670,3 | 750,8 | 846,0 |
|---|---|---|---|---|---|
| Driftsindtægt (mln USD) | 33,6 | 49,2 | 121,4 | 104,6 | 96,7 |
| Transporterede passagerer (tusind) | 1954 | 2356 | 2764 | 3032 | 3295 |
| Passagerstrømsdynamik | ▲ 20,6 % | ▲ 17,3 % | ▲ 9,7 % | ▲ 8,7 % | |
| Belægningsfaktor for passagersæder (%) | 72,5 | 77,1 | 76,4 | 75,7 | 73,6 |
| Antal fly (ved årets udgang) | 16 | atten | atten | tyve | 22 |
| Personale (ved årets udgang) | 876 | 944 | 1116 | 1192 | 1360 |
| Kilder | [4] [11] | [4] [12] | [4] [12] | [fire] | [fire] |
I 2012 havde SilkAir codeshare - aftaler med følgende flyselskaber [13] :
I første omgang drev flyselskabet to McDonnell Douglas MD-87- fly lejet af moderselskabet. I 1990 modtog SilkAir seks nye Boeing 737-300 , som blev taget i brug året efter. Fra 1993 til 1995 drev flyselskabet to Airbus A310-200- fly , som derefter blev overført til Singapore Airlines, samt to Fokker 70-fly fra 1995 til 2000. Den 18. september 1998 modtog luftfartsselskabet den første Airbus A320-200 og året efter erstattede SilkAir alle Boeing-fly med europæiske fly [15] . Den 3. september 1999 modtog flyselskabet sit første A319-100 fly. Den 20. december 2006 underskrev selskabets ledelse en aftale om køb af 11 Airbus A320-200 fly med option på yderligere ni fly af samme model. Alle bestilte liners blev leveret af transportøren mellem 2009 og 2012 [16] .
Den 3. august 2012 underskrev SilkAir en hensigtserklæring med Boeing om at erhverve 68 fly. Den foreløbige aftale med virksomheden omfattede en ordre på 23 Boeing 737-800-fly og 31 Boeing 737 MAX 8-fly med rettigheder til at købe yderligere 14 fly [17] . Den 14. november samme år blev den foreløbige aftale formaliseret i form af en fast kontrakt [18] . Selskabet planlagde fuldstændigt at erstatte Airbus-A319/320-skibene med de leverede Boeing-737 liners.
Den 4. februar 2014 modtog flyselskabet sin første Boeing 737-800 [19] .
I begyndelsen af september 2018 opererede SilkAir følgende fly:
Alle SilkAir -fly var konfigureret i et to-klasses kabinelayout.
Business class service var tilgængelig på alle flyselskabets flyvninger. Business class saloner var udstyret med læderpassagersæder (bredde 99 til 101 cm) med et trin mellem dem på 49 cm.
Flyselskabets økonomiklasse-kabiner var udstyret med standard passagersæder med en bredde på 78 cm og et trin imellem dem på 30 cm.
Som flycatering tilbød SilkAir retter fra både orientalsk og europæisk køkken . På en række ruter tilbød flyselskabet delikatesser som Hainan-ris med kylling, laksu, siamesiske nudler og andre.
Flyselskabets passagerer blev forsynet med mange forskellige magasiner og korte introduktionsvideoer på personlige videoskærme. SilkAir udgav sit eget magasin "Silkwinds" på månedsbasis.
Flyselskabet introducerede et trådløst underholdningssystem under flyvningen, hvor passagererne kunne downloade tv-programmer, streame video, musik, film og se dem fra deres egne elektroniske enheder (bærbare computere, tablets og smartphones) under flyvningen. Tjenesten blev leveret gratis.
Flyselskabets datterselskab, Tradewinds Tours and Travel Private Limited , fungerede som rejsearrangør og solgte rejsepakker på almindelige SilkAir- ruter og charterruter i den asiatiske region. Virksomheden blev grundlagt i 1975, men modtog først en fuldgyldig rejsearrangørlicens i 1984.
I 2009 og 2010 blev flyselskabet rangeret først i "Bedste regionale flyselskab i Sydøstasien" af Skytrax ratingbureau . I oktober 2011 modtog SilkAir den første Regional Airline of the Year-pris fra Center for Aviation (CAPA) [21] .
| Flyselskaber i Singapore | |
|---|---|
| Drift |
|
| Fragt | |
| Afskaffet |
|