Moderland (type flodfartøjer)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 28. marts 2017; kontroller kræver 47 redigeringer .
Motorskibe af typen "Rodina", projekt 588, serie I / serie II
BiFa Type A, Binnenfahrgastschiff ("flodpassagerskib, type A")

"Dmitry Pozharsky", bevarer det originale udseende
 USSR Rusland
 
Fartøjsklasse og -type

turist passagerbåde

klasse O
Fabrikant VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar , Wismar , Østtyskland
Søsat i vandet 1953 - 1961
Bestillet 1954
Hovedkarakteristika
Forskydning 1492 t
Længde 95,8 m
Bredde 14,3 m
Højde 16,7 m
Udkast 2,4 m
Dødvægt 230 t
Motorer tre 6NVD48 dieselmotorer
Strøm 3 x 295 kW (400 HK)
rejsehastighed 25,5 km/t
Mandskab 72
Passagerkapacitet 400
Bruttoregistertonnage 2470 reg. t
Netto registertonnage 1751 reg. t
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Motorskib flodpassager type "Rodina" (projekt 588) (producentens betegnelse BiFa Typ A ) er et tredækket passager- (fragt-passager) langdistancemotorskib . Det er beregnet til arbejde på flodhurtige passagerlinjer og til turistkrydstogter . Den mest talrige og succesrige af masseserien af ​​flodpassagerskibe i USSR . De fleste af skibene er i øjeblikket i drift.

Projekt 588 er næsten identisk med projekt 26-37 "Oktoberrevolutionen" , ifølge hvilket skibe blev bygget i Tjekkoslovakiet .

Udvikling

Projekt nummer 588 blev udviklet i begyndelsen af ​​1950'erne af Central Design Bureau og en fabrik i DDR [1] . Projektet foreslog en ny arkitektonisk løsning til et flodpassagerskib ( de første tre-dæks skibe), kendetegnet ved den rationelle indretning af passagerrum og høj komfort for den tid. Fartøjets udseende og indretningen af ​​lokalerne blev udviklet under vejledning af chefarkitekten for ministeriet for flodflåde, akademiker Dobin L.V.

I udformningen af ​​fartøjerne i dette projekt blev der for første gang brugt dynamiske former for overfladedelen af ​​fartøjerne, hvor mode kom i slutningen af ​​1950'erne - begyndelsen af ​​1960'erne på grund af den hurtige udvikling af rum, fly og biler konstruktion. Ved oprettelsen af ​​fartøjet anvendte skibsbygningsingeniør Lev Dobin den såkaldte glatte aerodynamiske kurve, der indskrev alle overdæksstrukturer i dens kontur. Derfor minder udseendet af skibe i dette projekt om forholdet til " aero-design ", som også er karakteristisk for biler fra 1950'erne, og præcist formidler æraens æstetik .

Konstruktion

Motorskibe blev bygget i Den Tyske Demokratiske Republik , i byen Wismar, på VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar-værftet , som bar navnet på den tyske kommunist Matthias Tezen , som blev skudt i en koncentrationslejr . I alt blev der bygget 49 motorskibe i perioden 1954-1961.

Værftsbetegnelse : BiFa Typ A, Binnenfahrgastschiff  - flodpassagerskib type A. Det første skib af V. Chkalov blev lanceret i 1953 og overgivet til den sovjetiske side den 30. marts 1954.

Motorskibe blev bygget i to serier:

Motorskibe af forskellige serier adskiller sig i formen af ​​agterstavnen , overbygningselementer, placeringen af ​​nogle stiger og indretningen af ​​lokalerne. Skibene i den første serie har en luksuriøs træfinish. Reduceret antal redningsbåde på serie II-skibe (4 i stedet for 6); de adskiller sig også i forskydning , nogle ændringer i layoutet af værelser og stiger, og lidt reduceret passagerkapacitet på grund af øget kabinekomfort.

Beskrivelse og karakteristika

Fragt-passagerskibe i dette projekt kunne tage ombord mere end 350 passagerer og mere end 100 tons last. I ikke-sovende flyvninger var transport af op til 1000 passagerer tilladt. Der blev installeret en godselevator i hvert lastrum . Kraftværk med en kapacitet på 1200 liter. Med. med tre propelaksler gav en hastighed på omkring 25 km/t. Fartøjer var udstyret med en bovpropel, hvilket skabte betydelig bekvemmelighed for navigatører. Når man passerer under lave broer, sænkes hovedmasten - flagstangen . Parallel fortøjning af op til 3 fartøjer var tilladt ved kajpladserne .

Fartøjet har 3 dæk og 1 lastrum , hvor passagerer alle indkvarteres i enkelt, dobbelt og firedobbelt kahytter , herunder kahytter med håndvaske og kahytter "junior suite" og "suite", udstyret med individuelle badeværelser. På alle niveauer over lastrummet er promenadedækkene åbne.

I lastrummet er der fire-køjes køjekabiner, køkken, servicerum og maskinrum. På hoveddækket (nederste) er der køjekahytter med to og fire senge, bryggers og servicerum, en dagligvarebuffet ( værelse) og en souvenirkiosk , et sted til registrering af passagerer, en restaurant med 100 pladser i stævnen. Mellemdækket er skibets største passagerdæk; her er alle enkelt-lags dobbeltkahytter af den forbedrede kategori, to-etages dobbelt- og firedobbelt kahytter, en læsesal ved stævnen, et danserum med bar med 20 sæder i agterstavnen. På bådens (øverste) dæk er der juniorsuite og suitekahytter, en restaurant med 70 siddepladser ved stævnen, en biografsal og redningsbåde på agterstavnen. Over båddækket rejser sig en overbygning med styrehus og kaptajnsbro.

Motorskibe af projekt 588 var beregnet til navigation i vandbassiner af kategori "O" i henhold til klassificeringen af ​​det russiske flodregister med en vindstyrke på op til 6 point og en bølgehøjde på op til 2,5 meter. Således giver gode sejlbare kvaliteter et flodfartøj mulighed for at navigere i reservoirer og store søer (bassinerne i Volga / Don , Yenisei , Ob , Amur osv.). I flod -  søtilstand er kystnavigation tilladt .).osvSt.vedØstersøeni BugtFinske(kystområderi _

Udnyttelse

34 ud af 49 skibe i projektet var beregnet til drift på Volga og dannede i begyndelsen af ​​1960'erne grundlaget for Volga-passagerflåden. Projektets skibe blev også drevet på Kama , Don , Neva og andre floder og søer i Volga-Baltiske vandveje , Yenisei og andre, både på transport- og turistlinjer.

I øjeblikket er de fleste af skibene fortsat i brug [2] . Nogle skibe sank eller blev taget ud af drift, nogle af dem blev sat ud af drift, flere skibe blev skåret til skrot.

Nogle af skibene blev omdøbt (for eksempel "K. E. Tsiolkovsky" til skibet "Anatoly Papanov", "L. Dovator" til skibet " Arabella " og andre).

Moderniseringer

Under driften af ​​projektet gennemgik 588 fartøjer forskellige opgraderinger. Næsten på alle skibe var der desuden placeret en biografsal for enden af ​​3. dæk. Siden slutningen af ​​1980'erne var der planlagt en omfattende rekonstruktion og modernisering af skibe i Østrig med udskiftning af udstyr og ombygning af passagerlokaler, men på grund af den økonomiske krise og Sovjetunionens sammenbrud blev dette projekt ikke gennemført. Nogle motorskibe blev moderniseret senere og rekonstrueres i øjeblikket i overensstemmelse med moderne ideer om komfort (for eksempel Ilya Muromets osv.), mens flere skibe er blevet ombygget eller er ved at blive ombygget til fire- eller todæks.

Projekt 588 / BiFa Type A-flodkrydstogtskibe (DDR)

Omdøbningen af ​​skibe er angivet i parentes i kronologisk rækkefølge, engelsk translitteration i henhold til modellen og ifølge det russiske søfartsregister:

Type Fædreland
nr. p / p Navn Engelsk translitteration
Projekt 588 - Første serie
en V. Chkalov V. Chkalov
2 A. Matrosov A. Matrosov
3 N. Gastello (Alexey Tolstoy) N. Gastello
fire L. Dovator (Arabella) L. Dovator (Arabella)
5 Hjemland (Hellig Rusland) Rodina _
6 Ernst Thalmann (Cæsar) Ernst Telman (Tsezar)
7 A. Vyshinsky (T. Shevchenko, Sergey Kuchkin, Taras Shevchenko, The Enchanted Wanderer) A. Vyshinskiy (T. Shevchenko, Sergey Kuchkin, Taras Shevchenko, Ocharovannyy Strannik)
otte F. Engels F. Engels
9 I. A. Krylov I. A. Krylov
ti Karl Liebknecht (Yu. Nikulin, Sunny City) Karl Libknekht (Y. Nikulin, Solnechnyy Gorod)
elleve Ilyich Ilyich
Projekt 588 - Anden serie
12 Alexander Nevskiy Aleksandr Nevskiy
13 Karl Marx, Nordlige fortælling Karl Marks
fjorten Dmitry Donskoy (Kabargin, Prince Donskoy) Dmitriy Donskoy (Kabargin, Kniaz Donskoy)
femten Mikhail Kutuzov Mikhail Kutuzov
16 Dmitry Pozharsky Dmitry Pozharskiy
17 Ryleev Ryleev
atten Alyosha Popovich Alyosha Popovich
19 Dobrynya Nikitich (Prikamye) Dobrynya Nikitich (Prikamye)
tyve Ilya Muromets Ilya Muromets
21 Bagration Bagration
22 Kaukasus (kosmonaut Gagarin) Kavkaz (Kosmonavt Gagarin)
23 Kazbek (Mikhail Lermontov) Kazbek (Mikhail Lermontov)
24 Elbrus (Valentina Tereshkova) Elbrus (Valentina Tereshkova)
25 Altai Altai
26 Ural (ingeniør Ptashnikov, Taras Bulba, Ural) Ural (Inzhener Ptashnikov, Taras Bulba, Ural)
27 N.V. Gogol NV Gogol
28 A. I. Herzen AI Gertsen
29 T. G. Shevchenko (Sankt Peter, Anichka) TG Shevchenko (Svyatoy Petr, Anichka)
tredive I. S. Turgenev IS Turgenev
31 G. V. Plekhanov GV Plekhanov
32 K. A. Timiryazev KA Timiryazev
33 Denis Davydov Denis Davydov
34 Ivan Susanin (Peter den Store) Ivan Susanin
35 Sergo Ordzhonikidze Sergo Ordzhonikidze
36 Kozma Minin Kozyma Minin
37 Stepan Razin (Aurora) Stepan Razin
38 Yury Dolgoruky Yuriy Dolgorukiy
39 General I. D. Chernyakhovsky Generel ID Chernyakhovskiy
40 General N. F. Vatutin ( Det Store Rusland ) General NF Vatutin ( Rus Velikaya)
41 Wilhelm Pick (Pavel Bazhov) Wilhelm Pik
42 A. S. Popov AS Popov
43 N. K. Krupskaya (Petrokrepost) NK Krupskaya (Petrokrepost)
44 K. E. Tsiolkovsky (Anatoly Papanov, to hovedstæder) [3] KE Tsiolkovskiy (Anatoliy Papanov, Dve Stolitsy)
45 F. Joliot-Curie F. Zholio-Kyuri
46 F. I. Panferov F.I. Panfyorov
47 Fedor Gladkov [3] Fedor Gladkov
48 Alexander Fadeev Aleksandr Fadeev
49 Kirurg Razumovsky Khirurg Razumovskiy

Repræsentanter

Byggemåned og -år Fabriksnummer Et billede Navn Operatør Flag Ruter Omdøb, status
Skibe af Rodina type /projekt 588/BiFa Type A
Projekt 588 - første serie
marts 1954 13001 V. Chkalov [4] ERP* , Krasnoyarsk → Krasnoyarsk - Yeniseysk - Dudinka moderniseret i 2007
juni 1954 13002 A. Matrosov ERP, Krasnoyarsk → Krasnoyarsk - Yeniseysk - Dudinka
september 1954 13003 Alexey Tolstoj VORP, Gorky → tidligere N. Gastello ; moderniseret, endnu et dæk tilføjet; i 2010'erne havde den et usædvanligt tofarvet farveskema med en sort og blå bund i lighed med havforinger fra begyndelsen til midten af ​​det 20. århundrede.
april 1955 13004 Arabella VORP, Gorky → tidligere L. Dovator (indtil 2002); moderniseret, 10. juli 2011 reddet 79 mennesker fra det sunkne Bulgarien

nedlagt i 2014, skrottet i 2018

juni 1955 13005 Hellige Rus' VORP, Gorky → St. Petersborg-Valaam; St. Petersborg-Petrozavodsk tidligere Rodina (indtil 2006) 13/08/2019 - brændt ned til bortskaffelsesstaten
1955 13006 Cæsar VORP, Gorky → tidligere Ernst Thalmann (indtil 2004); i 1998 medvirkede han i filmen "Chinese Service" under navnet "Saint Nicholas"
april 1956 11000 Den fortryllede vandrer VORP, Gorky → Sankt Petersborg - Moskva tidligere A. Vyshinsky , T. Shevchenko , Sergey Kuchkin Taras Shevchenko (1963-1981)
juni 1956 11001 Et billede Friedrich Engels VORP, Gorky → sank i 2003 i Østersøen nær Kaliningrad; nedlagt i november 2003
september 1956 11002 I. A. Krylov MRP, Moskva → Moskva - Skt. Petersborg, Moskva - Sosnovets
november 1956 11003 Solrig by VORP, Gorky → Samara - Moskva; Nizhny Novgorod - Rostov ved Don tidligere Karl Liebknecht , Yu. Nikulin (2002-2014)
december 1956 11004 Ilyich VORP, Gorky → floatel nær Kineshma siden 2006; modernisering forventes med tilføjelse af endnu et dæk [5]
Projekt 588 - anden serie
april 1957 112 Alexander Nevskiy VORP, Gorky →
maj 1957 113 Nordlige fortælling VORP, Gorky → tidligere Karl Marx (omdøbt 2019)
juni 1957 114 Prins Donskoy VORP, Gorky → tidligere Dmitry Donskoy , Kabargin (2002-2013), siden 2013 - Prins Donskoy Den 4. oktober 2016 sank skibet på andet dæk på slammet i bagvandet på Butyakov-værftet i Zvenigovo ved Volga (Republikken Mari El) . Den 6. februar 2017 brændte skibet, som aldrig blev rejst efter oversvømmelsen, delvist ned samme sted. I september 2018 blev skibet rejst og sendt til genbrug.
1957 115 Mikhail Kutuzov VORP, Gorky →
august 1957 116 Dmitry Pozharsky VORP, Gorky →
november 1957 117 Ryleev VORP, Gorky → St. Petersborg - Moskva og weekend krydstogter. nedlagt og skrottet i 2018
december 1957 118 Alyosha Popovich VORP, Gorky → nedlagt og skrottet i 2014
december 1957 119 Prikamye VORP, Gorky → Sankt Petersborg - Moskva tidligere Dobrynya Nikitich (indtil 2003)
marts 1958 120 Ilya Muromets VORP, Gorky →
april 1958 121 Bagration VORP, Gorky → nedlagt i oktober 1999; og skrottet i 2003
maj 1958 122 Kosmonaut Gagarin VORP, Gorky → tidligere Kaukasus (indtil 1961); moderniseret i 2005 og 2008
juni 1958 123 Et billede Ural KRP Perm → tidligere Ural , ingeniør Ptashnikov (indtil 1961); Taras Bulba (1961-2013)
oktober 1958 124 Valentina Tereshkova VORP, Astrakhan tidligere Elbrus (indtil 1963); medvirkede i 1960 i filmen "Girl's Spring"; brændt ned, nedlagt og bortskaffet i 1978 nær Astrakhan
november 1958 125 Et billede Altai SZRP, Leningrad medvirkede i 1973 i filmen "Italienernes utrolige eventyr i Rusland"; solgt til Baltikum; skrottet i 1990'erne
december 1958 126 Mikhail Lermontov VORP, Astrakhan → tidligere kazbekisk (indtil 1965); nedlagt i juli 1998; skrottet i 2003
marts 1959 127 N.V. Gogol KRP Perm →
april 1959 128 Et billede A. I. Herzen VORP, Gorky →
maj 1959 129 Anichka SZRP, Leningrad → →  ? tidligere T. G. Shevchenko (indtil 1994), Sankt Peter (1994-1997); sunket ud for Sligo, Irland ; nedlagt i 2003
juni 1959 130 Et billede I. S. Turgenev VORP, Gorky → nedlagt og skrottet i 2017
august 1959 131 G. V. Plekhanov VORP, Gorky → Moskva - Solovetsky-øerne nedlagt i 2019, bortskaffet i 2020
september 1959 132 K. A. Timiryazev VORP, Astrakhan → Astrakhan - Nizhny Novgorod
december 1959 133 Et billede Denis Davydov VORP, Astrakhan →
februar 1960 134 Peter den Store MRP, Moskva → Sankt Petersborg - Moskva tidligere Ivan Susanin (indtil 1992); 1992-2004 ved floden Meuse , Holland
marts 1960 135 Et billede Sergo Ordzhonikidze MRP, Moskva brændte ned i 1992 på Lake Onega; medvirkede i "Titanic" af gruppen " Nautilus Pompilius " i 1994; nedlagt og skrottet i 1995
april 1960 136 Et billede Kozma Minin VORP, Gorky →
august 1960 137 Aurora VORP, Gorky → tidligere Stepan Razin (indtil 2003), nedlagt i 2013, skrottet
oktober 1960 138 Yury Dolgoruky VORP, Gorky → skrottet i 2012 [6]
november 1960 139 General I. D. Chernyakhovsky VORP, Gorky →
december 1960 140 Great Rus' VORP, Gorky → Moskva, Skt. Petersborg - Solovetsky-øerne - Arkhangelsk,

indtil 2017 - Moskva-Kerch.

tidligere General N. F. Vatutin (indtil 2011). Konverteret til projekt REGC-002
januar 1961 141 Pavel Bazhov KRP, Perm → tidligere Wilhelm Pick (indtil 1992)
april 1961 142 A. S. Popov SZRP, Leningrad → Nizhny Novgorod - Cheboksary, Yaroslavl - Rybinsk osv.
juli 1961 143 Petrokrepost SZRP, Leningrad → tidligere N. K. Krupskaya (indtil 1993); nedlagt og skrottet i 2012
august 1961 144 To Hovedstæder Infoflot [7] , Rostov ved Don [8] → Sankt Petersborg - Moskva,

Kazan - Moskva

tidligere K. E. Tsiolkovsky , Anatoly Papanov ; ulykke i 1996 nær Valaam, brændte ned og sank i St. Petersborg i 2001; moderniseret
september 1961 145 Et billede F. Joliot-Curie KRP, Perm → brændte ned i oktober 2011 i dødvandet [9]
oktober 1961 146 F. I. Panferov KRP, Perm → Sankt Petersborg - Moskva moderniseret, endnu et dæk tilføjet
november 1961 147 Et billede Fedor Gladkov KRP, Perm →
december 1961 148 Alexander Fadeev KRP, Perm → Perm - Kazan, Perm - Tchaikovsky
december 1961 149 Kirurg Razumovsky KRP, Perm → Perm - Volgograd, Perm - Kazan, Perm - Tchaikovsky, Perm - Cheboksary osv. moderniseret, endnu et dæk tilføjet

Se også

Noter

  1. ↑ Projekt nr. 588 - et fragt-passagerskib med en kapacitet på 1200 e. l. Med. klasse "O" . Hentet 29. maj 2012. Arkiveret fra originalen 8. juli 2015.
  2. ↑ Motorskibe 588 af projektet på MosRechFlot-webstedet (utilgængeligt link) . Hentet 10. juli 2011. Arkiveret fra originalen 18. juni 2011. 
  3. ↑ 1 2 Russian River Register, indtast reg. fartøjsnummer Arkiveret 16. juni 2016.
  4. ↑ Motorskib "V. Chkalov" - livets vej på Yenisei | Rejsende gammel ræv | Yandex Zen . Hentet 24. august 2019. Arkiveret fra originalen 24. august 2019.
  5. ↑ tre-dæk, som aldrig blev til 4 dæk . Hentet 5. februar 2021. Arkiveret fra originalen 3. december 2020.
  6. ↑ "Yuri Dolgoruky" på englishrussia.com . Dato for adgang: 27. maj 2012. Arkiveret fra originalen 25. maj 2012.
  7. ↑ Motorskibspensionat "Two Capitals" . Hentet 17. august 2021. Arkiveret fra originalen 14. maj 2021.
  8. ↑ Two Capitals Arkiveret 12. april 2021 på Wayback Machine // FleetPhoto
  9. ↑ "Joliot-Curie" brændte ned i dødvandet Arkiveret 6. oktober 2011.

Links