| Mercedes-Benz O407 | |
|---|---|
| fabrikant | Mercedes-Benz Turk AS |
| Udgivet, år | 1987 - 2001 |
| Bus klasse |
højfelt stor |
| Dimensioner | |
| Længde, mm | 11920 |
| Bredde, mm | 2500 |
| Taghøjde, mm | 3058 |
| Motor | |
| Motor model | Mercedes-Benz OM447h |
| Forsyningssystem | Diesel |
| Brændstoftype | Diesel |
| Power, l. Med. | 299 l. Med. |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Mercedes-Benz O407 er en serie af forstadsbusser Mercedes-Benz , masseproduceret fra 1987 til 2001 baseret på Mercedes-Benz O405 . Det var en erstatning for Mercedes-Benz O307 -serien . Der er også en tour-version kendt som Mercedes-Benz O408.
O407 har en samlet længde på 11,9 meter (11,5 m på O405) og et højere gulv til ekstra bagagerum.
Udvendigt ses standardversionen af O407, udover de store dimensioner, på den smalle forindgang med en enkeltfløjet udvendig svingdør og en bagerste tofløjet udvendig vippedør. Også bemærkelsesværdigt er det store frontglas i ét stykke, med en smal enkeltlinjet trafikmålindikator og sideluftindtag, som senere blev monteret på O405 på bestilling; men der blev også lavet busser med delt forrude. Derudover kunne en bred to-linjers bevægelsesmålindikator bestilles.
Mercedes-Benz bus model O407 blev udelukkende fremstillet som en højgulvs pendlerbus. Indgangen, indsnævret af en enkeltfløjet hoveddør, havde trin vendt mod midtergangen på Mercedes-Benz O307 og matchede også gulvhøjden og vinduesadskillelserne i O405-serien.
Modellen har også en lighed med en bus kaldet "O 407 N", som er en strukturelt uændret O405 N med et modificeret navneskilt. Et karakteristisk træk er akselafstanden og et højere gulv. Derfor bar også den senere udviklede lavgulvsbus betegnelsen O 405 NÜ. Forskellige fronter, dørarrangementer eller passagersæder var også kompatible med hinanden på tidligere O305/O307-modeller.
Busserne blev udbudt med 240 hk dieselmotorer. Med. (siden 1989 - 250 og 299 hk). Som standard var der monteret en 5-trins manuel gearkasse type GO 4/95-5/5, 1. En 6-trins GO 4/105-6/7.2 synkron gearkasse eller en Daimler fire-trins automatgearkasse var tilgængelig mod merpris. -Benz (W 4 A 110), en fem-trins gearkasse ZF 5 HK 500 blev senere tilgængelig.
Ligesom O405 var O407 også udstyret med aircondition og retarder. Der blev tilbudt tre sædemuligheder fra fabrikken, som var baseret på et plastiksæde med skal, der kunne bestilles i tre komfortniveauer (K1-K3), enten med tynde polstrede sæde- og rygpuder eller fuldpolstret. Normalt blev ruskindsstof brugt til sidstnævnte. På O407 blev der generelt valgt en mere komfortabel pude på grund af den gennemsnitlige turs varighed sammenlignet med at køre på en byrute. Senere modeller bød også på den såkaldte "højstyrkestol" fra O408. Passagersæder kunne desuden monteres på piedestaler i kabinen. Mercedes-Benz O407 havde langsgående tagbøjler over sæderne, som også kunne bestilles til O405 [1] [2] .
I 1992 fik O407 et ansigtsløft. Dørene var nu glaserede til gulvet, interiøret var nu gråt i stedet for lysebrunt, og der blev installeret store ovenlys, brugt som nødudgange.
I mellemtiden findes O407 normalt kun i private busselskaber, som ofte købte det fra regionale transportselskaber. I normal rutefart anvendes disse køretøjer sjældent, fordi udbud af transportydelser ofte kræver en begrænset maksimal alder eller tilgængelighed af køretøjer som en betingelse for tildeling. På grund af deres holdbarhed og endnu mere traditionelle teknologi kan O407 eksporteres.
Omkring 58 Mercedes-Benz O407-busser blev drevet af Mostransavto- selskabet nær Moskva [3] .
| Mercedes-Benz Turk | |
|---|---|
| Ekstra lille og lille klasse | |
| Middelklasse | |
| Stor og ekstra stor klasse |
|
| Modeller udgået af produktion |
|