| Kuzminka | |
|---|---|
| Kuzminka-floden i Bbolovsky Park | |
| Egenskab | |
| Længde | 22 km |
| Svømmepøl | 107 km² |
| vandløb | |
| Kilde | |
| • Beliggenhed | syd for Kandakopshino |
| • Koordinater | 59°40′12″ N sh. 30°17′36″ Ø e. |
| mund | slavisk |
| • Beliggenhed | 5,4 km på venstre bred |
| • Koordinater | 59°48′01″ s. sh. 30°30′46″ Ø e. |
| Beliggenhed | |
| vandsystem | Neva |
| Land | |
| Område | Sankt Petersborg |
| Kode i GWR | 01040300312102000008982 [1] |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Kuzminka [2] er en nordlig biflod til Slavyanka-floden , som igen er en sydlig biflod til Neva . Det flyder fra vest til øst, langs Pulkovo-højderne fra syd . Nu er det næsten helt placeret inden for St. Petersborgs bygrænser . Flodens kilde ligger vest for Pushkin i en sumpet skov nær Kondakopshino [3] , og mundingen er i landsbyen Petro-Slavyanka [4] , 5,4 km fra Neva. En dæmning blev bygget nær mundingen, som skabte et storstilet udslip blandt Shushar-Kolpinsky-felterne, som kaldes Lower Kuzminsky-reservoiret . På samme tid, opstrøms i landsbyen Lensovetovsky , er der en anden dæmning, som Srednee Kuzminskoye-reservoiret støder op til , og endnu højere, nær landsbyen Aleksandrovskaya , er der en anden dæmning, som det øvre Kuzminskoye-reservoir støder op til [ 5] .
Flodens længde er 22 km [6] (ifølge RGIS [7] - 26.937 km), arealet af drænbassinet er 107 km² [6] . Det ældgamle navn på floden er Kioke [8] , samt Sort ( svensk Tschorna ) på kortet fra 1827 af topografen Bergenheim [9] . I det 18. århundrede gik grænsen mellem Pulkovo og Tsarskoye Selo langs Kuzminka [8] .
Der er bygget adskillige broer over floden. Den første fra kilden er en bilbro på Krasnoselskoye-motorvejen (Pushkinsky-distriktet). Den anden bro på floden, fodgænger og bil, er placeret på Potemkin Park Hotel's område. Tæt på den (190 meter nedstrøms), allerede i Bbolovsky Park , blev der bygget en brodæmning, over hvilken der dannedes et flodudslip [10] . Ud over det kastes yderligere tre metalbroer på gangstier over floden i Bbolovsky Park.
Den næste vejbro ligger i byen Pushkin på vejen til Aleksandrovka , som er grænsen mellem Bbolovsky og Aleksandrovsky parkerne. Denne bro er sten og foret med granit. Der er tre metalbroer over Kuzminka-floden i Aleksandrovsky Park. Broen tættest på Bbolovsky Park er i meget dårlig stand - metalspændet er råddent, trafikken på broen er begrænset selv for fodgængere. Den næste bro er placeret på fortsættelsen af Spruce Alley til Arsenal og er grænsen mellem Lamsky-dammene. Den sidste bro i parken fra februar 2012 er lukket for passage, da den er i forfald - metalspændet er gennemrustet. En dæmning blev bygget nedstrøms for floden, takket være hvilken Lamsky-damme blev dannet i floddalen . En gangsti løber langs toppen af dæmningen.
Den næste bro - bil, med fortove på begge sider, er placeret i landsbyen Alexandrovskaya på Kuzminskoe-motorvejen . I 2008/2009 broen blev fuldstændig genopbygget på sin oprindelige plads [11] . På territoriet af landsbyen Alexandrovskaya blev tre provisoriske gangbroer bygget af "improviserede materialer" og en gangbro med armeret betonbelægning, der forbinder to dele af Shirokaya Street. På den nordlige grænse af landsbyen Alexandrovskaya, ved krydset mellem floden og det tidligere jernbanespor til den kejserlige pavillon (nu er dette det nuværende sidespor til Alexander-fabrikken i byen Pushkin), under en høj jernbanedæmning , floden føres gennem en stikledning med en granitbeklædning. Længere nedstrøms følg støtten til den ødelagte jernbanebro i den anden gren af den kejserlige gren . Nedstrøms for floden, hvor floden igen går gennem byen Pushkins territorium, er der bygget en stor jorddæmning med et overløb af beton. Fra siden af det dannede reservoir er dæmningens krop foret med betonplader. Der er bygget en passage langs toppen af dæmningen.
Den næste vejbro er vejen til St. Petersborg - Petersborg motorvejen . I 2010 blev broen radikalt ombygget - den blev udvidet fra to til seks spor til vejtransport.
Længere mod øst krydser Kuzminka Malaya Oktyabrskaya Railway , jernbanelinjen i Vitebsk-retningen af Oktyabrskaya Railway, Moskovskoye Highway [12] og Sofiyskaya Street på dens nye hovedsektion til Kolpino, der blev søsat i 2009. Gaden krydser det brede Nedre Kuzminskoye Reservoir to steder langs to broer. Kontroversielle ingeniørløsninger blev brugt på motorvejen, vejudfletningen parallelt med floden under nordbroen viste sig at være for lav, hvilket førte til adskillige ulykker og en særskilt berømmelse af denne bro under det populære navn Dumhedens bro [13] .
Floden omkranser Tsarskoye Selo fra nord og løber gennem Bbolovsky- og Aleksandrovsky-parkerne , hvor den danner en kaskade af Lamsky-damme . I området af Petersburg Highway er der et mindesmærke "Militiamen" (1966) og mod øst Kuzminskoye-kirkegården (Pushkin) og Buffer Park .
I det 18.-20. århundrede lå landsbyen Bolshoe Kuzmino (Pushkin) på den sydlige bred af floden , hvis territorium senere blev en del af de nordlige grænser af byen Pushkin. Formentlig er navnet på landsbyen forbundet med floden, og navnet på kirkegården, Kuzminsky-portene og Kuzminsky-motorvejen - med landsbyen.
Ifølge Ruslands statslige vandregister tilhører det Baltic Basin District , vandforvaltningsdelen af floden er Neva, flodens underbassin er Neva og floderne i Ladoga-søens bassin (uden Svir og Volkhov underbassiner, den russiske del af bassinerne). Henviser til flodbassinet ved Neva-floden (inklusive bassinerne for Onega- og Lake Ladoga-floderne) [6] .
Objektkoden i statens vandregister er 01040300312102000008982 [6] .
