LTU International | ||||
---|---|---|---|---|
|
||||
Stiftelsesdato | maj 1955 | |||
Start af aktivitet | 1955 | |||
Ophør af aktiviteter | 13. oktober 2009 (fusioneret med Air Berlin ) | |||
Base lufthavne | Düsseldorf | |||
Hubs | Düsseldorf | |||
Yderligere hubs |
Berlin-Tegel München |
|||
bonus program |
Qualifier LTU Redpoints topbonus |
|||
Flådestørrelse | 26 (fra marts 2007) | |||
Destinationer | 56 (fra marts 2007) | |||
Moderselskab | Air Berlin | |||
Tilknyttede virksomheder | LTU-Süd [d] , Interregional Fluggesellschaft [d] og RAS Flug [d] | |||
Hovedkvarter | ||||
Ledelse | Helmut Weixler ( CEO ) | |||
Internet side | web.archive.org/web/2008... | |||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
LTU (registreret som LTU Lufttransport-Unternehmen GmbH ) er et nu nedlagt tysk flyselskab med base i Düsseldorf Lufthavn . Flyselskabet drev flyvninger på mellemlange og lange afstande. I 2007 blev flyselskabet opkøbt af Air Berlin , og i 2009 fusionerede LTU med Air Berlin og ophørte derfor med at eksistere.
LTU blev grundlagt i maj 1955 som Lufttransport Union med sin baselufthavn i Frankfurt . Det fik sit nuværende navn i 1956, da flyselskabet begyndte at udføre charterflyvninger. Siden 1961 har det været baseret i Düsseldorf Lufthavn [1] . Efter nogen tid blev flyselskabet et af de største tyske flyselskaber, der driver turistflyvninger.
I 1983 etablerede LTU sit søsterflyselskab, LTS , med sin baselufthavn i München . I 1987 ændrede LTS sin farve, bragte den tættere på LTU's og blev omdøbt til LTU Süd. I 1998 fusionerede flyselskabet med LTU.
LTU havde også datterselskaber i Spanien ( LTE, fra 1987 til 2001) og Østrig ( LTU Østrig , eksisterede fra 2004 til 2008).
Flyselskabet blev købt ud i marts 2007 af Intro Verwaltungsgesellschaft (55 % ejerandel) og Marbach Beteiligung und Consulting (45 % ejerandel). Antallet af ansatte før fusionen med Air Berlin udgjorde i alt 2892 personer.
I marts 2007 købte Air Berlin LTU International ud, hvilket skabte den fjerdestørste flyselskabsgruppe i Europa . Tilsammen transporterede alle disse flyselskaber 22,1 millioner passagerer i 2006. Flyselskabets overtagelser blev foretaget for at udvide Air Berlins netværk fra Düsseldorf Lufthavn . I begyndelsen drev LTU turistflyvninger under eget navn, mens flyvninger til USA og Kina blev drevet af Air Berlin [2] .
Kort før Air Berlins fuldstændige overtagelse af LTU blev der introduceret en ny farve, der beholdt flyselskabets sædvanlige røde farve, men nu var der meget mere hvidt i det.
Den 1. maj 2007 fløj LTU den første nogensinde arktiske og nordlige sightseeingflyvning fra det kontinentale Europa . Flyet blev betjent af en Airbus A330-200 fra Düsseldorf og tilbage via Norge , Østgrønland og Island , flyvningen varede 12 timer og 55 minutter. Der var 283 passagerer om bord [3] .
Siden oktober 2007 har LTU også haft base i Berlin Tegel Lufthavn . Derfra blev flyvninger sat i gang til Bangkok , Punta Cana og Varadero med Airbus A330-200-fly .
I 2008 meddelte Air Berlin , at LTU-mærket ikke længere ville blive brugt. Alle flyvninger vil blive udført på vegne af Air Berlin [4] . Den sidste flyvning på vegne af LTU, men allerede i Air Berlin-designet, foretog flyselskabet den 13. oktober 2009 på ruten Montreal - Dusseldorf . Fra april 2011 var LTU-luftoperatørcertifikatet allerede udløbet [5] . Den 27. oktober 2017 ophørte selve Air Berlin med at eksistere [6] .
Inden LTU blev overtaget af Air Berlin, betjente LTU 56 destinationer i 22 lande på fire kontinenter. Flyselskabet havde også en codeshare med Bangkok Airways .
Fra 2007 bestod flyselskabets flåde af følgende flytyper [7] [8] :
LTU-fly brugt indtil marts 2007:
Tysklands flyselskaber | |
---|---|
Passager |
|
Fragt |
|
Lukket |
|