| Colchis | |
|---|---|
|
Dampbåd "Colchis" under slaget ved posten for St. Nicholas. Tegning af A. P. Bogolyubov |
|
| Service | |
| russiske imperium | |
| Fartøjsklasse og -type | damper |
| Organisation | Sortehavsflåden |
| Byggeriet startede | 1837 [1] |
| Søsat i vandet | 1837 |
| Bestillet | 1837 |
| Udtaget af søværnet | 1855 |
| Hovedkarakteristika | |
| flyttemand | 2 sidehjul |
| rejsehastighed | 10 knob |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben | en |
Colchis er en russisk hjuldamper . Medlem af Krimkrigen .
Den 22. august 1837 forlod Colchis-damperen, efter at have taget 140 tons kul, London til Odessa . Ankommet til bestemmelseshavnen den 26. september. Under passagen udviklede damperen en fart på over 10 knob.
Løjtnant A. I. Shvendner blev udnævnt til kommandør for Colchis, og den 18. november blev skibet tildelt et militærflag [2] .
Den 20. december 1839 beordrede kejser Nicholas I , for at "reducere omkostningerne " for det separate kaukasiske korps, at dampskibet sammen med Boets dampskib skulle overføres til Sortehavsflåden . Men den 26. februar 1840 omgjorde kejseren sin beslutning [2] .
Den 10. februar 1843 sejlede skibet fra Kerch til Anapa med 28 passagerer og 9 tons last om bord. Samme år, den 5. april, blev 8 passagerer og op til 2,5 tons last transporteret fra Anapa til Novorossiysk med dampskib. Den 7. august 1851, på en flyvning fra Kerch til Anapa, var der allerede 106 passagerer og op til 45 tons last om bord. Derudover skulle Colchis også udføre militær transport, som nogle gange endte med fjendtligheder.
Damperen deltog i Krimkrigen . I lyset af en mulig krig med Tyrkiet besluttede lederen af 3. division af Sortehavets kystlinje, generalmajor P.I. Mironov , at styrke garnisonen på posten som St. Nicholas. Til dette formål blev den 18. oktober 1853 et kompagni af soldater fra 11. Sortehavsbataljon på 224 personer sendt ombord på dampskibet Colchis. Den 20. oktober, da man nærmede sig stillingen ved 8-tiden om morgenen, konstaterede skibets besætning, at stillingen var besat af tyrkerne, og garnisonen blev ødelagt. Derudover kom "Colchis" for tæt på kysten og stødte på grund ved stævnen 150 meter fra kysten [3] . Tyrkiske tropper åbnede ild mod damperen med fem kanoner. Da der ikke var nogen kanoner i stævnen af damperen, kunne besætningen kun reagere på fjendens ild ved at skyde fra kanoner og choker , den eneste bombepistol var på agterstavnen. Et forsøg fra besætningen på at lade damperen flyde igen ved hjælp af maskiner var uden held. For at flyde igen var det nødvendigt at skære bovmasten ned, kaste nogle af kæderne og kul overbord. Tre timer senere flydte Colchis igen, skød på posten med kanoner og sænkede den tyrkiske kocherma med et boardinghold om bord, hvorefter hun rejste til Sukhum-Kale [4] . Under slaget modtog skibet 120 huller i overfladedelen og mistede kommandanten, løjtnant K. A. Kuzminsky, to sømænd og 11 soldater, og en del af besætningen blev også såret.
Den 12. maj 1855 var han i Kerch-strædet som en del af en afdeling af militærskibe under kommando af kontreadmiral N. P. Wolf. Efter besættelsen af Kerch af de engelsk-franske tropper gik en afdeling bestående af dampskibene " Fighter ", " Molodets ", "Colchis" og skrueskonnerten " Argonaut " til Berdyansk , hvor den 13. maj på grund af overlegne fjendens styrker , på ordre fra Wulff, blev den ødelagt [5] .
Cheferne for skibet "Colchis" på forskellige tidspunkter var:
"Slaget mellem dampskibet Colchis og det tyrkiske kystbatteri på den kaukasiske kyst den 20. oktober 1853", billede af A. P. Bogolyubov
"Dampbåd "Colchis" mod St. Nicholas faste den 20. oktober 1853", gravering fra en tegning af A. P. Bogolyubov
| Dampbåde fra det russiske imperiums Sortehavsflåde | |
|---|---|
| Dampbåde |
|
| Dampfregatter | |
| Dampskibe af aktivt forsvar |
|
| Dampbåde til beskyttelse af sundhedsministeriet |
|
| 1 Trofæ | |