Daewoo Nexia

Daewoo Nexia
fælles data
Fabrikant	Daewoo Motors
Års produktion	1994 - 2016
montage	Daewoo Motors ( Seoul , Korea ) UzDaewooAuto ( Asaka , Usbekistan ) Red Aksai ( Rostov ved Don , Rusland ) FSO ( Warszawa , Polen ) Automobile Craiova ( Craiova , Rumænien )
Klasse	Gennemsnit
Andre betegnelser	Daewoo Cielo Daewoo Heaven Daewoo Pointer Daewoo Racer Chevrolet Nexia
Design og konstruktion
kropstype _	4-dørs 3-dørs sedan hatchback 5-dørs hatchback
Platform	Opel Kadett E
Layout	formotor, forhjulstræk
Hjul formel	4×2
Motor
1,5 L G15MF l4 fælles data Fabrikant Daewoo Motors Type benzin Maks. hastighed 168 Ydeevne Max effekt 55,4  l. Med. , ved 5400 rpm Max drejningsmoment 120,2 Nm , ved 3400 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1498 cm3 cylindre fire ventiler otte stempelslag 76,5 mm Kompressions forhold 8.5 Mad Anbefalet brændstof AI-95 Forsyningssystem elektronisk styret multiport brændstofindsprøjtning Miljøbestemmelser Euro 2 1,5 L A15MF l4 fælles data Fabrikant Daewoo Motors Type benzin Maks. hastighed 164 Ydeevne Max effekt 62,5 kW ( 85  hk ) ved 5200 o/min Max drejningsmoment 130,3 Nm , ved 3800 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1498 cm3 cylindre fire ventiler 16 stempelslag 81,5 mm Kompressions forhold 10.3 Mad Forsyningssystem elektronisk styret multiport brændstofindsprøjtning Miljøbestemmelser Euro 2 1,6 L F16D3 l4 fælles data Fabrikant Daewoo Motors Type benzin Maks. hastighed 177 Ydeevne Max effekt 80 kW ( 109  hk ) ved 5800 o/min Max drejningsmoment 133 Nm , ved 3200 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1597 cm3 cylindre fire ventiler 16 Mad Forsyningssystem elektronisk styret multiport brændstofindsprøjtning Miljøbestemmelser Euro 3 1.5A15SMS l4 fælles data Type benzin Maks. hastighed 163 Ydeevne Max effekt 58,6 kW ( 80  hk ) ved 5200 o/min Max drejningsmoment 123 Nm , ved 3200 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1498 cm3 cylindre fire ventiler otte Mad Forsyningssystem elektronisk styret multiport brændstofindsprøjtning Miljøbestemmelser Euro 3 Kombineret brændstofforbrug 7.6 Brændstofforbrug i bykredsløbet 9.8 Brændstofforbrug på motorvejen 5.4
Smitte
5-trins manuel , 4-trins automat
Kropsændringer _
3 dørs hatchback Fabrikant Daewoo Motors Års produktion 1994 - 1997 Et andet navn Daewoo Cielo GLX Forgænger Ravon Racer Efterfølger Ravon Nexia kropstype 3-dørs hatchback (4 sæder) Længde 4000 Højde 1430 lastekapacitet 450 kg Tankens volumen 43 l  Mediefiler på Wikimedia Commons   5 dørs hatchback Års produktion 1995 - 1997 Platform Opel Kadett E kropstype 5-dørs hatchback (4 sæder) kontrolpunkt 5- trins manuel gearkasse Længde 4000 Højde 1430 Vægt 1380
Masse og generelle egenskaber
Længde	4482 mm
Bredde	1662 mm
Højde	1393 mm
Klarering	158 mm
Akselafstand	2520 mm
Bagerste spor	1406 mm
Forreste spor	1400 mm
Vægt	1025 kg
Dynamiske egenskaber
Acceleration til 100 km/t	12,5 (til 1,5 motor)
Højeste hastighed	172 (til motor 1.5)
På markedet
Relaterede	Daewoo LeMans , Opel Kadett E
Lignende modeller	Hyundai Accent , Chevrolet Lanos
Segment	B-segment
Andre oplysninger
Brændstofforbrug	90 km/t; ekstra-urban cyklus - 5,0 / 5,6 120 km / t; kombineret cyklus - 9,7 / 7,4 bycyklus - 15,2 / 10,4 (data er givet for den mest almindelige 1,5-liters motor i Rusland)
Tankens volumen	halvtreds
Designer	Giugiaro, Giorgetto , ItalDesign
Daewoo Le Mans Daewoo Lanos
Mediefiler på Wikimedia Commons

Daewoo Nexia  er en lille klassebil udviklet af den tyske koncern Opel og efterfølgende opgraderet af det sydkoreanske firma Daewoo .

Nexia var en moderniseret version af Daewoo Racer (produceret i 1986-1994), som igen var en klon af Opel Kadett E (produceret i 1984-1991). I 1996-1998 blev den samlet i Rostov-on-Don [1] , fra 1996 til 2016 blev den produceret i Usbekistan , i byen Asaka , Andijan-regionen . Daewoo Nexia i hele dens eksistens har vundet stor popularitet ikke kun blandt bilister i Usbekistan, men også i Rusland og andre SNG-lande . Mere end 500.000 styk er blevet produceret .

Historie

Daewoo Nexia er en efterkommer af Opel Kadett , som blev født efter moderniseringen af ​​Daewoo Racer-modellen i 1994. På det sydkoreanske marked er modellen kendt som Daewoo Cielo. Snart blev bilen fjernet fra produktionen i Sydkorea. Siden 1996 er Nexia blevet produceret hos Daewoo datterselskaber ( datterselskaber ) i forskellige lande. Biler blev leveret til Rusland og nabolandene fra Usbekistan gennem UzDaewoo netværket af GM Uzbekistan . Fra 1996 til 1998 blev SKD-samlingen af ​​denne model fra koreanske bilsæt udført af Doninvest finans- og industrikoncernen på Krasny Aksai Rostov -fabrikken . Indtil 2016 blev bilen kun produceret på en fuld cyklus i Usbekistan , i byen Asaka , Andijan-regionen . En del af komponenterne, herunder stål til kropselementer, blev leveret fra Rusland fra Severstal- virksomheden .

Bilen blev produceret med et sedan karosseri . Bilen blev solgt i to hovedudstyrsniveauer: basis GL og udvidet GLE (ifølge forhandlernes terminologi, i "luksus"-konfigurationen). Det udvidede udstyr omfattede både et forbedret udseende (dekorative hjulkapsler, navneskilte, termiske briller tonet i GOST 5727-88 , en solbeskyttelsesstrimmel på forruden, malede kofangere) og en række komfortenheder (forbedret blød dørbetræk, omdrejningstæller , el-ruder, elektrisk centrallås af alle døre). Bilen kunne udstyres med aircondition og servostyring . Nexia fra 1996 til 2002 var udstyret med en 1,5-liters G15MF-motor med en kapacitet på 55 kW (75 hk), som havde en gasfordelingsmekanisme med to ventiler pr. cylinder og en overliggende knastaksel (SOHC). Denne motor var basen og kopierede praktisk talt motoren fra Opel Kadett E.

I 2002 blev den første restyling af den allerede usbekiske version af bilen lavet, udover mange eksterne karrosseriændringer modtog Nexia en mere moderne motor, som faktisk er en modernisering af den forældede G15MF. For at øge effekten til 63 kW (85 hk) blev gasfordelingsmekanismen lavet to-akslet (DOHC), antallet af ventiler per cylinder blev øget til fire, tændingen, brændstofindsprøjtningen og kølesystemerne blev radikalt ændret. Motoren blev tildelt indekset A15MF. Modellens øgede effekt -til-vægt-forhold krævede forbedringer af chassiset og bremsesystemet. Modeller med A15MF-motoren var udstyret med 14-tommer hjul. Med introduktionen af ​​en katalysator og regulering af blandingens sammensætning i henhold til signalerne fra λ-sonden begyndte begge motorer at opfylde toksicitetskravene i Euro-2 og blev produceret indtil 2008.

Restyling 2008

I 2008 gennemførte UzDaewoo- virksomheden en restyling af modellen. Grundlæggende blev de forreste og bageste kofangere og optik opdateret, såvel som bilens interiør . G15MF- og A15MF-motorerne opfyldte ikke Euro-3- kravene og er udgået med deres udskiftning med mere moderne A15SMS-motorer med en kapacitet på 80 hk. Med. fra Chevrolet Lanos , samt F16D3 med en kapacitet på 109 liter. Med. fra Chevrolet Lacetti . Bilen fik en ny halogenoptik med linsesystem. Tilføjet stødsikre bjælker i dørene. Den ombyggede model blev kun produceret som en sedan .

Udgivelsen af ​​denne model blev afbrudt i august 2016 [2] .

• Nexia efter restyling

• Nexia før (højre) og efter (venstre) restyling

Sikkerhed

Publikationen " Autoreview " i 2002 besluttede at udføre en crashtest af bilen. Nexia opnåede kun 0,6 point ud af 16.

Galleri

• 3d hatchback
  

se også

• UzDaewoo

Noter

1. ↑ Den mest hemmelige bilfabrik . Åben bil . Kommersant (25. december 1996) . Hentet 3. september 2019. Arkiveret fra originalen 3. september 2019. (Russisk)
2. ↑ Yuri Zubko. Daewoo Nexia er gået over i historien . Det indeværende år viste sig at være det sidste i Daewoo Nexia-bilens historie . Rossiyskaya Gazeta (4. december 2016) .  - Som pressetjenesten fra GM Uzbekistan fortalte Wroom, blev produktionen af ​​modellen på fabrikken i Asaka afsluttet i august. Dato for adgang: 6. december 2016. Arkiveret fra originalen 5. december 2016. (Russisk)
3. ↑ ARCAP testresultater (2002)  (eng.)