| Sankt Gabriel | |
|---|---|
| Service | |
| russiske imperium | |
| Fartøjsklasse og -type | bot |
| skibsfører | F. F. Kozlov |
| Byggeriet startede | 4 ( 15 ) april 1728 |
| Søsat i vandet | 9 ( 20 ) juni 1728 |
| Bestilles | 13. juli ( 24 ) , 1728 |
| Udtaget af søværnet | 1755 |
| Hovedkarakteristika | |
| Længde mellem perpendikulære | 18,3 m |
| Midtskibs bredde | 6,1 m |
| Udkast | 2,3 m |
| flyttemand | sejle |
| Mandskab | 40-45 |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben | 7 |
"Saint Gabriel" - sejlende træbåd , bygget til ekspeditionen af V. I. Bering i Nizhnekamchatsky-fængslet i 1728 af en elev af båd- og bådvirksomhed F. F. Kozlov. Skibet deltog i den første Kamchatka-ekspedition , A.F. Shestakov - D.I. Pavlutskys ekspedition og den store nordlige ekspedition .
"Saint Gabriel" var en sejlende træbåd . Skibet var 18,3 meter langt, 6,1 meter bredt og havde en dybgang på 2,3 meter [1] . Båden havde et lastrum til last, et cockpit til besætningen, officerskahytter og en kabys [2] . Båden var udstyret med centerboards for at sikre fartøjets bevægelse i den ønskede kurs i hård sø eller vind. Botten var bevæbnet med små kanoner - syv 3-punds falkonetter [3] [komm. 1] . Bådens besætning bestod af 40-45 personer [1] .
I december 1724, ved dekret fra Peter I , begyndte forberedelserne i Hovedadmiralitetet til en ekspedition for at udforske Kamchatka og søge efter et stræde mellem Asien og Amerika . Kaptajn 1. rang Vitus Bering blev udnævnt til leder af ekspeditionen . Peter I, under hensyntagen til kyst- og sørejser under vanskelige nordlige forhold, indikerede at bygge to skibe egnet til ekspeditionen: "med et båddæk efter det lokale eksempel, som er på store skibe ..." , og instruerede Admiralitetet Tavle for at "finde fra elever eller fra lærlinge, som kunne have lavet en båd med dækket ... og for det, send 4 tømrere med ham med deres værktøj, som ville have været yngre ... " [4] [5] .
Til konstruktionen af båden udpegede Admiralitetsrådet "båd- og bådhandelsstudenten Fjodor Fedotov, søn af Kozlov", som blev udvalgt til at hjælpe de bedste admiralitetssnedkere, skytter , sejlbåde og en smed. Til konstruktionen af det fremtidige skibsværft i Kamchatka og konstruktionen af både modtog Admiralitetet alt det nødvendige udstyr, inklusive metaldele af skroget, bjælker og rigning , kabysudstyr, tre sæt sejl, artilleri, tømrer- og smedværktøj. I januar 1725 forlod et slædetog med mennesker, materialer og forsyninger fra ekspeditionen Sankt Petersborg og ankom først til Okhotsk i 1727 [5] .
Bygherrerne af værftet og båden, ledet af midtskibsmand P. A. Chaplin og værkfører Fjodor Kozlov, blev straks sendt fra Okhotsk til Kamchatka . I Kamchatka -flodens dal nær Ushki -kanalen , ved siden af hvilken en skov egnet til at bygge skibe voksede, blev et sted valgt til det første skibsværft på halvøen. I marts 1728 blev værftet bygget og den 4. april blev der afholdt en højtidelig ceremoni med nedlægning af båden [6] . 16 tømrere, fire smede og to kammere deltog i byggeriet af båden. Alle dele af botten var fastgjort med jernsøm. Den 9. juni ( 20 ) 1728 blev båden søsat og fik navnet "Sankt Gabriel". Færdiggørelsen af botten blev afsluttet den 6. juli. På grund af manglen på mennesker besluttede Bering at opgive konstruktionen af den anden båd [7] . Den 6. juni ( 17 ) 1728 ankom Shitik " Fortuna " under kommando af navigatøren Kondraty Moshkov fra Bolsheretsk til Nizhnekamchatsky-fængslet . Shitik, som leverede resten af ekspeditionens udstyr, var af Bering planlagt til en fælles langdistance sørejse med en båd, men på grund af behovet for reparationer og manglende tid til at klargøre Fortuna, blev det besluttet ikke at tage Shitik'en. på rejse [8] [9] [1] .
Den 13. juli ( 24 ) 1728 forlod båden "Saint Gabriel" under kommando af V. Bering udmundingen af Kamchatka-floden og satte kursen mod nord. Den 17. juli gjorde ekspeditionen den første geografiske opdagelse - øen Karaginsky [5] . Båden sejlede ind i Anadyr -bugten , Det Hellige Kors - bugt, Transfigurationsbugten, rundede Kap Chukotsky Nos (nu Kap Dezhnev) [10] . Den 10. august blev St. Lawrence Island opdaget [10] . Så sejlede båden ind i Chukchihavet og nåede den 15. august parallellen med 67°19′ nordlig bredde. Da Bering ikke fandt Amerikas kyster, besluttede han at vende hjem [5] . På vej tilbage blev en af Diomede-øerne opdaget . 2. september "Gabriel" gik ind i bugten ved Kamchatka-floden og ankrede der. Medlemmer af ekspeditionen opholdt sig om vinteren i Nizhnekamchatsky-fængslet. Båden blev afvæbnet og lagt i mølpose [5] [11] . Under denne rejse kortlagde løjtnant A. I. Chirikov og hans assistent midtskibsmand P. A. Chaplin kysten af Nordøstasien fra mundingen af Kamchatka-floden til Cape Heart-Stone med en længde på 1,5 tusinde km [5] .
I foråret 1729 reparerede og udstyrede et hold tømrere under ledelse af F. F. Kozlov båden. Den 5. juni ( 16 ), 1729, drog han igen til søs med Bering-ekspeditionen og søgte efter "Juan da Gamas land" (Bering antog, at dette var Amerika), markeret på europæiske kartografers kort ikke langt væk. Kamchatkas kyst. I juni, båden "Saint Gabriel" manøvreret ud for den sydøstlige kyst af Kamchatka, var 30 miles fra Commander Islands , men på grund af tågen så dem ikke. Da Bering ikke fandt noget land, vendte han ekspeditionen mod syd, den 2. juli ( 13 ), 1729 ankom han til Bolsheretsk og den 23. juli til Okhotsk [10] . Båden blev overført til havnen i Okhotsk, og Bering og medlemmerne af ekspeditionen vendte tilbage til St. Petersborg. Medlemmer af den første Kamchatka-ekspedition på båden "Saint Gabriel" gjorde 155 territoriale og 18 oceanografiske opdagelser, kortlagde 66 geografiske objekter [12] .
I august 1729 blev båden "Saint Gabriel" stillet til rådighed for A. F. Shestakovs og D. I. Pavlutskys ekspedition [10] , som blev skabt i 1727 for at søge efter og udvikle nye lande. Ekspeditionen omfattede en admiralitetsgruppe - en flådeafdeling, hvis medlemmer var landmåler M. S. Gvozdev , navigatør J. Gens, navigatør I. Fedorov , lærling I. G. Speshnev, fire sømænd og 10 sømænd. I. G. Shestakov (nevø til ekspeditionslederen A. F. Shestakov) blev udnævnt til bådens kommandør. Siden september 1729 sejlede båden fra Okhotsk til Bolsheretsk, var engageret i beskrivelsen af den vestlige kyst af Okhotskhavet [13] [14] .
I efteråret 1730 beordrede D. I. Pavlutsky (som blev leder af ekspeditionen i stedet for A. F. Shestakov, der blev dræbt den 14. marts ( 25 ), 1730 i et slag med Chukchi ) J. Gens og I. Fedorov til at gå " med de eksisterende soldater fra Kamchatka på et søfartøj - Bote ... til Anadyr-mundingen for at udforske havets øer ... tag lærlingen Speshnev og landmåleren Gvozdev med dig . Den 19. september 1730 forlod båden Okhotsk, krydsede Okhotskhavet og parkerede ved mundingen af Bolshoy -floden , hvor holdet overvintrede. Den 9. juli 1731 krydsede båden Kamchatka-flodens munding. I forbindelse med Gens og Fedorovs sygdom blev botten under overgangen kommanderet af M. S. Gvozdev. Den 20. juli var båden klar til at gå til søs for at følge Chukotkas kyst på jagt efter "Det Store Land", men den dag begyndte Itelmen- oprøret . Bådens besætning måtte deltage i undertrykkelsen af opstanden og elimineringen af dens konsekvenser. Besætningen opholdt sig i det ødelagte Nizhnekamchatsky-fængsel om vinteren, hvor hele holdet var alvorligt syg af skørbug [15] . Den 11. februar ( 22 ) 1732 overtog M. S. Gvozdev kommandoen over båden i stedet for den syge og blinde J. Gens. 23. juli gik "Sankt Gabriel" til søs. Ekspeditionen nåede Diomede-øerne (fra 1791 til 1815 - Gvozdev-øerne) i centrum af Beringstrædet og Cape Dezhnev , og den 21. august nærmede sig den nordvestlige kyst af Amerika i området Cape Prince of Wales (indtil 1778 - Cape Gvozdev) på Seward-halvøen ( Alaska ) . [16] . Den 29. september ( 10. oktober 1732 ) vendte båden tilbage til Kamchatka-flodens munding [10] [17] .
I 1732-1733 var båden under opførelsen af Nizhnekamchatka fængslet, fra 1733 til 1735, "Saint Gabriel" under kommando af J. Gens blev brugt til at transportere mennesker, last, heste og kvæg mellem Kamchatka og Okhotsk [16 ] . Så i 1733 bragte han Camping Undersøgelseskontoret til Kamchatka, ledet af major V.F. Merlin og D.I. Pavlutsky, sendt for at straffe de ansvarlige for Itelmen-oprøret i 1731 [18] . I 1735 overdrog J. Gens botten til midtskibsmanden M.P. Shpanberg . I 1736 blev båden tømret [10] [17] .
I 1737 blev båden "Saint Gabriel" en del af Okhotsk militærflotille af den anden Kamchatka-ekspedition , der blev dannet samme år [18] . Den 18. juni ( 29 ) 1738 blev båden under kommando af A. E. Shelting sammen med brigantinen "Ærkeenglen Michael" og dubelbåden "Hope", som var en del af ekspeditionens sydlige afdeling (chef for afdelingen). , midtskibsmand M. P. Shpanberg ), afsted fra Bolsheretsk til Japans kyst . I en tæt tåge mistede skibene hinanden, og hver af dem foretog den videre rejse hver for sig. Shelting turde ikke fortsætte med at sejle alene og den 6. august vendte båden tilbage til Bolsheretsk. Derefter blev båden, under kommando af navigatøren I. Vereshchagin, sendt til Okhotsk for at transportere holdet fra Camping Investigative Office og yasak- pels. Overfor Krutogorovsky-fængslet stødte båden på grund og blev der om vinteren under beskyttelse af vagtholdet [19] [20] [10] .
Den 23. maj ( 3. juni 1739 ) gik afdelingen, genopfyldt af Bolsheretsk- slupen , igen til søs. Løjtnant Major rang V. Walton blev udnævnt til kommandør for "Saint Gabriel" . Da botten nærmede sig Japan, haltede botten efter afdelingen. Den 16. juni nærmede han sig øen Honshu og fortsatte med at svømme, den 19. og 22. juni landede besætningsmedlemmerne (de eneste fra hele Spanberg-afdelingen) på den japanske kyst og kommunikerede med de lokale. 24. juli lagde "Sankt Gabriel" sig på returbanen [21] [22] .
29. september ( 10. oktober ) , 1739, efter ordre fra lederen af den anden Kamchatka-ekspedition V. Bering, navigatør af midskibsmandsrang I. F. Elagin og navigatør V. A. Khmetevsky på båden "Saint Gabriel" blev sendt fra Okhotsk til Bolsheretsk for at beskrive Kamchatkas kyst og valg af base for den anden Kamchatka Ekspedition. De tjente som fortrop for Berings ekspedition. Ved ankomsten til Kamchatka begyndte en afdeling under kommando af Elagin den 10. juni ( 21 ), 1740, opførelsen af lagerbygninger og beboelseslokaler på den nordlige kyst af Niakina-bugten , Avacha-bugten , og grundlagde derved en ny russisk bosættelse - den fremtidige by i Petropavlovsk (nu Petropavlovsk-Kamchatsky ) [23] [24] .
I fremtiden blev båden "Saint Gabriel" ikke nævnt i dokumenterne fra den anden Kamchatka-ekspedition, den var til rådighed for chefen for havnen i Okhotsk og udførte kommunikation mellem Kamchatka og fastlandet [25] . "Sankt Gabriel" blev demonteret i Okhotsk i 1755 [10] [24] .
Bot "Saint Gabriel" blev kommanderet på forskellige tidspunkter [10] :