Letov S-31

Letov S-31
Letov S-31
Type	fighter
Udvikler	Letov Kbely
Fabrikant	Letov Kbely
Den første flyvning	1929
Status	nedlagt
Operatører	Det tjekkoslovakiske luftvåben, spansk republikansk luftfart
Mediefiler på Wikimedia Commons

Letov Š-31 er et tjekkoslovakisk jagerfly produceret i flere modifikationer i begyndelsen af 1930'erne.

Historie

Prototypen Š.31 var en engangs Š.20 J, drevet af en Walter Jupiter -motor i stedet for den almindelige Hispano-Suiza 8 . I løbet af den videre udvikling dukkede Š.31 og dens efterfølgende modifikationer op, hvorpå der for at forbedre flyveydelsen blev installeret flere og kraftigere motorer (fra 480 til 680 hk). Š.331, der satte højderekorden (10.650 m), blev drevet af en 900-hestekræfter Walter K.14-motor , men dette fly blev ikke masseproduceret.

I 1931-32 modtog det tjekkoslovakiske luftvåben 32 Š.31 (Š-31.5 - 31.36). Fly Š-31.1 og Š-31.2 med civile numre (L-BABI og L-BABL/OK-ABL) deltog i en demonstrationsturné på Balkan i Tyrkiet og Grækenland samt i Estland, Letland, Finland og Kina. Senere modtog flyvevåbnet også Š.131. De blev opført som en del af udstyret til 2. luftregiment i Olomouc, 6. luftregiment i Prag-Kbely og Militær Luftfartsskole (VLU) i Prostějov og fungerede som første linje indtil midten af 30'erne, hvor de blev udskiftet af Avia B-534 jagerfly .

På det tidspunkt var Š-31-jagerflyene med en maksimal hastighed på 254 km/t håbløst forældede, og deres egenskaber haltede efter datidens standarder ( Avia BH-33 var allerede produceret og udviklede 315 km/t). Under München-krisen tjente de resterende fly i træningseskadroner, og efter oprettelsen af protektoratet for Bøhmen og Mähren blev de konfiskeret af Luftwaffe , men deres praktiske brug er usandsynlig.

Den mere magtfulde Š.231 (22 ud af 24) og den eneste Š.331, der blev trukket tilbage fra den første linje, blev solgt til det republikanske Spanien og deltog i den borgerkrig, der fandt sted der . Mindst 3 biler overlevede krigen og gik til nationalisterne. Karakteristika vist af posten Š.331 og dens videre skæbne er ukendte [1] .

Ændringer

Š-20J eller Š-20.115 - prototype ( Letov Š-20 med Jupiter IV-motor, 1927). Ikke serieproduceret.
Š-31 - tidlig type, Walter Bristol Jupiter -motor (4 prototyper og 32 eller 33 produktionsfly)
Š-131 - Racing version, BMW Pratt & Whitney Hornet motor (3)
Š-231 - seriel modifikation, Bristol Mercury -motor (licenseret produktion af Walter, 24 eksemplarer)
Š-331 - Walter K.14 motor (1, solgt til Spanien)
Š-431 - Armstrong Siddeley Tiger motor (1)

Operatører

Tjekkoslovakiet

Tjekkoslovakiets luftvåben

Slovakiet (1939-1945)

slovakiske luftvåben

Republikanske Spanien

Spansk Republikansk Luftfart

Spanien

Spansk luftvåben - tidligere republikaner.

Ydelseskarakteristika (Š-231)

Datakilde: Tschechoslowakische Flugzeuge : von 1918 bis heute, [2] Jane's All the World's Aircraft 1934 [3]

specifikationer

Besætning : 1
Længde : 7,85 m
Vingefang : 10,06 m
Højde : 3 m
Vingeareal: 21,5 m² (begge vinger)
Tomvægt : 1.243 kg
Normal startvægt: 1.715 kg
Brændstofmasse i indvendige tanke: ? (200 l i hovedtanken i skroget og 100 l i tanken i midtersektionen)
Kraftværk : 1 × 9-cylindret luftkølet Walter Mercur V-S2
Motoreffekt : 1 × 553 hk Med.

(1 × 412 kW)

Propel : to-bladet, fast stigning

Flyveegenskaber

Højeste hastighed:
- nær jorden: 300 km/t
- i højden: 348 km/t ved 5.000 m
Krydshastighed : 310 km/t
Praktisk rækkevidde: 450 km
Praktisk loft : 9.300 m
Opstigning : 5000 m på 8 minutter og 13 sekunder
Vingebelastning: 82,5 kg/m²
Tryk -til-vægt-forhold : 245 W/kg

Bevæbning

Håndvåben og kanoner: 2 × 7,7 mm Vickers vzor 28 synkrone maskingeværer i skroget (400 skud hver), og et lignende maskingevær under de nederste vinger; ifølge andre kilder, maskingeværer Vz. tredive
Bomber : 6 × 10 kg bomber på vedhæng under de nederste vinger

Se også

sammenlignelige fly

Liste over luftvåbens fly fra den spanske republik

Noter

↑ Letov S-231 / S-331 (russisk) ? . aviadejavu.ru . Hentet 28. december 2019. Arkiveret fra originalen 3. maj 2021. (ubestemt)
↑ Mau, Hans-Jaochim. Tschechoslowakische Flugzeuge: von 1918 bis heute: [] . - Berlin, DDR : Transpress, 1987. - S. 142. - ISBN 3344001213 .
↑ Jane's All the World's Aircraft 1934. - London: Sampson Low, Marston & company, ltd, 1934. - S. 91c-92c.

Kilder

Václav Němeček: Československá letadla. Naše Vojsko, Prag 1968.
Vaclav Němeček, Československá letadla: 1918-1945, bind 1, Praha, Naše Vojsko, 1983.
Jiří Fidler, Václav Sluka, Encyklopedie branné moci Republiky Československé 1920 - 1938, Praha, LIBRI sro, 2006, ISBN 80-7277-256-2 .
VÁCLAVÍK Josef. Š-31 - Letov Š-31 og Š-131
PILÁT, Z. Naše letecké motory, časopis Letectví a kosmonautika, rok 1984, čísla 5-10, vždy s. 33-34
ŠNAJDR, Miroslav. Soumrak stíhacích dvouplošníků 2, Španělsko-severní bojiště 1937. Fontana, Přáslavice 2005. ISBN 80-7336-248-1 .
The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Delværk 1982-1985), Orbis Publishing, 1985.
William Green, Gordon Swanborough, The Complete Book of Fighters: An Illustrated Encyclopedia of Every Fighter Aircraft Built and Flown, New York, Smithmark Publishers, 1994, ISBN 0-83173-939-8 .