Avtozavodskaya Line (Nizjnij Novgorod)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 8. december 2021; checks kræver 10 redigeringer .
Avtozavodskaya linje
Avtozavodskaya Line (Nizjnij Novgorod)Nizhny Novgorod metro
Åbning af den første side 20. november 1985
Længde, km 14.9
Antal stationer elleve
Rejsetid, minutter 21,5 min.
Maksimalt antal biler i et tog 5
Antal biler i toget fire
Interval af trafik i myldretiden 4-5 minutter
Den travleste station " Moskva "
Jordlodder metro bro
Elektrodepot PM-1 "Proletar"

Avtozavodskaya-linjen  er den første linje i Nizhny Novgorod-metroen . Den blev sat i drift ved åbningen af ​​metroen den 20. november 1985 . Det er markeret med rødt på diagrammerne. Den forbinder bolig- og industriområderne i Zarechnaya-delen med banegården og det historiske centrum i Nagornaya-delen .

Før lanceringen i 1993 var Sormovskaya-linjen den eneste linje i metroen. For 2020 har den 11 stationer: Gorkovskaya , Moskovskaya , Chkalovskaya , Leninskaya , Zarechnaya , Engine of the Revolution , Proletarskaya , Avtozavodskaya , Komsomolskaya , Kirovskaya og " Cultural Park ".

Moskovskaya -stationen er den eneste udvekslingsstation i Nizhny Novgorod-metroen, den har en tværplatformsudveksling mellem Avtozavodskaya og Sormovsko-Meshcherskaya- linjerne. Indtil november 2012 kørte linjerne midlertidigt i single mode: tog fra Avtozavodskaya-linjen, der ankom til Moskovskaya, blev sendt til Sormovsko-Meshcherskaya-linjen og omvendt. Den 5. november 2012 blev Gorkovskaya -stationen åbnet , men blindgyderne på Sormovsko-Meshcherskaya-linjen var endnu ikke klar, så indtil den 12. juni 2018 blev gaffeltrafik udført : en del af togene, der ankom til Moskovskaya fra kl. siden af ​​Park Kultury , fulgt videre til "Gorkovskaya", og del - langs Sormovsko-Meshcherskaya linjen, til stationen " Burevestnik ". Efter lanceringen af ​​Strelka -stationen den 12. juni 2018 blev Avtozavodskaya-linjen uafhængig af Sormovsko-Meshcherskaya-linjen.

Sporing

Ifølge de originale designs bestod linjen af ​​de egentlige Avtozavodsky og Meshchersky radier. Snart blev det besluttet at overføre Nizhny Novgorod (Nagorny) radius til Avtozavodskaya-linjen og Meshchersky til Sormovskaya-linjen.

Autofactory radius

Radius (og linjen, da metroen blev åbnet i 1985) starter ved Moskovsky-banegården ved Moskovskaya -stationen , passerer under bygningen af ​​Metropolitan Administration og udgår til ul. Oktoberrevolutionen nær Chkalovskaya station. Yderligere går linjen til Lenina Avenue , passerer langs den i 8,4 km og ender ved pl. Kiselev station " Park Kultury ". Prospekt Lenina er unik ved, at en metrolinje løber langs hele dens længde.

Avtozavodsky-radius går gennem 3 byområder - Kanavinsky , Leninsky og Avtozavodsky .

Nizhny Novgorod radius

Radius forbinder Zarechnaya og Upland- delene af Nizhny Novgorod. Sektionen omfatter en metrobro , bygget som en helhed i 2009 og åbnede sammen med begyndelsen af ​​radius i 2012. Det er planlagt, at linjen i Nagornaya-delen vil løbe langs Maxim Gorky- og Belinsky-gaderne og ender ved Sennaya-pladsen .

Nizhny Novgorod-radius vil passere gennem Nizhegorodsky-distriktet , Sovetsky-distriktet vil også blive påvirket (linjen vil løbe langs grænsen - Belinsky Street).

Historie

Kronologi for lanceringer

Grund Start dato Længde Antal stationer
" Moskva " - " Proletar " 20. november 1985 6,9 km 6
" Proletar " - " Komsomolskaya " 8. august 1987 2,2 km 2
" Komsomolskaya " - " Kulturparken " 15. november 1989 2,5 km 2
" Moskva " - " Gorkovskaya " 4. november 2012 3,3 km en
I alt: 14,9 km 11 stationer

Navnehistorik

I de indledende projekter blev Avtozavodskaya station kaldt Severnaya, Moskovskaya blev kaldt Moskovsky Station, og Park Kultury blev kaldt Zhdanovskaya, hvilket bekræftes af monumentet til begyndelsen af ​​opførelsen af ​​metroen ved Leninskaya station.

Stationer

Alle stationer på Avtozavodskaya-linjen har ø-platforme.

Stationstyper

I dag er der stationer af følgende typer på Avtozavodskaya-linjen:

Shallow column station

I Nizhny Novgorod (Gorky) dukkede stationer af denne type op i første fase på lanceringsstedet "Moskovskaya" - "Proletarskaya". Sådanne stationer er placeret i en dybde på højst 15 meter og har en høj gennemstrømning i myldretiden.

For 2022 er der 8 sådanne stationer på Avtozavodskaya-linjen - Gorkovskaya , Moskovskaya , Zarechnaya , Engine of the Revolution , Proletarskaya , Avtozavodskaya , Komsomolskaya , Kirovskaya .

Spalte tre-span stationer:

  • "Gorkovskaya" (2012),
  • "Zarechnaya" (1985),
  • "Revolutionens motor" (1985),
  • "Proletarian" (1985),
  • "Avtozavodskaya" (1987),
  • "Komsomolskaya" (1987),
  • Kirovskaya (1989).

Spalte fem-span stationer:

  • "Moskva" (1985).
Lavvandet enkelthvælvet station

Denne type station har ingen strukturelle elementer, udover hvælvingen, og er en et-volumen stor hal. I Nizhny Novgorod (Gorky) dukkede sådanne stationer op i 1985 på Moskovskaya-Proletarskaya-lanceringsstedet.

For 2022 er der 3 sådanne stationer på Avtozavodskaya-linjen - Chkalovskaya , Leninskaya , Park Kultury .

Enkeltboksstationer:

  • "Chkalovskaya" (1985),
  • "Leninskaya" (1985),
  • "Kulturparken" (1989),

Overførsler

Ingen. Linjeoverførsel fra stationen Til stationen
Sormovsko-Meshcherskaya " Moskovskaya "
(Avtozavodskaya linje) 		" Moskovskaya "
(Sormovskaya linje)
Nagornaya (forventet) " Gorkovskaya "
(Avtozavodskaya linje)

" Olgino "
(Avtozavodskaya linje)

" Gorkovskaya "
(Nagornaya linje)

" Olgino "
(Nagornaya linje)

Depot og rullende materiel

Depot, der betjener linjen

I øjeblikket betjenes linjen af ​​TC-1 "Proletarskoye" .

Antal vogne i tog

Fra lanceringsøjeblikket til i dag kører firevognstog på linjen, 6 tog (81-717.6 / 714.6 udelukkende) af fem vogne.

Typer af vogne, der anvendes på linjen

Brugte vogne:

  • 81-717/714 (siden 1985)
  • 81-717.5/714.5 (siden 1991)
  • 81-717.6/714.6 (siden 2012)

Biler taget ud af drift:

  • D (indtil 1993)

Udvikling

Efter lanceringen af ​​den første sektion af linjen i 1985 blev dens Avtozavodskoy-radius udvidet mod syd efter 2 og 4 år, og derefter stoppede udviklingen af ​​linjen i lang tid.

Siden 2012 har linjen forbundet flodbredden af ​​byen med det historiske centrum, hvilket vil øge passagerstrømmen i Nizhny Novgorod-metroen ifølge nogle skøn med 100 % eller mere [1] . Efter mere end 10 års konstruktion af metrobroen og 4 års konstruktion af stationen, blev den første sektion af Nizhny Novgorod-radius lanceret langs metrobroen over Oka til den første Gorkovskaya-station i det historiske centrum .

I forbindelse med idriftsættelsen af ​​begyndelsen af ​​Nizhny Novgorod-radius og Gorkovskaya-metrostationen, købes der nye tog til Nizhny Novgorod-metroen, hvilket vil gøre det muligt at opretholde det eksisterende togtrafikinterval [2] .

Perspektiver

Den næste sektion er planlagt til at udvide Nizhny Novgorod-radius med 3 kilometer længere til byens centrum - til Operahuset ( operateaterstationen ) og til Sennaya-pladsen ( Sennaya -stationen). På samme tid, hvis denne udvidelse tidligere skulle være en prioritet umiddelbart efter åbningen af ​​begyndelsen af ​​radius med Gorkovskaya-stationen, så blev det i juli 2012 annonceret, at på grund af opførelsen af ​​stadion til 2018 FIFA VM på Strelka, planerne var ændret, og det blev besluttet at bygge Meshcherskoye første forlængelse af Sormovskaya-linjen fra Moskovskaya-stationen til Strelka- og Volga-stationerne [3] [4] .

Oprindeligt skulle opførelsen af ​​Gorkovskaya-Sennaya-sektionen begynde i 2019 og være afsluttet i 2021, 800-årsdagen for Nizhny Novgorod. Senere kom der dog oplysninger om, at byggeriet på grund af finansieringsproblemer først ville begynde i 2024. [5]

Men i slutningen af ​​2019 planlagde regeringen i Nizhny Novgorod opførelsen af ​​6 stationer [6] . Indtil 2030 vil stationerne Operateatret , Sennaya , Monchegorskaya og Yugo-Zapadnaya blive bygget på Avtozavodskaya-linjen og  Varya og Sormovskaya, uden Volga , på Sormovsko-Meshcherskaya- linjen.

I slutningen af ​​1970'erne, da Nizhny Novgorod-metroen blev designet som en helhed, var det planlagt, at Avtozavodskaya-linjen gennem Gorkovskaya og Operahuset (dengang kaldet Svoboda-pladsen) derefter skulle passere i Nagornaya-delen af ​​byen til Sovetskaya-pladsen. Den tidligere perspektivordning for udviklingen af ​​Nizhny Novgorod-metroen omfattede også en yderligere forlængelse af Avtozavodskaya-linjen med 8 kilometer til Upper Pechery og Kuznechikha .

I henhold til den nye udviklingsplan vil Avtozavodskaya-linjen kun nå kvartererne af Sennaya-pladsen (den tredje Nagornaya-linje vil gå til Upper Pechery og Kuznechikha , startende i området Kreml og Den Sorte Dam og krydse Avtozavodskaya-linjen kl. Operahuset). Som et alternativ kan Nagornaya-linjen lanceres gennem Gorkovskaya til Shcherbinki-2 mikrodistriktet og til landsbyerne Olgino og Novinki.

På lang sigt vil linjen ved Avtozavodskoy-radius blive forlænget ud over Park Kultury-stationen med 4 kilometer til Yugo-Zapadnaya-mikrodistriktet, og der vil muligvis blive bygget en sektion, der går fra Yugo-Zapadnaya-stationen gennem den lovende anden metrobro over Oka til landsbyen Olgino med en overførsel til højlinjen.

Statistik

  • Den dybeste station  er Gorkovskaya (16 meter), den "lavvandeste"  er Chkalovskaya (~ 5 meter).
  • Der er tre enkelthvælvede stationer på linjen (Chkalovskaya, Leninskaya, Park Kultury); otte kolonner ("Gorkovskaya", "Moskovskaya", "Zarechnaya", "Revolutionens motor", "Proletarskaya", "Avtozavodskaya", "Komsomolskaya" og "Kirovskaya").
  • De travleste stationer på linjen  er Moskovskaya og Gorkovskaya.
  • Den længste etape  - "Moskovskaya" - "Gorkovskaya" - 3,3 km.
  • Den korteste etape  - "Avtozavodskaya" - "Komsomolskaya" - 891 meter.
  • Den gennemsnitlige rejsetid er 22 minutter.

Se også

Liste over Nizhny Novgorod metrostationer

Noter

  1. ↑ www.rosmetrostroy.ru, Gorkovskaya . Hentet 6. april 2008. Arkiveret fra originalen 14. marts 2008.
  2. ↑ UDVIKLING AF TRANSPORTSYSTEMET - EN AF DE VIGTIGSTE FOR ADMINISTRATIONEN af byen Nizhny Novgorod "  (utilgængeligt link)
  3. ↑ To metrostationer vil dukke op i Nizhny Novgorod til VM 2018 - Rossiyskaya Gazeta . Hentet 2. juli 2012. Arkiveret fra originalen 15. oktober 2012.
  4. ↑ Metrobyggeri - NNTV . Hentet 29. september 2017. Arkiveret fra originalen 7. marts 2016.
  5. ↑ Nizhny Novgorod vil ikke bygge nye metrostationer i yderligere fem år - IA REGNUM . Hentet 14. december 2019. Arkiveret fra originalen 14. december 2019.
  6. ↑ Seks metrostationer planlægges at åbne i Nizhny Novgorod . www.vremyan.ru Hentet 17. februar 2020. Arkiveret fra originalen 17. februar 2020.

Links

 Nizhny Novgorod metro
Stationer
( liste )
Avtozavodskaya linje
Sormovsko-Meshcherskaya linje
linjer
Depot
Andet
Planlagte (inklusive aflyste) og faciliteter under opførelse er markeret med kursiv