Nelson G. Stepanyan | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 15 (28) marts 1913 | ||||||||||
Fødselssted | Shusha , Elizavetpol Governorate , Det russiske imperium | ||||||||||
Dødsdato | 14. december 1944 (31 år) | ||||||||||
Et dødssted | Liepaja , USSR | ||||||||||
tilknytning | USSR | ||||||||||
Type hær | Luftvåben fra USSR's flåde | ||||||||||
Års tjeneste | 1941 - 1944 | ||||||||||
Rang | |||||||||||
En del |
Air Force of the Black Sea Fleet , Air Force of the Baltic Fleet |
||||||||||
kommanderede | 47. Assault Aviation Regiment | ||||||||||
Kampe/krige | Den store patriotiske krig | ||||||||||
Priser og præmier |
|
||||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Nelson Georgiyevich Stepanyan ( Arm. Նելսոն Գևորգի Ստեփանյան ; 15 (28) marts 1913 [3] , Shusha - 14. december 1944 , 3. oktober, Liepaja - piloten 1. oktober , piloten fra Navivalen 6 på 9. oktober , 9 . Sovjetunionens helt år posthumt). Gardeoberstløjtnant ( 27.07.1944 ).
Han blev født den 28. marts 1913 i byen Shusha , Elizavetpol-provinsen , i en armensk familie. Snart, i efteråret 1913, flyttede Nelsons forældre til Erivan . Der, efter afslutningen af borgerkrigen, studerede han på den syvårige skole opkaldt efter M. Gorky (nu skolen opkaldt efter Shant ), som han dimitterede i 1927. Mens han stadig var elev i femte klasse, blev Nelson interesseret i luftfart og flymodellering , opnåede stor succes og deltog gentagne gange i konkurrencer inden for flymodellering i hele Unionen. [4] .
Efter at have afsluttet skolen i 1927 arbejdede han som arbejder på byggepladser i Erivan. I 1928 rejste Nelson til Baku og gik ind på Transcaucasian Military Preparatory School, som han ikke afsluttede på grund af dens opløsning i 1930. Han gik på arbejde på et olieraffinaderi i Baku og arbejdede der som mekaniker. På samme tid studerede han om aftenen og i weekenden på Baku Svæveflyveskole i Osoaviakhim . Samme sted sluttede han sig i 1932 til SUKP (b) . [5]
Fra 1933 til 1936 var Stepanyan kadet fra 1. Red Banner Joint School of Pilots and Aircraft Technicians of the Civil Air Fleet opkaldt efter P.I. Baranov i Bataysk , hvorefter han blev efterladt som instruktørpilot. Siden november 1938 var han instruktørpilot ved Higher Flight Training Courses (KVLP), som efter lukningen af Batay-flyveskolen blev overført til byen Mineralnye Vody . For høj ydeevne og et stort ulykkesfrit raid blev N. G. Stepanyan, efter ordre fra chefen for hoveddirektoratet for den civile luftflåde under Rådet for Folkekommissærer i USSR , generalmajor for luftfart V. S. Molokov , i 1940 tildelt prisen mærke for den civile luftflåde "For et angreb på 300.000 km" [6] .
På den anden dag af den store patriotiske krig blev reserve juniorløjtnant N. G. Stepanyan indkaldt til luftvåbenet i RKKF i USSR . Bestået et kort efteruddannelseskursus for Il-2 angrebsflyene i 2nd Reserve Aviation Regiment af Navy Air Force i Yeysk . I august blev han sendt til sortehavsflådens angrebsflyvning , hvor han blev indskrevet som pilot i den 46. angrebsflyveskadron . På grund af den vanskelige udvikling af situationen på landfronten arbejdede eskadronen på at støtte Sydfrontens landstyrker . Deltog i forsvaret af Odessa og i Tiraspol-Melitopol defensive operation (kampe nær Poltava , Zaporozhye , Kakhovka , Nikolaev ). Under den 20. sortie blev Stepanyan såret af et fragment af en antiluftskyts granat - dette skete den 24. august 1941. Han blev behandlet på et hospital i Kharkov . [5]
Fra september 1941 kæmpede han som en del af det 57. overfaldsluftregiment af Østersøflådens luftvåbenregiment (siden 1. marts 1943 - 7. gardeangrebsluftfartsregiment i flådens luftvåben ), først som pilot, og ca. en måned senere blev han forfremmet til flyvechef . Medlem af slaget om Leningrad . I oktober 1941, da priserne blev givet meget sparsomt, modtog Nelson Stepanyan sin første pris - Order of the Red Banner . [5]
Flyvechefen for det 57. overfaldsluftfartsregiment af den 8. luftfartsbrigade i Østersøflådens luftvåben, juniorløjtnant N. G. Stepanyan, gennemførte i slutningen af december 1941 58 togter: 20 i syd og 38 nær Leningrad . I de sidste 38 udrykninger ødelagde han 8 kampvogne, 3 pansrede køretøjer, 88 køretøjer, 32 antiluftskyts og 33 antiluftskyts, 10 hestevogne og 8 varevogne, 1 damplokomotiv, 1 ammunitionsdepot, 2 kampvogne, 4 luftværnsmaskingeværer [7] . Derefter blev han præsenteret for titlen som Helt i Sovjetunionen, men i flere måneder blev de relevante dokumenter ikke aftalt i Moskva. I august 1942 henvendte det militære råd for den baltiske flåde sig til folkekommissæren for flåden N. G. Kuznetsov med en anden anmodning om at tildele titlen N. G. Stepanyans helt. [otte]
Ved dekret fra Præsidiet for den øverste sovjet i USSR af 23. oktober 1942 for den eksemplariske udførelse af kommandoens kampmissioner på fronten af kampen mod de tyske angribere og det mod og heltemod, der blev vist på samme tid , N. G. Stepanyan blev tildelt titlen som Helt i Sovjetunionen med Leninordenen og Guldstjernemedaljen
I mellemtiden "vandrede" prisdokumenter rundt i hovedkvarteret, krigen fortsatte. De tyske tropper blev endelig stoppet nær Leningrad , og de baltiske flådepiloter vendte tilbage til deres oprindelige kamparbejde - kampen mod den fjendtlige flåde. Den 28. maj 1942 sendte lederen af gruppen N. Stepanyan en tysk transport til bunden af Finske Bugt med et direkte hit og åbnede derved beretningen om sine flådesejre. Dagen efter, den 29. maj, besejrede regimentet fjendens konvoj og sænkede 3 transporter, 1 minestryger og 2 patruljebåde [9] , hvor N. Stepanyan deltog direkte i angrebene på skibe. Den 15. august sænkede han personligt sin anden transport.
I november samme år blev Nelson Stepanyan, som allerede var blevet kaptajn , udnævnt til eskadronchef for 57. Assault Aviation Regiment. I nærheden af Leningrad foretog han mere end 60 udrykninger, sammen med hans forbindelse ødelagde og deaktiverede 8 kampvogne, næsten 90 køretøjer, mere end 60 antiluftskytskanoner og maskingeværer og meget andet udstyr.
I maj 1943 blev N. Stepanyan tilbagekaldt fra fronten og udnævnt til chef for en træningseskadron ved kurserne for chefer for flådens luftvåben i Kuibyshev-regionen (i oktober 1943 blev kurserne omdannet til de højere officerskurser i flådens luftvåben og overført til Mozdok ), hvor han deltog i uddannelsen af kvalificeret personale til luftfartsflåden. [ti]
Efter adskillige rapporter med en anmodning om at vende tilbage til fronten i april 1944, blev major Stepanyan udnævnt til chef for det 47. Assault Aviation Regiment af Black Sea Fleet Air Force , som under hans kommando med succes støttede hærens og flådens fremrykkende styrker under Krim-strategisk offensiv operation . Regimentchefen førte personligt sine piloter til at ødelægge de tysk-rumænske skibe i Sortehavet . For eksempel, den 16. april 1944 sænkede en gruppe på 12 Il-2 fly , ledet af N. Stepanyan, 3 højhastigheds landingspramme nær Sudak , fyldt med evakuerende tyske soldater. Den 22. april besejrede en gruppe på 13 angrebsfly under hans kommando en flådekonvoj nordvest for Sevastopol , mens de sænkede en tysk transport og en patruljebåd, og en anden transport brød i brand fra direkte hits fra luftbomber. I dette slag blev Stepanyans fly alvorligt beskadiget af antiluftskyts, men piloten bragte ham sikkert til sin flyveplads.
Under Krim-operationen ødelagde Stepanyans regiment 8 transporter, 12 højhastigheds landingspramme , 9 patruljebåde , som dræbte omkring 3.500 fjendtlige soldater og officerer. For fremragende militære operationer under befrielsen af Krim og direkte deltagelse i befrielsen af byen Feodosia , fik regimentet det æresnavn "Feodosia" efter ordre fra folkekommissæren for USSR-flåden nr. 0373 dateret den 10. maj 1944. . [elleve]
I maj 1944, efter befrielsen af Krim, blev hele 11. Assault Aviation Division af Navy Air Force , inklusive det 47. Assault Aviation Regiment, som var en del af det, overført til Air Force of the Baltic Fleet . Den 10. juni begyndte regimentet kamparbejde over Finske Bugt . Den 22. juli blev regimentet tildelt Det Røde Banners orden for militære fortjenester. Deltog i Vyborg-Petrozavodsk og de baltiske offensive operationer. [fire]
Den 18. august 1944 foretog N. G. Stepanyan 239 udrykninger, hvor han sænkede 13 fjendtlige skibe og fartøjer: 1 destroyer , 2 patruljeskibe, 1 minestryger, 2 patruljebåde, 2 torpedobåde og 5 transporter og beskadigede også flere skibe. Under kampoperationer over land ødelagde han 80 kampvogne , 600 køretøjer, 40 feltartillerikanoner, 60 luftværnsartillerikanoner og 40 små luftværnsartillerianlæg, 27 fly (2 Ju-88 bombefly i luftkamp, 25 fly af div. typer - på flyvepladser), 130 maskingeværpunkter, 40 jernbanevogne, 1 lokomotiv, 4 ødelagte krydsninger, op til 5000 soldater; 80 skabte eksplosioner, 70 brande. For disse bedrifter blev han igen præsenteret for titlen som helt, men han var ikke bestemt til at modtage en pris i løbet af hans levetid [12] .
Fra slutningen af oktober 1944 udførte regimentet under hans kommando kampmissioner for at blokere fjendens Courland-gruppering . Der , den 14. december 1944, gennemførte Nelson Stepanyan sin sidste - den 259. udflugt. Som regimentschef ledede han den førende angrebsflygruppe, der deltog i Operation Arcturus for at ødelægge en afdeling af tyske skibe i havnen i Liepaja . 165 fly fra seks regimenter var samtidigt involveret i denne operation: 27 Pe-2 dykkerbombefly , 7 topmaster ; strejkegruppe af angrebsfly i 50 Il-2 fly (47. ShAP og 8. GShAP). Hver gruppe var dækket af henholdsvis 30, 15 og 36 Yak-9 og LaGG-3 jagerfly . Angrebsfly i seks strejkegrupper havde til opgave at undertrykke kyst- og flådeluftværnsartilleri og angribe fjendens transporter i udhavnen. Dykkerbombere skulle ødelægge transporter i handelshavnen; topmast-transporter og skibe i udhavnen . Dykkebombeflyene dukkede dog op et par minutter tidligere end planlagt, hvilket gjorde det muligt for de tyske jagerpiloter, der opererede i Libava-regionen, at forberede sig på, at angrebsfly dukkede op. Som det står i rapporten fra den 47. ShAP: "Kl. 14:12 blev den førende gruppe på 4 Il-2'ere angrebet af to par fjendtlige jagerfly FV-190 , angreb blev foretaget nedefra - fra siden og bagfra - fra over. Efter det første angreb blev flyet af den ledende vagt oberstløjtnant Stepanyan Nelson Georgievich med en luftskytte, AE-navigatør kaptajn Rumyantsev Alexei Georgievich, skudt ned og begyndte at miste højde med et slip, gik i et dyk og faldt i havet 8 -10 km nord for havnen i Libava, i en afstand af 2 km fra kysten. Besætningen døde. Dækkæmperne bemærkede angrebet sent, da lederens fly allerede var blevet skudt ned .
I kampene i Den Store Fædrelandskrig foretog N. G. Stepanyan 259 udflugter [14] ; personligt sank 13 fjendtlige skibe og flere - i en gruppe, ødelagde 80 kampvogne , 600 køretøjer, 27 fly (2 Ju-88 bombefly i luftkamp, 25 fly af forskellige typer - på flyvepladser). Også på hans konto er 100 ødelagte fjendtlige felt- og antiluftskyts, 130 maskingeværpunkter, 40 jernbanevogne, 4 ødelagte krydsninger, op til 5000 soldater; 80 skabte eksplosioner, 70 brande. I kamp blev han såret mindst to gange.
Ved dekret fra Præsidiet for Sovjetunionens Øverste Sovjet af 6. marts 1945 blev oberstløjtnant Nelson Georgievich Stepanyan tildelt den anden medalje af Sovjetunionens Helt (posthumt) [15] .
Cenotaphen (et monument på en symbolsk begravelse) blev installeret efter krigen på den centrale kirkegård i Liepaja, flyet med liget af den to gange helte fortsætter med at hvile på bunden af Østersøen .
Mindeplade i Jerevan, Mashtots Avenue , 3
USSR postkuvert
Armeniens frimærke
Tematiske steder | |
---|---|
I bibliografiske kataloger |