Molitovsky bro | |
---|---|
56°17′56″ N. sh. 43°57′40″ Ø e. | |
Anvendelsesområde | vej, sporvogn, fodgænger |
Kryds | Oka flod |
Beliggenhed | Nizhny Novgorod |
Design | |
Konstruktionstype | syv-spans bro |
total længde | 951,2 m |
Brobredde | 21 m |
baner | 4 + sporvognsspor |
Udnyttelse | |
Åbning | 1965 |
Lukker for renovering | 1997 - 1999 , 2016 |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Molitovsky Bridge - en bro over Oka-floden i Nizhny Novgorod . Den forbinder Nagornaya- delen af byen med Zarechnaya .
Siden 18. april 2009 [1] den eneste bro i byen, der fører sporvognstrafik .
Broen er 951,2 meter lang og 21 meter bred.
Der er to aktive sporvognsspor på broen.
Ibrugtaget 5. november 1965 . Byggeriet af broen blev udført af firmaet Mostotrest .
M7 -motorvejen blev flyttet til broen , som gik igennem den indtil åbningen af den næste - Myzinsky-broen.
I 1997 - 1999 blev der udført en delvis rekonstruktion af broen: lyspæle (et kontaktnetværk var også ophængt på dem) blev flyttet til midten af broen, en opdeling af armeret beton blev også installeret i midten af broen , vandtætning blev udskiftet, ekspansionsfuger blev rekonstrueret , en ny sporvej blev anlagt .
I 2011, for at forhindre trafikpropper, blev nedstigningen til Molitovsky Bridge - Oksky-kongressen rekonstrueret, to yderligere baner til køretøjer blev tilføjet til højre for sporvognssporene.
Den 28. maj 2016 blev broen lukket for reparationer. Den kommunale virksomhed "Nizhegorodelektrotrans" erstattede sporvejen. Skinnerne fra Novokuznetsk-værket blev brugt [2] . Omkostningerne ved arbejdet beløb sig til 259 millioner rubler [3] , entreprenøren er CJSC Irmast [4] . Bil- og sporvognstrafik på broen åbnede den 4. november 2016 [5] . Fra marts til juni 2017 var der arbejde på broen for at udskifte hegnene.
Inden påbegyndelsen af renoveringen var følgende begrænsninger på plads:
Indtil 2011 passerede to dedikerede sporvognsspor og tre spor til køretøjer langs afkørslen: en til nedstigningen, to til opstigningen. Efterhånden som biler samlede sig på Lyadov-pladsen og ved indgangene til den, blev trafikken stigende langs Oka-kongressen blokeret af trafikpolitibetjente, og trafikken blev åbnet på nedstigningen i modkørende baner. Bevægelsen af sporvogne langs Molitovsky-broen var vanskelig på grund af den hyppige inddragelse af omvendt trafik på Oka-kongressen [6] .
I området Lyadova-pladsen over Oksky-kongressen er der en viadukt, hvorigennem transporten transporteres fra metrobroen til Gagarin Avenue .
I maj 2010, i forbindelse med lukningen af Kanavinsky-broen på Oka-kongressen, blev kørebanen repareret [7] , og kloakbrønde blev også genoprettet, som var i en dybde på op til 70 cm, efter genopbygningen af Molitovsky. bro [8] . Arbejdet blev udført om natten fra klokken 23.00 til 5.00 med fuldstændig afspærring af trafikken. [7]
I begyndelsen af 2000'erne begyndte Oksky-kongressen at stå over for problemet med daglige trafikpropper. Årsagen hertil er indsnævringen af kørebanen fra 6 til 3 spor for det meste af frakørslen, mens kun et spor blev brugt til at sænke biler. Dette førte til konstante trafikpropper i retning af Molitovsky-broen.
To hovedtilgange er blevet foreslået til at løse problemet:
I 2008 var det planlagt at udvide Oksky-kongressen med bevarelse af sporvognsspor. Udvidelsen skulle udføres et spor mod skråningen med montering af støttemur. Det blev antaget, at omkostningerne ved arbejdet vil være 500 millioner rubler [9] . I 2009 blev det rapporteret om den mulige udvidelse af afkørslen til to baner mod Oka. Fra april 2010 var projektet under udvikling [10] . Starten af arbejdet med udvidelsen var planlagt til august 2010, færdiggørelsen af arbejdet - for 2011 [11] [12] .
I februar 2011 begyndte jordarbejdet. På den anden side af de eksisterende sporvognsspor på Oka-kongressen er der tilføjet to ekstra baner til køretøjer, som bruges til at sænke biler ned på broen. De eksisterende tre baner er beregnet til bevægelse af biler i retning af Lyadov-pladsen .
To yderligere baner blev sat i drift den 4. november 2011.
Oka | Broer over|
---|---|
Istok - Oryol |
|
Orel - Kaluga |
|
Kaluga - mund |
|