Carey, Pierce

Piers Carage

Piers Carage ved det tyske Grand Prix i 1968
Borgerskab  Storbritanien
Fødselsdato 27. maj 1942( 1942-05-27 )
Fødselssted Colchester
Dødsdato 21. juni 1970 (28 år)( 1970-06-21 )
Et dødssted spor Zandvoort
Præstationer i Formel 1 verdensmesterskabet
Årstider 5 ( 1966 - 1970 )
Biler Lotus , BRM , Brabham , De Tomaso
Grand Prix 30 (28)
Debut Tyskland 1966
Sidste Grand Prix Holland 1970
Bedste finish Bedste start
2 ( Monaco 1969 ) 4 ( Italien 1969 )
catwalks Briller f.Kr
2 tyve 0
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Piers Courage ( Eng.  Piers Courage , 27. maj 1942 , Colchester  - 21. juni 1970 , Zandvoort bane ) er en britisk racerkører , Formel 3 , Formel 2 , 24 Hours of Le Mans , Formel 1 og Targa Florio .

Første løb

Pierce Carage var søn af formanden for Bryggerigruppen. Carijs første køreoplevelse var i en Lotus 7 . I 1964 dannede Piers Carage og hans gamle ven Jonathan Williams et motorsportshold (begge ejede Lotus 22s ) og konkurrerede i europæiske racerkonkurrencer. Og da Pearce tog tredjepladsen i Brabham -bilen ved Reims -løbet og derefter andenpladsen i Zandvoort , besluttede han sig for at deltage i alle løbene i Formel 3 - sæsonen 1965 . Piers Carage kørte i Formel Tre med Frank Williams i Brabham , hvor han opnåede fire sejre på Silverstone , Goodwood , Caserta og Reims . Og i 1966 fortsatte Pierce med at konkurrere i Formel 3 i en Lotus 41 -bil . På grund af fortjenstfulde præstationer kvalificerede han sig til det tyske Grand Prix i Formel 1 i 1966, hvor han konkurrerede i Formel 2 - stillingen for Ron Harris ' private Lotus 44 -hold . Samme år optrådte Carij for første gang ved 24 Hours of Le Mans og præsenterede Ferrari 275 GTB der .

Formel 1

BRM (1967–1968)

I 1967 blev Piers Carage og Chris Irvine rekrutteret til BRM-holdet , ledet af Tim Parnell . I de to første løb så Carij godt ud, men begge gange fløj han af banen. Og efter Monaco Grand Prix var det kun Irwin, der fortsatte med at spille for BRM. Og Piers Carage deltog i Formel 2 -mesterskabet i John Coombs' McLaren . Der blev han nummer tre på Hockenheim og nummer to på Zandvoort . I 1968 vendte Pierce tilbage til Formel 1 og konkurrerede der på niveau med Formel 2. Ved BRM P126 kom Carage to gange i point og tog 20. pladsen i mesterskabet med 4 point. Også i 1968, efter at have købt en McLaren fra Coombs, kom Piers Carage ind i Tasmanian Racing Series. Der vandt han en præmievindende plads 4 gange (han vandt i Longford  ).

Ægteskab og børn

I marts 1966 giftede han sig med Lady Sarah Curzon, datter af Lord Francis Curzon , en officer og racerkører. Sønner blev født i ægteskab:

Jason Carage fortsatte sin fars arbejde og begyndte sin karriere i 1988 som racerkører, men gik ikke ud over amatørniveauet. I 1995 var han involveret i en alvorlig trafikulykke og har været paraplegisk lige siden.

Pierces enke Sarah Curzon giftede sig i 1972 med John Espinal .

Frank Williams Racing Cars (1969–1970)

Pierce Carage blev tilbudt en plads hos Lotus (for at erstatte Jim Clark ), men i stedet sluttede Carage sig til holdet af sin gamle ven, som Pierce kendte fra Formel 3  , Frank Williams . Og Formel 1-sæsonen i 1969 var den mest succesrige for Carij i hans karriere. Han kørte en Brabham BT26A , to gange blev han nummer to i løbet og sluttede på en 8. plads i mesterskabet med seksten point.
I 1970 købte Frank Williams en De Tomaso-Ford 505 . I de første fem Grand Prix blev Frank Williams Racing Cars kørt af Pierce Carage. På samme tid arbejdede Pierce med Alfa Romeo i touring car racing, kørte en Alfa Romeo T33 i Targa Florio og 24 Hours of Le Mans og noterede sig også en sejr med Andrea de Adamic i Buenos Aires 1000 kilometer løb .
Ved det hollandske Grand Prix i 1970 startede Piers Carage som nummer niende. På 23. omgang kørte hans bil af banen, ramte sikkerhedsnettet, væltede flere gange og brød i brand. Bilens karrosseri var lavet af magnesiumlegering, så flammerne kunne ikke slukkes i lang tid - selv nabotræer brød i brand. Som undersøgelsen viste, døde Carij øjeblikkeligt, selv under kuppet, af at blive ramt af rattet i sin egen bil.

Fuld tabel over resultater

Formel 1

Sæson Hold Chassis Motor W en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 ti elleve 12 13 Placere Briller
1966 Ron Harris - Team Lotus Lotus 44 Ford Cosworth
SCA 1.0 L4
D MAN
BEL
FRA
VEL
NID
GER
Retreat
ITA
COE
MEK
- 0
1967 Reg Parnell
Racing Ltd
Lotus 25 BRM P56 2.0 V8 D YUZHN
Skhod
- 0
BRM P261 BRM P56 2.1 V8 MON
Skhod
NID
BEL
FRA
VEL
NS
GER
KAN
ITA
COE
MEK
1968 BRM BRM-P126 BRM P142 3.0 V12 D YUZHN
ISP
Skhod
MON
Skhod
BEL
Skhod
NID-
samling
FRA
6
VEL
8
HENDE
8
ITA
4
KAN
Nedstigning
COE-
konvergens
MEK
Afgang
tyve fire
1969 Frank Williams
racerbiler
Brabham BT26A Ford Cosworth
DFV 3.0 V8
D YUZHN
ISP
Skhod
MAN
2
NID-
samling
FRA
Afgang
VEL
5
GER
Retreat
ITA
5
KAN
Nedstigning
COE
2
MEK
10
ti 16
1970 Frank Williams
racerbiler
De Tomaso 505 Ford Cosworth
DFV 3.0 V8
D YUZHN
Skhod
ISP
NS
MON
Skhod
BEL
Skhod
NID-
samling
FRA
VEL
GER
AWT
ITA
KAN
COE
MEK
- 0

24 Hours of Le Mans

År # Hold Chassis Gruppe Resultat
1966 29 Maranello Koncessionshavere Ferrari 275 GTB GT otte
1967 28 Maranello Koncessionshavere Ferrari 330 P3 P 5000 indsamling
1969 33 Matra Matra-Simca MS650 Spider P fire
1970 36 Autodelta SpA Alfa Romeo T33 P indsamling

Targa Florio

År # Hold Chassis Gruppe Resultat
1970 28 Autodelta SpA Alfa Romeo T33 T 3,0 41

Links