Pontiac Grand Prix | |
---|---|
fælles data | |
Fabrikant | General Motors |
Års produktion | 1962 - 2008 |
klasse |
Personlig luksusbil (1962-1978) Fuld størrelse (1996-2008) Medium (1988-1996, 1996-2002) |
Design og konstruktion | |
kropstype _ |
4-dørs sedan (5 sæder) 2-dørs coupé (4 sæder) |
Layout |
formotor, baghjulstræk (1962-1987) formotor , forhjulstræk (1988-2008) |
Hjul formel | 4×2 |
På markedet | |
Segment | D-segment |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Pontiac Grand Prix er en serie af biler produceret af Pontiac -divisionen ( General Motors concern ). Coupéer blev produceret fra 1962 til 2002, sedans blev produceret fra 1988-2008. Første Pontiac-bil i fuld størrelse; modellen er dog gentagne gange blevet ændret i størrelse og ydeevne.
Første generation | |
---|---|
fælles data | |
Fabrikant | General Motors |
Års produktion | 1962 - 1968 |
Design og konstruktion | |
Platform | b-krop |
Smitte | |
automatgear | |
På markedet | |
Relaterede | Buick Wildcat |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Grand Prix'et dukkede første gang op i Pontiac-serien i 1962, som en erstatning for Pontiac Ventura , som blev den højere end Pontiac Catalina i fuld størrelse. John DeLorean , leder af avanceret udvikling hos Pontiac, bidrog til udviklingen af Grand Prix og GTO. Det var i det væsentlige en standard Catalina coupé med et minimalistisk ydre, krombeklædning og et sporty interiør (spandsæder og midterkonsol). Benzinmotorens volumen var 6,4 eller 6,9 liter (303 eller 320 hk). Pontiac Grand Prix i fuld størrelse blev solgt indtil 1968.
Anden generation | |
---|---|
fælles data | |
Fabrikant | General Motors |
Års produktion | 1968 - 1972 |
Design og konstruktion | |
Platform | g krop |
På markedet | |
Relaterede | Chevrolet Chevrolet |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Pontiac CEO Jhon Z. DeLorean foreslog udvikling af det nye Grand Prix i 1969. Den havde en mere aflang krop og blev bygget på en mellemplatformversion kaldet G-Body. Ombord på bilen var en 7-liters benzinmotor (390 hk). Salget nåede over 112.000 enheder, næsten fire gange de 32.000 modeller i fuld størrelse, der blev produceret i 1968. . En lignende, men mindre luksuriøs Chevrolet Monte Carlo dukkede op i 1970. Ford og Chrysler udgav derefter mere luksuriøse versioner af deres Torino og Charger- modeller .
tredje generation | |
---|---|
fælles data | |
Fabrikant | General Motors |
Års produktion | 1972 - 1977 |
Design og konstruktion | |
Platform | Et legeme |
På markedet | |
Relaterede | Buick århundrede |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Alle A-body platforme, inklusive Pontiac Grand Prix, blev skabt i 1973. Denne generation var større og tungere, delvist takket være den resulterende V-8-motor. Den mest bemærkelsesværdige stylingfunktion i denne generation var introduktionen af en fast bagdørsrude, der erstattede den glidende. I tredje generation blev der installeret en 7,5-liters benzinmotor (200 hk).
fjerde generation | |
---|---|
fælles data | |
Fabrikant | General Motors |
Års produktion | 1977 - 1987 |
Design og konstruktion | |
Platform | A-krop (1978-1981) G-krop (1982-1987) |
Masse og generelle egenskaber | |
Længde | 5100 mm |
Akselafstand | 2700 mm |
På markedet | |
Relaterede | Buick Regal |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
I 1978 dukkede et nyt Grand Prix op. A-Body platformversionen modtog en karrosserimodifikation i 1981. 1981-modellen var 0,3 meter kortere og 270 kg lettere. En fem-liters benzinmotor (160 hk) blev installeret.
Femte generation | |
---|---|
fælles data | |
Fabrikant | General Motors |
Års produktion | 1987 - 1996 |
Design og konstruktion | |
Platform | W krop |
På markedet | |
Relaterede | Buick Regal |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
De første W-body forhjulsdrevne Grand Prix-coupéer blev skabt i oktober 1987 og udgivet første gang den 12. januar 1988. Grand Prix blev skabt i Kansas City , Kansas. Den nye model havde basis coupé-udstyrsniveauerne LE og SE. Bilen var udstyret med en 2,8 liters v6 motor, med en kapacitet på 130 hk. Med. og et drejningsmoment på 170 Nm.
SE-modeller havde elektriske forsæder med lændestøtter, justerbare sidespejle, et AM/FM stereoanlæg og en kørecomputer og kompas placeret i midten af instrumentbrættet. Nogle modeller af denne generation har splitsæder. Desuden var versionen udstyret med en kombinationslås til handskerummet. Grand Prix blev kåret som Årets Bil af magasinet Motor Trend i 1988.
sjette generation | |
---|---|
fælles data | |
Fabrikant | General Motors |
Års produktion | august 1996 - 2003 - februar |
Design og konstruktion | |
kropstype _ | 2 eller 4 døre |
Platform | W krop |
På markedet | |
Relaterede | Buick århundrede |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
I 1990 begyndte arbejdet på det nye Grand Prix sammen med andre biler i fuld størrelse under ledelse af designeren John Manoukian II. Det var Pontiacs første sedan i fuld størrelse. I 1993 blev det endelige design godkendt. Den 4. januar 1995 afslørede General Motors konceptbilen Grand Prix 300 GPX på biludstillingen i Detroit .
Benzinmotorer af den nye model kunne udvikle effekt fra 135 til 160 hk. Med.
syvende generation | |
---|---|
fælles data | |
Fabrikant | General Motors |
Års produktion | januar 2003 - 2008 - april |
Design og konstruktion | |
Platform | W-Body 3 generationer |
På markedet | |
Relaterede | Buick LaCrosse |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Den syvende generation af Grand Prix begyndte produktionen i 2004 og blev præsenteret på Chicago Auto Show den 7. februar 2002 som G-force konceptbilen . Produktionsversionen blev præsenteret på Los Angeles International Auto Show den 3. januar 2003. Den nye generation havde fire modifikationer: GT1, GT2, GTP og GTP Comp-G (til konkurrence). GT1 og Fancier GT2 er udstyret med en Series III 3800 V6-motor, der yder 200 hk. Med. (150 kW) og 230 Nm (310 Nm) drejningsmoment, mens begge GTP-modeller havde en Eaton Gen 5 Supercharger 3800 Series III V6-motor med 260 hk. Med. (195 kW) og et drejningsmoment på 280 Nm (380 Nm) turboladet .
I 2008 stoppede Pontiac med at producere GT-modifikationen, men fortsatte med at tilbyde resten. Grundversionen blev tilbudt med en 200 hk V6-motor. Med. (150 kW) og 16 tommer (41 cm) hjul. Adskillige nye farver blev også tilføjet til 2008-modelåret. Produktionen af G8 sluttede i juni 2009. Pontiac-mærket blev opløst i 2010 på grund af konkurs.
https://web.archive.org/web/20130429123417/http://www.oldcarbrochures.com/static/NA/Pontiac/1962_Pontiac/album/1962%20Pontiac-26-27.html http://www.oldcarbrochures .com/static/NA/Pontiac/1966_Pontiac/1966_Pontiac_Prestige_Brochure/1966%20Pontiac%20Prestige-54.html https://web.archive.org/web/20130509182210/http://www.com/staticures/ Pontiac/1962_Pontiac/album/1962%20Pontiac-22-23.html https://www.edmunds.com/pontiac/grand-prix/ http://www.oldcarbrochures.com/static/NA/Pontiac/1967%20Pontiac /1967%20Pontiac%20Full%20Line%20Brochure-01/1967%20Pontiac%20Full%20Line-54.html