Gamle Tolmachevsky Lane

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 19. december 2021; verifikation kræver 1 redigering .
Gamle Tolmachevsky Lane

Hjørne af Pyatnitskaya-gaden (venstre) og Old Tolmachevsky-bane (højre), hus 35/16
generel information
Land Rusland
By Moskva
amt CAO
Areal Zamoskvorechye
længde 320 m
Underjordisk Moskvas metrolinje 2.svg Novokuznetskaya Tretyakovskaya
Moskvas metrolinje 6.svgMoskvas metrolinje 8.svg 
Tidligere navne Nikitsky bane
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Den gamle Tolmachevsky Lane (i det 19. århundrede Nikitsky Lane ) i Zamoskvorechye -distriktet i det centrale administrative distrikt i Moskva løber fra Bolshaya Tatarskaya Street , krydser Novokuznetskaya Street , til Pyatnitskaya Street . Dette er en af ​​de ældste gyder i Zamoskvorechye, der passerer på stedet for en vej fra det 13.-14. århundrede, der forbandt transport over Moskva-floden  - fra Zaneglimenye til Zayauzye . [en]

Navnets oprindelse

Ifølge afviklingen af ​​tolke (oversættere), der tjente Zamoskvoretsky Tatar-Horde beboere i XIV-XVI århundreder. Bosættelsen "Old Tolmachi", dateret til det 14. århundrede, var oprindeligt beliggende øst for moderne Ordynka og flyttede mod vest, til området ved den moderne Bolshoi Tolmachevsky Lane i det 15.-16. århundrede. Horden selv (Tatarskaya Sloboda fra det XIV århundrede) boede øst for den moderne Novokuznetskaya-gade, på stedet for kvartererne mellem Ozerkovsky , Stary Tolmachevsky og Runovsky- banerne. [2]

Historie

I XIII-XIV århundreder, langs ruten af ​​moderne tatariske gader , var der en stor vej fra den "levende bro, der er mod røret" (se Bolshoy Moskvoretsky-broen ) til Kolomna . Omtrent langs ruten for Golutvinsky-baner var der en transport fra Zamoskvorechye mod vest, til Zaneglimenye (moderne Ostozhenka ), og langs ruten for Ozerkovsky og Kommissariatsky -baner - en transport mod øst, til Zayauzye. På vejen, der forbinder de to færger, langs Kolomenskaya-vejen, slog hordetatarerne sig ned; direkte mod vest ligger tolkebopladsen.

Efter ødelæggelsen af ​​urolighedernes tid og opførelsen af ​​ringen af ​​volde i den jordiske by , der fulgte urolighedernes tid, ændrede Zamoskvorechye gadenetværket sig dramatisk: de østlige "Horde"-veje mistede deres betydning, især dem, der løb. ind i en døv jordvold. I stedet udviklede der sig hurtigt gader, der førte fra broer over floden til de tre porte i Zemlyanoy Val- Ordynka , Polyanka , Yakimanka . Det meridionale gitter af gyder i den østlige del af Zamoskvorechye, inklusive Nikitsky-banen, der var afsides fra byudvikling, var i lang tid malet. [2]

Nikitsky Lane blev opkaldt efter kirken Nikita the Martyr "i Starye Tolmachi" på hjørnet af Kuznetskaya (Novokuznetskaya) Street, kendt siden 1613. I 1858-1863 blev et femkuppelt tempel bygget i stedet for i henhold til M. D. Bykovskys projekt . Det blev revet ned i 1935, på stedet for templet - en syv-etagers beboelsesbygning af politibetjente (nr. 4/12). [3]

Den tatariske tilstedeværelse i det østlige Zamoskvorechye-område eksisterer den dag i dag, og det var syd for Nikitsky (Old Tolmachevsky) Lane, at Zamoskvoretsky-tatarernes kulturelle centrum udviklede sig i det 19. århundrede. I 1823, i kvarteret mellem Nikitsky og Maly Tatarsky-banerne, blev den historiske moské i Moskva etableret (det er sandsynligt, at muslimer uofficielt havde samlet sig på dette sted før). I 1914 blev en madrasah og en tatarisk skole åbnet i Maly Tatarsky Lane, 8. [4] . Adskillige huse ikke langt fra banen (hovedsageligt på Bolshaya Tatarskaya Street) tilhørte efterkommerne af den berømte Moskva-tatariske forretningsmand og filantrop Salih Yusupovich Yerzin.

I 1914, mellem Pyatnitskaya og Novokuznetskaya, over for Nikitsky-kirken, startede man opførelsen af ​​en fjerdedel af otte-etagers skyskæringshuse, men i sidste ende blev der kun bygget et hus - moderne nr. 17/37 (arkitekt S. E. Antonov ) . [4] I 2008 forbliver det den højeste struktur i gyden.

Bygninger og strukturer

På den mærkelige side:

På den lige side:

Transport

Kilder

  1. Moskvas arkitektoniske monumenter. Zamoskvorechye. M., Art, 1994, ISBN 5-210-02548-9 , s. 15-16
  2. 1 2 s15
  3. Romanyuk S.K. Fra Moskva-banernes historie. - M .: Svarog og K, 1998. ISBN 5-85791-035-8 , kap. XXV
  4. 12 ROM _

Se også

Links