Leninsky-distriktet | |||
---|---|---|---|
| |||
Nizhny Novgorod | |||
Stiftelsesdato | 1935 | ||
Første omtale | 1916 | ||
tidligere status | indre byområde | ||
demonym | leninister | ||
Firkant | 27,02 [1] km² | ||
Befolkning ( 2022 ) | ↘ 137.831 [2] personer | ||
Befolkningstæthed | 5101,07 personer/km² | ||
Administrationschef | Kulagin Alexander Nikolaevich | ||
Metrostationer |
Leninskaya |
||
postnumre | 603061; 603032; 603132; 603011; 603135 | ||
Telefonkoder | +7 831 25*-**-** | ||
Officiel side | |||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Leninsky-distriktet er et af de otte indre bydele i Nizhny Novgorod .
Arealet af Leninsky-distriktets territorium er 27,02 km² (7,3% af hele byens område) [1] .
Befolkning - 137 831 [2] personer. (2022).
Leninsky-distriktet ligger i Zarechnaya-delen af byen , langs Oka-floden , mellem Kanavinsky- og Avtozavodsky -distrikterne.
Leninsky-distriktet blev dannet den 21. februar 1935 . Ved et dekret fra Gorky Regionalkomité for Bolsjevikkernes All-Union Kommunistiske Parti og Regional Executive Committee blev Kanavinsky-distriktet delt i to - Stalinsky (fra messen til 1. maj-haven) og Leninsky (fra 1. maj-haven) til Avtozavodsky-distriktet). Det nydannede Leninsky-distrikt omfattede følgende territorier: på nordsiden - den ulige side af October Revolution Street (fra jernbanen, inklusive parken fra 1. maj til landsbyen Kavkaz); i øst - langs bredden af Oka fra landsbyen Kavkaz til landsbyen Karpovka; i syd - fra "Revolutionens motor"-anlæggets område gennem skoven til jernbanen, inklusive landsbyen opkaldt efter Voroshilov; i vest - med jernbane omfattede området landsbyerne Gvozdilny, Instrumental, Kavkaz, Kostina, Metallist, Pervomayka, Molitovka og Shuvalovo [3] .
Den historiske kerne af distriktet er landsbyen Molitovka, hvor der i slutningen af det 19. århundrede blev grundlagt en linnedvævefabrik - Molitovskaya-fabrikken (nu - JSC Flax Combine " Technotkan "; dens bygninger huser forretningscentret " Bugrov Business " Parker ").
Det første skriftlige bevis på de russiske bosættelser i det fremtidige Leninsky-distrikt - Molitovka, Karpovka, Borzovka, Savelkovka dateres tilbage til det 16.-17. århundrede. Sandsynligvis er disse bebyggelser opstået i det 14. århundrede, da de i dokumenterne fra det 16.-17. århundrede nævnes som at have eksisteret i lang tid.
Den nøjagtige dato for grundlæggelsen af bosættelsen er ukendt. For første gang nævnes Molitovka i skriftlærdebogen fra 1621 . Godsejeren Misyur Solovtsev ejede landsbyen .
Navnet på landsbyen blev givet af pramvognmænd . Traditionelt stoppede de foran Molitovka og bad til ringen af klokkerne i kirken, der ligger ved mundingen af Molitovka-floden (nu Rzhavka-floden).
I slutningen af det 17. århundrede var der 52 husstande i Molitovka og 327 sjæle af mennesker.
Befolkningen i Molitovka var engageret i landbrug. De såede brød , hør , plantede gulerødder , ærter og rødbeder . Samtidig var de engageret i forskellige håndværk : kvinder spundet hør , vævede lærreder til sig selv og til salg; mænd tilberedte retter af birkebark og træ, vævede bastsko af bast , lavede mursten . Mindet om dette fartøj blev bevaret indtil midten af 1940'erne i navnet på sporvognsstoppestedet, som populært blev kaldt "Bricks" (nu stoppestedet "Zarechny Boulevard").
Karpovka er en af de ældste bosættelser i regionen. Der er flere muligheder for at forklare oprindelsen af navnet på bosættelsen:
I det 16. århundrede blev landsbyen Karpovka opført blandt de gamle statsstyrelseslandsbyer (befolkningen var engageret i indsamling af honning fra vilde bier ). Ifølge opgørelsen af landsbyen, udarbejdet i 1588, var der 7 beboelsesejendomme i Karpovka.
I de sidste år af det 16. århundrede gav zar Boris Godunov Karpovka med de omkringliggende lande til de adelige brødre Vasily, Andrey og Ortemy Gordeev. De nye godsejere byggede huse til sig selv her, så landsbyen begyndte at blive kaldt en landsby . I 1613 var der 3 godsejere og 4 bondehuse i landsbyen. I slutningen af det 17. århundrede blev Karpovka mere folkerig: 13 husstande (60 mænd i alt).
I det 18. århundrede var Karpovka ejet af flere godsejere , inklusive Belavinerne, fra hvis familie kom arrangøren af Nizhny Novgorod-afdelingen af Decembrist Union of Welfare , V. I. Belavin .
Karpovka blev en landsby i begyndelsen af det 18. århundrede, da der ved dekret fra Nizhny Novgorod biskop Pitirim , for at bekæmpe de gamle troendes formering i distriktet , blev bygget en trækirke for Frelserens Forvandling . Den nuværende sten Karpovskaya kirke blev opført i 1817 .
Karpovkas landlige fortid minder om navnet Order Street (ordet "gade" er urban, i landsbyen Karpovka, hvis indbyggere var engageret i bondearbejde, blev gaderne kaldt "ordrer" på en landsbymåde). Et lille stykke af den gamle Karpovka forblev på den modsatte side af gaden. Novikov-Priboy - Balakirev og Suzdalskaya gader.
Blandt de ældste bosættelser på Leninsky-distriktets territorium er landsbyen Borzovka (det andet navn på denne bosættelse er Grigorievo [4] ).
Det var placeret langs højre bred af Borzovka -floden .
Ifølge Nizhny Novgorod-betalerne i 7116 og 7120 tilhørte landsbyen Borzovka i begyndelsen af det 17. århundrede Strelitzky-lejren (Strelitz) i Nizhny Novgorod-distriktet . Derefter var det område, som Borzovka lå på, en del af Balakhna-distriktet , og blev senere en del af Nizhny Novgorod [4] .
Der er 3 muligheder for at forklare oprindelsen af navnet på landsbyen:
Indbyggerne i Borzovka havde kun lidt egnet jord til bondearbejde. Om foråret var den østlige mark altid oversvømmet, meget plads var optaget af sumpe og skove. Det er ikke overraskende, at Borzovka i midten af det 19. århundrede havde en begyndende industri: der var 2 moler til læsning af tømmer, en stål- og sømfabrik. På bredden af Oka var der flere smedjer , der tilhørte købmanden Vyakhirev. Noget senere begyndte Vyakhirev at bygge pramme og både. Spinding produktion blev udviklet. Desuden spundede alle landsbyens kvinder hør og vævet linned til salg, der var 2 rebværksteder. Indtil 1887 var der en sø i stedet for Molitovsky-bagvandet , hvor Borzov-bønderne fiskede.
Kosmonaut Komarov Street
Jernbane på Cosmonaut Komarov Street
Gleb Uspensky gade . Garager på bredden af Borzovka
I skriverbogen fra 1621 nævnes en anden bosættelse - landsbyen Savelkovka. Savelovka var placeret mellem Kunavinskaya Sloboda , Molitovka og landsbyen Ratmanova (Ratmanikha). Der er ikke flere oplysninger om denne lokalitet. Man kan kun antage, at landsbyen i sit navn beholdt navnet Savelko (en diminutiv af navnet Saveliy).
I midten af det 19. århundrede, på bredden af Oka, på sandet mellem Molitovka og Kunavinskaya Sloboda, dukkede landsbyen Kavkaz op. Landsbyens indbyggere arbejdede på Kanavinsky-fabrikkerne, skovbrugsanlægget i Sosna-aktieselskabet (stiftet i 1897 ) og Molitovsky hørspinderifabrikken.
Der er to forklaringer på, hvorfor landsbyen fik navnet Kavkaz. Den første er baseret på en legende . Angiveligt skjulte røvere sig i gamle dage her og røvede forbipasserende købmandsvogne. På røversproget betyder at røve at gribe, og i stedet for ordet bytte blev det brugt - kaza eller haza. Til minde om røverne navngav indbyggerne den nye landsby en kombination af ordene gribe statskassen - Hapkaz eller Kaukasus. En anden forklaring er mere prosaisk. Da landsbyen lå i den afsidesliggende udkant af Kanavina, det daværende centrum af Zarechye, og bestod af udgravninger og elendige hytter lavet af byggeaffald, fortjente den af befolkningen for sin elendighed og afsides beliggenhed det ironiske navn Kaukasus, dvs. eksil .
Befolkning | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
1970 [5] | 1979 [6] | 1989 [7] | 2002 [8] | 2009 [9] | 2010 [8] | 2012 [10] |
180 605 | ↗ 181 784 | ↘ 176 991 | ↘ 152 951 | ↘ 145 379 | ↘ 142 368 | ↘ 141 523 |
2013 [11] | 2014 [12] | 2015 [13] | 2016 [14] | 2017 [15] | 2018 [16] | 2019 [17] |
↘ 141 509 | ↗ 141 653 | ↗ 141 736 | ↗ 141 738 | ↘ 141 391 | ↗ 141 437 | ↘ 140 544 |
2020 [18] | 2021 [19] | 2022 [2] | ||||
↘ 140 177 | ↘ 139 182 | ↘ 137 831 |
Bustransport . Bustransport udføres af kommunale busser (LiAZ og MAZ) og private taxaer med fast rute (PAZ-3204, PAZ "Vector"). Bybustransport forbinder Leninsky-distriktet med alle distrikter i Nizhny Novgorod . Næsten alle busser gennem Leninsky-distriktet følger i transit. Det sidste stop - landsbyen Dachny i Leninsky-distriktet, har kun ruter nr. A-19 (følger landsbyen Vysokovo) og t-88 (rutetaxa), også rute nr. A-23a Ul. Pamirskaya - Krasnaya Etna-anlægget, som midlertidigt erstattede trolleybusrute nr. 23, som blev lukket på grund af konstruktionen af en metrobro og overkørsel i Kanavinsky-distriktet . Metrostationen "Proletarskaya" med busstationen i byen Kstovo er forbundet med en taxa med fast rute nr. t-300.
Trolleybus . Nizhny Novgorod Trolleybus-depot nr. 3 er beliggende i Leninsky-distriktet (Prospekt Lenina, 87 B), der betjener trolleybusruter, der hovedsageligt kører gennem det nærliggende Avtozavodsky-distrikts territorium . Fra det sidste stop "Proletarskaya metrostation" (på Lenina Avenue) til Avtozavodsky-distriktet , følger trolleybusruter nr. 11 (til Sotsgorod II mikrodistriktet ), nr. 12 (til Patriotov-gaden) såvel som i transit gennem stoppestedet "Proletarskaya metrostation" rute nr. 2 blev anlagt, der fulgte fra Schastlivaya station gennem Severny mikrodistriktet til Proletarskaya metrostationen, derefter langs Lenin Avenue, Vedenyapin Street til Mineeva Street. Rute nr. 2 blev dannet som et resultat af sammenlægningen af trolleybusruter nr. 2 og 19. Også to trolleybusruter i Trolleybusdepot nr. 2 - nr. 18 “Ul. Pamir - mikrodistrikt Meshcherskoye Lake "og nr. 23" Ul. Pamir - planten "Red Etna". Ruterne blev lukket i efteråret 2008 på grund af konstruktionen af en metrobro og overkørsel i Kanavinsky-distriktet . Efter at byggeriet af metrobroen var afsluttet, blev disse ruter ikke genoprettet. Trolleybus nr. 23 blev midlertidigt erstattet af bus nr. 23a.
Sporvogn . På Leninsky-distriktets område er der en stor sporvognsudveksling "Komsomolskaya Square". Sporvognsrute nr. 27 følgergennem den og videre langs Molitovsky-broen , der forbinder Moskva-stationen med højlandsdelen af Nizhny Novgorod . Også sporvognsrute nr. 21 passerergennem Komsomolskaya-pladsen og Molitovsky-broen , der forbinder Leninsky-distriktet med Nizhny Novgorod : "Dubki Park - Black Pond", sporvognsrute nr. 3 forbinder Leninsky-distriktet med Moskva-banegården. Sporvognsrute nr. 417 Moskovsky-banegården - Igarskaya-gaden - 52-kvarteret ( Avtozavodsky-distriktet ) blev lagt på Leninsky-distriktets territorium. Dette er den længste sporvognsrute i byen, som følge af sammenlægningen af rute nr. 4 og 17. Også sporvognsrute nr. 8 "Ul. Igarskaya - pos. Gnilitsy "( Avtozavodsky-distriktet ).
Metropolitan . På Leninsky-distriktets område er der 4 stationer på Avtozavodskaya-linjen i Nizhny Novgorod-metroen : " Leninskaya " (i begyndelsen af Lenina Avenue, på grænsen til Kanavinsky-distriktet ), " Zarechnaya " (ved skæringspunktet mellem Lenina Avenue og Komarov Street), " Dvigatel Revolyutsii " (nær byens hospital nr. 33, ved krydset mellem Lenin Avenue og Norilskaya Street), " Proletarskaya " (nær udfletningen ved krydset mellem Lenin Avenue, Novikov-Priboy Street og Perekhodnikov Gade). Bag Proletarskaya -stationen, mod Avtozavodskaya -stationen, afgår forbindelsesgrene fra begge linjer på linjen til Proletarskoye elektriske depot , der ligger på grænsen mellem Leninsky- og Avtozavodsky-distrikterne.
Store handelsvirksomheder er placeret på Leninsky-distriktets område: Muravey-varehuset, Maksidom-byggehypermarkedet, OK -hypermarkedet , Zarechny-markedet, Komsomolka-markedet, AvtoMALL indkøbscenter.
Systemet med kommunale uddannelsesinstitutioner i distriktet omfatter 63 institutioner, hvoraf: - 37 førskoleuddannelsesinstitutioner; — 19 folkeskoler, herunder dem med fordybelse i enkeltfag (nr. 91, 100, 101, 185), lyceum nr. 180, gymnasium nr. 184, aften (skift) almen undervisningsskole nr. 28, kostskole nr. skole nr. 6, special (kriminal)skole af VIII type nr. 107, interskole uddannelseskompleks, center for supplerende undervisning af børn. Uddannelsesbygningen for Institut for Økonomi og Entrepreneurship ved Nizhny Novgorod State University er placeret på Leninsky-distriktets område. N. I. Lobachevsky (tidligere Nizhny Novgorod Commercial Institute).
ortodokse kirker
Moske
Religiøse bygninger af andre bekendelser
- fabrikskontor (1898-1899) - Motalny bane, 6, - lager (1899) - bane. Motalny, 10 (bogstav A) - skolebygning (1909-1910, arkitekt N. M. Veshnyakov) - st. Dargomyzhsky, 11a, Sporvognsgade, 68.
I Leninsky-distriktet er den laveste udbud af offentlige grønne områder pr. indbygger i Nizhny Novgorod 3,4 m² / person. (standard - 16 m² / person) [22] .
Fra oktober 2009 var 80 % af retsområderne i dårlig stand [23] .
Distrikter i Nizhny Novgorod | |
---|---|
Distrikter | |
Kvarter og kvarterer |
|
landsbyråd | |
Afregninger _ |
I sociale netværk |
---|