Teatralnaya (metrostation, Skt. Petersborg)

Den stabile version blev tjekket ud den 23. august 2022 . Der er ubekræftede ændringer i skabeloner eller .
"teatralsk"
Lakhtinsko-Pravoberezhnaya linje
Lakhtinsko-Pravoberezhnaya linje
Petersborg Metro

Skitse af den centrale hal, version af 2012
Areal Admiralteisky
amt Admiralteisky , Kolomna
Forventet åbningsdato 2026 [1]
Type pylon
Dybde, m 53 (skinnehoved niveau)
47 (bue niveau)
Antal platforme en
platformstype ø
platforms form lige
Stationen er ved at blive bygget JSC " Metrostroy of the Northern Capital "
Ud på gaden Teaterpladsen , Decembrists Street
Nærliggende stationer Mining Institute og Spasskaya
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Teatralnaya  er en station under opførelse på Lakhtinsko-Pravoberezhnaya (fjerde) linje i St. Petersborg Metro . Den vil blive placeret mellem den eksisterende Spasskaya -station og Mining Institute under opførelse .

Navnet på stationen er forbundet med dens placering nær Teaterpladsen .

Lobby

En af vestibulerne vil være under jorden, med adgang til Mariinsky-teatret [2] , og vil blive placeret ved siden af ​​konservatoriet i krydset mellem Dekabristov Street og Glinka Street [3] .

Placeringen af ​​den anden vestibule blev bestemt ca. Det vil også være placeret på Dekabristov Street, oprindeligt området for stadionet for University of Physical Culture, Sports and Health opkaldt efter. P. F. Lesgaft [4] . I august 2010 blev et sted navngivet på Dekabristov-gaden mellem hus 37 og 39 [5] . I marts 2012 blev det annonceret, at denne lobby ville blive bygget på stedet for det nuværende Livets Hus på hjørnet af Dekabristov Street og Lermontovsky Prospekt (44 Dekabristov Street) [6] .

Stationen er planlagt med en tilstrækkelig høj kapacitet. Kasseskranker til salg af poletter skal betjene mindst 120 personer i timen. For at passere passagerer bør der opsættes såkaldte "hurtige" tællere, som vil kunne passere 1.380 personer i timen. Sådanne tællere vil tjene metropoletter, kontaktløse kort og nye metro-smartkort [5] .

Et træk ved udformningen af ​​Teatralnaya-stationen er tilstedeværelsen af ​​en elevator til personer med begrænset mobilitet, indbygget i pylonen og med udgange til den centrale hal og tilgangskorridoren til rulletrappen. Skråningen til den anden lobby bliver udstyret med tre rulletrappebælter og en skrå elevator for handicappede.

Den 18. april 2019 sagde Nikolai Molostov, leder af den relevante afdeling af CTTI, at to muligheder for placeringen af ​​vestibulerne stadig overvejes: på stedet for Livets Hus og foran teatret i undergrunden version [7] . Den anden mulighed prioriteres.

Planlægning og design

I juli 2010 annoncerede Vladimir Maslak, generaldirektør for OAO NIPII Lenmetrogiprotrans, at designet af stationen var blevet godkendt og undersøgelsesarbejdet var begyndt [8] .

I oktober 2010 blev der afholdt en konkurrence om retten til at designe stationen, vundet af dens eneste deltager - OAO NIPII Lenmetrogiprotrans . Kontraktværdien er 220 millioner rubler, løbetiden er 96 uger [9] .

I marts 2012 blev det meddelt, at opførelsen af ​​Teatralnaya var planlagt til at begynde efter færdiggørelsen af ​​opførelsen af ​​den egen udgang fra Spasskaya-stationen (den var planlagt til 2013) og den anden udgang fra Sportivnaya-stationen (den var planlagt til udgangen af ​​2014 [10 ] ) [6] .

I september 2012 blev projekteringen af ​​stationen afsluttet [11] . Overdragelsen af ​​projektet til GlavGosExpertiza var planlagt i begyndelsen af ​​2013, starten på byggeriet af stationen - i slutningen af ​​samme år.

Senere end planlagt [12] blev der i 2014 udskrevet et udbud på byggeriet af stationen [13] , men det blev ikke gennemført, da der ikke var indgivet ansøgninger [14] .

I februar 2015 blev et andet udbud offentliggjort [15] , som blev vundet af Metrostroy i april 2015 [16] .

I marts 2015, senere end planlagt [2] , begyndte Metrostroy arbejdet med at fjerne ingeniørnetværk på Teaterpladsen [17] .

I juni 2015 blev udbuddet genudmeldt på grund af kundens annullering af resultatet af det tidligere udbud. Den maksimale kontraktværdi er blevet reduceret til 20,7 milliarder rubler [18] .

I august 2015 vandt Metrostroy udbuddet og underskrev en kontrakt om opførelse af en forlængelse af Pravoberezhnaya-linjen fra Spasskaya til Bolshoy Prospekt. I henhold til kontrakten vil der blive bygget en underjordisk vestibule til Teatralnaya-mellemstationen; et udbud til opførelsen af ​​selve stationen var planlagt til fjerde kvartal af 2016 [19] [20] .

Konstruktion

I juni 2016, på byggepladsen umiddelbart ved siden af ​​Mariinsky-teatret, blev installationen af ​​den såkaldte "omsluttende kontur" afsluttet - væggene i arbejdsskakten, hvorigennem udstyr og arbejdere vil blive leveret under jorden og opførelsen af den underjordiske lobby på Teatralnaya-stationen vil blive udført. Stammen bliver 32 meter dyb og 6 meter bred. 25 ud af 32 pæle blev monteret ved hjælp af "sekantpæle"-metoden, 7 blev tilbage .

I februar 2017 begyndte KT-5,6-1 komplekset at bore en af ​​destillationstunnelerne, som vil forbinde Spasskaya og Mining Institute stationer gennem Teatralnaya [21] [22] [23] .

Manglen på jordplads til indsættelse af to byggepladser og installation af et minekompleks er blevet det største problem, som specialisterne fra CJSC SMU-11 Metrostroy står over for. For at minekomplekset skal fungere fuldt ud og placeringen af ​​faciliteter kræves to byggepladser med et samlet areal på 6400 m². I maj 2017 var dette tal næsten en fjerdedel mindre - 5000 m² (byggepladser blev indrettet på grundlag af en aftalt og godkendt trafikordning og i overensstemmelse med GATI-bekendtgørelsen) [24] .

Den 14. december 2017 blev den første destillationstunnel fra Mining Institute-stationen til Teatralnaya-stationen færdig. Den modkørende tunnel var stadig i drift. Fra februar til december 2017 passerede tunnelborekomplekset under arbejdet 2204 meter [25] .

Den 16. juli 2018 blev skjoldgravningen af ​​den højre destillationstunnel i retning af Mining Institute station afsluttet. Arrangementet af en stiv base og lægningen af ​​sporbeton er i gang [26] .

Fra oktober 2018 bygges et samlingskammer til skjoldtunnelering af den første sidetunnel (pilottunnel) ved Teatralnaya-stationen. I første kvartal af 2019 er det planlagt at starte skjoldboringen af ​​den første destillationstunnel i retning af Spasskaya, boringen af ​​den midterste stationstunnel og den anden pilottunnel [26] .

Den 26. december 2018 nægtede omkring 30 arbejdere i SMU-11 Metrostroy at forlade minen og erklærede en strejke og en sultestrejke, indtil lønrestancen var betalt [27] .

Den 13. april 2021 blev tunneleringen af ​​den sidste del af tunnelen fra Teatralnaya til Spasskaya afsluttet om natten. Længden af ​​tunnelafsnittet mellem den fremtidige Teatralnaya-station og den eksisterende Spasskaya-station er omkring 800 meter. Tunnelarbejdet på den nye sektion fra Spasskaya til Mineinstituttet er således fuldt afsluttet [1] .

Fra februar-marts 2022, på Teatralnaya-stationen, blev udgravningen af ​​mellemstationens tunnel og spændingskammeret afsluttet, en trækkraft- og nedstigningsstation blev bygget, og lægningen af ​​sidestationens tunnel, evakueringskorridor og andre sektioner er i gang. Åbningen af ​​åbningerne mellem pylonerne er begyndt.

Udsættelser

I 2008 blev de første datoer for åbningen af ​​stationen annonceret - 2012 som en del af Spasskaya - Teatralnaya sektionen [28] .

I juli 2010 blev åbningsdatoen sat til "Ikke tidligere end 2015 " [29] .

I september 2010 blev åbningsdatoen flyttet til 2017. Designet skulle være afsluttet i 2012, byggearbejdet skulle begynde i 2013 [5] .

I november 2012 annoncerede Vadim Alexandrov, generaldirektør for OAO Metrostroy , muligheden for at bygge stationen i 2015 [30] , men i kredse tæt på metrobyggeri blev der udtrykt stor skepsis med hensyn til realiteten af ​​en to-årig byggeperiode for en dybtlagt station med sporudbygning i det historiske centrum.

I 2013 blev det kendt, at åbningen af ​​stationen blev udskudt til 2018 [31] .

I marts 2015 blev det kendt, at åbningen af ​​stationen forventes efter 2020 [17] .

I juni 2015 blev det meddelt, at fristen for færdiggørelse af arbejdet forblev den samme - udgangen af ​​2019 [18] .

I februar 2019 blev det kendt, at stationen ville blive åbnet i 2024-2025 [7] .

I marts 2022 blev det kendt, at stationen ville blive sat i drift i 2026 [1] .

Perspektiver

På lang sigt er det planlagt at bygge Teatralnaya-2-stationen på Admiralteysko-Okhta-linjen , forbundet med en overgang til Teatralnaya-stationen [32] .

Se også

Noter

  1. ↑ 1 2 Åbningen af ​​lobbyen på Teatralnaya-stationen i Skt. Petersborg blev udskudt til 2026 . Delovoy Petersburg (5. marts 2022). Hentet 30. marts 2022. Arkiveret fra originalen 2. juni 2022.
  2. ↑ 1 2 Smolny vil bruge 22 milliarder på at bygge to metrostationer . Hentet 2. juni 2014. Arkiveret fra originalen 2. juni 2014.
  3. ↑ 1 2 Hvordan Metrostroy vil bygge Teatralnaya . Hentet 6. juni 2016. Arkiveret fra originalen 7. juni 2016.
  4. ↑ Ifølge Vladimir Maslak, generaldirektør for JSC Lenmetrogiprotrans
  5. ↑ 1 2 3 Masha Mogilevskaya . Metro tog et skridt under teatret Fontanka.ru  (28. september 2010). Arkiveret fra originalen den 1. oktober 2010. Hentet 28. september 2010.
  6. ↑ 1 2 Lobbyen på metrostationen "Teatralnaya" er planlagt til at blive bygget ind i livets hus . Dato for adgang: 26. marts 2012. Arkiveret fra originalen 24. marts 2012.
  7. ↑ 1 2 Teatralnaya-stationen åbner i 2024-2025. Lobbyen vil højst sandsynligt blive placeret foran Mariinsky Theatre , Fontanka.ru  (18. april 2019). Arkiveret fra originalen den 20. april 2019. Hentet 29. april 2019.
  8. ↑ Courier Media. Nyheder om St. Petersborg - I St. Petersborg begyndte de at designe metrostationen "Teatralnaya" . Hentet 24. juli 2010. Arkiveret fra originalen 21. december 2021.
  9. ↑ Designet af sektionen af ​​Lakhtinsko-Pravoberezhnaya metrolinje vil blive udført af Lenmetrogiprotrans . Dato for adgang: 22. juni 2012. Arkiveret fra originalen 25. december 2011.
  10. ↑ Karpovka.net - I 2012 vil konstruktionen af ​​den anden udgang fra Sportivnaya-stationen begynde . Hentet 2. maj 2012. Arkiveret fra originalen 29. maj 2012.
  11. ↑ Karpovka.net - Designet af det underjordiske interiør i Teatralnaya er afsluttet . Hentet 2. oktober 2012. Arkiveret fra originalen 16. oktober 2012.
  12. ↑ I Skt. Petersborg begynder byggeriet af Teatralnaya-metrostationen i slutningen af ​​året . Dato for adgang: 11. januar 2014. Arkiveret fra originalen 11. januar 2014.
  13. ↑ Metrostationer "Teatralnaya" og "Bolshoy Prospekt" i Skt. Petersborg vil blive bygget i slutningen af ​​2018 . Hentet 8. december 2014. Arkiveret fra originalen 23. september 2015.
  14. ↑ Ingen ansøgte om konkurrencen om opførelsen af ​​en metrolinje fra Spasskaya til Mining Institute for 21 mia . Hentet 15. december 2014. Arkiveret fra originalen 16. december 2014.
  15. ↑ Smolny gjorde et andet forsøg i år på at starte opførelsen af ​​en sektion af Lakhtinsko-Pravoberezhnaya-metrolinjen fra Spasskaya-stationen til Mineinstituttet . Hentet 10. marts 2015. Arkiveret fra originalen 18. marts 2015.
  16. ↑ Metrostroy vandt udbuddet om opførelsen af ​​Mining Institute-stationen . Hentet 15. april 2015. Arkiveret fra originalen 15. april 2015.
  17. ↑ 1 2 Metrostationens spøgelse vil begrænse trafikken på Teaterpladsen . Hentet 23. marts 2015. Arkiveret fra originalen 26. marts 2015.
  18. ↑ 1 2 Konkurrencen om opførelsen af ​​Mining Institute-stationen blev udskrevet for tredje gang . Hentet 9. juli 2015. Arkiveret fra originalen 10. juli 2015.
  19. ↑ Metrostroy er igen den eneste kandidat til opførelsen af ​​Bolshoy Prospekt-stationen . Hentet 27. august 2015. Arkiveret fra originalen 29. august 2015.
  20. ↑ Metrostroy fik næsten et år senere en kontrakt på Bolshoy Prospekt . Hentet 3. september 2015. Arkiveret fra originalen 5. september 2015.
  21. ↑ Metrostroy begyndte at lægge en tunnel fra Spasskaya til Bolshoy Prospekt . Hentet 6. februar 2017. Arkiveret fra originalen 6. februar 2017.
  22. ↑ Tunneling begynder på metrolinjen Lakhtinsko-Pravoberezhnaya . Hentet 6. februar 2017. Arkiveret fra originalen 7. februar 2017.
  23. ↑ Metrostroy begynder at tunnelere på linjen Lakhtinsko-Pravoberezhnaya . Hentet 9. februar 2017. Arkiveret fra originalen 11. februar 2017.
  24. ↑ Station "Teatralnaya" - en fantommetro i St. Petersborg . Undergrundsekspert . Undergrundsekspert (maj 2017). Hentet 11. december 2017. Arkiveret fra originalen 12. december 2017.
  25. ↑ Metrostroy gravede en tunnel fra Bolshoy Prospekt til Teatralnaya . Hentet 14. december 2017. Arkiveret fra originalen 14. december 2017.
  26. ↑ 1 2 avisen Metrostroitel . "Metrostroy St. Petersburg" (oktober 2018). Hentet 27. oktober 2018. Arkiveret fra originalen 27. oktober 2018.
  27. ↑ "Strejke og sultestrejke". Metrobyggere nægtede at forlade metroens skakt, indtil de fik en løn Arkivkopi af 28. december 2018 på Wayback Machine // Fontanka.ru . 26. december 2018
  28. ↑ Officiel portal for administrationen af ​​Skt. Petersborg - Et program for udvikling af metroen og højhastigheds-off-street-transport frem til 2020 er blevet vedtaget  (utilgængeligt link)
  29. ↑ By for at gennemgå metroudviklingsprogram . Hentet 9. august 2010. Arkiveret fra originalen 22. oktober 2013.
  30. ↑ BN.ru - Metrostationen Teatralnaya i Skt. Petersborg er planlagt til at åbne i 2015 . Dato for adgang: 11. december 2012. Arkiveret fra originalen 2. april 2015.
  31. ↑ Information fra Udvalget for Udvikling af Transportinfrastruktur om fremskridtene i byggeriet af metroen i St. Petersborg . Hentet 17. juli 2013. Arkiveret fra originalen 19. juli 2013.
  32. ↑ Ordning for udvikling af metroen i Skt. Petersborg for 2011-2015 med perspektiv frem til 2025 . Hentet 31. oktober 2018. Arkiveret fra originalen 2. oktober 2021.

Links

 Byggeri i St. Petersborg
Objekter under opførelse
Designede objekter
Rekonstruktion
Metrostationer under opførelse
4 linje
6 linje
Boligområder under opførelse
Byggefirmaer