Land Rover Defender

Land Rover Defender  er et terrængående køretøj produceret af det britiske firma Land Rover fra 1983 til 29. januar 2016. Modellen erstattede Land Rover-serien (I, II, III, der angiver akselafstanden i tommer: 88.109), som blev produceret fra 30. april 1948 og i sit design indeholdt tydelige referencer til den berømte amerikanske "militærjeep" Willys MB ( Willis - Overland Motors / Ford Motor Company ). Den nye bil blev kendt som Land Rover, hvilket indikerer akselafstanden (90 (første modifikation) / 110/130). I 2019 blev en ny generation af bilen introduceret, Land Rover Defender (L663) .

Ændringer

Personbil off-road ( terrængående køretøj ). Bærende ramme af stigetype, hvorpå der er monteret en aluminiumslegering. Seks - trins gearkasse med permanent firehjulstræk , to-trins gearkasse og låsbart centerdifferentiale . Bilens terrængående kvaliteter sikres af permanent firehjulstræk, en frihøjde på 250 mm, små karrosseriudhæng (indgangsvinkel 49°, udkørsel 35°), en langrendsevne på 150°, en vadedybde på op til 0,5 m (uden snorkel ) og rejsebøjler op til 545 mm. Siden 2011 (2012-model) er den nye 2,2-liters dieselmotor fra Ford Transit blevet installeret på bilen med et common rail højtryks direkte indsprøjtningssystem og et kontrolsystem, der tillader brug af brændstof af lav kvalitet.

Land Rover afsluttede produktionen af ​​den klassiske Defender i slutningen af ​​januar 2016 [1] , med et sidste køretøj i stil med de allerførste Land Rover Series I-eksempler.

14. september 1997 Land Rover Defender 90 og otte besætningsmedlemmer besteg Kaukasus næsthøjeste top - Elbrus østlige top og erobrede en højde på 5621 m [2] . Land Rover Defender blev forladt på toppen af ​​et bjerg. Det var oprindeligt planlagt at blive sænket ved hjælp af en helikopter [2] , men derefter blev det forsøgt at sænke bilen for egen kraft, hvorved Land Roveren gik tabt.

Den 8. august 2008 var Steve Burgess og Dan Evans de første i verden til at krydse stien fra Sibirien til Alaska (gennem Beringstrædet) i en bil forberedt af Land Rover Defender 110 PickUp.

I februar 2012 foretog to specialtrænede SUV'er Land Rover Defender med besætninger på fire blandt de ansatte i Taganrog -firmaet "Lemax" en ekspedition fra Taganrog til det nordligste punkt i Europa, Nordkap i Norge og den europæiske del af Rusland, Kaptysk [3] . Derefter vendte ekspeditionen med succes tilbage til Taganrog [3] .

Den 29. januar 2016 rullede den sidste Land Rover Defender af samlebåndet i Storbritannien [4] og modellen, som det så ud til, blev endelig udgået - på trods af at to fuldstørrelseskoncepter blev præsenteret på Frankfurt Motor Show den 11. september 2011: DC100 og DC100 Sport [5] . Men i fremtiden var det designet af disse koncepter, der blev brugt i den nye model, Land Rover Defender (L663) , hvis produktionsmodel blev præsenteret på samme Frankfurt Motor Show præcis otte år senere, den 10. september, 2019.

Se også

• Land Rover Centaur
• bowler

Noter

1. ↑ Sidste Land Rover Defender bygget . Hentet 4. februar 2016. Arkiveret fra originalen 5. februar 2016. (ubestemt)
2. ↑ 1 2 Kommersant-Gazeta - Elbrus fra Autopilot . Dato for adgang: 17. februar 2012. Arkiveret fra originalen 10. januar 2014. (ubestemt)
3. ↑ 1 2 Egen. korr. Lemax sendte medarbejdere mod nord // 325050.ru - 2012 - 15. marts
4. ↑ Produktionen af ​​Land Rover Defender Solihull slutter - BBC  News . BBC nyheder. Hentet: 2. februar 2016.
5. ↑ Sergey Udachin. Briterne afslørede detaljerne om showbilerne Land Rover DC100 og DC100 Sport www.drive.ru _ Hentet 30. april 2021. Arkiveret fra originalen 30. april 2021. (ubestemt)

Links

• Land Rover Defender på den officielle hjemmeside