| Mercedes-Benz Turk | |
|---|---|
| Type | SA |
| Beliggenhed | |
| Industri | Bil industrien |
| Produkter | bus og lastbil |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Mercedes-Benz Türk A.Ş. er en af de største busproducenter .
Mercedes-Benz Omnibusse har produceret busser siden 1895 i den tyske by Mannheim .
Mercedes -Benz kom ind i Tyrkiet i slutningen af 60'erne af forrige århundrede. 1967 - Swabians grundlagde virksomheden "Otomarsan Otobüs ve Motorlu Araçlar Sanayii A.Ş." på bredden af Bosporus. til produktion af busser. Samlingen blev udført på Davutpasha-fabrikken i Istanbul . Produktionsmængderne voksede konstant, og Istanbul-virksomhedens beskedne kapacitet var ikke nok. Selskabet ejede 36% af aktierne. De resterende 64% blev delt på lige fod af to tyrkiske virksomheder - Mengerler Ticaret TAS og Has Otomotiv. Den første model, der blev frigivet, var Mercedes O302.
2 år efter starten af produktionen begyndte Otomarsan at eksportere sine produkter og lykkedes meget med dette. Af de 42.000 busser, der er produceret siden 1968 , er mere end 17.000 blevet afsendt uden for Tyrkiet.
Efter moderniseringen blev fabrikken i Khoshder til et fuldgyldigt samleanlæg med svejsning, maling og montage. Moderniseringen af anlægget tog 75 millioner euro. Det er halvdelen af alle investeringer foretaget af DaimlerChrysler AG til udvikling af busproduktion i Atatürks hjemland gennem de seneste 10 år. Som følge af udvidelsen af produktionen er det samlede areal af fabrikken i Khoshder nu 360.000 m², hvoraf 115.000 m² er under tag, virksomheden beskæftiger 2.055 personer.
2006 - i Tyrkiet blev samlingen af flagskibet Mercedes liner MB Travego sat op, som samles i en hel cyklus i Khoshder. Det lokale marked reagerede aktivt på nyheden, og fabrikken modtog straks 550 ordrer.
Virksomhederne i Mercedes-Benz Turk AS beskæftiger 2055 medarbejdere.
Siden 2007 er produktionen af MB Intouro blevet indstillet, Davutpasha-fabrikken er blevet solgt og lukkes i 2007.
Udvalget af Mercedes-busser omfatter alle moderne busklasser:
Mercedes-Benz Sprinter , minibusser med frontmotor, der tilhører letklassen med en totalvægt på 2,8 til 4,6 tons, skabt på chassiset på en varebil.
Mercedes-Benz Vario blev skabt i 1996 på chassiset af Vario-814D-familien af kommercielle varevogne og er designet til forstadstrafik eller som skolebusser såvel som taxaer med fast rute.
Mercedes-Benz Medio , intercitybusser af middelklassen med det originale karrosseri med panelramme. Der er 2 versioner af Medio: Classic til 25 passagerer med en komfortabel kabine; og en forstads Eco-version, med et mere utilitaristisk interiør med 31 sæder.
Mercedes-Benz Citaro , en familie af lavgulvs by- og forstadsbusser. Inkluderer to-akslede solo-modeller (C-urban, U og MU-suburban), tre-akslede 15 m Citaro L og leddelt G-model, samt den nye 13,1 m forstads Citaro MU.
Mercedes-Benz Conecto inkluderer den urbane solomodel C (et andet indeks er O345G) og den leddelte model G samt forstads (U og H) og skole (E og ME).
Mercedes-Benz Intouro , touringbusser fremstillet af Mercedes-Benz Turk AS beregnet til eksport.
Mercedes-Benz Tourismo , en familie af luksus intercity- og turbusser fremstillet af Mercedes-Benz Turk AS
Mercedes-Benz Travego , flagskibet VIP-cruiser. Travego-familien består af den to-akslede model 15 RH og den tre-akslede model 15 RHD, 17 RHD. I 2004 blev 12,8 meter versionen af Travego M (16 RHD) føjet til familien.
| Daimler AG | |
|---|---|
| Biler | |
| Lastbiler |
|
| Busser |
|
| Vans | mercedes benz |
| Tilhører |
|
| Partnere | |
| Mercedes-Benz Turk | |
|---|---|
| Ekstra lille og lille klasse | |
| Middelklasse | |
| Stor og ekstra stor klasse |
|
| Modeller udgået af produktion |
|