| UAZ-3972/3172 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| UAZ-3172-01 "Simbir" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| fælles data | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabrikant | UAZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| montage | USSR → Rusland UAZ , Ulyanovsk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| klasse | SUV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Design og konstruktion | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kropstype _ |
4-dørs 5-dørs varevogn stationcar 4-dørs phaeton |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layout | frontmotor, firehjulstræk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hjul formel | 4×4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Smitte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4-trins | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Masse og generelle egenskaber | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Længde | 4523 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bredde | 2000 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Højde | 2013 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klarering | 330 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Akselafstand | 2700 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bagerste spor | 1460 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Forreste spor | 1460 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vægt | 1970 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| På markedet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lignende modeller | LuAZ-1301 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Andre oplysninger | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| lastekapacitet | 1 t | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Designer | A. Rakhmanov, Yu. Grishin, V. Kazantsev, A. Lesin. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
UAZ-3972 - planlagt militær og civil (til landsbyen) fragt -passager SUV , skabt af 1990 for at erstatte den konstruktive krop fra 1950'erne: UAZ-452 . Serieproduktion blev ikke etableret, senere blev en mere moderne krop udviklet i stedet: UAZ-3165 . Analogen er " Steyr-Daimler-Puch Pinzgauer " [1] .
UAZ-3172-01 "Simbir" - en planlagt civil ændring af et terrængående køretøj til landsbyen, oprettet i 1990. Kontrol- og måleinstrumenter er forenet med instrumenterne i VAZ-2107- modellen . Serieproduktion blev heller ikke etableret, senere i stedet for den blev der udviklet en lidt mere moderne krop og begyndte at blive produceret: UAZ-3160 / 3162 ( 3163 ).
UAZ-3172 - planlagt militært terrængående køretøj , oprettet af 1991, til at erstatte den konstruktive krop fra 1950'erne: UAZ-469 (3151) . Udvendigt adskiller den sig fra den civile modifikation i den runde form af frontbelysningsudstyret og blinklysrepeatere og enklere baglygter. Den har enklere instrumentering , overført fra tidligere biler. Karosseriet er malet i en camouflage, beskyttende farve og har en åben, presenningstop bagpå. I løbet af 1991-92 blev der lavet 9 præproduktionseksemplarer til test. Serieproduktion blev ikke etableret. Analoger er " Steyr-Daimler-Puch Model G ", " Range Rover " 1969-1996, "Toyota Land Cruiser Prado" (J70) [2] .
Udvendige dørhåndtag til biler er forenet med dem fra Lada Sputnik modelfamilien . For disse GAZ / UAZ-køretøjer blev der for første gang, efter udseendet af GAZ-69- kroppen , lavet ventilationshuller i hjulene.
UAZ-3972/3172-familien af militærkøretøjer blev oprettet i henhold til kommissoriet fra 1989, "Vagon".
I 1974, med ankomsten af Lev Startsev som chefdesigner for UAZ, blev der dannet et designbureau for avanceret design bestående af V. I. Domansky, V. V. Gorbatjov og A. P. Shcherbakov. En TOR er ved at blive skabt til skabelsen af en familie af moderne terrængående køretøjer , primært til civile formål - biler og minibusser , som modtager indeks 3170 og 3770. Bilerne var fri for den forrige generations mangler (469), de havde et samlet (enkelt) chassis baseret på layoutet af minibus chassis: skiftet bag akselafstanden og til højre, motoren, drivende solide aksler, afhængige fjeder for- og bagophæng (i stedet for bladfjedre ) osv. Bilerne fik deres eget navn "Simbir". Stationcarkassen havde tre døre; dens militære version, med en åben presenning bagtop, modtog indekset 3171.
Opgave om det militære tema "GAK" (indtil 1989)I begyndelsen af 1980'erne blev en resolution fra CPSU's centralkomité og USSR's ministerråd udstedt for at skabe en familie af hærbiler til at erstatte modellerne fra 1950'erne: henholdsvis UAZ-452 og 469 , kaldet "GAK ". Til denne opgave var en sort allerede klar - 3171. I 1983, efter fabrikstest, modtager den godkendelse fra Ministeriet for Automobilindustri i USSR , men et år senere trækkes ministerens underskrift til godkendelse af produktion tilbage til dem , sandsynligvis på grund af behovet for midler til udvikling af nye VAZ -produkter (model 2108 ) og AZLK (model 2141 ).
Efter at have mistet en kilde til støtte har biler således ikke mulighed for at komme på transportbåndet, ikke desto mindre fortsatte arbejdet indtil 1996, hvilket gav plads til udviklingen af mere moderne organer i samarbejde med VAZ - UAZ-3160 / 3162 ( 3163 ) / 3165 , hvoraf det var muligt at sætte i produktion stationcar .
I 1985-87, efter NAMI- kommissionens tvungne afvisning af chassislayoutet , dukkede de næste sonderende prototyper 3171 op med broer fra 469 -modellen og motoren hævet over broen. [3]
I 1989, med lukningen af "HOOK"-temaet (såvel som " Jaguar "-temaet), blev en ny opgave dannet for at skabe militærkøretøjer, kaldet "Wagon". Oprettede biler modtager indeks 3972 ( minibus ) og 3172 ( stationcar ). Hovedforskellen mellem dette koncept og det foregående er det individuelle chassis af minibussen og stationcaren - mod de forenede. Stationcarkassen havde 5 døre, dens civile version 3172-01 fik sit eget navn "Simbir".
Erfarne firehjulstrukne specielle terrængående køretøjer til drift på veje i alle kategorier såvel som på ujævnt terræn. Bilerne blev udviklet efter ordre fra USSR's forsvarsministerium til at erstatte UAZ-469 (3151) og 452 , bestod dog statsprøver på grund af den ugunstige økonomiske situation i 1992-1993 samt genopbygningen af karosseriproduktionen - overførslen til moderne robotter, deres masseproduktion og blev ikke justeret. Kun få (ifølge nogle rapporter 9) prototyper blev produceret. Biler har en høj cross-country evne: dybden af vadestedet, der skal overvindes, er mindst en meter (på grund af tilstedeværelsen af en snorkel), den tilladte stigningsvinkel er op til 50 °, hældningen er op til 20 °. Massen af den påhængte trailer er op til 1200 kg. Bilernes hovedtræk er solide drivaksler med udvendige gear, hvilket gjorde det muligt at opnå en stor (330 mm) frihøjde. Begge bilophæng er fjederafhængige. Fronten er udstyret med en stabilisatorstang. Førende bildesigner - Alexander Petrovich Shcherbakov .
En af bilerne var udstillet på Museet for Militærkøretøjer
UAZ-3172
UAZ-3172-01 "Simbir"
| UAZ biler | |
|---|---|
| Biler | |
| Lastbiler og minibusser | |
| Prototyper | |