Fregatter af Alvaro de Bazan-klassen

Fregatter af Alvaro de Bazan-klassen [1]

Fregat F-102 "Almirante Juan da Bourbon"
Projekt
Land
Operatører
Bygget 5
I brug 5
Hovedkarakteristika
Forskydning 4555 t (std.)
5802 t (fuld)
Længde 146,7 m (maks.)
133,2 m ( luftledning )
Bredde 18,6 m (maks.)
17,5 m ( luftledning )
Udkast 4,8 m (fuld)
Motorer CODOG
2 GTE LM2500
2 dieselmotorer "Bazan"
Strøm 46.648 hk
flyttemand 2 VRSh
rejsehastighed 28,5 knob
krydstogtrækkevidde 5000 miles (18 knob)
Autonomi af navigation 21 dage
Mandskab 250 (35 officerer) + 11 luftgruppe + 16 hovedkvarterer
Bevæbning
Radar våben AN/SPY-1D
AN/SPS-67(V)4
Elektroniske våben BIUS "Aegis"
GAS 1160LF
SLQ-25 Nixie
Artilleri 127 mm/54 AU Mk 45
Flak 1 × 12 20 mm " Meroka " 2B
2 × 1 20 mm/90 "Oerlikon"
Missilvåben 2 × 4 antiskibsmissiler " Harpoon "
UVP Mk 41 (48 celler) SAM " Sea Sparrow ", ESSM
Anti-ubådsvåben 2 RBU ABCAS/SSTS
Mine- og torpedobevæbning 2 × 2 324 mm TA
Luftfartsgruppe 1 helikopter SH-60B (LAMPS Mk.3)
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Alvaro de Bazan- fregatter (også kendt som F100-fregatter ) er en serie på fem spanske fregatter . Designet til operationer som en del af en eftersøgnings- og angrebsgruppe ledet af et hangarskib (Alpha-gruppen) i Gibraltar -området . Bygget på spanske værfter i henhold til udenlandske projekter. Der er i øjeblikket fem skibe af denne type i drift. Denne type fregat er opkaldt efter den berømte spanske admiral og flådechef fra det 16. århundrede Alvaro de Basan .

Enhedsomkostninger er $540 mio.. Estimeret levetid er 30 år [2] .

Historie

Designet blev udført fra september 1992 til juli 1995, og blev derefter forlænget til juli 1996 i forbindelse med beslutningen om at installere den amerikanske Aegis BIUS på skibet . Projektet var resultatet af en fælles indsats med specialister fra Tyskland og Holland (aftalen blev underskrevet 27. januar 1994 [2] ) inden for rammerne af programmet for oprettelse af nationale fregatter (tyske F24 og hollandske LCF ), hvor , trods nationale forskelle blev der skabt skibe med en høj grad af forening [3] .

Beslutningen om at bygge fire nye fregatter blev truffet af det spanske ministerråd den 24. januar 1997 [3] .

Konstruktion

Kroppen er lavet af AH-36 stål. Der er 4 dæk. Strukturel Kevlar- beskyttelse af vitale lokaler og brandbeskyttelsesbelægninger er tilvejebragt. Skroget og overbygningerne er lavet ved hjælp af stealth-teknologier [3] .

Projektet omfatter en reserve på 450 tons forskydning til fremtidige opgraderinger. Dermed kan den samlede forskydning i fremtiden nå op på 6250 tons [3] .

Bevæbning

Anti-skib missiler

Fregattens vigtigste antiskibsvåben er 8 RGM -84F Block 1D "Harpoon" antiskibsmissiler i to Mk 141 fire-container affyringsramper installeret i midten af ​​skibet [2] .

Luftværnsmissilvåben

Aegis BIUS installeret på skibet, komplet med et missilkontrolsystem (SLA Mk 99 [3] ), sørger for opsendelse og vejledning af Standard SM-2 Block III og RIM-162 ESSM antiluftskytsmissiler . Missilerne er opbevaret i Mk 41 UVP med 48 celler, placeret i skibets stævn foran overbygningen. En UVP-celle indeholder en beholder med et standardmissil eller 4 ESSM-missiler. Typisk ammunition er 32 standardmissiler og 48 ESSM-missiler. To AN / SPG-62 målbelysningsradarer giver samtidig vejledning af to missiler placeret i den sidste sektion af banen. Raketter "Standard" giver luftværnsdækningsforbindelse inden for en radius af 150 km [2] .

Artilleri

Skibet er udstyret med et 127 mm amerikansk-fremstillet Mk 45 artilleribeslag med en løbelængde på 54 kalibre. Derudover er der en 12-løbs hurtigskydende 20 mm kanon " Merok " 2B (SUAO AESN RAN-30L/X ) og to enkeltløbede 20 mm antiluftskytskanoner ( FABA Dorna ) [2] .

Anti-ubådsvåben

Skibets vigtigste antiubådsvåben er to 324 mm Mk 32 Mod 5 torpedorør til affyring af Mk 46 Mod 5 antiubådstorpedoer (24 torpedoer). Derudover er der to ABCAS/SSTS jetbomber . Anti-ubådsvåben styres af DLT-309- kontrolsystemet med ENOSA / Raytheon 1160LF-ekkolod i næsepæren. Der er også et AN/UQN-4 dybhavsekkolod , et EDO Nodel 5400 undervandstelefonisystem og muligheden for at installere et bugseret ekkolod [2] .

Skibet er udstyret med anti-torpedosystemet AN/SLQ-25_Nixie [2] .

Luftfart

Skibet har en dækshangar til to helikoptere, men under normale forhold anvendes en Seahawk SH-60B helikopter af LAMPS III Block II systemet . Helipaden 26,4 meter lang er forsynet med lysudstyr og et RAST tvangslandingssystem [3] .

Elektronisk udstyr

Grundlaget for skibets kampsystemer er Aegis CICS baseret på Baseline 5 fase III modifikationen med AN/SPY-1D multifunktionsradaren . På de to første skibe er CICS delvist opgraderet til Baseline 6 fase I niveauet , på de næste to til Baseline 7 fase I niveauet . Systemets hardware- og softwarespecifikationer, som giver kommunikation gennem et lokalt netværk af spansk og amerikansk fremstillet udstyr, er udviklet af FABA (forkortet fra spanske Fábrica de Artilleria de Bazán ). Systemet bruger Hewlett-Packard 743 VME- computere , 14 SAINSEL CONAM 2000 -farveskærme , to integrerede kontrolkonsoller. Kommunikation med andre skibe, fly og kystanlæg udføres af taktiske systemer Link 11/16 , samt det amerikanskfremstillede SATCOM WSC-3 UHF SATCOM satellitsystem og det spanske SHF SATCOM . For at detektere lavtflyvende og overflademål anvendes udover AN/SPY-1 AN /SPS-67 (RAN-12S) radaren [3] . Skibet er udstyret med Thales "Sirius" optoelektroniske system og FABA Dorna radio/optoelektroniske våbenkontrolsystem [2] .  

Elektroniske modforanstaltninger omfatter det elektroniske efterretningssystem CESELSA "Einath" Mk 9500 , Indra SLQ-380 "Aldebaran" elektronisk krigsførelsessystem , samt 4 seksløbede 130 mm SRBOC Mk 36 Mod 2 passive jamming launchers [2] .

Fremdriftssystem

Skibets hovedkraftværk er en diesel-gasturbine, lavet i henhold til CODOG-ordningen (den fælles drift af dieselmotorer og gasturbiner er ikke tilvejebragt). To Bazan/Caterpillar 3600-serien mellemhastighedsdieselmotorer [4] med en samlet effekt på 12.000 hk blev installeret som fremdriftsmotorer, og to General Electric LM2500 gasturbiner med en samlet effekt på 46.648 hk blev installeret som efterbrændere. To fembladede propeller med en diameter på 4,65 meter med justerbar stigning fungerer som en mover. Elektricitet leveres af fire Bazan/MTU 12C396 dieselgeneratorer med en kapacitet på hver 1,1 MW [2] .

Sødygtighed

Skibet er udstyret med et krængningsstabiliseringssystem, som omfatter aktive ror og lænsekøle. Brugen af ​​våben er sikret, når havet er op til 6 point inklusive [3] .

Sammensætning af serien

Navn Nummer Skibsværft Lagt ned Lanceret I brug Status Hjemmehavn
_
Noter
Alvaro de Bazan F101 Navantis 14/06/1999 27.10.2000 19/09/2002 I brug Ferrol [2]
Almirante F102 Navantis 27.10.2000 28/02/2002 03.12.2003 I brug Ferrol [2]
Blas de Lezo F103 Navantis 28/02/2002 16/05/2003 16-12-2004 I brug Ferrol [2]
Méndez Núñez F104 Navantis 16/05/2003 11/12/2004 28/02/2006 I brug Ferrol [2]
Cristobal Colón F105 Navantis 29.6.2007 4.11.2010 23.10.2012 I brug Ferrol [2]
Juan de Østrig F106 Navantis Annulleret [5]

Foto

Se også

Noter

  1. Taktiske og tekniske elementer er angivet i henhold til Eric Wertheims opslagsbog , bortset fra data, hvor informationskilden er angivet specifikt.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Eric Wertheim. Naval Institute Guide til verdens kampflåder: deres skibe, fly og systemer. 15. udgave . - Naval Institute Press, 2007. - 1058 s. — ISBN 159114955X , 9781591149552. Arkiveret 15. september 2020 på Wayback Machine
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 Apalkov Yu. V. Del III. Fregatter. Nuværende tilstand og udviklingsmuligheder // Verdenskrigsskibe ved skiftet af XX-XXI århundreder: En håndbog i II bind . - Sankt Petersborg. : "Galya Print", 2001. - T. II. Ødelæggere. — 376 s. — ISBN 581720052-X .. Arkiveret 5. oktober 2013 på Wayback Machine
  4. R.D. Kieser. UDVIKLING AF CATERPILLAR 3600 SERIEN MOTORER .
  5. Fotos fra den spanske flåde arkiveret 5. februar 2012 på Wayback Machine på DefenseTalk.com.

Links