Fly 2553 Austral Lineas Aéreas | |
---|---|
| |
Generel information | |
datoen | 10. oktober 1997 |
Tid | 22:10 UYT |
Karakter | Falder fra toget |
årsag | Besætningsfejl |
Placere | 21 km fra Nuevo Berlin ( Uruguay ) |
Koordinater | 33°01′18″ S sh. 57°49′20″ W e. |
død | 74 (alle) |
Sårede | 0 |
Fly | |
Model | McDonnell Douglas DC-9-32 |
Flyselskab | Austral Lineas Aereas |
Afgangssted | Posadas |
Bestemmelsessted | Jorge Newbury , Buenos Aires |
Flyvningen | AU2553 |
Tavlenummer | LV-WEG |
Udgivelses dato | 5. december 1969 (første flyvning) |
Passagerer | 69 |
Mandskab | 5 |
Overlevende | 0 |
DC-9-styrtet nær Nuevo Berlin er en større luftfartskatastrofe , der fandt sted om aftenen den 10. oktober 1997. McDonnell Douglas DC-9-32 passagerfly fra Austral Líneas Aéreas opererede indenrigsflyvning AU2553 på ruten Posadas - Buenos Aires , men styrtede 52 minutter efter start til jorden nær Nuevo Berlin ( Uruguay ). Alle 74 personer om bord blev dræbt - 69 passagerer og 5 besætningsmedlemmer [1] [2] .
Fra 2020 er flystyrtet af Flight 2553 fortsat det største (i form af dødstal) flyulykke i Uruguays historie.
McDonnell Douglas DC-9-32 (registreringsnummer LV-WEG, fabrik 47446, serie 561) blev frigivet i 1969 (den første flyvning blev foretaget den 5. december). Den 24. december samme år blev den købt af flyselskabet Iberia , hvorfra den fik halenummeret EC-BQT og navnet Ciudad de Murcia . Den 30. oktober 1993 blev den købt af Austral Líneas Aéreas og dens halenummer blev ændret til LV-WEG. Drevet af to Pratt & Whitney JT8D-7B turbojetmotorer . På dagen for katastrofen gennemførte han 54.800 start- og landingscyklusser og fløj 56.854 timer [3] [4] .
Besætningen på fly AU2553 var som følger:
Tre stewardesser arbejdede i flyets kabine :
Undersøgelsen af årsagerne til styrtet af flyvning AU2553 blev udført af National Civil Aviation and Aviation Infrastructure Administration (DINACIA) .
Den endelige rapport om undersøgelsen blev offentliggjort i december 1998.
|
|
---|---|
| |
|