Titan IV

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 21. september 2015; checks kræver 7 redigeringer .
Titan IV

Generel information
Land  USA
Familie Titan
Formål RKN
Udvikler lockheed martin
Fabrikant lockheed martin
Hovedkarakteristika
Antal trin 2
Længde (med MS) 44 m
Diameter 3,05 m
startvægt 943050 kg
Nyttelast masse
 • hos  LEO 21.682 kg
 • på  software 17.600 kg
 • hos  GPO 5 773 kg
Starthistorik
Stat Operation afsluttet
Startsteder Cape Canaveral SLC-40 , Vandenberg Base SLC-4E
Antal lanceringer 39
 • vellykket 35
 • mislykkedes fire
Første start 14. juni 1989
Sidste løbetur 19. oktober 2005
Accelerator (IVA) - UA1207
Antal acceleratorer 2
fremstød 14.234 MN
Specifik impuls 272 sek
Arbejdstimer 120 sek
Brændstof Solid
Accelerator (IVB) - USRM
Antal acceleratorer 2
fremstød 15,12 MN
Specifik impuls 286 sek
Arbejdstimer 140 sek
Brændstof Solid
Første etape
Marcherende motorer 2 × LR87-11
fremstød 2 × 1218,80 kN
Specifik impuls 302 c
Arbejdstimer 164 c
Brændstof aerozin
Oxidationsmiddel dinitrogentetroxid
Andet trin
sustainer motor LR91
fremstød 467 kn
Specifik impuls 316 s
Arbejdstimer 223 sek
Brændstof aerozin
Oxidationsmiddel dinitrogentetroxid
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Titan IV  - en familie af amerikanske løfteraketter , inklusive Titan IVA og Titan IVB raketter, der adskiller sig i typen af ​​affyringsforstærkere - det sidste trin i udviklingen af ​​Titan -familien af ​​løfteraketter . Raketter i denne familie er blevet affyret fra både Cape Canaverals opsendelsessted og Vandenberg . Disse missiler blev betragtet som de største af de missiler, der blev brugt af det amerikanske luftvåben [1] I begyndelsen af ​​1990'erne blev omkostningerne ved hele projektet over 16 år anslået til 18,3 milliarder amerikanske dollars (svarende til 32,6 milliarder dollars i 2012-priser) [ 2] . Omkostningerne til den sidst lancerede "Titan-IVA" var omkring 1,3 milliarder dollars.

Udviklingshistorie

Titan IV blev skabt til at opsende satellitter af den såkaldte "Titan-Shuttle"-klasse, det vil sige satellitter skabt ud fra beregningen af ​​opsendelsen af ​​rumfærgesystemet . Begge raketter i Titan IV-serien kunne opsendes både uden et øvre trin (til opsendelse af tunge satellitter ind i LEO), og med et Centaurus eller IUS øvre trin (til opsendelse af satellitter i geotransfer og geostationære baner). Selve raketten består af to flydende trin, der opererer på højtkogende brændstofkomponenter (det samme for Titan IVA og Titan IVB) og to faste drivstofboostere (forskellige for Titan IVA og Titan IVB). Valget af opsendelsesstedet (Canaveral eller Vandenberg) afhænger af hældningen af ​​den bane, som det var påkrævet for at opsende nyttelasten til (for at opsende satellitter ind i geostationære og andre baner med lav hældning blev opsendelsen udført fra Cape Canaveral, og Vandenberg Air Force Base blev brugt til at lancere i polære baner og andre stærkt skrå baner). Oprindeligt var der et projekt om ikke at bruge aluminium til brændstoftanke, men en speciel aluminium-lithium-legering, som har en lavere vægtfylde. Til missiler af Titan IV-familien blev denne legering ikke brugt, selvom den blev brugt til den eksterne brændstoftank på Shuttle under flyvninger til Mir-stationen . Den eneste Titan IV raketopsendelse, der ikke var for det amerikanske luftvåben, var opsendelsen af ​​Cassini Interplanetary Station i 1997 .

I oktober 2005 blev den sidste Titan IVB lanceret, og med den gik hele Titan-familien af ​​løfteraketter over i historien. Hovedårsagerne til ikke at bruge dem var:

Starthistorik

Dato, tid (GMT) affyringsrampe Serienummer Type Nyttelast Resultat Bemærk
14. juni 1989
kl. 13:18
Cape Canaveral SLC-41 K-1 Titan-402A/ IUS USA-39 ( DSP - 14) Succes
8. juni 1990
05:21
Cape Canaveral SLC-41 K-4 Titan-405A USA-60 ( NOSS )
USA-61 ( NOSS )
USA-62 ( NOSS )
USA-59 ( SLDCOM )
Succes
13. november 1990
00:37
Cape Canaveral SLC-41 K-6 Titan-402A/IUS USA-65 ( DSP -15) Succes
8. marts 1991
kl. 12:03
Base Vandenberg SLC-4E K-5 Titan-403A USA-69 ( Lacrosse ) Succes
8. november 1991
07:07
base Vandenberg SLC-4E K-8 Titan-403A USA-74 ( NOSS )
USA-76 ( NOSS )
USA-77 ( NOSS )
USA-72 ( SLDCOM )
Succes
28. november 1992
kl. 21:34
base Vandenberg SLC-4E K-3 Titan-404A USA-86 ( KH-11 ) Succes
2. august 1993
kl. 19:59
base Vandenberg SLC-4E K-11 Titan-403A NOSS x3
SLDCOM
Fiasko Den solide raketmotor eksploderede 101 sekunder under flugten på grund af skader påført under samling på Jorden.
7. februar 1994
kl. 21:47
Cape Canaveral SLC-40 K-10 Titan-401A/ Centaurus USA-99 ( MILSTAR - 1) Succes
3. maj 1994
kl. 15:55
Cape Canaveral SLC-41 K-7 Titan-401A/Centaurus USA-103 ( Trompet ) Succes
27. august 1994
08:58
Cape Canaveral SLC-41 K-9 Titan-401A/Centaurus USA-105 ( Mercury ) Succes
22. december 1994
kl. 22:19
Cape Canaveral LC-40 K-14 Titan-402A/IUS USA-107 ( DSP - 17) Succes
14. maj 1995
13:45
Cape Canaveral LC-40 K-23 Titan-401A/Centaurus USA-110 ( Orion ) Succes
10. juli 1995
kl. 12.38
Cape Canaveral SLC-41 K-19 Titan-401A/Centaurus USA-112 ( Trompet ) Succes
6. november 1995
05:15
Cape Canaveral LC-40 K-21 Titan-401A/Centaurus USA-115 ( MILSTAR - 2) Succes
5. december 1995
kl. 21:18
base Vandenberg SLC-4E K-15 Titan-404A USA-116 ( KH-11 ) Succes
24. april 1996
kl. 23:37
Cape Canaveral SLC-41 K-16 Titan-401A/Centaurus USA-118 ( Mercury ) Succes
12. maj 1996
kl. 21.32
base Vandenberg SLC-4E K-22 Titan-403A USA-120 ( NOSS )
USA-121 ( NOSS )
USA-122 ( NOSS )
USA-119 ( SLDCOM )
USA-123 ( TiPS )
USA-124 ( TiPS )
Succes
3. juli 1996
00:30
Cape Canaveral LC-40 K-2 Titan-405A USA-125 ( SDS ) Succes
20. december 1996
kl. 18.04
base Vandenberg SLC-4E K-13 Titan-404A USA-129 ( KH-11 ) Succes NROL-2
23. februar 1997
kl. 20.20
Cape Canaveral LC-40 B-24 Titan-402B/IUS USA-130 ( DSP - 18) Succes
15. oktober 1997
08:43
Cape Canaveral LC-40 B-33 Titan-401B/Centaurus Cassini-Huygens Succes
24. oktober 1997
kl. 02:32
base Vandenberg SLC-4E A-18 Titan-403A USA-133 ( Lacrosse ) Succes NROL-3
8. november 1997
02:05
Cape Canaveral SLC-41 A-17 Titan-401A/Centaurus USA-136 ( Trompet ) Succes NROL-4
9. maj 1998
01:38
Cape Canaveral LC-40 B-25 Titan-401B/Centaurus USA-139 ( Orion ) Succes NROL-6
12. august 1998
kl. 11.30
Cape Canaveral SLC-41 A-20 Titan-401A/Centaurus NROL-7 ( kviksølv ) Fiasko Kortslutning på grund af en beskadiget ledning i styresystemet ved 40 sekunders flyvning, tab af kontrol og selvdestruktion på kommando fra jorden.
9. april 1999
kl. 17.01
Cape Canaveral SLC-41 B-27 Titan-402B/IUS USA-142 ( DSP -19) Fiasko IUS øvre trin adskilte sig ikke.
30. april 1999
kl. 16.30
Cape Canaveral LC-40 B-32 Titan-401B/Centaurus USA-143 ( MILSTAR - 3) Fiasko En fejl i programkoden for Centaurus øvre trin førte til tab af orientering og forkerte accelerationsimpulser. Satellitten blev opsendt i en off-design bane.
22. maj 1999
09:36
base Vandenberg SLC-4E B-12 Titan-404B USA-144 ( Misty ) Succes NROL-8
8. maj 2000
16:01
Cape Canaveral LC-40 B-29 Titan-402B/IUS USA-149 ( DSP -20) Succes
17. august 2000
kl. 23.45
base Vandenberg SLC-4E B-28 Titan-403B USA-152 ( Lacrosse ) Succes NROL-11
27. februar 2001
kl. 21.20
Cape Canaveral LC-40 B-41 Titan-401B/Centaurus USA-157 ( MILSTAR - 4) Succes
6. august 2001
07:28
Cape Canaveral LC-40 B-31 Titan-402B/IUS USA-159 ( DSP - 21) Succes
5. oktober 2001
21:21
base Vandenberg SLC-4E B-34 Titan-404B USA-161 ( KH-11 ) Succes NROL-14
16. januar 2002
00:30
Cape Canaveral LC-40 B-38 Titan-401B/Centaurus USA-164 ( MILSTAR - 5) Succes
8. april 2003
13:43
Cape Canaveral LC-40 B-35 Titan-401B/Centaurus USA-169 ( MILSTAR - 6) Succes
9. september 2003
04:29
Cape Canaveral LC-40 B-36 Titan-401B/Centaurus USA-171 ( Orion ) Succes NROL-19
14. februar 2004
kl. 18.50
Cape Canaveral LC-40 B-39 Titan-402B/IUS USA-176 ( DSP -22) Succes
30. april 2005
00:50
Cape Canaveral LC-40 B-30 Titan-405B USA-182 ( Lacrosse ) Succes NROL-16
19. oktober 2005
kl. 18.05
base Vandenberg SLC-4E B-26 Titan-404B USA-186 ( KH-11 ) Succes NROL-20

Noter

  1. Titan IV . USAF Air University (1996). Arkiveret fra originalen den 30. december 2012.
  2. Kingsbury, Nancy R. TITAN IV LANCERET KØRETØJ --- Omstruktureret program kunne reducere finansåret 1992 finansieringsbehov . US General Accounting Office (september 1991). Arkiveret fra originalen den 30. december 2012.

Links

Se også