| Lufthavn "Ramon" dem. Ilana og Asaf Ramonov | |
|---|---|
| IATA : ETM - ICAO : LLER | |
| Information | |
| Udsigt til lufthavnen | civil |
| Land | Israel |
| Beliggenhed | nær Timna-dalen |
| åbningsdato | 21. januar 2019 [1] |
| Operatør | Israels lufthavnsmyndighed |
| Tidszone | UTC+2 |
| Internet side | www.iaa.gov.il/airports/ramo… |
| Kort | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Lufthavn "Timna" dem. Ilana og Asafa Ramonov ( hebraisk נמל התעופה תמנע ע"ש אילן ואסף רמון .[2]i det sydlige Israel, officielt åbnet den 21. januar 2019Timna-dalen) er en international lufthavn i lufthavnen " Uvda"... Fungerer som en alternativ international lufthavn for landets hovedluftport - Ben Gurion Lufthavn i Tel Aviv . Beliggende 18 km nord for Eilat , ved siden af bebyggelsen Beer Ora .
Dette er den første internationale civile lufthavn bygget i Israel "fra bunden" efter statens uafhængighedserklæring i 1948. [3]
Eilat Lufthavn blev grundlagt i 1949, da det område, som byen Eilat senere dukkede op på, endnu ikke var bygget op. Med udviklingen af byen blev der opført bygninger omkring den allerede fungerende lufthavn. I 1994 blev den israelsk-jordanske fredsaftale underskrevet , og det blev besluttet, at aktiviteterne i Eilat-lufthavnen skulle overføres til lufthavnen. Kong Hussein i Aqaba , Jordan . Det var oprindeligt planlagt at omdøbe Aqaba lufthavn til Aqaba-Eilat Peace International Airport ( eng. Aqaba-Eilat Peace International Airport ) [4] . Denne aftale blev aldrig ført ud i livet, og en aftale mellem de to lande i marts 1997 fastsatte, at indenrigsflyvninger ville fortsætte med at operere fra Eilat Lufthavn, mens der ikke blev foretaget ændringer i internationale flyvninger [5] .
Flytningen af Eilat-lufthavnen fra byens centrum blev anset for vigtig for udviklingen af selve byen, da den blandt andet ville give mulighed for opførelse af nye hoteller nær kysten og udvikling af byen i nordlig retning. Støjforureningen vil også blive reduceret . Projektet var en del af en større plan for at udvikle byen, som omfatter så store projekter som flytningen af Eilat-havnen tættere på den jordanske grænse (hvilket krævede flytningen af den gamle lufthavn), højhastighedsjernbanen til Eilat, og fornyelsen af Arava-motorvejen [6] .
Det blev antaget, at flytningen af lufthavnen ville føre til en stigning i strømmen af turister til byen, skabe tusindvis af arbejdspladser og væsentligt forbedre livskvaliteten for de lokale beboere [7] .
Ifølge beslutningen fra den israelske transportminister Israel Katz [8] [9] , vil den nye lufthavn blive opkaldt efter den første israelske astronaut Ilan Ramon , som døde i Columbia-shuttlestyrtet, da han vendte tilbage til Jorden, og hans søn Asaf, et militær pilot, der døde seks år senere i F-16 i en træningsflyvning over Judæa og Samaria [10] [11] [12] .
Southern District Planning and Building Committee godkendte byggeprojektet i 2003, [13] og den udvidede byggeplan blev godkendt af den israelske regering i juli 2010 [11] .
Byggestart blev godkendt den 24. juli 2011, inden den udvidede byggeplan var klar [14] . Omkostningerne ved projektet blev anslået til 1,95 milliarder shekel [15] og blev delvist dækket af fortjeneste fra salg af jord under Eilat lufthavn [14] . Det planlagte budget godkendt den 6. maj 2010 var på 56 millioner NIS. [16] Der var en build-operate-transfer (build-operate-transfer) projektplan, men Israel Airports Authority protesterede, og regeringen gav den planlægnings- og tilsynsmyndighed for projektet [14] . På trods af dette blev det antaget, at hvis den israelske lufthavnsmyndighed overtog den fulde finansiering af byggeriet, ville den gå konkurs og være ude af stand til at opfylde sine gældsforpligtelser [15] . Passagerterminalen blev bygget af det israelske byggefirma Danya Cebus [17] . Terminalen har en toldfri butik, som ikke var i Eilat lufthavn. Det israelske selskab Mer Group er ansvarlig for den operationelle ledelse af lufthavnen, herunder videoovervågning og perimeterbeskyttelse [18] .
Den første sten til byggeriet blev lagt i maj 2013. Ceremonien blev overværet af embedsmænd og medlemmer af Ramon-familien. Byggeriet begyndte to uger senere [19] .
Den første testflyvning og landing i lufthavnen fandt sted den 5. september 2017 [20] .
I juli 2011 besluttede regeringen at etablere en lufthavn i Timna Valley -regionen til at erstatte lufthavnen i Eilat . Oprindeligt blev det anslået, at opførelsen af lufthavnen ville tage cirka tre år [21] .
Den 17. oktober 2012 blev de første udbud på opførelsen af en international lufthavn i Timna [22] [23] offentliggjort .
Den 9. maj 2013, i Timna, nær landsbyen Beer-Ora , begyndte byggeriet af Ramon International Airport [24] [25] .
Den 8. marts 2015 blev et udbud på byggeriet af en lufthavnsterminal i Timna godkendt. Den israelske lufthavnsmyndigheds udbudskommission har godkendt Denia Sibus' vinder af et udbud om opførelsen af en lufthavnsterminal i Timna-lufthavnen under opførelse. Omkostningerne ved projektet er anslået til omkring 400 millioner shekel [26]
Lufthavnen bygges 19 km nord for Eilat i Timna- dalen . Lufthavnen er designet til at modtage og afgå internationale og indenrigsflyvninger. Landingsbanens længde skulle oprindeligt være 3100 m [27] , men efter Operation Protective Edge , for at forbedre sikkerheden, blev det besluttet at forlænge landingsbanerne til 3600 m for at tillade alle typer fly, også store fly, til at producere start og landing i Timna fra enhver lufthavn i verden [28] [29] .
Ramon bliver landets sekundære internationale lufthavn, primært for flyvninger mellem Europa og Israel og for indenrigsflyvninger, samt en alternativ lufthavn i tilfælde af en nødsituation. Derudover antages det, at den nye lufthavn bliver et bindeled inden for medicinsk turisme og vil spille en vigtig rolle inden for rammerne af særlige pakketilbud - kuponer til behandling ved Det Døde Hav . Muligheden for landbrugseksport gennem fragtflyvninger fra den sydlige del af landet til forskellige handelssteder i Europa er også ved at blive testet. De samlede omkostninger ved projektet er anslået til 1,7 milliarder shekel [28] .
Lufthavnen vil levere et højt serviceniveau og vil opfylde de strengeste sikkerhedsstandarder, være fuldt edb-styret og udstyret med den nyeste teknologi. Projektet omfatter landingsbaner, et kontroltårn, en rummelig terminal med en kapacitet på omkring to millioner passagerer om året, 29 flyparkeringspladser, parkeringspladser [30] designet til 600 parkeringspladser, toldfri butikker (også tilgængelig for indenrigspassagerer ) flyvninger) [31] .
I juni 2015 blev opførelsen af et sikkerhedshegn langs den sydlige grænse til Jordan godkendt , som blandt andet skulle sikre lufthavnen under opførelse [32] .
Byggeriet af lufthavnen var planlagt til at være afsluttet i slutningen af 2016, og dens drift skulle efter planen begynde i april 2017 [27] [31] . Den første testflyvning fandt dog først sted den 5. september 2017 [33] . Åbningen af lufthavnen fandt sted i april 2019 [34] .
Lufthavnen er planlagt til at have én landingsbane med en længde på 3.600 m og en bredde på 45 m. Der vil være 8 parkeringspladser til store fly og 9 til turboprops . [11] Ifølge foreløbige beregninger er det landområde, som lufthavnen vil besætte, 5.500 dunam (5,5 km 2 ), og terminalen er på 50.000 m 2 . [13] Selvom Ramon Lufthavn vil være i stand til at håndtere alle typer fly, kan passagerterminalen i Ovda Lufthavn forblive åben og fungere som en civil alternativ lufthavn, selv efter Timna Lufthavn åbner. [35]
Eilats vejforbindelse til lufthavnen er via Highway 90 (Arava Highway), hvis sydlige del blev udvidet i januar 2011 til to spor i hver retning. Således vil rejsetiden fra Timna til Eilat være lidt mere end 10 minutter [28] [36] . Derudover vil der blive bygget en 27 kilometer lang letbanelinje , som vil løbe gennem hotelområdet i Eilat til Taba checkpoint på den israelsk-egyptiske grænse [37] .
Et logistikcenter vil blive åbnet nær lufthavnen, samt parkeringspladser og en ny central busstation i Eilat. Yderligere byggeri vil koste yderligere 400 millioner sekel.
I januar 2012 annoncerede den israelske premierminister Benjamin Netanyahu byggeriet af Beersheba - Eilat jernbanelinjen , som vil forbinde Eilat med landets centrum. I februar 2012 blev projektet godkendt af regeringen [38] , og i oktober 2013 blev ruten for Tel Aviv-Eilat jernbaneforbindelsen godkendt. Det forventes, at etableringen af jernbanestrækningen vil være afsluttet om 5 år fra datoen for godkendelse af al nødvendig dokumentation for projektet [39] . Opførelsen af Timna Lufthavns jernbanestation er planlagt [28] .
Europæiske og israelske flyselskaber opererer i lufthavnen, flyver til europæiske lande og indenrigsflyvninger inden for Israel. De fleste udenlandske flyvninger flyver i vinterplanen.
| Lufthavne i Israel | |
|---|---|
| International | |
| Lille | |
| Militær |
|
| Lukket |
|
| Transport i Israel | |
|---|---|
| Motorveje | |
| Bilveje | |
| Jernbaner | |
| Busser |
|
| Sporvogne, metro | |
| Havne |
|
| Lufthavne | |
| Flyselskaber | |
| Kabelbaner |
|
| Bytransport |
|
| Betalingssystemer | |
