Baltiyskaya (metrostation)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 8. juni 2022; checks kræver 6 redigeringer .
"Baltic"
Kirovsko-Vyborg linjen
Kirovsko-Vyborg linjen
Petersborg Metro
Areal Admiralteisky
amt Izmailovskoye
åbningsdato 15. november 1955
Projekt navn Baltic Station [1]
Type søjleformet trehvælvet dyb
Dybde, m ≈ 40
Antal platforme en
platformstype ø
platforms form lige
Arkitekter
  • M. C. Benois
  • A. I. Kubasov
  • F. F. Oleinik
Designingeniører S. M. Epshtein
Stationen blev bygget Lenmetrostroy
Stationsovergange Russiske jernbaner Logo.svg Baltisk Station
Ud på gaden
Jordtransport
  • Busikon SPB.svg10, 43, 65, 67, 70/71, 100, 205, 286, 833a, 844, 888
  • Trolley-ikon SPB.svg3, 8
Arbejdstilstand 5:36 [2] -0:33 [2]
Stationskode BL
Nærliggende stationer Narva og Teknologisk Institut
Genstand for kulturarv i Rusland af regional betydning
reg. nr. 791410028550005 ( EGROKN )
Varenr. 7830737000 (Wikigid DB)
 Mediefiler på Wikimedia Commons

" Baltiyskaya " er en station i Petersborg Metro . Det er placeret på Kirovsko-Vyborgskaya-linjen , mellem Narvskaya og Teknologisk Instituts stationer.

Stationen blev åbnet den 15. november 1955 som en del af den første fase af Avtovo -metroen - Ploschad Vosstaniya . Navnet blev givet på grund af nærheden til den baltiske banegård og toponymien af ​​de omkringliggende gader [3] .

Et kulturarvsobjekt af regional betydning [4] .

Jordstrukturer

Stationspavillonen blev designet af arkitekterne M. K. Benois , A. I. Kubasov, F. F. Oleinik , ingeniør S. M. Epshtein og er placeret på pladsen ved den baltiske station . Pavillonen er knyttet direkte til Østersøstationens østlige fløj og vender ud mod stationspladsen med en sekssøjlet portiko-loggia.

Omkring rulletrappehallens kuppel er der en ringformet korridor, som kommunikerer med stationens lokaler gennem ventilationsluger (adgang til korridoren er fra anden sal).

Mellem søjlerne i jordpavillonens portik, i en niche bag søjlegangen over indgangsdørene, er der fem basrelieffer af fremtrædende russiske flådekommandører:

Billethallens væg er dekoreret med relieffer. Når man går ned i rulletrappesalen, kan der være et monument over Stalin på baggrund af maleriet "Cruiser Aurora".

I begyndelsen af ​​maj 2008 rapporterede pressen om forekomsten af ​​store revner på bygningens fronton [5] .

Fra den 15. maj til den 17. oktober 2015 blev der gennemført en større renovering af facaderne på stationspavillonen [6] .

Underjordiske strukturer

Baltiyskaya er en dyb søjlestation (dybde ≈ 40 m). Den underjordiske hal blev bygget i henhold til projektet af arkitekter M. K. Benois , A. I. Kubasov, F. F. Oleinik , ingeniør S. M. Epshtein. Udsmykningen af ​​stationen er dedikeret til temaet om Sovjetunionens magt og herlighed som en stor sømagt.

Den blågrå marmorbeklædning af stationens underjordiske hal minder om det barske vand i Østersøen . Hvælvingsstøtterne er dekoreret med halvsøjler. Loftets ribbehvælving, omkranset af to zigzag blå bånd, er forbundet med et opsvulmet sejl. På sporvæggenes døre er der dekorative riste med billeder af ankre .

Endevæggen i den centrale underjordiske sal er dekoreret med en mosaik "1917", lavet efter skitsen af ​​kunstnerne G. I. Rublev og I. G. Rublev i den florentinske mosaikteknik - billedet er lavet af store stykker marmor og farvede sten. Panelet viser de revolutionære sømænd i Østersøen, sammen med arbejdere og soldater, der vil storme Vinterpaladset , i baggrunden er silhuetten af ​​krydseren "Aurora" . Før åbningen af ​​linjen ønskede de at skildre I. V. Stalin omgivet af baltiske sømænd på panelet, men dette projekt blev aflyst. Derudover ønskede arkitekterne at placere et kort over området for på det at vise en del af Østersøen nær Leningrad, som heller ikke var implementeret. Under konstruktionen af ​​den anden udgang til byen vil panelet højst sandsynligt blive flyttet (flere detaljer nedenfor i #Perspectives sektionen ) .

En skrå bane (udgang fra stationen), der indeholder tre rulletrapper , er placeret i den sydlige ende af stationen.

Perspektiver

Masterplanen for udviklingen af ​​Skt. Petersborg giver mulighed for opførelse af en anden udgang til bygningen af ​​den tidligere Varshavsky-jernbanestation . Disse planer dukkede først op i slutningen af ​​1980'erne. Fra december 2021 er JSC Lenmetrogiprotrans ved at designe den anden udgang. Lobbyen vil blive placeret i den underjordiske passage under Izmailovsky Boulevard syd for krydset med Obvodny-kanalens dæmning, trapperne til passagen vil blive dækket, og deres "arkitektoniske og kunstneriske løsning er lavet i den klassiske og neoklassiske kollektive stil. "

Den skrå bane vil blive designet til fire rulletrapper.

Projektet sørger for en aksial forbindelse til den frie endedel af Baltiyskaya-stationen. Muligheden for at overføre det eksisterende mosaikpanel "1917" til endevæggen af ​​den underjordiske forhal over den skrå passage er under udarbejdelse [7] .

Byggeriet er planlagt til at stå færdigt i 2028 [8] [9] .

Jordtransport

Busruter

Urban
Ingen. Transplantationer Destination 1 Destination 2
ti spb metro linje2.svg Petrogradskaya Sports Admiralteyskaya
spb metro linje5.svg
spb metro linje5.svg
spb metro linje5.svg Krestovsky-øen spb metro linje1.svg Baltic Baltic Station
Russiske jernbaner Logo.svg
43 Dvinskaya gaden spb metro linje1.svg Baltic Baltic Station
Russiske jernbaner Logo.svg
65 spb metro linje1.svg Vosstaniya Square Mayakovskaya Moskva Station Ligovsky Prospekt Obvodny Canal Frunzenskaya Baltiysky Station
spb metro linje3.svg
Russiske jernbaner Logo.svg
spb metro line4.svg
spb metro linje5.svg
spb metro linje2.svg
Russiske jernbaner Logo.svg
spb metro linje3.svg Alexander Nevsky- pladsen Alexander Nevsky-pladsen
spb metro line4.svg
Dvinskaya gaden
67 Putilovskaya-dæmningen spb metro linje1.svg Baltic Baltic Station
Russiske jernbaner Logo.svg
70
71
spb metro linje2.svg Sennaya Square Sadovaya Spasskaya Teknologisk Institut Teknologisk Institut Baltic Station
spb metro linje5.svg
spb metro line4.svg
spb metro linje1.svg
spb metro linje2.svg
Russiske jernbaner Logo.svg
Putilovskaya-dæmningen Putilovskaya-dæmningen
100 spb metro linje3.svg Primorskaya Vasileostrovskaya
spb metro linje3.svg
kontant gade spb metro linje1.svg Baltic Baltic Station
Russiske jernbaner Logo.svg
205 - spb metro linje1.svg Narva spb metro linje1.svg Baltic Baltic Station
Russiske jernbaner Logo.svg
286 spb metro linje2.svg Star Victory Park
spb metro linje2.svg
Moskva motorvej , 33 spb metro linje1.svg Baltic Baltic Station
Russiske jernbaner Logo.svg
Suburban
Ingen. Transplantationer Destination 1 Destination 2
833a spb metro linje1.svg Narvskaya Avtovo Kirov Plant
spb metro linje1.svg
spb metro linje1.svg
Baltic Baltic Station
Kalitino
844 Russiske jernbaner Logo.svg Lufthavnen spb metro linje1.svg Baltic Baltic Station
Russiske jernbaner Logo.svg
Russiske jernbaner Logo.svg enge
888 spb metro linje1.svg Narvskaya Avtovo Kirov Plant
spb metro linje1.svg
spb metro linje1.svg
spb metro linje1.svg Baltic Baltic Station
Russiske jernbaner Logo.svg
Izvara Volosovo [ 10]
Russiske jernbaner Logo.svg

Trolleybusruter

Ingen. Transplantationer Destination 1 Destination 2
3 spb metro linje1.svg Lenin-pladsen Finlyandsky Station Vladimirskaya Dostoevskaya Pushkinskaya Zvenigorodskaya Vitebsky Station Teknologisk Institut Teknologisk Institut

spb metro linje1.svg
spb metro line4.svg
spb metro linje1.svg
spb metro linje5.svg

spb metro linje1.svg
spb metro linje2.svg
Marshal Tukhachevsky gade spb metro linje1.svg Baltic Baltic Station
Russiske jernbaner Logo.svg
otte spb metro linje1.svg Lenin-pladsen Finlyandsky Station Vladimirskaya Dostoevskaya Pushkinskaya Zvenigorodskaya Vitebsky Station Teknologisk Institut Teknologisk Institut

spb metro linje1.svg
spb metro line4.svg
spb metro linje1.svg
spb metro linje5.svg

spb metro linje1.svg
spb metro linje2.svg
Trolleybus depot nr. 2 spb metro linje1.svg Baltic Baltic Station
Russiske jernbaner Logo.svg

Se også

Noter

  1. ↑ Metroens første linje, marts 1941
  2. 1 2 Officiel hjemmeside for St. Petersborgs metrostations åbningstider . Dato for adgang: 3. december 2013. Arkiveret fra originalen 17. december 2013.
  3. Metropolitan of the Northern Capital (1955-1995). Side 72.
  4. Bekendtgørelse af KGIOP nr. 10-22 af 21/07/2009
  5. www.dp.ru med et link til Fontanka.ru. Facade revnet ved Baltiyskaya metrostation  // Delovoy Petersburg ISSN 1606-1829 (Online). - 16:37 4. maj 2008.  (utilgængeligt link)
  6. Stationen i St. Petersborg metro "Baltiyskaya" vil begynde at blive repareret den 15. maj - Habitat - BN.ru avis . Hentet 27. februar 2015. Arkiveret fra originalen 27. februar 2015.
  7. Det blev kendt, hvad den anden udgang fra Baltiyskaya-metrostationen vil være Arkivkopi dateret 29. december 2021 på Wayback Machine // Kanoner . — 22. december 2021
  8. Tunnelering til Kamenka metrostation kan begynde i 2022 Arkivkopi dateret 29. december 2021 på Wayback Machine // Kanoner . — 11. november 2021
  9. Minimum program. Se, hvornår din metrostation åbner Arkivkopi af 29. december 2021 på Wayback Machine // Fontanka.ru — 21. oktober 2021
  10. terminal for nogle flyvninger

Litteratur

  • Petersborg metro: fra idé til implementering. Albumkatalog/komp. V. G. Avdeev og andre - St. Petersborg. : GMISPb , 2005. - 160 s. - 1800 eksemplarer.  - ISBN 5-902671-21-3 .
  • Metropolitan of the Northern Capital (Album) / Ed. Garyugina V. A. - St. Petersborg. : Forlag "Faces of Russia", 1995. - ISBN 5-87417-020-0 .

Links