Lexington Avenue Line lokal rute • Lexington Avenue Line lokal rute, Peleham Line Express rute | |
---|---|
New Yorks metro | |
Antal stationer |
38 29 |
Slutstationer |
Peleham Bay Park (24/7 undtagen hverdage eftermiddage i spidsbelastningsretning) Parkchester (hverdage eftermiddage (peak begge veje, andre gange spidsbelastningsretning))Brooklyn Bridge - Rådhuset Pelem Bay ParkBrooklyn Bridge - Rådhuset |
6 Lexington Avenue Local - to New York City Subway -ruter, der passerer i Bronx og Manhattan : den almindelige (angivet med et tal i en cirkel) og dens variant (går med ekspres i Bronx og angivet med et tal i en firkant placeret på hjørnet). Ruter følger Pelham, IRT og Lexington Avenue, IRT-linjerne . På kort, stationer, vogne osv. er de markeret med grønt, fordi de følger Lexington Avenue-linjen .
Regular Route 6 kører 24/7 mellem Pelham Bay Park i Bronx og Brooklyn Bridge-City Hall på Manhattan. I middagstid og myldretid i spidsbelastningsretningen erstatter eksprestog lokaltog nord for Parkchester og kører eksprestog mellem denne station og Third Avenue-138th Street, mens lokaltog forkorter til Parkchester (undtagen eksprestog, der kører i den modsatte retning som lokal).
Den 27. oktober 1904 fulgte lokale og ekspresruter på den oprindelige linje på Manhattan den nuværende IRT Lexington Avenue Line fra rådhuset til 42nd Street-Grand Central. Ruten rejste derefter mod vest ad 42nd Street , langs 42nd Street Shuttle -linjen og derefter nordpå langs IRT Broadway-Seventh Avenue Line , som stadig er i drift i dag, til 145th Street.
Dagens "H"-konfiguration – der forbinder Lexington Avenue og Broadway-Seventh Avenue – blev introduceret i 1917. Den fulde Lexington Avenue-rute fra Rådhuset til 125th Street åbnede den 17. juli 1918 .
1. august 1918 åbnede Third Avenue-138th Street. De næste to år blev IRT Pelham Line udvidet stykkevis til Pelham Bay Park.
Fra dette tidspunkt blev dagens rute 6 dannet. Alle tog kører lokalt mellem Pelham Bay Park og Brooklyn Bridge-City Hall, med nogle tog, der ender på en vindebro forbi City Hall Station, som er lukket i dag. På hverdage er dette eksprestogets toprute mellem Parkchester-East 177th Street og 138th Street. På dette tidspunkt kører lokaltog til Parkchester.
Den 31. december 1945 blev City Hall station lukket, hvilket omdannede den tidligere Brooklyn Bridge station (omdøbt Brooklyn Bridge-City Hall) til den nybyggede sydlige endestation.
I 1970'erne blev togtrafikken i myldretiden udvidet til South Ferry, hvor der blev bygget en indre ring med perron. På grund af den høje tæthed af tog på strækningen og den lille plads, ophørte strækningen mellem Bowling Green og South Ferry driften i 1977.
Begyndende i 1980 gik ruten om natten til 125th Street på Manhattan, hvor den krydsede hinanden med 4 , der kørte på Manhattan som lokal.
I foråret og sommeren 1985 havde linjen et 6 -times tog, der kørte fra/til Atlantic Avenue. Dette var den eneste gang, Route 6 gik til Brooklyn .
I 1999 begyndte den at køre igen om natten til Brooklyn Bridge, men 4 kører stadig som lokal.
Brugte stier afhængigt af ugedag og tidspunkt på dagen
Fra stationen inklusive |
Til og med stationen |
||||
---|---|---|---|---|---|
Dag | Resten af tiden | Dag | Resten af tiden | ||
Pelem Bay Park | Castle Hill Avenue | lokale stier; kun i retning modsat toppen | lokale stier | lokale stier; kun i topretningen | — |
parkchester | Third Avenue - 138th Street | lokale stier | lokale stier | udtrykke måde; kun i topretningen | — |
125. gade | Brooklyn Bridge - Rådhuset | lokale stier | lokale stier | lokale stier; kun i topretningen | — |
Rute kort
Konventioner |
---|
for ruternes driftsdage og -timer (mere præcist angivet i værktøjstip for disse betegnelser): |
døgnet rundt døgnet rundt, undtagen om natten døgnet rundt, undtagen hverdage i løbet af dagen (eller spidsbelastningstider) i spidsbelastningsretningen på hverdage i dagtimerne (og eventuelt om aftenen) på hverdage hele døgnet i myldretiden på hverdage i løbet af dagen (eller i myldretiden) i spidsbelastningsretningen på hverdage i løbet af dagen (eller i myldretiden) i modsat retning af spidsbelastningen i weekenden om natten om natten og i weekenden (og muligvis aftener) ingen togtrafik |
New Yorks metro | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
linjer |
| ||||||||
Ruter |
| ||||||||
Andet | |||||||||
Den farvede baggrund angiver "stængel"-linjerne, der sætter farven på ruterne |