Station | |||
Smolensk-Central | |||
---|---|---|---|
Moskva-Smolensk - Brest-Central Vitebsk - Smolensk-Central Smolensk-Central - Bryansk-Orlovsky Smolensk-Central - Zanoznaya | |||
Moskva jernbane | |||
54°47′52″ s. sh. 32°02′04″ in. e. | |||
Område d. | Smolensky | ||
Operatør | russiske jernbaner | ||
åbningsdato | 1868 [1] | ||
kølighed | en | ||
Antal platforme | fire | ||
Antal stier | 22 | ||
Platform type | 2 sider høj, 2 ø lav | ||
Form af platforme | Direkte | ||
Afslut til | Vitebsk motorvej, Vokzalnaya-pladsen, Kashen, Dzerzhinsky -gaderne , Peter og Paul-kirken , busstation | ||
Beliggenhed | Rusland ,Smolensk | ||
Overfør til | Tm 3, 4 | ||
Afstand til Moskva |
418 km ![]() |
||
Tarifzone | 0 (Smolensk-Central) | ||
Kode i ASUZhT | 170108 | ||
Kode i " Express 3 " | 2000170 | ||
Nabo om. P. | Orlovskaya , Dubrovinka og Dachnaya I [d] | ||
|
|||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Smolensk-Central , eller også Smolensk er en jernbanestation i Smolensk-regionen i Moskva-jernbanen , beliggende i byen Smolensk , Smolensk-regionen .
Stationen blev åbnet i 1868 som en del af Oryol-Vitebsk jernbanelinjen , og i 1870 blev den første sektion af Moskva - Smolensk Moskva-Brest-jernbanen , der var lagt parallelt med den, åbnet . I 1896 blev en linje til Ranenburg åbnet fra Dukhovskaya- stationen i forstæderne til Smolensk .
Før revolutionerne i 1917 var der to passagerstationer : Oryol-Vitebsk (Rigo-Oryol) og Moskva-Brest (Aleksandrovskaya) jernbaner, begge stationsbygninger stod parallelt med hinanden mellem jernbanesporene og var forbundet med en bue med en ur.
I 1931 var der planer om at bygge endnu en bane til Mogilev og opførelse af endnu en stationsbygning, men planerne blev ikke gennemført [2] .
Under den store patriotiske krig blev bygningerne på de gamle stationer ødelagt [2] .
I 1951 blev en ny station bygget i henhold til projektet af M. A. Shpotov og deltagelse af arkitekten B. S. Mezentsev [3] .
I november 2007 blev en forstadsterminal [4] [5] åbnet på sydsiden af stationen .
Tegning af den første station
Rigo-Orlovsky passagerstation i Smolensk
Station station Smolensk. Før-revolutionære postkort "Hilsen fra Smolensk"
Generelt billede af Smolensk-stationen, før-revolutionært billede
Stationsbygning i 2005
Stationen ligger i Zadneprovsky-distriktet i Smolensk, syd for Vitebsk-motorvejen.
Pyatnitsky-overgangen løber ind i den østlige del af stationen, som ender nær bygningen af fjerntogsstationen med sporvognsringen og Stationspladsen.
I nærheden af stationen er der adskillige sporvogns- og busstoppesteder for offentlig transport placeret på Pyatnitsky-broen, Kashen-gaden og Vitebsk-motorvejen. Syd for bygningen af forstadsstationen ligger Smolensk busstation, hvor du kan skifte til forstads- og intercitybusser [6] .
Stationen har en forhøjet fodgængerbro til en gennemgående passage fra Kashen Street til Stationspladsen og en underjordisk passage mellem perroner til en langdistancestation.
Stationen har et depot med flere enheder TC-43.
Stationens passagerterminalkompleks består af to stationer: langdistance- og forstadsstationer.
FjernbanestationFjernbanestationen er den næststørste ø i Rusland [3] .
Består af to lave platforme: side og ø, forbundet med en underjordisk passage.
I bygningen er der udover venteværelse og kasseskranker et langtidsopholdsrum, en førstehjælpspost, en døgnåben cafe, en lineær politiafdeling og elevatorer for bevægelseshæmmede [7] .
Der er ingen drejekors eller markiser.
ForstadsstationForstadsstationen er udstyret med drejekors, markiser og en rampe [5] . Såvel som i bygningen af fjernstationen har forstadsstationen billetkontorer, hvilerum og en politistation [5] .
Den består af to lave platforme: side og ø, forbundet med et dæk gennem sporene.
På stationen og i dens nærhed findes:
Bygningen af fjernbanestationen rummer malerierne "Ortodokse Smolensk" og "Storhertug Smolensk", udført af St. Petersborg -kunstneren med smolenske rødder Anatoly Buldakov [9] , samt udstillingen "Historisk Bagage", som giver dig mulighed for at sætte dig ind i, hvad du kan se i selve Smolensk [ 10] .
Der er flere mindeplader på bygningen af fjernbanestationen . Tavlerne er dedikeret til:
Stationen betjener flere retninger af passager- og godstrafik af jernbanetransport:
Tidligere fungerede stationen som en passagerlinje mod nordøst, mod Smolenskaya GRES og Soshno station , men i 2001 blev linjen overført til kategorien adgangsveje [12] .
Mod vest og øst adskiller stierne sig fra stationen: mod vest fører stierne til Dubrovenka- og Dachnaya-1- stationerne i den såkaldte Smolensk-jernbanering, mod øst - til to perroner på Orlovskaya-Sortirovochnaya- stationen .
Forstadskommunikation af stationen er inkluderet i Smolensk regionale center JSC " TsPPK " [13] .
Det er det ultimative til elektriske forstadstog:
Tidligere var det den sidste for dem, der blev aflyst i 2013-2015. forstadselektriske tog Orsha - Smolensk [14] , Vladimirsky Tupik - Smolensk [15] , samt ringelektriske tog Smolensk-Central - Gnezdovo - Smolensk-Central [16] .
LangdistancetogStationen er endestation for tog St. Petersborg - Smolensk og " Lastochek " Moskva - Smolensk.
Tog fra Moskva til Kaliningrad stopper ved stationen , herunder Yantar -toget , Gomel , Brest , Minsk , Polotsk .
Indtil marts 2020 [17] stoppede internationale tog fra Moskva til Berlin [18] , Prag [19] [20] , Paris [21] , Nice [22] og tilbage på stationen.
En ikke-elektrificeret linje fra Vitebsk nærmer sig stationen fra nordvest .
Det er terminalen for forstæders elektriske tog fra Rudnya og Golynki . Tidligere var det terminalen for de aflyste forstadstog Vitebsk - Smolensk [14] .
Bevægelsen af fjerntog på strækningen udføres ikke. Indtil 2013 betjente stationen fjerntog Smolensk - St. Petersburg-Vitebsky , der passerede på denne linje. [23] [24]
Togene kører gennem stationen og kører efter Kolodnya- stationen mod syd.
ForstadstogDet er terminalen for forstædernes elektriske tog Pochinok - Smolensk og Bryansk-Orlovsky - Smolensk. Indtil 2011 var stationen endestation for tog forkortet til Pochinka fra Roslavl [25] .
LangdistancetogStationen er endestation for tog fra Sochi , Adler og Anapa , Simferopol , samt en stopstation for tog Adler - Kaliningrad og tilbage.
Togene kører gennem stationen og går efter Dukhovskaya- stationen mod sydøst, mod Zanoznaya-stationen i Kaluga-regionen .
Det er terminalen for det koordinerede par af forstadstog Fayansovaya - Yelnya - Smolensk.
Bevægelsen af fjerntog på strækningen udføres ikke.
Fjernbanestation. Udsigt mod rødt, 2019
Udsigt over stationen mod Moskva. I baggrunden ses Pyatnitsky-broen og CHPP-1 [26]
forstadsstation
Loftet på en fjerntogsstation
2013 postblok dedikeret til 1150-årsdagen for Smolensk med stationsbygningen i baggrunden