| Karthagos flåde | |
|---|---|
| Kampen mellem romerne og karthagerne som forestillet af en kunstner fra det 19. århundrede | |
| Års eksistens | IX(?)—II århundreder f.Kr e. |
| Land | Kartago |
| Inkluderet i | Hær af Karthago |
| Type | Søstyrker |
| befolkning | op til 350-500(?) skibe |
| Deltagelse i |
Græsk-karthaginske krige Pyrriske krige Puniske krige |
| befalingsmænd | |
| Bemærkelsesværdige befalingsmænd |
Hannibal Giscon Adherbal Hamilcar Barca Gannon den Store |
Karthagos flåde er flådestyrkerne i den karthagiske stat , som eksisterede i det 9.-2. århundrede f.Kr. e. Han spillede en væsentlig rolle i den kommercielle og koloniale ekspansion af Kartago. Han udviklede traditionerne for fønikisk skibsbygning og brugte den traditionelle taktik til gamle militære anliggender. I modsætning til hæren , som fra det VI århundrede f.Kr. e. bestod hovedsagelig af lejesoldater , flådens personel blev rekrutteret blandt borgerne i Kartago og de fønikiske kolonier. Baseret på en række havne i det vestlige Middelhav var hovedbasen i hovedstaden .
Igennem Karthagos historie var flåden både et instrument for dens militære og politiske magt og grundlaget for økonomisk velstand. For at sikre de handelsruter, de anlagde, var karthagerne allerede ret tidligt tvunget til at opretholde store flådestyrker, der var i stand til at afvise pirater og konkurrenter, samt hurtigt at overføre tropper for at beskytte statsinteresser i det vestlige Middelhav.
Men hvis beskyttelsen af kysten og handelsruterne var ret effektiv, så var situationen ofte anderledes i virkelige krige. Paradoksalt nok spillede den karthagiske flåde ikke en afgørende rolle i at besejre fjenden. Så under krigene på Sicilien kunne han hverken sørge for en effektiv blokade af Syracuse eller opsnappe Agathocles- tropperne , da han besluttede at udløse fjendtligheder i Afrika . Og senere, under de puniske krige , blev de mest profilerede sejre vundet af karthagerne på land, ikke til søs. Omvendt beseglede nederlaget i søslaget på Aegates-øerne skæbnen for karthagernes tilstedeværelse på Sicilien og deres overlegenhed til søs [1] .
Hvad angår detaljer, primært militære anliggender, i søkrigsførelse, er kunsten og midlerne til det højere blandt karthagerne. Dette var forventeligt, for karthagernes viden om maritime anliggender går tilbage til oldtiden, og de er mere engagerede i navigation end alle andre folkeslag.
Polybius . Generel historie , VI, 52De første århundreder af karthagisk historie var præget af de fønikiske koloniers kamp med Tartessus , som ikke var tilbøjelig til at afstå handelsruter til nytilkomne fra den anden side af havet uden kamp. I slutningen af det 9. - begyndelsen af det 8. århundrede f.Kr. e. Græske købmænd dukkede op i det vestlige Middelhav og i midten af det VIII-VII århundrede f.Kr. e. og græske kolonier i det østlige Sicilien. Omkring 600 f.Kr. e. kolonister fra Phocaea grundlagde deres første bosættelse i regionen, Massalia , nær mundingen af Rhône . I deres bevægelse mod vest mødte de fuld støtte fra Tartessus, der så dem som sine naturlige allierede, og snart dukkede græske byer også op på den iberiske halvø . Under påvirkning af en ny fare forenede de fønikiske kolonier sig, dels frivilligt, dels under tvang, omkring Karthago, hvis krig mod grækerne blev langvarig. I slutningen af det 7. århundrede f.Kr. e. karthagerne mistede adgangen til Italien . Deres situation blev især vanskelig efter, i første halvdel af det 7. århundrede f.Kr. e. Phocians byggede byen Alalia på Korsika . Dens indbyggere røvede naboer og forbipasserende handelsskibe, hvilket tilsyneladende fuldstændig uorganiserede handelen i området [2] .
Mere succesrige var de krige, som karthagerne, ledet af Malchus , førte på Sicilien i midten af det 6. århundrede f.Kr. e. Det lykkedes dem at erobre et betydeligt område der. Opmuntret af succes krydsede Malchus tropper til Sardinien , men de led et nederlag der, så alvorligt, at myndighederne i Karthago dømte både den mislykkede kommandant og resten af hans hær i eksil. Mago I 's reformer og succesrige diplomati gjorde det muligt at opnå betydelig politisk og militær succes: efter det voldsomme slag ved Alalia i 535 f.Kr. e. mellem de karthagiske - etruskiske og fokiske flåder blev grækerne tvunget til at forlade Korsika. Vejen til Italien blev igen fri. Slaget ved Alalia havde andre vidtrækkende konsekvenser. Karthagerne begyndte igen en aktiv offensiv på Sardinien, idet de stolede på lokale fønikiske bosættelser og grundlagde deres kolonier. Men det vigtigste var, at denne sejr gjorde det muligt fuldstændig at isolere og derefter ødelægge Tartessos. Denne begivenhed fandt sted i slutningen af 30'erne eller begyndelsen af 20'erne af det 6. århundrede f.Kr. e. Ikke desto mindre blev karthagerne hurtigt besejret af Massaliotes i søslaget ved Artemisia ud for Spaniens kyst, selvom sejrherrerne ikke formåede at bryde deres monopol i denne del af Middelhavet [3] .
I slutningen af det 5. århundrede f.Kr. e. Karthagerne genoptog kampen for Sicilien. Deres modstander var den største græske koloni på denne ø - Syracusa. Karthagerne forventede ikke kun at tage øen i besiddelse, men også at blive fulde herrer over søvejene i udkanten af Italien. Krige, blandet med mere eller mindre langvarige våbenhviler, forløb med varierende succes: Der var øjeblikke, hvor karthagerne erobrede næsten hele øen og nærmede sig selve Syracusas mure (som f.eks. i 405 f.Kr.), men det skete også, at de blev fordrevet fra øen. Et af disse felttog i 398 f.Kr. e. havde især alvorlige konsekvenser for dem: de syracusanske tropper formåede at erobre og ødelægge den karthagiske koloni Motia . Dog allerede i 396 f.Kr. e. karthagerne genoprettede deres positioner, men begyndte ikke at genopbygge den ødelagte by, men grundlagde en stor by og havnen i Lilibey på et mere bekvemt sted . Nogle gange blev kampen overført til Afrika, men dette påvirkede ikke dens resultater væsentligt [4] .
I 280 f.Kr. e. i året for invasionen af Italien af Pyrrhus , indgik romerne en aftale med karthagerne, der blandt andet sørgede for, at disse kunne yde militær bistand til søs. Men forholdet mellem Rom og Kartago adskilte sig ikke i hjertelighed, da parterne frygtede en allieret, ikke mindre, hvis ikke mere, end en fjende. Da man som opfyldelse af traktaten eller under dette påskud angiveligt skulle sende en karthagisk flotille på 120 skibe til hjælp for Rom, takkede Senatet høfligt og afslog. Mest sandsynligt handlede de "allierede" mod Pyrrhus stort set uafhængigt af hinanden, selvom Diodorus Siculus beholdt information om, at karthagerne forsynede romerne med deres skibe for at overføre tropper til Rhegium . Da Pyrrhus krydsede over til Sicilien, befandt karthagerne sig alene, og efter at have lidt en række knusende nederlag mistede de næsten alt med undtagelse af Lilybaeus, som de kun formåede at beholde takket være deres dominans af havet. Den karthagiske regering var klar til at indgå en separat fred , tåle tab og endda give en flåde til sin nylige modstander. Forhandlingerne gav dog ikke resultat, eftersom Pyrrhus krævede også Lilibey afstået til ham. Efter fordrivelsen af Pyrrhus og Roms endelige underkastelse af Italien, blev konflikten med Kartago kun et spørgsmål om tid [5] .
Før den første puniske krig blev den romerske flåde kun brugt sporadisk og kunne ikke sammenlignes med den karthagiske, så det så ud til, at Rom aldrig ville være i stand til at overvinde fjendens overlegenhed i dette område. Samtidig kunne Karthago ikke opnå sejr udelukkende af flådestyrker, og dets landstyrker var underlegne i forhold til fjenden i kampkvaliteter. Romerne klarede udfordringen med succes: at fange den strandede karthagiske quinquereme , de brugte den som model og allerede i 260 f.Kr. e. havde en flåde på 120 skibe. Derudover vedtog romerne en ny taktik baseret på brugen af boarding . Som et resultat, på trods af den første mislykkede oplevelse , lykkedes det samme år at påføre den karthagiske flåde et stort nederlag . Denne succes chokerede samtidige, især romerne selv; konsul Gaius Duilius , der ledede den romerske flåde, blev ud over triumfen tildelt en helt exceptionel hæder. Derefter besluttede den romerske kommando at slå til i centrum af de karthagiske besiddelser. I foråret 256 f.Kr. e. 4 legioner på 330 skibe gik til den afrikanske kyst. Karthagerne, som mødte fjenden ved Kap Eknom, trods deres numeriske overlegenhed , blev igen besejret . Uden længere at regne med en militær sejr forsøgte den karthagiske regering at komme ud af krigen, forsonet med tabet af Sicilien og Sardinien. Men det var ikke nok for den romerske kommandant Atillius Regulus . Under forhandlingerne krævede han, at karthagerne ødelagde deres flåde og lovede at levere skibe til Rom. Accept af sådanne betingelser ville betyde eliminering af Karthago som en stormagt og etablering af dens direkte afhængighed af den romerske republik. Karthagerne reorganiserede hæren , fortsatte krigen og var i stand til at drive romerne ud af Afrika [6] .
Militære operationer var koncentreret på Sicilien, hvor byerne én efter én overgik i hænderne på romerne. De var dog ikke i stand til fuldstændigt at blokere de sidste karthagiske besiddelser fra havet. Karthagiske søfolk på små sejlskibe trængte ind i havnene. Da konsulen Publius Claudius Pulchros ville vende udviklingen, forsøgte han at ødelægge den karthagiske flåde i havnen i Drepan , men karthagerne formåede at omringe de romerske skibe og fange eller ødelægge næsten dem alle og opnå den største sejr i hele krigen. Ruten blev suppleret med ødelæggelsen af romerske transportskibe i regionen Gela og Camarina . Som et resultat blev selv den ufuldstændige flådeblokade, som romerne havde etableret, elimineret [7] .
I 247 f.Kr. e. Hamilcar Barca blev udnævnt til kommandør for den karthagiske flåde på Sicilien , som udsatte Italiens kyst for ødelæggende razziaer og agerede relativt succesfuldt mod romerne på selve øen. I 243 f.Kr. e. Rom byggede igen - for tredje gang under krigen - en flåde, denne gang på borgernes personlige regning. Da den romerske armada dukkede op på havet, blev Hamilcar Barca afskåret fra Kartago. De karthagiske myndigheder besluttede at træffe foranstaltninger for at trække deres tropper tilbage fra Sicilien. En flåde blev sendt til øens nordlige kyster, men ekspeditionen var mislykket: karthagerne blev besejret i det storslåede slag på Aegate-øerne. Da de nu ikke så nogen anden udvej, bemyndigede de karthagiske myndigheder Hamilcar Barca til at slutte fred. Under forhold, hvor statens ressourcer var opbrugt (kartagerne blev tvunget, om end til ingen nytte, til at anmode om et lån i Egypten ), kunne der ikke længere være noget håb om genoprettelse af sømagten. Hamilcar blev modvilligt tvunget til at slutte fred på relativt milde betingelser for Kartago, da Rom også var udmattet af krigen [8] .
Under den anden puniske krig fandt de største fjendtligheder sted på land i Italien, men en række operationer og større slag fandt også sted til søs. Karthagerne forsøgte uden held at returnere Sicilien [9] , ødelagde kysten af romerske besiddelser [10] , opsnappede romerske fragtskibe med mad [11] . I det spanske teater i 217 f.Kr. e. Hasdrubal Barkid flyttede betydelige landstyrker og en stærk flåde til Iber , men blev besejret ikke langt fra mundingen af denne flod [12] . I 215 f.Kr. e. den karthagiske eskadron og ekspeditionsstyrke støttede en anti-romersk opstand på Sardinien ledet af den lokale aristokrat Hampsikora . Trods individuelle nederlag (som f.eks. ved Clupeia under det romerske razzia på den afrikanske kyst [13] ), forblev Karthagos flåde kampklar indtil krigens afslutning, og Publius Cornelius Scipio , der landede i Afrika , havde at regne med faren for at afbryde hans kommunikation [14] . I et søslag ved Utica lykkedes det endda karthagerne at erobre adskillige romerske transportskibe og føre dem til deres hovedstad [15] .
Som et resultat af den anden puniske krig gav karthagerne Rom alle deres krigsskibe (deres antal kan have nået 500), bortset fra 10 triremer [16] . I fremtiden udtrykte romerne gentagne gange mistanke om, at deres fjende, besejret og frataget uafhængighed i udenrigspolitikken, i strid med fredsaftalen, planlagde at genoprette sine flådestyrker. Så i 157 f.Kr. e. den romerske ambassade, der var i gang med voldgift i en tvist om jordbesiddelse mellem punierne og Massinissa , vendte tilbage med nyheden om, at enorme lagre af materialer, der var nødvendige for at bygge skibe, var blevet fundet i Kartago. Det vides ikke, om det drejede sig om opbygning af en militær- eller handelsflåde [17] . I 152 f.Kr. e. en anden romersk ambassade opdagede krigsskibe, hvorefter senatet krævede, at de blev brændt [18] . Karthagerne søgte for enhver pris at undgå krig, men Rom stillede et uacceptabelt ultimatum : indbyggerne i den karthagiske hovedstad måtte forlade den og bosætte sig et hvilket som helst andet sted på deres territorium, men i betydelig afstand fra havet, hvilket betød visse død for en by, der lever i maritim handel. Konsul Lucius Marcius Censorinus placerede sine skibe ved indsejlingen til de karthagiske havne, for at de skræmte mennesker lettere skulle underkaste sig deres skæbne. Men karthagerne besluttede at kæmpe og begyndte entusiastisk at forberede sig til forsvar. Til bygning af skibe hældte de kobberstatuer og tog træbjælker fra offentlige og private bygninger [19] .
Belejringen af byen blev langvarig. Den nye romerske kommandant Publius Cornelius Scipio Aemilian beordrede opførelsen af en stendæmning , som skulle blokere alle udgange fra Kartago til det åbne hav. Den vellykkede afslutning af dette arbejde ville fuldstændig lukke blokaderingen, og karthagerne begyndte hastigt og i dyb hemmelighed at grave en ny kanal fra deres havne til Middelhavet. Så begyndte de at bygge nye skibe, og en skønne dag forlod til romernes betydelige forbløffelse en flåde på 50 triremer og mange små skibe havnene. På den tredje dag efter denne begivenhed fandt et søslag sted. Det fortsatte indtil solnedgang; ingen af siderne opnåede en håndgribelig fordel, og karthagerne besluttede at trække sig tilbage. Men ved indsejlingen til havnen, hvor små puniske skibe spærrede vejen for deres egne store skibe, genoptog slaget. Denne gang deaktiverede romerne og ødelagde det meste af den karthagiske flåde med ramning. Karthagernes desperate forsøg på at bryde igennem flådeblokaden endte således i fiasko [20] . Dette er den sidste omtale i kilderne til Karthagos flåde. Snart ophørte den karthagiske stat med at eksistere.
Allerede i VIII-VII århundreder var Middelhavskysten i det moderne Tunesien , Algeriet og Marokko oversået med talrige karthagiske kolonier. I midten af det 7. århundrede f.Kr. e. en karthagisk bosættelse dukkede op på øen Ebess . Ved at grundlægge kolonier i forskellige dele af Middelhavet forsøgte de karthagiske myndigheder at mindske sociale spændinger i staten ved at trække den "ekstra" befolkning tilbage, tildele jord til fattige borgere og øge indkomsten fra handel. Ved at lokalisere kolonier på kystøer, halvøer og på steder, der var egnede til at skabe havne, forventede de desuden at sikre deres dominans på handelsruter. Bosættelser i dybet af fastlandet skulle sikre Karthagos dominans over den lokale befolkning. I det 7.-6. århundrede f.Kr. e. karthagerne gjorde, usædvanlige i deres omfang, forsøg på at trænge ind i Melqart-søjlerne ( Gibraltarstrædet ), både mod syd og nord for Atlanterhavet [21] .
Den største koloniseringsekspedition er forbundet med navnet på den fremragende flådekommandant Gannon ; Arkæologisk forskning på Marokkos Atlanterhavskyst giver os mulighed for mere eller mindre sikkert at datere den til det 7.-6. århundrede f.Kr. e. Hannos kampagne var en vigtig begivenhed i det karthagiske samfunds liv. Efter beslutning fra myndighederne blev han sat i spidsen for en enorm flåde, bestående af 60 krigsskibe ( penteconter ), på hvilke der var 30.000 mennesker. Næsten alle af dem skulle være befolkningen i flere byer uden for Gibraltar, hvoraf seks til sidst blev grundlagt.
Karthagiske navigatører gik også dybt ind i Atlanterhavet. Der opdagede de en ø, der var bevokset med skov, hvor de endda skabte deres egen bosættelse. Tilsyneladende var dette en af Azorerne , hvor der i 1749 blev fundet en skat af gamle mønter , blandt hvilke der var karthagiske. Disse lande lå imidlertid adskilt fra datidens vigtigste handelsruter, så vejen dertil blev hurtigt glemt, og selve opdagelsens kendsgerning blev kun bevaret i en stærkt ændret form i sagnene om "De saliges øer". " . Sandsynligvis i slutningen af det 6. århundrede f.Kr. e. en sørejse nord for Gibraltar blev foretaget af Himilcon . Formålet med hans rejse, der varede fire måneder, var Estrimnida-øerne , hvorfra tin blev bragt i oldtiden [21] .
Efter Tartessus' nederlag skabte karthagerne en zone for deres monopolhandel i det vestlige Middelhav, hvor de ikke tillod udenforstående. Denne bestemmelse blev nedfældet i en række traktater, herunder traktaten med Rom 510/509 f.Kr. e. Ifølge Strabo sænkede karthagerne alle fremmede skibe på vej mod Sardiniens kyster eller Gibraltarstrædet [22] . Talrige sammenstød mellem Kartago og grækerne ud for Siciliens kyst og den iberiske halvø i slutningen af det 6. århundrede f.Kr. e. situationen har ikke ændret sig. Så den spartanske prins Doria forsøgte to gange at etablere en koloni på de karthagiske lande, og begge gange mislykkedes [23] . Karthagernes dominans til søs blev kun rystet under den første puniske krig.
Som værdige arvinger til Fønikien begrænsede karthagerne sig dog ikke til at forbedre deres traditionelle teknologier. De gjorde meget brug af den græske erfaring med militær skibsbygning. Meget tidligt havde de pentekonter, og i det 4. århundrede f.Kr. e. og andre, mere komplekse typer domstole - triremer (triremer) og quinqueremes (penters) [24] .
Ifølge Polybius var karthagernes vigtigste krigsskib i det 3. århundrede f.Kr. e. var en quinquereme, selvom triremer og quadriremes også blev brugt . En af flåderne som flagskib omfattede "syv-rækken", generobret fra Pyrrhus under hans angreb på Sicilien. Ifølge den gængse opfattelse i dag oversteg antallet af lodrette rækker af årer, selv på de største gamle skibe (polyremer), aldrig tre, og tallene i navnene på skibsklasser betød det samlede antal roere pr. [25] [26] .
Triremen var udstyret med 170 årer, med 62 roere placeret på det øverste niveau og 54 roere på hver af de nederste etager. Skibsskure opdaget under udgravninger viste, at quadriremes og quinqueremes ikke adskilte sig i størrelse fra triremer. Så meget desto mere overraskende er kildernes vidnesbyrd om, at det var billigere at udstyre en quadrirem med årer end en trirem. Den eneste mulige konklusion er følgende: i forhold til antallet af årer var quadriremen ringere end triremen. Det følger, at årerne kun var placeret i to rækker, og der var to roere for hver åre. Med hensyn til quinquereme er det logisk at konkludere, at årerne var placeret i tre rækker, og på de øverste etager - hvor kroppen er bredere - var der to roere pr. åre, og på den nederste etager - en roer. Da besætningen på triremen bestod af 200 personer, hvoraf 170 var roere, kan det antages, at ud af de 300 personer i besætningen på quinquereme, var 270 roere, der arbejdede på 158 årer (58 på det øverste niveau, 54 på). den midterste og 46 på den nederste). Ved at hævde, at der var 150.000 mennesker om bord på den karthagiske flåde på 350 skibe, antyder Polybius, at besætningen på de karthagiske skibe var omtrent lig besætningen på de romerske skibe fra samme periode: omkring 300 sømænd og 120 krigere [27] .
Et af de mest bemærkelsesværdige træk ved flåderne i Kartago og Rom i det tredje århundrede f.Kr. e. var, at skibene blev bygget overraskende hurtigt. Så i 261 eller 260 f.Kr. e. byggede romerne deres første flåde på 120 skibe på to måneder. Syv år senere blev en anden flotille på 200 skibe skabt - på tre måneder. I 1969-1971 blev skroget af et karthagisk skib opdaget på lavt vand lige nord for Lilibey. Dette skib, og et andet fundet i nærheden, er radiocarbon dateret til at datere fra den første puniske krig. Mærkerne fra forskellige skibssnedkere på rammerne , som har overlevet den dag i dag, tyder på, at delene blev masseproduceret; dette forklarer helt sikkert byggehastigheden.
Fragmenter af det såkaldte "Marsala-skib" (arkæologisk museum "Baglio Anselmi", Marsala )Kølen på et af skibene fra under Lilibei er lavet af ahorn , stellet er lavet af eg , og skindet og fangede dele af vædderen er lavet af fyrretræ . Skibene blev beklædt flade, det vil sige, at den ydre hud først blev fastgjort, og derefter blev rammerne indsat. Brædderne blev forbundet med flade træpigge, som blev holdt på plads af trædyvler . Alle de hidtil opdagede skibe i Middelhavet blev samlet på denne måde. Brædderne blev sømmet til rammerne udefra, og sømmet blev bøjet indad. Fugerne blev forseglet med noget som spartelmasse , og så blev kroppen beklædt med blyplader, og slagramen blev bundet med bronze .
Ifølge H. Frost var begge skibe liburns - en type lette og hurtige skibe brugt af illyrerne . Det kan antages, at Filip V – en allieret fra Karthago – lånte denne type skibe under Anden Puniske Krig. Der er dog ingen beviser i kilderne for, at karthagerne selv brugte liburni i det 3. århundrede f.Kr. e. Et hurtigt let skib, der tilhørte en vis Hannibal, med tilnavnet Rhodos , og nu og da brød igennem den romerske blokade af Lilibey, var en quinquereme. Denne konklusion kan nås ved at vide, at romerne byggede en flotille af quinqueremes ved at bruge Rhodians skib som model. Selv hvis denne kendsgerning ikke tages i betragtning, er dimensionerne af skibet fra Lilybey - cirka 35 m i længden og 5 m i bredden, ikke medregnet revolveren - meget store. Skibsskurene i Kartago, højst sandsynligt designet til quinqueremes, var kun 5,9 meter brede.
På billederne af krigsskibe fra karthagiske mønter fra Spanien og relieffer kan man skelne skibsoverbygninger, en revolver med et dæk, der hæver sig over sig, og en vædder svarende til den græske type (fastgjort til bundstrengen ) . Mønterne viser også ovale skjolde (klart keltiberiske ) fastgjort til stropper langs rækværket [28] .
Som andre flåder i den antikke verden forsøgte karthagernes skibe ikke at gå til søs under sæsonbestemte storme. Der er en antagelse om, at de i løbet af dagen ikke rejste mere end 35 km. Det er meget muligt, at de også sejlede om natten, hvilket på den ene side fremgår af definitionen af den tilbagelagte afstand i løbet af dagen og natten , som findes i kilderne , og på den anden side af karthagernes viden inden for astronomi . På grund af den karthagiske stats geografi og takket være denne viden sejlede de karthagiske sømænd ikke kun i kystområder , men tog også uden tøven ud til det åbne hav, især når de gik fra Sardinien til Ibiza, og derfra til den nordafrikanske kyst [1] .
Den øverstbefalende for flåden blev udpeget af den karthagiske regering. Han havde lige status med chefen for landhæren ( rab mahanat ), og disse to stillinger blev yderst sjældent kombineret i samme hænder. Der var tre officerer på hvert skib, hvoraf den ene var navigatør . I modsætning til de fleste fodsoldater og ryttere var sømændene fra den karthagiske flåde ikke lejesoldater [1] . Quinquereme havde omkring 300 roere trukket blandt indbyggerne i Carthage og allierede byer som Utica. I den sene æra, med en alvorlig mangel på mennesker under krigen, kunne slaver også være involveret som roere . På grund af deres lavere kvalifikationer forsøgte de at bruge dem på store skibe, hvor der var to eller flere roere pr. Dette gjorde det muligt at kombinere en erfaren roers færdigheder med rekrutternes fysiske styrke [29] .
Roere kunne bruges som infanteri i amfibieoperationer , men ikke som boardinghold . Besætninger var også involveret i konstruktionen af belejringsvåben . På store skibe var der foruden roere og sømænd krigere: bueskytter og marinesoldater , bevæbnet med spyd, pile og sværd, som kunne fange fjendens skibe. Opdagelsen af "Marsala-skibet" gjorde det muligt at lære mere om, hvordan livet for de karthagiske sømænd var indrettet. De fandt deres personlige retter, amforer af forskellige former, samt spor af produkter, der var en del af deres kost: tørret kød (fjerkrækød, hestekød, oksekød, gedekød, svinekød og vildt), mandler og valnødder, vin [29 ] .
Som et flådeflag brugte karthagerne angiveligt en standard med billedet af en halvmåne og en skive [30] [31] .
Karthagos flåde brugte den traditionelle taktik for det gamle Middelhav [32] , baseret på brugen af en vædder og inklusiv to hovedmetoder, på græsk kaldet διέκπλους ( “gennembrud” ) og περίπλους ( “flankeangreb” ). Hovedopgaven var at ramme fjendens skib ind i siden eller agterstavnen , eller brække dets årer ved at gå side om side og trække deres egne. Sejlet blev altid sænket før slaget, og ved årerne kunne skibet nå en fart på 7-8 knob . For at bruge en sådan taktik skulle besætningen ikke kun demonstrere fremragende dygtighed og teamwork, men også nøjagtigt beregne styrken og retningen af slaget, så stævnen på deres skib ikke ville sætte sig fast i det ramponerede fjendtlige skib. Efter ramningen blev fjenden beskudt med projektiler, og om nødvendigt blev et boardinghold sat i land [29] .
Som et forsvar mod et flankeangreb, især en numerisk overlegen fjende, blev flådens dannelse brugt med en af flankerne , der stødte op til kystlinjen. Mens store skibe forsøgte at ramme fjenden, blev mindre skibe brugt til at trække sig ud af slaget (slæbe) deres beskadigede skibe og erobrede fjendens skibe [29] .
Polybius beskriver et tilfælde, hvor den karthagiske admiral, efter at have overrasket den romerske flåde for anker, brændte en del af skibene - måske taler vi om brugen af brandvåben [34] . Og under det sidste forsvar af deres hovedstad brugte karthagerne ildskibe mod romerske skibe - pendulfarter fyldt med buske, blår, harpiks og svovl [35] .
Gamle forfattere vidner enstemmigt om karthagernes taktiske overlegenhed under den første puniske krig, som var rig på søslag. Karthagos flåde kunne dog ikke modsætte sig noget til "ravnene" [29] , som gjorde det muligt for romerne at bruge deres stærkere infanteri til søs.
Ifølge Appian , der stolede på den tabte del af Polybius ' historie , var der to havne i Kartago: kommercielle og militære, placeret efter hinanden og adskilt af en dobbelt mur. De første (fra søsiden) af havnene modtog handelsskibe. Indgangen til den, ca. 20 m bred, blev spærret af med en kæde, hvis det var nødvendigt. I midten af militærhavnen var der en ø, hvor flådechefens hovedkvarter var placeret, der knejsede over de omkringliggende bygninger og fæstningsværker, så kommandanten havde mulighed for at observere havet. Skibsskure og pakhuse, designet til 200 skibe, strakte sig langs øen og selve havnen. Ved indgangen til hvert skur rejste sig to søjler, som gav både havnen og øen udseendet af én sammenhængende portiko .
I den sydøstlige del af det gamle Karthago er der to reservoirer: det ene er i form af en hestesko, det andet er diamantformet. Udgravninger udført i 1970'erne bekræftede, at militærhavnen lå her, som det følger af Appians beskrivelser. I midten af "hesteskoen" blev grundlaget for en enorm struktur fundet, hvorfra rækker af rektangulære stenblokke strålede i alle retninger. Disse rækker, med en afstand på 5,9 meter fra hinanden, kan ikke være andet end fundamentet for skibsskure, og den centrale bygning er flådechefens hovedkvarter. I midten af 1800-tallet fandt S. E. Boehle de samme rækker af stenplader i den nordlige del af reservoiret. Den nordlige ende af en senere romersk havn er også blevet opdaget. Hvis det faldt sammen med placeringen af en ældre, så var havnen derfor mere end 1100 m i omkreds: det er ganske muligt at placere 160 skibsskure på et sådant område. Da der er 30 af dem på øen, bekræftes Appians vidnesbyrd om, at skurene var designet til 200 skibe fuldt ud.
Men under den første puniske krig oversteg den karthagiske flåde ofte langt dette antal. I 256 f.Kr. e. Carthage søsatte en flotille på 350 dæks krigsskibe. Mest sandsynligt havde Karthago også hjælpeflåder til sin rådighed, hvis permanente placering var Palermo og Lilybay. Det er også umuligt ikke at tage højde for den militærhavn, der blev opdaget under udgravninger på territoriet af den karthagiske koloni Motia på en ø ud for Siciliens vestlige kyst, ødelagt af Dionysius I [28] . I det tredje århundrede f.Kr. e. En vigtig kommerciel og militær havn blev grundlagt af Hasdrubal den smukke på det karthagiske Spaniens territorium, New Carthage [36] .