Mi-8 styrtede ned nær Shushi den 28. januar 1992

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 17. marts 2021; checks kræver 5 redigeringer .
Mi-8 styrter nær Shushi

Mi-8 identisk med den nedskudte
Generel information
datoen 28. januar 1992
Karakter CFIT
årsag Raketangreb
ramt af en raket affyret af det armenske luftvåben [1]
Placere nær byen Shusha
død fra 30 til 49
Sårede 0
Fly
Model Mi-8 T
Flyselskab Azal Azerbaijan Airline
tilknytning Aserbajdsjans luftvåben
Afgangssted Agdam
Bestemmelsessted Shusha
Tavlenummer CCCP-24137 [2]
Udgivelses dato 22. december 1988
Passagerer 41
Mandskab 3
død fra 30 til 49

Mi-8 styrtet nær Shusha  - ødelæggelsen af ​​armenske styrker [3] af en civil Mi-8 helikopter fra Azal Azerbaijan Airline nær byen Shusha , den 28. januar 1992 [1] . Som følge af faldet blev alle passagerer og besætning i helikopteren dræbt.

Historien om nedbruddet

Den etno-politiske konflikt mellem aserbajdsjanere og armeniere førte til en væbnet konflikt om kontrol over Nagorno-Karabakh og nogle tilstødende territorier.

Den 28. januar 1992 blev en civil Mi-8 helikopter fra det aserbajdsjanske flyselskab Azal Azerbaijan Airline, der transporterede passagerer fra Agdam til den blokerede by Shusha, skudt ned af en MANPADS nær Shusha . Ifølge forskellige kilder var fra 30 til 47 personer om bord [4] [5] .

Besætningschefen V. V. Seregin formåede at tage det brændende faldbræt væk fra boligområderne i byen Shusha og blev posthumt tildelt titlen som nationalhelt i Aserbajdsjan [2] [6] .

Meningen fra den aserbajdsjanske side

Ministeriet for National Sikkerhed i Aserbajdsjan karakteriserede helikopterstyrtet som et terrorangreb [7] [3] .

Ifølge aserbajdsjanske data døde alle 44 personer om bord på helikopteren som følge af styrtet, inklusive 41 passagerer (for det meste kvinder og børn) og 3 besætningsmedlemmer [8] .

Udtalelse fra den armenske side

Den armenske side, uden at benægte det faktum at affyre en raket, erklærede, at helikopteren kunne bære våben for at angribe armenske landsbyer [1] .

Se også

Noter

  1. 123 USA _ _ Department of Transportation "Criminal Acts Against Civil Aviation" Arkiveret 1. oktober 2012 på Wayback Machine  - side 13
  2. 1 2 Mil Mi-8T (TV) Halenummer: USSR-24137 . Dato for adgang: 4. januar 2019. Arkiveret fra originalen 4. januar 2019.
  3. 1 2 Liste over terroristiske sabotagehandlinger i Aserbajdsjan i 1989-94. Republikken Aserbajdsjans statskommission for anliggender vedrørende krigsfanger, gidsler og forsvundne borgere . Hentet 17. maj 2022. Arkiveret fra originalen 17. maj 2022.
  4. ULYKKEDETALJER . Dato for adgang: 10. juli 2009. Arkiveret fra originalen den 4. februar 2010.
  5. AviaMaster Magazine nr. 6/2000, Luftkrig i Nagorno-Karabakh, side 3

    Den 28. januar 1992 blev en ny side i luftkrigen i Karabakh åbnet: en civil Mi-8 fra det aserbajdsjanske Azal-flyselskab fløj fra Agdam til Karabakh-byen Shusha, blokeret af armeniere (den eneste relativt store by i Karabakh beboet) af aserbajdsjanere). Under landingsindflyvningen blev helikopteren ramt af et MANPADS-missil og styrtede væk fra boligområder. Alle 30 personer om bord blev dræbt.

  6. Vüqar Əsgərov. Azərbaycanın Milli Qəhrəmanları / Redaktor: Kamil İsmayılov. - Bakı: Qapp-poliqraf, 2005. - S. 11. - 250 s. - 500 eksemplarer.  (utilgængeligt link)  (azerbisk.)
  7. Terrorhandlinger begået på fly i Aserbajdsjan Arkiveret 2. maj 2010.
  8. Journalister i krigen i Karabakh  : [ arch. 28. september 2011 ] / Red.: Ilya Maksakov. - M .  : Menneskerettigheder, 2002. - S. 82. - 183 s. - 1000 eksemplarer.  - LBC  76,12 . — ISBN 5771202363 .

Links