Juanda Internationale Lufthavn

Juanda International Airport ( Indon. Bandar Udara Internasional Juanda ), ( IATA :  SUB , ICAO :  WARR ) er en indonesisk civil lufthavn beliggende i den lille by Sidoarjo ( Sidoarjo District , East Java ). Betjener kommerciel lufttransport til amtet og hovedsageligt den store by Surabaya . Lufthavnen ligger 20 kilometer syd for Surabaya.

Lufthavnen er officielt opkaldt efter Indonesiens sidste premierminister , Juanda Kartavijaya , som på et tidspunkt fremsatte et forslag om at bygge denne facilitet.

Juanda International Airport er nummer to på listen over de travleste lufthavne i landet med hensyn til starter og landinger af fly (efter hovedstaden ) og tredje med hensyn til passagertrafik blandt alle kommercielle lufthavne i Indonesien (efter hovedstaden og Kuala Namu International) Lufthavn). I 2010 brugte mere end 11 millioner mennesker tjenesterne i Juanda International Airport [1] , i 2013 var det gennemsnitlige antal starter og landinger af fly omkring fire hundrede om dagen [2] .

Lufthavnen er statsejet og drives af det regeringskontrollerede selskab PT Angkasa Pura I. Brugt som hovedtransitknudepunkt af Citilink , Garuda Indonesia , Indonesia AirAsia , Lion Air og Tigerair Mandala .

Historie

Den 7. december 1964 blev den indonesiske nationale hærs luftbase sat i drift på stedet for den fremtidige lufthavn, der senere accepterede kommercielle flyvninger. Den 24. december 1990 fandt den officielle åbning af bygningen af ​​den internationale passagerterminal sted, henholdsvis havnen fik international status og accepterede regulære ruter til Amsterdam , Guangzhou , Kota Kinabalu , Kuching , London , Manila , Paris , Beijing , Perth , Seoul , Sydney , Xiamen , Tokyo , Shanghai og Ho Chi Minh City .

I februar 2014 forventes åbningen af ​​en ny passagerterminalbygning med en maksimal kapacitet på seks millioner mennesker årligt [3] .

Infrastruktur

Den tre-etagers bygning af den vigtigste passagerterminal blev taget i brug den 10. november 2006. Det huser et 51.000 kvadratmeter indenlandsk område, et 20.200 kvadratmeter internationalt område og 11 luftbroer. Terminalens maksimale kapacitet er 8 millioner passagerer årligt.

Juanda International Airport ligger i en højde af 3 meter over havets overflade og driver én landingsbane 10/28 med dimensioner på 3000x55 meter med asfaltbelægning. Lufthavnen har et 15-etagers kontroltårn og to dobbelt-etagers fragtterminaler til lokale og internationale destinationer med en maksimal kapacitet på 120.000 tons forskellige fragter årligt.

Statistik

Nedenfor er statistikken for Juanda International Airport fra 1999 til 2013. I 2013 lå ruten mellem byerne Surabaya og Jakarta på en ottendeplads i verden med hensyn til antallet af daglige flyvninger. Et gennemsnit på 123 flyvninger blev udført om dagen i denne retning [4] [5] [6] :

Flyselskaber og destinationer

Passagerterminaler

Tidligere destinationer

Hændelser og ulykker

• 4. marts 2006 En Lion Air McDonnell Douglas MD-82 fly 8987 fra Jakarta til Surabaya styrtede ned, mens den landede i destinationslufthavnen [8] . Efter berøring af landingsbanen satte besætningen motorrevers til, mens venstre motors omvendte træk ikke virkede [8] , hvorved flyet drejede mod højre, rullede ud af banen i en afstand af ca. 2100 meter [8] . Ingen af ​​de ombordværende kom til skade, linjefartøjet fik betydelige skader og blev taget ud af drift [8] .
• 1. januar 2007. Boeing 737 (registrering KI-574) fra Adam Air , der opererer rutefly 574 fra Surabaya til Manado, styrtede i havet ud for provinsen West Sulawesi . Alle 102 personer om bord blev dræbt.

• 21. januar 2007. Adam Air Boeing 737-300 (registrering PK - KKV), der opererede med rutefly 172 fra Jakarta til Surabaya, led betydelig skade i form af en knækket skrog, mens den landede i destinationslufthavnen. Der var 148 personer om bord, ingen døde. Efter denne hændelse blev der indledt en inspektion af den tekniske tilstand af alle flyselskabets Boeing 737-fly.
• 13. august 2010. En Airbus A330-300 (registrering B-HLL) fra Cathay Pacific , rutefly 780 fra Surabaya til Hong Kong . Under hele flyvningen kæmpede besætningen med opståede problemer i rutens motorer. Ved landing i destinationslufthavnen var piloterne ude af stand til fuldt ud at kontrollere motorernes fremdrift, hvilket resulterede i, at foringen landede med høj hastighed og fik betydelige skader. Undersøgelsen fastslog årsagen til hændelsen, som bestod i at tanke flyet med brændstof af lav kvalitet i Surabaya lufthavn [9] .

Noter

1. ↑ Store RI-lufthavne sprænger i sømmene: Inaca | Jakarta Post
2. ↑ Soekarwo : Bandara Juanda Butuh Double Runway (9. januar 2014). (ubestemt)
3. ↑ Ny terminal i Juanda lufthavn lover at lette presset | Jakarta Post
4. ↑ OAG afslører verdens travleste ruter Arkiveret 18. januar 2008 på Wayback Machine , Official Airline Guide . Besøgt den 23. november 2007.
5. ↑ PT (persero) ANGKASA PURA 1  (Ind.)
6. ↑ [1]  (indon.)
7. ↑ Garuda Indonesia planlægger Surabaya – Jeddah-tjeneste fra slutningen af ​​marts 2014 | Flyselskabets rute
8. ↑ 1 2 3 4 Ulykkesbeskrivelse . Luftfartssikkerhedsnetværk. Hentet 16. februar 2012. Arkiveret fra originalen 16. februar 2012. (ubestemt)
9. ↑ Hong Kong Civil Aviation Department Havaribulletin nummer 3/2010 hentet 2010-09-10

Links

• PT.  Angkasa Pura I : Juanda Lufthavn
• Juanda International Airport officielle hjemmeside
• WARR lufthavnsinformation fra World Aero Data-webstedet.
• Ulykkeshistorie for lufthavn SUB på luftfartssikkerhedsnetværk