Rumbus

Rumbus

Eutelsat W3 (Spacebus 4000 C3)
fælles data
Fabrikant Thales Alenia Space
Oprindelsesland  Frankrig Italien 
Formål Kommunikationssatellitter
Kredsløb GSO
Operatør Forskellige
Levetid for aktivt liv 15 år
Produktion og drift
Status I produktion
Total bygget 65 [1] [2]
Bestilt 7
Total lanceret 61
Ulykker i kredsløb en
Faret vild fire
Første start 1985
Typisk konfiguration
Typisk rumfartøjsmasse 2900-5900 kg
Nyttelastmodulets vægt 1100 kg
Strøm 4,7-12 kW
Genopladelige batterier Saft VES 180
Solpaneler Si
Orbit korrektion thrustere PPS-1350 og andre
Dimensioner
Længde 2,0 m
Bredde 2,2 m
Højde 6,6 m

Spacebus ( eng.  Spacebus ) er fællesnavnet for en familie af rumplatforme til skabelse af geostationære telekommunikationssatellitter udviklet siden begyndelsen af ​​1980'erne af det fransk-italienske selskab Thales Alenia Space . Produktionen af ​​selve platformene er koncentreret i Mandelieu Space Center i Cannes , mens nyttelastmodulerne fremstilles i Toulouse .

Historie

Spacebus blev oprindeligt fremstillet af Aérospatiale , før den blev solgt til Alcatel Alenia Space (siden 2006 Thales Alenia Space ).

Den første Spacebus-satellit, Arabsat-1A , blev opsendt i 1985. Siden da, i slutningen af ​​2011, er femogtres satellitter blevet opsendt, og yderligere 7 er i forskellige produktionsstadier [1] [2] .

I alt blev der udviklet flere versioner af Spacebus: Spacebus 100, Spacebus 300, Spacebus 2000, Spacebus 3000 og Spacebus 4000. Med hver ny serie vokser satellitternes størrelse og kraft: siden begyndelsen af ​​udviklingen er massen steget med 6 gange, og energien ombord er steget med 12 gange. Serienummeret angiver normalt satellitternes vægtkategori på det tidspunkt, hvor serien blev oprettet: Spacebus 2000-2000 kg, Spacebus 4000-4000 kg osv.

Spacebus 4000

Thales Alenia producerer i øjeblikket adskillige Spacebus 4000-konfigurationer, der varierer i størrelse, vægt, nyttelastmasse og elektrisk systemeffekt [3] .

Generelle karakteristika for Spacebus [4] :

Familie af rumplatforme "Spacebus-4000" [5]
4000 B2 4000 B3 4000 C1 4000 C2 4000 C3 4000 C4
Vægt, kg 2900 - 3500 4100 4500 4850 5300 5900
Effekt tildelt for PN, kW 4,7 - 5,5 6 6 otte ti 12
Dimensioner, m 1,8×2,3×2,8 1,8×2,3×3,7 2,0×2,2×4,0 2,0×2,2×4,5 2,0×2,2×5,1 2,0×2,2×6,6

Spacebus arkitektur

Som de fleste satellitplatforme består Spacebus af 2 moduler: Service Systems Module og Payload Module.

Solpaneler

På nuværende tidspunkt (2010) bruges solpaneler Solarbus i strømforsyningssystemet , ved hjælp af LPS-teknologi (Lightweight Panel Structure, "Lightweight Panel Structure") baseret på siliciumceller . I versionen med 7 paneler er den maksimale frigivne effekt 15 kW ved slutningen af ​​satellittens aktive levetid. Om nødvendigt kan der anvendes nye galliumarsenid (GaAs) celler i panelerne, hvilket vil øge effekten til 23-29 kW i begyndelsen af ​​den aktive levetid [6] [7] .

Akkumulatorer

I øjeblikket bruger satellitter bygget på Spacebus lithium-ion-batterier fra det franske firma Saft , modellerne Ves 140 og VES 180 .

Classic Saft VES 140-batterier med en nominel spænding på 3,6 V har en energitæthed på 126 Wh/kg og en spænding ved afslutningen af ​​opladningen på 4,1 V [8] . Den nyere Saft VES 180, også vurderet til 3,6 V og slutopladning til 4,1 V, har en højere energitæthed på 175 Wh/kg [9] .

Termoreguleringssystem

Spacebus anvender et passivt termisk kontrolsystem , hvis formål er at holde udstyrets driftstemperatur inden for acceptable grænser. Systemet fjerner varme fra paneler med udstyr ved hjælp af varmevekslere forbundet med solreflektorer placeret på platformens nord- og sydpaneler. På den anden side er den indbyggede computer programmeret til aktivt at overvåge temperaturen på visse enheder og apparater og forhindre dem i at overophedes [3] .

Fremdriftssystem

Satellitter baseret på Spacebus er udstyret med et to-komponent apogeum fremdriftssystem til at udføre en kredsløbsforøgende manøvre (fra geotransfer til geostationær ) efter adskillelse fra løftefartøjets øverste trin . For at opretholde kredsløbet i bredde- og længdegrad , bruges et system baseret på plasma-thrustere PSS-1350 (en kopi af den russiske SPD-100 ) [3] .

Orienterings- og stabiliseringssystem

Spacebus-satellitter bruger et tre-akset stabiliseringssystem bestående af sol- og terrestriske infrarøde sensorer (SRES og IRES) samt stjernesensorer .

Se også

Links

Noter

  1. 1 2 Aerospatiale → Alcatel Space → Alcatel Alenia Space → Thales Alenia Space : Spacebus-3000/4000 B-klasse  . Hentet 6. december 2011. Arkiveret fra originalen 7. juli 2012.
  2. 1 2 Alcatel Space → Alcatel Alenia Space → Thales Alenia Space : Spacebus-3000/4000 C-klasse  . Hentet 6. december 2011. Arkiveret fra originalen 7. juli 2012.
  3. 1 2 3 4 5 Evolution des satellites de télécommunication géostationnaires  (fr.)  (utilgængelig link- historie ) . Alcatel Space, Revue des Télécommunications d'Alcatel - 4. trimester 2001. Hentet 27. november 2011.  (link ikke tilgængeligt)
  4. Spacebus 4000  platform . Thales. Hentet 27. november 2011. Arkiveret fra originalen 7. juli 2012.
  5. ITAR gratis SPACEBUS 4000B2  (engelsk)  (utilgængeligt link) . Den Europæiske Rumorganisation. Dato for adgang: 16. december 2010. Arkiveret fra originalen den 25. maj 2011.
  6. Styrker fremtiden - En ny generation af højtydende  solcellepaneler . Den Europæiske Rumorganisation (ESA). Hentet 27. november 2011. Arkiveret fra originalen 7. juli 2012.
  7. Solar Generators familie  (engelsk)  (utilgængeligt link) . Thales Alenia Space. Hentet 27. november 2011. Arkiveret fra originalen 16. februar 2013.
  8. Genopladeligt lithiumbatteri VES 140 - Rumcelle med høj specifik  energi . Saft. Hentet 9. december 2011. Arkiveret fra originalen 7. juli 2012.
  9. ↑ Genopladeligt lithiumbatteri VES 180 - Rumcelle med meget høj specifik energi  . Saft. Hentet 9. december 2011. Arkiveret fra originalen 7. juli 2012.