Inddæmning af 30. Gardekorps

Vold af 30. Gardekorps - en vold i den gamle del af Vyborg . Den løber langs kysten af ​​Big Dipper fra markedspladsen til fæstningsbroen , ud over hvilken der er en passagermole, der støder op til fragthavnens område .

Historie

Fra 1470'erne var Vyborg omgivet af en bymur , der løb langs kysten af ​​Vyborgbugten . Dens bestanddele, ud mod kanten af ​​bugten ved stedet for den nuværende dæmning, var i det 19. århundrede bastionerne Platforms, Wasserport (Vasseport) og Eleonor (Eleonor), samt Abosky (Abovsky) og Water Gates, som havde kajer med midlertidige trækonstruktioner af Vyborg havn .

• Fæstningsmur efter model af middelalderlige Vyborg

• Udsigt over Vyborg Slot i 1850'erne

• Udsigt over markedspladsen i 1930'erne. Til højre - Nordhavnen med en jernbanestrækning på dæmningen

• Udsigt over dæmningen og slottet i 2014

• Hackman lejebolig i 2008

I anden halvdel af 1800-tallet blev de forældede bybefæstninger nedlagt i overensstemmelse med hovedplanen , udviklet i 1861 af Vyborg-provinsens landinspektør B. O. Nyumalm . Byggematerialerne opnået under arbejdet med dannelsen af ​​Saimaa-kanalens infrastruktur, åbnet i 1856, blev brugt til at udjævne kystlinjen ved at udfylde en del af Salakka-Lahti- bugten . Navnet svensker er angivet på den nye byplan. Kanal quaien - "Channel Embankment", og på senere kort - svensker. Norra hamnen - "Norddæmningen". Det rummede havnefaciliteterne i Nordhavnen ( Sverige Norra hamnen , Fin. Pohjoissatama ; med Finlands uafhængighedserklæring blev den finske version officiel). Efter ibrugtagningen i 1870 af den nye jernbane St. Petersborg  - Helsingfors blev der i 1893 anlagt en jernbanelinje langs den brostensbelagte dæmning fra Vyborgsky-banegården til Sydhavnen til transport af gods fra fortøjede skibe. Den hurtige forvandling af Vyborg til et stort kommercielt og industrielt center på grund af åbningen af ​​kanalen og jernbanen er symboliseret ved statuerne "Industri" og "Sea Trade" installeret i 1870'erne på stedet for Abovsky-portene, der blev demonteret i 1857 [ 1] . Men som kunstkritikeren E.E. Koepp bemærkede , skabte godsbanen en ubehagelig dissonans med de middelalderlige kvarterer, dækket af poesi fra den grå antikken.

Som et resultat af de sovjet-finske krige (1939-1944) blev arbejdet med Saimaa-kanalen afbrudt indtil 1968 (hvor dens indflyvningsfarvand blev overført til vagtstrædet) . Nordhavnen, som kortvarigt var angivet på efterkrigstidens kort over Vyborg, holdt også op med at fungere. Siden Big Dipper-kysten mistede sin betydning for den maritime handel, blev kystbanelinjen nedlagt, og i stedet blev der anlagt en boulevard - et hvilested for byens borgere. I 1956-1960 blev fortøjningsmuren istandsat, granitpullerter med mønstret støbejernsrist [2] monteret , og stenbelægningen gav plads til en pileplads [ 3 ] . Komsomol-medlemmer deltog aktivt i landskabsarbejdet, så i 1958 fik parken, der blev udvidet på bekostning af den tidligere nordlige dæmning, navnet på dæmningen opkaldt efter 40-årsdagen for Komsomol (ellers - dæmningen [navngivet] af 40-årsdagen for Komsomol ) [4] .

I 1954-1957 var dæmningen en del af Vyborg sporvognsruten . Og i 1960 blev bredden af ​​den nordlige havn forbundet med en ny bilbro, senere navngivet Petrovsky (til ære for Peter I ). Volden er blevet en af ​​de vigtigste transportårer i byen, en del af hovedtrafikken gennem Vyborg. Flere busruter passerer gennem den .

En væsentlig rolle i byens havpanorama spilles af Hackmans profitable hus , som indtil 1998 husede hovedkvarteret for 30. Guards Rifle Corps , som udmærkede sig i kampe under ophævelsen af ​​blokaden af ​​Leningrad , i Vyborg-offensivoperationen og under befrielsen af ​​de baltiske stater [5] . Til ære for den berømte militærformation, siden 2009, er den tidligere nordlige dæmning blevet navngivet, igen tildelt fra dæmningen opkaldt efter 40-årsdagen for Komsomol. Det hører til det centrale mikrodistrikt i byen, dannet i 2008.

Billeder

• Udsigt til slottet

• Petrovsky bro

• panoramafoto

• House of Wekrut

• Vyborg marked

Litteratur

• Koepp E.E. Vyborg. Kunstneriske attraktioner / Ed. O.V. Kazakov. - Vyborg: "Fantakt", 1992. - 200 s.
• Neuvonen P., Poyukhya T., Mustonen T. Vyborg. Arkitektvejledning / Pr. L. Kudryavtseva. - 2. udg. - Vyborg: "CH", 2008. - 160 s. - ISBN 5-900096-06-8 .
• fotografisk hukommelse. Vyborg i fotografierne fra 1940-1960'erne / Redaktion: Volkova L.G., Melnov A.V., Moshnik Yu.I. - Vyborg: Vyborg United Museum-Reserve, 2020. - 144 s. - ISBN 978-5-91882-057-5 .

Noter

1. ↑ Ippo B. B., Turchaninov N. N., Shtin A. N. Vyborg // Karelian Isthmus. - L. : Lenizdat, 1962.
2. ↑ Mød Vyborg
3. ↑ Foto. Vyborg. Landskabspleje af pladsen på Nordvolden. 1969
4. ↑ Mød Vyborg
5. ↑ 30 Vagter . Hentet 5. februar 2022. Arkiveret fra originalen 14. august 2021. (ubestemt)