Colton Herta | |
---|---|
generel information | |
Etage | han- |
Borgerskab | |
Fødselsdato | 30. marts 2000 (22 år) |
Fødselssted |
|
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Colton Herta ( eng. Colton Herta , født 30. marts 2000 , Valencia , Californien ) er en amerikansk racerkører, der har deltaget i IndyCar -serien siden 2019, søn af den berømte racerkører Brian Herta . Den yngste nogensinde Indy Car race vinder.
Herta konkurrerede første gang i karting i 2010 i en alder af 10 år, og kørte karts fra SKUSA- og IKF-serien, selvom han har kørt gokart siden han var 6 år gammel. Han fik sin formelracer-debut i en alder af 13 og sluttede på andenpladsen i SBF2000 vinterserien. I 2014 deltog han i det amerikanske Formel 2000-mesterskab for første gang, og sluttede på en 15. plads på trods af, at han gik glip af åbningsweekenden på grund af aldersbegrænsninger. Samme år fik Herta sin debut i AsiaCups internationale serie ved at deltage i en weekend i Sepang , Malaysia, hvor han tog 1 sejr i løbet og 3 podieplaceringer. Samtidig deltog Herta for første gang i Global RallyCross Championship Lites og blev den yngste rytter til at deltage i denne serie.
I 2015 fik han sin britiske MSA Formula -debut for Carlin-teamet , hvor han var den yngste kører og den eneste amerikaner på et overvejende britisk startskema. Han tog sin første sejr i det andet løb på Snetterton i august. I løbet af sæsonen scorede han yderligere tre sejre og tog tredjepladsen i den samlede stilling [1] .
I 2016 planlagde han at flytte til det britiske Formel 3 BRDC Championship , men på grund af aldersbegrænsninger var han ude af stand til at konkurrere i første runde [2] . For at spille en hel sæson skiftede han til Euroformula Open -mesterskabet og fortsatte med Carlin, hvor han sluttede på tredjepladsen med fire sejre, seks podier og fem pole positioner. Derudover deltog Herta i seks britiske F3-løb og opnåede tre podieplaceringer, inklusive en sejr på Brands Hatch .
I 2017 sluttede Herta sig til det nydannede Andretti-Steinbrenner Racing-hold for at konkurrere i Indy Lights Series , og kørte #98 [3] bilen . Han startede sæsonen stærkt, og sluttede på andenpladsen i det første løb på St. Petersburg-gadebanen og vandt det andet løb. Han tog sin anden sejr på næste etape på Barber-kredsløbet. Herta vandt Rookie of the Year og sluttede på en tredjeplads i mesterskabet.
I 2018 forblev Herta i Indy Lights Championship. Han vandt fire løb, inklusive alle tre afholdt på Indianapolis Motor Speedway (både Indianapolis Grand Prix på landevejsversionen og Freedom 100 på den ovale bane). Herta sluttede mesterskabet på andenpladsen i point efter Andretti - holdkammeraten Patricio O'Ward .
Herta fik sin Indy Car-debut ved det sidste løb i 2018-sæsonen hos Sonoma for Harding Racing. I 2019 spillede han en hel sæson for Andretti-støttede Harding Steinbrenner Racing i bil nummer 88 og var den yngste kører i den sæson (den eneste født i 2000'erne). Den 24. marts 2019 blev han den yngste løbsvinder i seriens historie ved at vinde en runde på Austin-banen [4] . Han kvalificerede sig som nummer fem i Indianapolis 500 , men trak sig tilbage efter kun fire omgange efter en gearkassefejl. Den 22. juni 2019, i en alder af 19, blev Herta den yngste polevinder nogensinde på Road America . I fremtiden vandt piloten endnu en sejr, på Laguna Seca-banen , og tog 7. pladsen i den samlede stilling, idet han kun mistede 5 point i kampen om titlen som årets rookie til Felix Rosenquist .
I 2020-sæsonen fortsatte Herta med at spille for Harding Steinbrenner Racing, som faktisk blev en del af Andretti-holdet. Han sluttede på en 8. plads i Indianapolis 500 . Den 13. september 2020 vandt Herta det andet af to løb afholdt i Mid-Ohio . Han blev nummer to i lørdagens Indianapolis Road Race. Med syv top 5-placeringer i 14 løb blev han nummer tre i point.
Ud over IndyCar konkurrerede Herta i 2019-2020 i udvalgte løb i IMSA Sports Car Championship i GTLM -klassen for Rahal Letterman Lanigan Racing i en BMW M8 GTE. I 2019 vandt han 24 Hours of Daytona i sin klasse, bemandet af Augusto Farfus , Connor De Filippi og Philippe Eng .
Sæson | Serie | Hold | Race | sejre | polakker | Okay | catwalks | Briller | Placere |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012-13 | SBF2000 vinterserie | N/A | 12 | en | en | 0 | fire | 287 | 6 |
2013 | Pacific Formula 1600 | PR1/BHA med Curb-Agajanian | femten | ti | 6 | ti | femten | 413 | en |
2014 | GRC Lites | AD Racing | en | N/A | 0 | N/A | N/A | 16 | femten |
Amerikansk Formel 2000 | JAY Motorsport | 12 | 0 | 0 | en | 0 | 115 | femten | |
2015 | Britisk Formel 4 | carlin | tredive | fire | 3 | otte | 12 | 355 | 3 |
2016 | Britisk Formel 3 | 6 | en | 0 | en | 3 | 109 | 19 | |
Euroformula Open Championship | 16 | fire | 5 | fire | 7 | 199 | 3 | ||
Mestre i Formel 3 | en | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 13 | ||
2017 | Indy lys | Andretti Steinbrenner Racing | 16 | 2 | 7 | 3 | 7 | 300 | 3 |
2018 | Indy lys | 17 | fire | 3 | 7 | 13 | 447 | 2 | |
IndyCar-serien | Harding Racing | en | 0 | 0 | 0 | 0 | tyve | 37 | |
2019 | IndyCar-serien | Harding Steinbrenner Racing | 17 | 2 | 3 | 2 | 2 | 420 | 7 |
WeatherTech SportsCar Championship - GTLM | BMW Team RLL | 3 | en | 0 | 0 | 2 | 89 | fjorten | |
2020 | IndyCar-serien | Andretti Harding Steinbrenner Autosport | fjorten | en | en | 0 | 2 | 421 | 3 |
WeatherTech SportsCar Championship - GTLM | BMW Team RLL | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 79 | 9 |
År | Hold | Chassis | Motor | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | 16 | 17 | Placere | Briller |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Harding Racing | Dallas DW12 | Chevrolet | STP | PHX | LBH | ALA | IMS | INDY | DET | DET | TXS | RDA | IOW | TOR | MDO | POC | GTW | POR | SNM 20 |
37 | tyve |
2019 | Harding Steinbrenner Racing | Honda | STP 8 |
COA 1 |
ALA 24 |
LBH 23 |
IMS 23 |
INDY 33 |
DET 12 |
DET 12 |
TXS 18 |
RDA 8 |
TOR 7 |
IOW 18 |
MDO 8 |
POC 16 |
GTW 9 |
POR 4 |
LAG 1 |
7 | 420 | |
2020 | Andretti Harding Steinbrenner Autosport | TXS 7 |
IMS 4 |
ROA 5 |
ROA 5 |
IOW 19 |
IOW 19 |
INDY 8 |
GTW4 _ |
GTW 6 |
MDO 9 |
MDO 1 |
IMS 4 |
IMS 2 |
STP 11 |
3 | 421 |
År | Chassis | Motor | Start | Afslut | Hold |
---|---|---|---|---|---|
2019 | Dallara | Honda | 5 | 33 | Harding Steinbrenner Racing |
2020 | Dallara | Honda | ti | otte | Andretti Harding Steinbrenner Autosport |
År | Hold | klasse | mærke | Motor | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | Rang | point |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | BMW Team RLL | GTLM | BMW M8 GT | BMW S63 4.0L Twin-turbo V8 | DAG 1 |
SEB 7 |
LBH | MDO | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | LGA | PET 3 |
14 | 89 |
2020 | BMW Team RLL | GTLM | BMW M8 GT | BMW S63 4.0L Turbo V8 | DAG 5 |
DAG | SEB | ELK | VIR | ATL | MDO | CLT | PET 6 |
LGA | SEB 4 |
9 | 79 |
Tematiske steder |
---|
IndyCar Series teams og kørere for den nuværende sæson (2021) | |
---|---|
AJ Foyt Enterprises |
|
Andretti Autosport |
|
Arrow McLaren SP | |
carlin |
|
Chip Ganassi Racing | |
Dale Coyne Racing |
|
Dreyer & Reinbold Racing |
|
Ed Carpenter Racing |
|
Juncos Hollinger Racing |
|
Meyer Shank Racing |
|
Rahal Letterman Lanigan Racing |
|
Paretta Autosport |
|
Team Penske | |
Top Gun Racing |
|
Ansøgninger på en ufuldstændig tidsplan er i kursiv |