| Katastrofe nær Puerto Plata | |
|---|---|
| Aero Caribbean Il-18D , identisk med den nedstyrtede | |
| Generel information | |
| datoen | 15. november 1992 |
| Tid | 18:45 (cirka) |
| Karakter | CFIT (styrtede ned i et bjerg) |
| årsag | Besætningsfejl, dårlige vejrforhold |
| Placere | Isabel de Torres Peak , Puerto Plata ( Den Dominikanske Republik ) |
| Koordinater | 19°45′50″ s. sh. 70°42′59″ W e. (angivet med en nøjagtighed på flere km) |
| død | 34 |
| Fly | |
| Model | IL-18D |
| Flyselskab | Aero Caribien |
| Afgangssted | Santo Domingo ( Den Dominikanske Republik ) |
| Mellemlandinger | San Felipe de Puerto Plata ( Den Dominikanske Republik ) |
| Bestemmelsessted | Havana ( Cuba ) |
| Tavlenummer | CU-T1270 |
| Udgivelses dato | oktober 1967 |
| Passagerer | 28 |
| Mandskab | 6 |
| død | 34 (alle) |
| Overlevende | 0 [1] |
Il-18 styrtet nær Puerto Plata er en flyulykke, der fandt sted søndag den 15. november 1992 nær byen San Felipe de Puerto Plata i Den Dominikanske Republik , da en Il-18D charterflyvning fra det cubanske flyselskab Aero Caribbean styrtede ind i en bjerg ved indflyvning til La Union lufthavn . Som følge af katastrofen døde 34 mennesker. Passagererne omfattede medlemmer af Den Dominikanske Republiks skakhold .
Il-18D-flyet med registreringsnummer CU-T1270 (fabrik - 187010301, serienummer 103-01) blev produceret af Znamya Truda-fabrikken i 1967 . Han modtog halenummer USSR-75459, under hvilket han fløj ved Sheremetyevo JSC. Fra 1975 til 1985 tjente han under registreringen af TZ-ADF i Air Mali , fra 1985 til 1987 i USSR i Domodedovo Civil Aviation Administration, derefter overført til Cuba, hvor han først blev betjent af Cubana de Aviación , og fra Juni 1992 - Aero Caribbean. På tidspunktet for overførslen til Cuba var flyvetiden 22016 timer [2] .
Flychefen var den cubanske pilot Rolando Flete [3] .
Den nedstyrtede side var blandt de fly, der blev filmet i den sovjetiske katastrofefilm Wingspan fra 1986 .
Den 15. november 1992 var flyet på et charterfly fra Santo Domingo til Havana med et mellemstop i Puerto Plata. Efter at have gennemført ILS- indflyvningen til bane 26 fortsatte besætningen med at udføre en manøvre for at komme ind på bane 08 i en venstre cirkel. Kommunikationen med flyet gik tabt kort efter, at besætningen rapporterede, at de drejede til basislinjen i en afstand af 7 sømil (den maksimalt tilladte afstand ved indflyvning ved hjælp af cirkulær manøvrering var 4 sømil). Flyet passerede over byen og cirka kl. 18.45 lokal tid styrtede ned i det 793 meter lange bjerg Isabel de Torres , der ligger syd for det . Kollisionen forårsagede fuldstændig ødelæggelse af flyet og antændelse af petroleum i tankene. Alle 6 besætningsmedlemmer og 28 passagerer blev dræbt [4] .
På trods af ulykkesstedets utilgængelighed blev arbejdet med at søge efter resterne og fjerne konsekvenserne påbegyndt samme aften, men de måtte dog midlertidigt afbrydes på grund af vejrforhold [3] .
Blandt passagererne på flyet var medlemmer af Den Dominikanske Republiks skakhold - holdkaptajn Juan Jose Matos Rivera, spillerne Manolo Marte, Hector Ogando og Cesar Gonzalez, dommer Marcelino de la Rosa og træner Adelquis Remon, en statsborger i Cuba. Alle blev sendt til Havana for at deltage i internationale konkurrencer [3] . Om bord var også Cristobal Merette Luna, tidligere præsident for Basketball Association og Puerto Plata Athletic Union [5] .
| Nationalitet for de ombordværende [5] | |
|---|---|
| Borgerskab | Antal |
| Cuba | 16 |
| Dominikanske republik | 16 |
| Italien | 2 |
| Generel | 34 |
| |
|---|---|
| |
| |