Kina General Aviation Flight 7552 | |
---|---|
| |
Generel information | |
datoen | 31. juli 1992 |
Tid | 15:12 |
Karakter | Runway overskridelse |
årsag | Besætningsfejl |
Placere | Nanjing Daqiaochang Airport , Nanjing ( Kina ) |
Koordinater | 31°44′32″ s. sh. 118°51′43″ Ø e. |
død |
|
Sårede | atten |
Fly | |
Model | Yak-42D |
Flyselskab | China General Aviation |
Afgangssted | Nanjing-Daqiaochang , Nanjing |
Bestemmelsessted | Xiamen-Gaoqi , Xiamen |
Flyvningen | GP7552 |
Tavlenummer | B-2755 |
Udgivelses dato | 2. januar 1992 |
Passagerer | 116 |
Mandskab | ti |
død | 107 |
Overlevende | 19 |
Yak-42 styrtet i Nanjing er en større luftfartsulykke med Yak-42D passagerflyet fra China General Aviation airline , som fandt sted fredag den 31. juli 1992 i Daqiaochang lufthavnen i byen Nanjing ( Kina) . ), dræbte mindst 107 mennesker.
Yak-42D med registreringsnummer B-2755 (fabrik - 4520422116644, seriel - 14-02) blev frigivet af Saratov Aviation Plant den 2. januar 1992 og leveret til det kinesiske flyselskab China General Aviation i samme måned [1] .
Flyet opererede passagerfly GP7552 fra Nanjing til Xiamen . Om bord var 116 passagerer og 10 besætningsmedlemmer. Omkring kl. 15:05 satte linjefartøjet kursen mod landingsbanen, og efter et minuts forsinkelse begyndte det at sejle. Yak-42'eren brød væk og begyndte at klatre, men da den kom ud af kontrol, sank den igen ned på landingsbanen, hvorefter den rullede ud, løb 600 meter langs jorden og styrtede ind i et to meter hegn. Under kollisionen eksploderede passagerflyet, dets skrog blev revet i tre dele, hvorefter der udbrød brand. En del af affaldet faldt ned i en nærliggende dam. I alt døde 98 passagerer og 9 besætningsmedlemmer i ulykken, det vil sige 107 personer [2] [3] . Der er også data om 108 døde [4] .
Årsagen til katastrofen blev kaldt fejlen fra besætningen, som før start glemte at flytte den vandrette stabilisator til at slå op (løfte næsen), hvilket førte til tab af kontrol efter at være lettet fra jorden, og derefter igen. røre ved landingsbanen.
|
|
---|---|
| |
|