Portulan (eller portolan ) er et renæssancesøkort [ 1] fra slutningen af det 13. til det 16. århundrede, som viser vandet i Middelhavet og Sortehavet , samt Atlanterhavets kyst hinsides Gibraltar : mod nord - fra Den Iberiske Halvø til Flandern , herunder Irlands og Storbritanniens sydkyst , mod syd - den marokkanske kyst . Omridserne af havene vist på portolanerne er ret tæt på omridserne af de samme have på moderne kort, hvilket ikke kan siges om andre kort over verden kendt af europæere - den såkaldte Mappa mundi , lavet i samme tidsalder.
Portolan er et søkort i den forstand, at det primært viser havenes kyster og de øer, der ligger i disse have. Der er to typer portolaner - "italienske" og "catalanske". På den "italienske" portolan er det indre af landet slet ikke vist; på den "catalanske" portolan er der skematiske repræsentationer af nogle bjergkæder, floder og andre interne geografiske genstande, samt forskellige yderligere kunstneriske og dekorative elementer.
Som et søkort blev portolan primært tegnet til behovene for maritim navigation. For at lette brugen er små detaljer af kysten afbildet på den ret konventionelt. Små kapper er ofte vist større, end de faktisk er. Bugter mellem kapper kan skematisk repræsenteres af buer af cirkler. Flodernes udmundinger er markeret med to parallelle linjer, der går ind i landet. Kystklipper er afbildet med sorte prikker, lavvandede med røde prikker. Øerne er fremhævet i forskellige farver for at gøre dem nemmere at se.
Mange hundrede geografiske objekter er underskrevet langs kysterne - kapper, bugter, floder, havne. Underskrifter er normalt rettet fra kysten inde i landet. Derfor har portolan ikke den markante orientering af etiketterne, som et moderne kort, og kan ses fra forskellige vinkler.
Til fremstilling af portolan blev højkvalitets fåreskindspergament taget meget ofte - med halsdelen ikke skåret til et rektangel. Et typisk ark af sådant pergament målte omkring 100 × 60 cm, nogle gange noget mindre, nogle gange større. To eller fire rektangulære ark pergament kunne sættes sammen for at danne et større kort.
Mange portolaner er udstyret med målestokslinealer . Hver store division af linealen er opdelt med prikker i 5 små divisioner. I moderne mål er den store division 60 ± 5 km, den lille division er 12 ± 1 km. Det er generelt accepteret, at en så lille opdeling på kortet er lig med 10 miles på jorden, hvor en mile er lig med 1,2 ± 0,1 km.
Portolans er markeret med et gitter af rhumbs , som regel - for seksten hovedretninger. For at bygge dette gitter tegnes en stor hjælpecirkel, der dækker en mærkbar del af kortet. To vinkelrette diametre er tegnet i denne cirkel i retningerne "nord - syd" og "vest - øst". Mellem dem, ved at dele cirklens buer i to, tegnes nye diametre, så cirklen som et resultat krydses i seksten lige store punkter. Alle par af punkter på en cirkel, der er 90° fra hinanden eller mere, er forbundet med lige linjer i bestemte farver. Store portolans, der dækker hele Middelhavet, kan forsynes med et gitter af punkter bygget på basis af ikke en, men to tangentcirkler med samme diameter.
Retningen "nord - syd" på portolans afviger systematisk fra den geografiske meridian med en værdi på 4 ° til 12 °, forskellig for forskellige store dele af Middelhavet. Det er naturligt at antage, at denne retning svarer til magnetiske meridianer med en magnetisk deklination , der er karakteristisk for denne æra . Kaptajnerne på skibe på åbent hav orienterede deres søkort efter kompasnålen og ikke efter de himmelfænomener, der pegede mod det geografiske nord og syd. Man må tro, at portolans kompilatorer også i deres arbejde brugte et magnetisk kompas , som allerede var ret velkendt i det 13. århundrede.
Alle linjer i et konstant forløb, også kaldet loxodromier , er kun afbildet på et plan med rette linjer i Mercator-projektionen . Hvis portolans bevidst blev bygget i en bestemt kortprojektion, ville det være en skrå Mercator-projektion med en cylindrisk akse orienteret langs jordens magnetiske akse.
Imidlertid blev de første portolanske forfattere, som levede i det trettende århundrede, næppe styret af sådanne abstrakte matematiske principper. Da arbejdet med kortlægning næsten med sikkerhed blev udført med opdelingen af hele Middelhavets vandområde i separate bassiner, var afvigelsen af jordens overflades form fra planet for hvert bassin ikke for stor, og linjerne i en magnetisk retning inden for disse grænser kunne betragtes som parallel. Når kort over individuelle bassiner blev syet sammen til ét generelt kort, opstod der uundgåeligt nogle uoverensstemmelser, men på grund af Middelhavets generelle forlængelse i bredderetningen var de ikke for store. Det endelige kort i Middelhavet skulle have vist sig at ligne et kort i Mercator-projektionen.
Der må være opstået bemærkelsesværdige problemer ved at forbinde store rum i meridional retning, men for portolan var kun Biscayabugten og de britiske øer sådanne rum. Samtidig må en linje, der forbinder to punkter i Storbritannien og Italien, være blevet stærkt forvrænget både i en lineær skala og i retning; denne linje gik dog over land og var ikke af interesse for nogen i maritime anliggender.
Den allerførste portolan, der har overlevet den dag i dag, er det såkaldte Pisan-kort, der normalt stammer fra omkring 1290 (der er et nyligt forsøg på at datere det til midten af det 14. århundrede [2] ). Den adskiller sig i mange detaljer markant fra de noget senere portolans i første halvdel af 1300-tallet. Det vestlige Middelhav er vist på det i mindre detaljer end på efterfølgende kort. Atlanterhavets kyst er afbildet meget konventionelt i omrids og med meget få detaljer. Adriaterhavet er mærkbart skævt i forhold til andre dele af kortet: Som følge heraf ser den italienske "støvle" mærkbart tykkere ud, end den i virkeligheden er. Kysterne i Provence , Ligurien og Vestitalien, såvel som Det Hellige Land , er tættest dækket af indskrevne mærker her , i overensstemmelse med den formodede genuesiske oprindelse af dette kort. Desværre er Sortehavsdelen af Pisa-kortet håbløst beskadiget.
Portolans fra XIV-XV århundreder har overlevet omkring halvandet hundrede; det er tydeligt, at de blev lavet i tusindvis. På Angelino Dulcerts portolans og Vescontes værksted, dateret 1311-1325, er Atlanterhavskysten så langt som til Flandern allerede vist med samme detaljeringsgrad som Middelhavet . Disse korts oprindelse, kortprojektion og produktionsteknologi er ukendt. Nogle justeringer blev senere foretaget for de britiske øer . Derudover blev en række øer i Atlanterhavet markeret på senere portolans i anden halvdel af det 14. århundrede - De Kanariske Øer , Madeira , Azorerne .
I den efterfølgende tid kopieres de etablerede konturer af kysterne som regel kun, herredømmets navne og flag er angivet på dem, men nye kartografiske undersøgelser i Middelhavsregionen foretages ikke længere. Portolaner blev tegnet om fra generation til generation, indtil europæisk kartografi nåede et tilstrækkeligt højt niveau og ikke kunne producere kort, der oversteg portolans i kvalitet. En vis forringelse af billedet af individuelle små detaljer tilskrives kopimaskinerne, som udviste skødesløshed ved gentegning af kilder. Kort over Middelhavet, der tilhører samme type, fortsatte med at blive masseproduceret i det 16. århundrede, efter opdagelsen af den nye verden og ruten til Indien rundt om Afrika.
Portolans blev brugt ikke kun af sømændene i det kristne Europa, men også af muslimske sømænd. Fra æraen af de XIV-XV århundreder har fire portolans af Maghreb oprindelse, fremstillet i Andalusien eller i Tunesien , overlevet . De er lavet i samme tradition som portolanerne i det kristne Europa. Begyndelsen af det 16. århundrede stammer fra "Havets Bog" af den osmanniske admiral Piri Reis - et atlas indeholdende en lang række detaljerede billeder af forskellige dele af Middelhavet og Sortehavet - op til enkelte øer og havne.
| Berømte kort og glober | ||
|---|---|---|
| Oldtidens verden | ||
| Middelalder ( mappa mundi , portolans ) |
| |
| Store geografiske opdagelser | ||
| ny tid | ||
| Kort over Fjernøsten |
| |
| glober |
| |