"Kudrovo" | |
---|---|
Lakhtinsko-Pravoberezhnaya linje | |
Petersborg Metro | |
Areal | Vsevolozhsky-distriktet i byen Kudrovo , Leningrad-regionen |
amt | Zanevskoe bymæssig bebyggelse |
åbningsdato | 2029 [1] |
Projekt navn | "Folk" |
Type | pylon dyb [2] |
Dybde, m | ≈ 70 m |
Antal platforme | en |
platformstype | ø |
platforms form | lige |
Ud på gaden | Murmansk motorvej, hovedgaden |
Jordtransport | |
Nærliggende stationer | Dybenko gaden |
"Kudrovo" er en projekteret station af St. Petersborg Metro , vil blive placeret på den fjerde linje bag stationen " Ulitsa Dybenko ".
Oprindeligt blev stationen kaldt "Narodnaya", da den ifølge projektet skulle være i krydset mellem Bolshevikov Avenue og Narodnaya Street. Den fik sit nuværende navn fra den nærliggende tætbefolkede satellitby Kudrovo , på grænsen af hvilken stationen vil blive placeret.
Stationen er planlagt med to vestibuler placeret på Murmansk-motorvejen øst for Neva-overgangen , ikke langt fra Mega Dybenko indkøbscenter .
Det er planen at bygge et transportknudepunkt nær stationen .
Byggeriet af Narodnaya-stationen begyndte i slutningen af 1980'erne, men i midten af 1997 blev den frosset på grund af utilstrækkelig finansiering. Byggeriet blev udført fra mine nr. 534 (placeret bag vestibulen på Dybenko Street station nær krydset mellem Dybenko Street og Bolshevik Avenue), den blev bygget i 1994 . Efter færdiggørelse af byggeriet vil det blive omdannet til en ventilationsskakt "Dybenko Streets". På tidspunktet for konstruktionsstoppet blev der kun bygget en (højre) destillationstunnel fra Dybenko Street-stationen, passeret af skjoldmetoden og sluttede 600 meter før stationen i niveau med Telman Street, drejende mod øst ( fotos ). Tunnelens længde er 1500 meter. Passerer direkte under Bolshevik Avenue , nær svinget ved Perekrestok hypermarked, drejer mod øst. Tunnelen ender med et TPMK installationskammer med inskriptionen "600 meter til Narodnaya". Også på tunnelens vægge kan du se inskriptionerne " år 1996 ".
I 1990'erne blev Narodnaya-stationen udpeget som værende under opførelse i henhold til planerne for St. Petersborg Metro, men i slutningen af 90'erne blev stationen fjernet fra dem, hvilket udsatte færdiggørelsen af byggeriet på grund af utilstrækkelig finansiering. Den nuværende generelle plan omfatter også en fortsættelse af linjen ud over Kudrovo til landsbyen Novosaratovka - til den lovende jorddækkede station " Yugo-Vostochnaya " [3] [k 1] .
I 2017 begyndte forprojektundersøgelser for at bestemme placeringen af lobbyen og metrostationen på territoriet til transportknudepunktet (TPU) "Kudrovo". Udseendet af stationens projekt og transferhubben er planlagt til 2021, og åbningen af stationen - i 2025. Det omtrentlige areal af transportknudepunktet vil være 8 hektar. Det er planlagt, at det vil omfatte en lobby på Kudrovo-metrostationen, en busstation, en jernbaneperron, et passagertransportstop, kommercielle lokaler, parkeringspladser og åbne parkeringspladser.
I 2018 annoncerede KRTI en konkurrence om udvikling af en plan for at forlænge St. Petersborg-metroen til Kudrovo [4] . Smolny tildelte 26 millioner rubler til udformningen af fornyelsen af projektet for at forlænge Pravoberezhnaya-linjen mod Kudrovo-stationen. Der blev udtrykt bekymring over tidspunktet for idriftsættelse af det planlagte anlæg. Det regionale transportministerium besluttede at udskyde fristerne for 2025-2027 [5] . I juli 2018 blev det på et møde (med deltagelse af guvernøren i Skt. Petersborg Georgy Poltavchenko) besluttet om den endelige plan for forlængelse af linjen, med tab til åbningen af Kalininsko-Krasnoselskaya-linjen og Jugo- Zapadnaya og Putilovskaya stationer [6] . I december 2018 blev vilkårene for design og konstruktion af Kudrovo-stationen og Pravoberezhnoye elektriske depot bestemt til 2019-2025 [7] .
Den 18. april 2019 sagde Nikolay Molostov, leder af CTTI St. Petersburg-afdelingen, at transportblokken i Smolny overvejer muligheden for at placere to vestibuler til Kudrovo-metrostationen - den ene vil føre til Nevsky-distriktet i Skt. Petersborg , den anden til Leningrad-regionen [8] . Stationens udseende er planlagt til 2025 [8] . Den 25. april sagde viceguvernør Eduard Batanov, at regeringerne i Skt. Petersborg og Leningrad-regionen har til hensigt at ansøge det føderale center om medfinansiering af fælles transportfaciliteter, som omfatter metroen til Kudrovo og Bugrov [9] . Den 17. maj annoncerede guvernøren for Leningrad-regionen Alexander Drozdenko , at "Der vil være metrostationer i Kudrovo!" [10] . Drozdenko bekræftede tildelingen af en grund på 100 hektar til " Petersborg Metro ", dette er nødvendigt for at opfylde den ambitiøse opgave for regeringen i Skt. Petersborg - opførelsen af 30 metrostationer, dette vil også kræve oprettelsen af et depot, som bare kan ligge i Kudrovo [10] . Den 1. juli annoncerede Komitéen for Udvikling af Transportinfrastruktur i St. Petersborg en auktion for at finde en entreprenør til at udarbejde et udkast til områdeplan [11] . Den 26. juli blev resultaterne af auktionen kendt - kun én ansøgning blev indsendt, vinderen var Transecoproject Institute CJSC med en kontraktværdi på 11,5 millioner rubler, territoriumplanlægningsprojektet skulle være klar i oktober 2020 [12] [13] [14] . Den 17. november 2020 fremkom i medierne oplysninger om annullering af købet til udførelse af arbejde med udvikling af projektdokumentation [15] [16] . Ifølge nyheden var årsagen til at annullere købet, at der opstod andre forhold, som ikke kunne forudses, da tidsplanen blev godkendt [17] [18] . Udvalget for Udvikling af Transportinfrastruktur (CTTI) afviste rapporter om aflysning af konkurrencen om design af Kudrovo-metroen [19] . Som forklaret i KRTI's pressetjeneste blev konkurrencen om design af metroen til Kudrovo ikke annonceret, vi taler kun om ændringer i tidspunktet for udarbejdelsen af dokumentation, som et resultat af, at designkonkurrencen blev fjernet fra tidsplanen for 2020 [20] . "Der blev truffet en beslutning om at beslutte datoen for konkurrenceprocedurerne for design af Kudrovo-stationen efter afslutningen af udviklingen af territoriale planlægningsdokumenter," forklarede pressetjenesten [19] [21] .
"Kudrovo" bliver den anden station efter " Devyatkino " og den tredje efter " Myakinino " af Arbatsko-Pokrovskaya-linjen i Moskva-metroen , der ligger på byregionens område . "Devyatkino" er til gengæld den første i USSR og det moderne Rusland [22] .
St. Petersborg Metro | Udsigter for udviklingen af||
---|---|---|
2024 | Stationer Mineinstituttet Putilovskaya sydvestlige | |
2026 | Stationer Bogatyrskaya • Kamenka Teatralsk | |
2028 |
Stationer
Shuvalovsky-udsigten
Anden udgang: Baltic | |
2029 |
Stationer
Kudrovo
Karetnaya
Borovaya
Zastavskaya
pansrede
Anden udgang: Vasileostrovskaya | |
2030 | Stationer Marine facade Havn Suvorovskaya Znamenskaya Ligovsky prospekt-2 | |
2032 | Stationer Brest Tapperhedens gade Peterhof motorvej Pine Glade | |
langt perspektiv | linjer Ring Admiralteysko-Okhta |
Byggeri i St. Petersborg | |||||
---|---|---|---|---|---|
Objekter under opførelse | |||||
Designede objekter |
| ||||
Rekonstruktion | |||||
Metrostationer under opførelse |
| ||||
Boligområder under opførelse |
| ||||
Byggefirmaer |
|