| Isuzu Axiom | |
|---|---|
| fælles data | |
| Fabrikant | Isuzu |
| Års produktion | 2001 - 2004 |
| montage | Subaru Isuzu Automotive |
| Klasse | SUV |
| Andre betegnelser | E-UPS26FW |
| Design og konstruktion | |
| kropstype _ | 5-dørs SUV (5 sæder) |
| Layout | fuld eller bagtil |
| Motor | |
| 6VE1, 3,5 L, 230 l/s eller 250 l/s | |
| Smitte | |
| 4L30E eller 30-80LE 4-trins automat | |
| Masse og generelle egenskaber | |
| Længde | 4638 mm |
| Bredde | 1796 mm |
| Højde | 1707 mm |
| Akselafstand | 2703 mm |
| På markedet | |
| Relaterede | Isuzu Rodeo , Great Wall Hover |
| Isuzu TrooperIsuzu Ascender | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Isuzu Axiom er Isuzus mellemstore SUV .
Den første konceptbil blev afsløret på det 32. Tokyo Motor Show i 1997 som Zaccar [1] [2] . Det var et tredørs koncept, hvis front fungerede som en prototype til videreudvikling.
Ved det 33. Tokyo Motor Show i 1999 blev ZXS [3] [4] femdørs konceptet præsenteret , som er tæt på det industrielle design i alle karakteristika og udseende.
Baseret på et allerede industrielt design, i 2002 på North American International Auto Show i Detroit, blev koncepterne fra Axiom XSR todørs roadster, Axiom XST pickup truck og pumpet op til 275 hk vist. AxiomXSF [5] .
Samlet på fabrikken i Indiana og var baseret på Isuzu Rodeo platformen . Der er mange klager over pålideligheden af automatiske transmissioner 4L30E installeret indtil 2004, hvor motoren blev udskiftet med en 250 hk modifikation med direkte indsprøjtning. Med. , hvilket krævede installation af en mere pålidelig automatgearkasse fremstillet af Aisin . Samtidig modtog bilen et intelligent affjedringskontrolsystem med dual-mode støddæmpere. I juli 2004 blev anlægget, som var ejet af Subaru og Isuzu, fuldstændig overtaget af Subaru [6] , og produktionen af Axiom blev indstillet.
| Isuzu erhvervskøretøjer | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moderne |
| ||||||||||
| Udgået _ | |||||||||||