Moskovsky Prospekt (St. Petersborg)

Moskva avenue
Moskovsky Prospekt nær Victory Park
generel information
Land	Rusland
By	Sankt Petersborg
Areal	Moskva , Admiralteysky
længde	9,3 km
Underjordisk	Sennaya Square Spasskaya Sadovaya ( alle tre stationer går til Sennaya Square før begyndelsen af ​​alléen )      Teknologisk Institut-1 Teknologisk Institut-2    Frunzenskaya Moscow Gate Electrosila Victory Park Moskva
Tidligere navne	Obukhovskaya St., Obukhovsky Ave., Tsarskoselsky Ave., Zabalkansky Ave., International Ave., Stalin Prospekt [1] Moskovskaya Street
Navn til ære	Moskva
Mediefiler på Wikimedia Commons

Moskovsky Prospekt  er hovedgaden i St. Petersborg, byens fjerdelængste færdselsåre [2] (efter Sofiyskaya St. , Obukhovskaya Oborona Ave. og Engels Ave. ). Den forbinder Sennaya-pladsen i byens centrum med Victory Square i dens sydlige udkant. Ifølge afstanden mellem centrene af disse firkanter er længden af ​​alléen 9,3 kilometer.

Generel topografisk information

Moskovsky Prospekt og Pulkovskoye-motorvejen , der fortsætter den mod syd , er en næsten lige enkelt linje, der visuelt forbinder spiret på Peter og Paul-fæstningen og rotunden i hovedbygningen af ​​Pulkovo-observatoriet , hvor længdegraden af ​​Pulkovo-meridianen er fast  - referencepunktet for koordinatsystemet på russiske kort fra 1844 til begyndelsen af ​​1920'erne. Den samlede længde af begge segmenter er 16,5 km, men selv uden Pulkovskoye-motorvejen forbliver Moskovsky Prospekt førende blandt absolut lige, uden væsentlige pauser, motorveje i byen.

I begyndelsen støder alléen op gennem Sennaya-pladsen til Sadovaya-gaden , som krydser den i en vinkel; for enden gennem Victory Square på Srednyaya Rogatka  - til Krasnoputilovskaya Street og Moskva-motorvejen , der fortsætter den, også i en vinkel på omkring 45 °. Blandt de største gennemskæringer af alléen, når man bevæger sig sydpå, er Fontanka , Zagorodny Prospekt og dens fortsættelse 1st Krasnoarmeiskaya Street , Obvodny Canal , Ligovsky Prospekt og Blagodatnaya Street . På Moskovskaya-pladsen støder dele af Central Arc Highway op til alléen i rette vinkler  - Leninsky Prospekt , der fører mod vest (til bugten ), og Tipanova-gaden , der fører mod øst til Neva .

Når man tæller stationerne på Sennaya-pladsen , går ti metrostationer, der tilhører fire linjer, til Moskovsky Prospekt - en rekord for St. Petersborg.

Administrativt hører 2 km af den lige (til Obvodny-kanalen) og 2,8 km af den ulige side af alléen til Admiralteysky-distriktet , og resten, det meste af det til Moskovsky-distriktet , hvis administration er placeret nøjagtigt i midten af ​​alléen, 4,6 km fra dens begyndelse og slutning.

Historie

Den nuværende Moskovsky-prospekt blev født i slutningen af ​​det 18. århundrede, som en vej, der fører til Tsarskoye Selo . I 1770'erne blev der rejst milepæle langs vejen , hvoraf nogle har overlevet den dag i dag.

Før februarrevolutionen løb den administrative grænse mellem St. Petersborg-Petrograd langs Putilovskaya-grenen og krydsede den daværende Zabalkansky Prospekt ved Roshchinskaya-gaden [3] . Fortsættelsen af ​​motorvejen i retning af Pulkovo-observatoriet blev kaldt Moscow Highway og hørte administrativt til Moskva-volosten i Petersborg-distriktet . Ved krydset mellem by- og forstadssegmenterne, uden at ændre den generelle retning langs linjen, der er lagt langs Pulkovo-meridianen , er der et af flere brud, der flytter alléens akse mod vest [4] .

På det tidspunkt, hvor de arbejdende forstæder til Moskva-Narva-regionen blev inkluderet i bygrænsen , i deres nordlige del, ud over kasernen, var 5-6-etagers lejlighedsbygninger allerede dukket op (kvarterer nær Electrosila-fabrikken ). I de første femårsplaner begyndte Leningrad aktivt at udvikle sig i sydlig retning, og den lige side blev aktivt bygget op i planerne for bybyggeri; i 1925 udvidede den permanente udvikling sig til den moderne Aviation Street [5] . På Moskovsky Prospekt er der engang den største industrivirksomhed i byen målt på areal og antal ansatte - Electrosila -fabrikken. Dette anlæg, der førte sin historie fra værkstederne i aktieselskabet af elektriske anlæg " Siemens og Halske ", producerede efter revolutionen kraftenheder til kraftværker bygget under GOELRO-planen .

Sporvognslinjen blev forlænget til Aviatsionnaya Street, og en omvendt ring blev bygget nær anlægget [6] . Denne ring blev demonteret i 1940, i stedet for blev en "lomme" bevaret på den ulige side af alléen fra jernbanebroen til Elektrosila metrostation.

Indtil 1926 krydsede alléen Ligovsky-kanalen . Den østlige side af kanalen blev udfyldt i 1926, og den vestlige side blev også udfyldt i 1965-1969.

På samme tid, da sporvognslinjen blev forlænget mod syd fra overgangen af ​​Putilovskaya-grenen, blev en bro over den unavngivne biflod til Volkovka-floden, nær den nuværende Reshetnikova-gade, erstattet af en samler. En lille flod flød fra dammene i de tidligere godser af prins Dolgoruky og grev Vorontsov, der støder op til hinanden på den ulige side, sydøst for den tidligere Aleksandrovskaya Sloboda.

Udviklingen af ​​den sydlige del af alléen fra overføringen af ​​Putilovskaya-grenen til Srednyaya Rogatka, som begyndte før krigen i overensstemmelse med den generelle plan, blev stort set afsluttet op til 1. syd (siden 1955, Altaiskaya Street), som danner den sydlige grænse af Moskva-pladsen . Bygningerne fra denne tid er lavet i stil med stalinistisk nyklassicisme . Et væsentligt bidrag til designet af denne del af motorvejen blev lavet af arkitekten S. B. Speransky .

Kronologi af titler

• Tsarskoye Selo-vejen (fra Fontanka til Mellem-Rogatka) (indtil 1800-tallet);
• Obukhovskaya gaden; fra Sennaya-pladsen til Fontanka (1776-1800-tallet);
• Obukhovsky udsigt; fra Sennaya-pladsen til Fontanka (1804-1878); videre - vejen til Moskva (se planen fra 1832) [7] ;
• Tsarskoselsky prospekt; fra Sennaya-pladsen til Moskva-portene (se planen fra 1884) [8] ;
• Zabalkansky-udsigten; fra Sennaya-pladsen til Moskva-portene (1885-1900-tallet); yderligere - Moskva motorvej (se planen fra 1885-1887) [9] ;
• Zabalkansky-udsigten; fra Sennaya-pladsen til Roshchinskaya-gaden (1888 [10]  - 1918); yderligere - Moskva motorvej (se planen fra 1901) [11] ;
• International Avenue; fra Sennaya-pladsen til Roshchinskaya-gaden (1918-1950); yderligere - Moskva motorvej;
• Prospekt opkaldt efter Stalin; fra Sennaya-pladsen (siden 1952 - Fredspladsen) til Srednyaya Rogatka (1950-1956), et kryds med flere stråler, som senere blev kendt som Sejrspladsen ;
• Moskva avenue; fra Peace Square (siden 1992 - Sennaya Square) til Victory Square - fra 1956 til i dag.

" Moskva-motorvejen " kan ikke betragtes som et af de historiske navne på Moskovsky-prospektet, da begge toponymer altid har eksisteret sammen med hinanden, og motorvejsidentifikatoren blev anvendt til fortsættelsen af ​​denne allé uden for bygrænsen. Ændringen i nummereringen af ​​bygninger i den sydlige del af motorvejen, der løber fra Sennaya-pladsen, som fandt sted flere gange i dens historie, skyldtes ikke den fuldstændige omdøbning af motorvejen, men tilslutningen af ​​dens segmenter til alléen.

Seværdigheder

Arkitektur

Moskovsky prospekt, 4, 6 . Rentable huse af M. V. Vyazemskaya. 1910-1911 - arkitekt Khrenov A. S. , udvidelse i 1914, arkitekt Pogonkin V. A.

Moskovsky prospekt, husnummer 9 - Institut for jernbaneingeniører . I gården til dette hus byggede D. D. Sokolov i 1876 en kemisk laboratoriebygning tilhørende universitetet.

Moskovsky Prospekt, 22  - huset til hofrådgiveren Fyodor Sirazhin, bygget i 1831 i henhold til arkitekten V. A. Glinkas projekt. Siden 1948, poliklinik nr. 2, hvis patienter var partiarbejdere, pensionister af allieret betydning, den diplomatiske elite og medlemmer af deres familier. Siden 2011 har det været ejet af CJSC Polyclinic Complex.

Moskovsky Prospekt, 32  - rentabelt hus af A. S. Deryugin [12] . En to-etagers eklektisk bygning blev bygget i 1908, arkitekter: civilingeniører V. I. Radivanovsky , L. V. Kotov. I 1913 ekspansion, arkitekt: tekniker Lupenko N. Siden 1913 - Cinema Building. På forskellige tidspunkter rummede huset: Bogvarehuset nr. 19, Den ideelle biograf (1924), Selkor-biografen (1940), Znamya-biografen (udgangen fra biografen var organiseret i gården).

Moskovsky prospekt, 41  - 6. Krasnoarmeyskaya gade , d. nr. 1 - lejlighedsbygning. Ombygning og udvidelse af 1880  - arkitekt F. I. Winterhalter .

Moskovsky-prospekt, 42  - Klinsky-prospekt , 27x. - rentabelt hus, bygget i 1898 , arkitekt V. R. Kurzanov .

Moskovsky prospekt, 54  - lejlighedsbygning. Bygget i 1840 efter design af W. E. Morgan .

Moskovsky Prospekt, 65  - et kompleks af bygninger fra Cattle Yard (Petersburg-slagterier), et arkitektonisk monument af klassicisme, et eksempel på en uordnet bygning til utilitaristiske formål. Bygget i 1823-1826 efter projektet af I. I. Charlemagne 1. . Et arkitektonisk monument af føderal betydning.

Moskva, 74  - lejlighedsbygning, 1913 - 1914 , arkitekt G. P. Khrzhonstovsky .

I 1936, på Moskovsky Prospekt 80 , blev der bygget en skolebygning efter tegnet af arkitekten A. L. Lishnevsky . Bygningen er beliggende nær Frunzenskaya metrostation . Nu huser det fakultetet ved Institut for Barndom ved det russiske statspædagogiske universitet opkaldt efter A. I. Herzen .

Bygning 81 og 83 blev bygget mellem 1913 og 1915 efter tegning af A. A. Lamagin .

Moskovsky prospekt, 98  - en bygning til " Soyuzpushnina " 1937 - 1939 arkitekt D. F. Fridman.

Moskovsky-udsigten, 99  - et kompleks af bygninger fra det tidligere bakteriologiske laboratorium i Veterinærafdelingen i Indenrigsministeriet (med et hegn). Byggetidspunktet er 1905. Forfatteren er borger. eng. Alexander Karlovich Montag . Stilen er moderne. Komplekset omfatter: hovedbygningen (hjørnebygning), en boligbygning (bygning langs Tashkentskaya-gaden), en bygning til forsøgsdyr (gårdbygning). Efter ordre fra formanden for KGIOP nr. 15 af 20. februar 2001 blev huset optaget på "Liste over nyligt identificerede genstande af historisk, videnskabelig, kunstnerisk eller anden kulturel værdi" [13] .

Komplekset skylder sit udseende til rapporten fra indenrigsministeren for det russiske imperium Goremykin den 21. januar 1898:

”Det er umuligt ikke at give udtryk for ønsket om, at indenrigsministeriet, som har ansvaret for veterinær- og sanitærafdelingen i imperiet, skal kunne gennemføre en særlig undersøgelse af videnskabelige og praktiske problemstillinger, der konstant dukker op i implementeringen. af alle veterinære og sanitære foranstaltninger generelt, og især vaccination, for at lette den hurtigste og mest korrekte formulering af denne sidste foranstaltning.

Der findes ikke en sådan særlig institution inden for ministeriet, der kunne varetage den udpegede opgave, men behovet for en sådan institution er ikke blot blevet klart, men er også blevet påtrængende. For at imødekomme dette presserende behov ville det være nødvendigt at åbne et særligt veterinærlaboratorium under Veterinæradministrationen, der betro det:

• udvikling og distribution af de bedste miltbrandvacciner i henhold til kravene fra forskellige dyrlæger;
• kendskab til dyrlæger fra indenrigsministeriet, der er tilknyttet laboratoriet, med de nyeste metoder til forskning og diagnosticering af infektionssygdomme hos husdyr og de nyeste metoder til bekæmpelse af disse sygdomme;
• andre særlige opgaver efter indenrigsministerens skøn.”- kilde Saint-Petersburg Bulletin of Higher School

I øjeblikket huser komplekset uddannelsesafdelingerne for biologisk kemi og dyrefysiologi, St. Petersburg State Academy of Veterinary Medicine [14] .

På Moskovsky Prospekt ligger 100 Resurrection Novodevichy Convent , og med det - Novodevichy Cemetery , hvor mange videnskabsmænd og kulturpersonligheder er begravet. Gravkirken i Resurrection Novodevichy Convent blev bygget i 1908-1915 af arkitekten Vasily Kosyakov . Tidligere husede en af ​​bygningerne Forskningsinstituttet for Elektroteknik.

Hus 104  - den tidligere bygning af St. Vladimir Kvindekirkens Lærerskole - en pædagogisk uddannelsesinstitution til uddannelse af lærere fra sogneskoler. Initiativtageren til dens oprettelse, og derefter administratoren var K. P. Pobedonostsev . Åbningen fandt sted den 31. oktober 1889 og var tidsbestemt til at falde sammen med 900-året for kristendommen i Rusland [15] . Bygningen, der oprindeligt var i to etager, blev designet i russisk stil af arkitekten V. R. Kurzanov. Ved dekret om adskillelse af skolen fra kirken blev denne uddannelsesinstitution lukket, og de ledige lokaler fik til udvidelse af hospitalet, som havde til huse i skolen tilbage i 1. Verdenskrig. Siden 1920 fik hospitalet status som et byhospital, og det blev opkaldt efter I. G. Konyashin. I 1930'erne blev der i stedet for et klokketårn bygget 3 etager mere over den centrale del af facaden [15] . På hospitalet. Konyashin organiserede et bycenter til behandling af gastrointestinal blødning [16] . I øjeblikket er de øverste tre etager optaget af en privat tandklinik, mens de nederste huser det ortodokse center i Novodevichy-klosteret [17] .

På pladsen , hvor Ligovsky Prospekt ender ved Moskovsky Prospekt , er der Moskva Triumfporte , bygget til ære for den sejrrige afslutning på den russisk-tyrkiske krig 1828-1829 (Arkitekt V. P. Stasov , billedhugger B. I. Orlovsky ).

Moscow District Council på Moskovsky Prospekt 129  er et eksempel på konstruktivisme med art deco - elementer . Bygget i 1930 - 1935 af arkitekterne I. I. Fomin , V. G. Daugul, B. M. Serebrovsky. [18]

Et andet eksempel på Leningrad-avantgarden  er Iljitsj Kulturhus (nu Moskovskij Kultur- og Fritidscenter  - hus 152 ), 1929 - 1931 , arkitekt N. F. Demkov . [18]

To af disse objekter er placeret på det sted, hvor alléen krydser Corpusnoye Highway, nu kaldet Roshchinskaya Street. Samme sted indsnævrer Moskovsky Prospekt og passerer under den lave jernbanebro på Putilovskaya-godslinjen (den moderne bro blev bygget i 1955, arkitekt V. D. Kirkhoglani ). Fra den vestlige side af alléen passerer linjen ind på Korpusny Post -stationens område , fra øst - til Tsvetochnaya-stationen , hvorfra Lenins administration den 10. marts 1918 hemmeligt gik til Moskva og overførte hovedstaden i Rusland fra Petrograd til Moskva .

Overfor parken på Chernyshevsky-pladsen ligger Rossiya Hotel (arkitekt B. N. Zhuravlev ).

I 1998 blev studentersale i det russiske nationalbibliotek åbnet overfor Park Pobedy metrostation . Indgangen til bygningen er dekoreret med skulpturer "Retfærdighed", "Religion", "Teater", "Arkitektur", "Mekanik", "Medicin", "Aeronautik", "Vinfremstilling", "Filosofi", "Musik", lavet af billedhuggerne B. A Svinin og A. Murzin (elev af Svinin). I 1970'erne og 80'erne lå et cirkustelt her , som nu er flyttet til Avtovo .

På hjørnet med Basseinaya ligger "Generalens Hus" - et tårn med et spir, [18] (d. 190/41 ). Bygningen var planlagt til at blive bygget i 1940-1941 i henhold til projektet af arkitekterne B. R. Rubanenko , G. A. Simonov , O. I. Guryev , S. V. Vasilkovsky og L. M. Khidkel , og før krigen hovedbygningen fra Moskva-prospektet. Tårnet på hjørnet af Basseinaya blev bygget efter krigen. Musikeren Viktor Tsoi [19] og filosoffen Mikhail Popov tilbragte deres barndom i dette hus .

The House of Invalids of the Chesme Almshouse ( 204 k. 2 ) er en to-etagers murstensbygning, bygget i 1896 i henhold til arkitekten Alexander Pavlovskys projekt [20] .

Før krigen, i krydset mellem Moskovsky Prospekt, Pobeda og Frunze gaderne , blev der skabt en rund unavngiven plads, dekoreret med "stalinister". I 2014 fik den navnet Strugatsky Brothers Square .

Efter pladsen ligger en af ​​de første højhuse i Skt. Petersborg på Moskovsky Prospekt 202 . Det blev bygget i henhold til projektet af M. E. Rusakov og V. M. Fromzel i 1953. I 1956 blev Druzhba-biografen åbnet i huset, som fungerer den dag i dag.

Længere hen ad alléen er ensemblet af Moskva-pladsen med Huset af Sovjet (hus 212 , arkitekt N. A. Trotsky ). Komplekset af beboelsesbygninger i Leningrads byråd (Moskovsky Prospekt, 206a og 208a ) fik i 2020 status som et kulturarvssted [21] .

Alléen ender med Victory Square (Sredny Rogatka-området). På denne plads er monumentet til Leningrads heroiske forsvarere.

Monumenter

• Monument til G. V. Plekhanov  - foran bygningen af ​​Institut for Teknologi (skulptører I. Ya. Gintsburg , M. Ya. Kharlamov, arkitekt Ya. G. Gevirts). Åbnet 3. maj 1925 .
• Monument til D. I. Mendeleev i gården til Institute of Technology. Billedhugger M. G. Manizer . Åbnet 28. november 1928 .
• Monument til D. I. Mendeleev . Billedhugger I. Ya. Gintsburg . Åbnet 2. februar 1932 .
• Buste af Betancourt . Billedhugger V. E. Gorevoy, arkitekter Nikitin og Popov. Det blev åbnet den 24. juni 2003 på pladsen foran hovedfacaden på St. Petersburg University of Communications.
• Monument til N. G. Chernyshevsky , Moskovsky pr., 163. Billedhugger V. V. Lishev Arkitekt V. I. Yakovlev. Åbnet 2. februar 1947 .
• Monument til V. I. Lenin på Moskva-pladsen foran Sovjets Hus. Billedhugger M. K. Anikushin , 1970 .
• Monument til Leningrads heroiske forsvarere på Victory Square . Billedhugger M. K. Anikushin , arkitekter S. B. Speransky , V. A. Kamensky

Grønne områder

Selvom "komprimering af byggeri" og nedskæring af gyder langs sporvognssporene i de senere år har forårsaget betydelige skader på de "grønne lunger" af Moskovsky Prospekt, fra højden af ​​22-etagers "skyskrabere" på Pobedy-pladsen, glæder det stadig øjet med en overflod af træer langs kørebanen og i gårdhaverne. Der er praktisk talt ingen grønne områder kun i den ældste del af alléen: bag Sennaya, hvor den hviler, begynder "Dostojevskijs Petersborg" med sine dystre lejeboliger, der er proppet ind i smalle gader.

Offentlige haver og derefter parker begynder på Moskovsky Prospekt syd for Fontanka. Samtidig udvides selve alléen gradvist, og et nyt landskabselement specifikt for St. Petersborg-Leningrad dukker op - gyder omkring sporvognsspor med landskab i tre niveauer: græsplæne, buske, træer . For nylig begyndte en sådan gyde allerede bag Obvodny-kanalen, men nu, af hensyn til privat transport, blev ikke kun sporvognssporene, men også plantagerne, der indrammede dem, revet ned. Nu kommer dette element af tidligere luksus på tværs i den sydlige del af alléen kun "prikket".

Det tredje element i landskabsplejen, gyder med træer langs fortovene , optræder kun uden for grænserne til det førrevolutionære Skt. Petersborg - hvor byggeriet af nye komfortable boliger begyndte i 1930'erne-1950'erne på stedet for de tidligere beskidte arbejderes udkant, som nu hedder "Stalinka".

I løbet af den videre bevægelse langs alléen mod syd støder sådanne pladser oftere og oftere på.