By | |||
Ijevan | |||
---|---|---|---|
Իջևան | |||
|
|||
40°52′32″ s. sh. 45°08′57″ Ø e. | |||
Land | Armenien | ||
Marz | Tavush-regionen | ||
Borgmester | Artur Chagaryan | ||
Historie og geografi | |||
Tidligere navne |
indtil 1961 - Caravanserai |
||
By med | 1951 | ||
Firkant |
|
||
Centerhøjde | 732 m | ||
Tidszone | UTC+4:00 | ||
Befolkning | |||
Befolkning | 20.509 [1] personer ( 2008 ) | ||
Nationaliteter | armeniere | ||
Bekendelser | Armensk Apostolsk Kirke | ||
Officielle sprog | armensk | ||
Digitale ID'er | |||
Telefonkode | +374 (263) | ||
postnumre | 4001, 4002 | ||
bilkode | 57 | ||
ijevancity.am | |||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Ijevan ( arm. Իջևան ) er en by (indtil 1951 - en landsby) i Armenien , det administrative centrum i Tavush-regionen . Beliggende ved foden af Ijevan Range på begge bredder af Aghstev-floden .
Fra øst nærmer Miapor-bjergenes udløbere sig byen , og fra vest - Gugarats-ryggen . Det er bjerge med bløde konturer, fuldstændig dækket af skove. En del af byen ligger på skråningerne af disse bjerge, den anden er i en ret flad dal af Aghstev-floden . En af de gamle handelsruter i Armenien og Transkaukasien gik gennem denne dal . Ijevan ligger på det sted, hvor bjergfloden Aghstev forlader slugten og bliver rolig. I det sene forår og den tidlige sommer flyder Aghstev over sine bredder og ændrer ofte sin kurs, hvilket nogle gange forårsager betydelig skade. Under kraftig regn bliver Aghstev på få minutter til en stormfuld og farlig strøm. Sådan var det for eksempel i 1931 , 1933 , 1940 . Vandløbet rykkede århundredgamle træer op med rode, rullede enorme klippestykker med en diameter på 4-5 m. Der var endda et tilfælde, hvor en ubetydelig flod, rasende, brød og ødelagde en jernbro.
I nærheden af byen er der et ret stort antal mineraler. Der er aflejringer af marmor , kalksten , dolomitter , ler , agat her .
Ijevan blev kaldt republikkens nordøstlige port. Motorvejen fra Jerevan til Tbilisi og Baku ( Jerevan - Kasakhisk ) gik igennem den, som i sovjettiden var den vigtigste arterie, der forbinder Armenien med andre republikker. Men på nuværende tidspunkt forbinder vejen kun med Georgien.
Klimaet her er varmere og mildere end i Dilijan . Den gennemsnitlige årlige temperatur er omkring 10 °C [2] . Frost under -15 er sjældne, den gennemsnitlige januartemperatur er plus 2 °C. Sne falder hvert år, men der dannes et stabilt dæk med få års mellemrum. Somrene er varme: gennemsnitstemperaturen i august er omkring 23 ° C, nedbør er op til 563 mm om året.
Det er beliggende i Dzoropor- regionen i Gugark- provinsen i det historiske Armenien. I middelalderen var der en fæstning Kayan [3] [4] ( arm. Կայեան ), som er oversat fra armensk som en parkeringsplads [5] [6] . Grundlagt som landsbyen Karavansaray [7] ( Turk. Karvansaray - parkeringsplads, stop) [8] i det 18. århundrede, blev den omdøbt til Ijevan i 1961. Begge navne, både tyrkiske og armenske, betyder "kro" [9] . En stor vej med handelskaravaner gik gennem det moderne Ijevans omgivelser, hvorpå der var en kro - natten over på armensk "Ijevan". Undersøgelser har vist, at denne gamle Ijevan var placeret 10 km syd for den moderne by, på venstre bred af Aghstev-floden , hvor resterne af et gammelt bad har overlevet den dag i dag [10] .
I det 14. århundrede begyndte emigrantbevægelser at dannes i Ijevan . Den mest berømte er landsbyen Chaikend (Getashen), hvis befolkning blev dannet af immigranter fra Ijevan og Dilijan. [ti]
Omkring 1604-1605 , under "det store eksil ", blev befolkningen i Caravanserai delvist slagtet, delvist fordrevet under den persisk-tyrkiske krig [11] . I slutningen af det 18. århundrede grundlagde beboerne i det omkringliggende område en ny bosættelse på stedet for en moderne by, hvis befolkning gradvist begynder at genopbygges på grund af immigranter fra Nagorno-Karabakh og flere landsbyer i Erivan Khanate . [ti]
Den 29. november 1920 blev Caravanserai besat af de armenske bolsjevikker med hjælp fra det sovjetiske Aserbajdsjans styrker og den 11. Røde Hær . Det blev officielt proklameret, at et oprør af arbejdere mod Dashnak- regeringen fandt sted i Caravanserai, som et resultat af hvilket en revolutionær komité blev oprettet, som henvendte sig til det broderlige Sovjetrusland for at få hjælp . I huset, hvor den revolutionære komité var placeret, blev der i sovjettiden indrettet et historisk og revolutionært museum. Der blev der i en separat boks opbevaret et telegrafapparat, hvorigennem et telegram fra formanden for Armeniens revolutionære komité , S. Kasyan , blev sendt til Lenin om etableringen af sovjetmagten i Armenien. Et vandkraftværk blev derefter bygget nær Krivoy-broen over Aghstev , over hvilken den 11. Røde Hær kom ind i byen . [ti]
I 1950'erne blev Caravanserai omdøbt til Ijevan. I 1956 blev Ijevan en bymæssig bebyggelse [12] , i 1961 - en by, og i 1970 - en by med republikansk underordning. I 1964 blev naturgas bragt til Ijevan.
Byen havde en armensk befolkning.
I 1831 var der 440 indbyggere, i 1873-1016, i 1897-1790, i 1926-2261, i 1939 - 4426, i 1959 - 7639, i 1976 - 15006, i 192009, i 192009, i 192009, i 12009, i 192009, i 192009 ] .
Ifølge landbrugstællingen i 1922 i Armenien var antallet af armeniere i byen 2171 mennesker og russere - 1. I alt - 2172 mennesker [13] .
Fødevareindustrien var på et tidspunkt repræsenteret i byen af en ostefabrik, der producerede ost , smør , is og fermenterede mælkeprodukter . Frugtavl og delvis vindyrkning blev udviklet i Ijevan-regionen . Derudover var skovene rige på vilde frugttræer: pære, æble, kirsebær, kornel, kirsebærblomme, mispel. Alt dette tjente som et godt grundlag for oprettelsen af en konservesfabrik i Ijevan. Men i dag er disse fabrikker ødelagt og er i en ikke-fungerende tilstand.
Et mekanisk anlæg, tæppevævning og bentonitanlæg arbejdede i byen, som også er ude af drift i dag. Ijevan-tæppevævefabrikken var den største i Transkaukasus og den tredjestørste i Sovjetunionen. [11] De eneste virksomheder, der stadig er i drift, er træbearbejdning og vingårde.
Mere end 20 mineralvandskilder fungerer nær Ijevan og Dilijan, og hvert år produceres her 15-20 millioner flasker mineralvand [10] .
Jerevan - Tbilisi motorvejen passerer gennem byen . Afstanden til Jerevan med motorvej er 142 km. I stedet for en sektion, der passerer gennem Aserbajdsjans territorium, blev en ny sektion af Ijevan- Bagratashen- motorvejen bygget for at forbinde med Georgien .
Jerevan - kasakhisk jernbanelinje på Hrazdan -kasakhisk sektion kører kun op til Ijevan -stationen .
Den nordøstlige del af republikken, især Ijevan-regionen , har længe været berømt for sine tæppevævere: tæpperne "tæpper", "khurjins" vævet af dem er kendetegnet ved rige farver og subtilitet i mønsteret. Fine eksempler på gamle Ijevan-tæpper er udstillet på Armeniens statshistoriske museum. Byen har et historisk og etnografisk museum. [fjorten]
I sovjettiden var byen repræsenteret af Bentonit -holdet, efter navnet på den fabrik, der ejede holdet. Efter at have tilbragt en sæson i 1990 gik holdet i opløsning. [15] I begyndelsen af 2007 blev holdet genoplivet af den nu tidligere fodboldspiller og nu forretningsmand David Davtyan, [16] som lagde store planer. Men efter at have spillet to kampe i pokalen og adskillige venskabskampe, gik holdet i opløsning på grund af den hurtige afslutning af finansieringen.
Byen har et stadion " Arnar " bygget i 2007. Bruges i øjeblikket hovedsageligt til fodboldkampe. I 2008 var Arnar stadion vært for den sidste kamp i Armenian Football Cup mellem Ararat og Banants . I nærheden af stadion er der en minibane til træning.
Caravanserai er en tyrker.
![]() |
---|
Tavush-regionen | |||
---|---|---|---|
|