Betancourt, Augustin Augustinovich

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 17. oktober 2021; verifikation kræver 31 redigeringer .
Augustin de Betancourt y Molina
spansk  Agustin José Pedro del Carmen Domingo de Candelaria de Betancourt y Molina
Fødselsdato 1. februar 1758( 1758-02-01 )
Fødselssted Puerto de la Cruz ,
De Kanariske Øer , Spanien
Dødsdato 26. juli 1824 (66 år)( 26-07-1824 )
Et dødssted Sankt Petersborg ,
det russiske imperium
Borgerskab  Spanien russiske imperium
 
Beskæftigelse civilingeniør , arkitekt , byplanlægger , militæringeniør , opfinder
Priser og præmier
Vladimirs orden 2. klasse Kavaler af Sankt Alexander Nevskijs orden Ridder af Santiago-ordenen
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Augustine de Betancourt y Molina , fulde navn Augustine José Pedro del Carmen Domingo de Candelaria de Betancourt y Molina ( spansk :  Agustín José Pedro del Carmen Domingo de Candelaria de Betancourt y Molina ; 1. februar 1758  - 14. juli (26), 1824 ) - Spansk , dengang russisk statsmand og videnskabsmand, generalløjtnant for den russiske tjeneste, arkitekt , bygmester, maskiningeniør og en af ​​arrangørerne af transportsystemet i det russiske imperium.

Biografi

Augustin de Betancourt blev født den 1. februar 1758 i Spanien i byen Puerto de la Cruz på øen Tenerife , i en familie grundlagt af den franske forfader Jean de Betancourt , som i 1417 erklærede sig selv som konge af De Kanariske Øer .

Efter at have modtaget en omfattende videnskabelig uddannelse i Paris , blev Bettencourt sendt af den spanske regering til de mest dyrkede lande i Vesteuropa for at gennemgå forskellige skibsfartssystemer, kanaler, dampmaskiner og lignende. Betancourt har fuldført denne opgave. I 1798 blev han betroet installationen af ​​en optisk telegraf mellem Madrid og Cadiz og organiseringen af ​​et korps af jernbaneingeniører i Spanien. I 1800 blev han udnævnt til generalinspektør for dette korps og medlem af finansforvaltningsrådet og 1803  - kvartermester for hærene og chefdirektør for postvæsenet.

Urolighederne, der opstod i Spanien, tvang Betancourt til at forlade landet. Først tog han til Paris og i 1808  til Rusland, hvor han blev optaget i tjenesten med rang af generalmajor . Her åbnedes et vidt felt for ham til anvendelse af hans kundskaber; han omdannede Tula Arms Plant , byggede et kanonstøberi i Kazan , introducerede nye og forbedrede gamle maskiner på Aleksandrovskaya Manufactory , byggede bygningen af ​​Ekspeditionen til Indkøb af Statspapirer (hvor han personligt opfandt de fleste af maskinerne), en enorm Moskva motionsrum til de tider (overdækket paradeplads til afholdelse af militære anmeldelser, nu - Manege ), gæstegården til Nizhny Novgorod Fair , den første bro over Neva-floden med arrangementet af den centrale dæmning af St. Petersborg og forskellige andre bygninger og konstruktioner. Han deltog i opførelsen af ​​St. Isaac's Cathedral .

Ifølge Betancourt-projektet blev Institute of the Corps of Railway Engineer etableret i St. Petersborg , hvor han blev udnævnt til generalinspektør [1] . Instituttet blev åbnet den 1. november 1810. Betancourt ydede et vigtigt bidrag til udviklingen af ​​det russiske system for videregående ingeniøruddannelser i det 19. århundrede, som var kendetegnet ved en kombination af grundlæggende, generel ingeniørvidenskab og specialuddannelse. Da han udarbejdede uddannelsesprogrammet på instituttet, skrev han:

"Formålet med instituttet er at forsyne Rusland med ingeniører, som lige efter at have forladt det kunne overdrages til produktionen af ​​ethvert værk i imperiet." [2]

Siden 1816 fungerede Betancourt som formand for komiteen for bybygninger i St. Petersborg , og i 1819 blev han direktør for Hoveddirektoratet for Kommunikation og blev ex officio medlem af det russiske imperiums ministerkomité . Han tjente i denne stilling indtil 2. august 1822.

Han blev begravet på Smolensk lutherske kirkegård [3] i St. Petersborg .

I 1979 blev asken fra A. A. Betancourt og gravstenen overført til "Necropolis of the 18th century" på Lazarevsky-kirkegården i Alexander Nevsky Lavra [4] .

Familie

Hustru (fra 1790) - Anna Ivanovna Jourdan (d. 1853), en engelsk kvinde med franske rødder [5] .

I Sankt Petersborg boede Betancourt-familien i et hus på bredden af ​​Fontanka-floden, 115. Efter sin mands død forlod Anna Ivanovna Rusland med sine døtre i 1826 og boede først i Bruxelles og derefter i Versailles.

Døtre - Carolina (d. 1823), Adeline (d. 1832 i Bruxelles) og Matilda , var gift med en fransk officer, grev Gardanna; og søn - Alphonse (1805-1875), forblev i Rusland og steg til rang af generalløjtnant .

Proceedings of Betancourt i spidsen for udvalget for bygninger og hydrauliske værker

Ved personligt dekret af Alexander I af 3. maj 1816 blev A. Betancourt udnævnt til leder af Komitéen for Bygninger og Hydrauliske Arbejder. Udvalgets ansvarsområde omfattede udvikling af forslag til planlægning og udvikling af byen, dens bydele, anlæggelse af nye gader og "nivellering" af gamle, ombygning af eksisterende og organisering af nye områder, placering af monumentale strukturer på dem. Komiteen, som arbejdede under ledelse af Betancourt, godkendte design af alle nye boliger og offentlige bygninger og udviklede "eksemplariske" projekter for dem, overvågede byggeriet ikke kun i hovedstaden, men i hele det russiske imperium og overvågede også byggeriet af broer, volde og fortove.

Aktiviteter i St. Petersborg

Genopbygning af centrum af St. Petersborg

I 1816 inviterede Betancourt Carl Rossi til komiteen for bygninger og hydrauliske værker , takket være støtten fra Betancourt blev Rossi snart den første hofarkitekt [6] . Ud over C. Rossi omfattede udvalget A. Maudui , V. P. Stasov og A. A. Mikhailov . A. Maudui tog sammen med A. A. Betancourt en aktiv del i organiseringen af ​​Komitéen for Bygninger og Hydrauliske Arbejder og i udarbejdelsen af ​​programmet for dets arbejde. Maudui betragtede udviklingen af ​​en masterplan for byen som et af de vigtigste designproblemer [7] . I Udvalget for Bygninger og Hydrauliske Arbejder gav Bettencourt Maudui rollen som udarbejder af hovedplanen for byen og dens individuelle dele [8] . Takket være Betancourts organisatoriske talent blev der, på trods af de betydelige forskelle i arkitekternes byplanlægningstænkning, dannet en kreativ forening af Stasov, Maudui og Rossi i Byggeudvalget [9] . Med Betancourts direkte ledelse, gennem arbejdet fra medlemmer af komiteen, bliver Palace Square rekonstrueret i Skt. Petersborg, Senatspladsen bliver transformeret og Suvorovskaya og Rumyantsevskaya Squares, ensemblet af Ostrovsky Square og Architect Rossi Street bliver skabt . V.P. Stasov designer bygningen af ​​kasernen til Life Guards Pavlovsky Regiment , A.A. Mikhailov udviklede en plan for genopbygningen af ​​Petersborg-siden. K. Rossi bygger generalstabens og udenrigs- og finansministeriets administrative bygninger med Triumfbuen - et majestætisk monument fra den patriotiske krig i 1812, designer et ensemble af bygninger fra senatet og synoden , opfører bygningen af Alexandrinsky Theatre og et ensemble af bygninger på Architect Rossi Street og Lomonosov Square. Han bygger bygningen af ​​det offentlige bibliotek , bygger et ensemble op omkring Mikhailovsky-paladset , designer en arkitektonisk samlet udvikling af hele gader og pladser med offentlige bygninger og beboelsesbygninger og opfører mange andre strukturer, herunder genopbygningen af ​​Nevskij Prospekt .

I 1819 udkom Betancourt-planen, den første topografiske plan for Skt. Petersborg, udarbejdet ved hjælp af geodætiske instrumenter af A.P. Devyatin . Planen blev grundlaget for byggeudviklingen af ​​Sankt Petersborg i mange år. [10] . Under ledelse af Betancourt forberedte den ham betroede komité "Projektet for en sten- og trækonstruktion."

Under ledelse af Betancourt skabes et netværk af støbejernsbroer: Panteleymonovsky-broen over Fontanka-floden , Inzhenerny , Sadovy , Teatralny , Konyushenny over Moika , broer over Svanekanalen , som bestemte det moderne udseende af St. Petersborg.

Opførelse af St. Isaac's Cathedral (St. Petersburg)

St. Isaac's Cathedral er den største ortodokse kirke i St. Petersborg . I 1816 instruerede Alexander I Betancourt, formand for den nyoprettede " Komité for Bygninger og Hydrauliske Arbejder ", om at begynde at forberede et projekt til omstrukturering af St. Isaac's Cathedral. Betancourt tilbød at overlade projektet til den unge arkitekt Auguste Montferrand , som for nylig var ankommet fra Frankrig i Rusland [11] . Betancourt præsenterede for Alexander I 24 tegninger af bygninger i forskellige arkitektoniske stilarter udarbejdet af Montferrand (dog teknisk set ikke begrundet på nogen måde) [12] . Kejseren kunne lide tegningerne, og snart blev der underskrevet et dekret om at udpege Montferrand til "kejserlig arkitekt". Samtidig blev han betroet udarbejdelsen af ​​et projekt til omstrukturering af St. Isak-katedralen med den betingelse, at alterdelen af ​​den eksisterende katedral bevares [13] [14] .

Byggeledelsen blev overdraget til en særlig kommission, hvor A. Betancourt var betroet ledelsen af ​​selve byggearbejdet, løsningen af ​​alle tekniske spørgsmål og styringen af ​​arkitektens handlinger [15] .

Betancourt ejer de tekniske løsninger, der bruges til opførelsen af ​​fundamentet til katedralen og installationen af ​​søjlerne i katedralens fire porticoer. Grundlæggende arbejde begyndte i 1818. Under de nye dele af fundamentet blev der gravet skyttegrave, hvorfra der blev pumpet vand ud. Derefter blev der lodret drevet pæle af fyrretræ [16] med en diameter på 26-28 cm og en længde på 6,5 m. Afstanden mellem pælene svarede nøjagtigt til deres diameter. Pæle blev slået ned i jorden med tunge støbejernskvinder ved hjælp af porte drevet af heste. Der blev lavet ti slag på hver bunke. Hvis bunken derefter ikke kom ind i jorden, blev den afskåret med tilladelse fra superintendenten. Derefter blev alle skyttegravene forbundet og fyldt med vand. Da vandet frøs, blev pælene skåret ned til et niveau, regnet ud fra isoverfladen [17] [16] . Ifølge Montferrand blev der slået 12.130 granpæle ned under fundamentet [18] . I alt tog opførelsen af ​​fundamentet alene omkring fem år, i alt blev der slået 10.762 pæle under fundamentet.

Systemet til at løfte og installere søjler til St. Isaac's Cathedral Betancourt udviklede sig i 1822, før opførelsen af ​​katedralen blev suspenderet [19] . Stilladstegningerne udviklet på grundlag af Betancourt-projektet blev godkendt af kommissionen den 15. juni 1828. For at løfte søjlerne og installere dem på portikerne blev der bygget specielle stilladser, bestående af tre høje spænd dannet af fire rækker af lodrette stolper, dækket med bjælker på toppen. På siderne - 16 støbejernsporte med håndtag (capstans). En søjle foret med filt og måtter blev bundet med et skibsreb og rullet ind i et af spændene. Enderne af rebene blev fastgjort på kapstaner gennem et system af blokke. Installationen af ​​en 17 meter lang søjle med en vægt på 114 tons tog omkring 45 minutter. Den første af de 48 søjler af portikoer blev installeret den 20. marts 1828, den sidste den 11. august 1830.

Brug af Betancourts ideer i konstruktionen af ​​Alexander-søjlen

Alexandersøjlen er et monument rejst af arkitekten Auguste Montferrand ved dekret fra kejser Nicholas I. En åben konkurrence blev officielt udskrevet på vegne af kejser Nicholas I i  1829  med ordlyden til minde om den "uforglemmelige bror".

Montferrand arbejdede i relativt lang tid under ledelse af A. Betancourt. Bettencourt designede stilladser og mekanismer til at løfte søjlerne i St. Isaac's Cathedral, som blev implementeret af Montferrand. På basis af disse stilladser og mekanismer skabte Montferrand et system af mekanismer, ved hjælp af hvilket han installerede Alexander-søjlen på Slotspladsen i 1832. Bestigningen fandt sted den 30. august 1832. Det tog 2.000 soldater og 400 arbejdere at bringe den gigantiske monolitt oprejst, og det tog 1 time og 45 minutter at sætte monolitten på plads.

Aktiviteter i Nizhny Novgorod

Forår 1817 : Ankom til Nizhny Novgorod som leder af Komitéen for Bygninger og Hydrauliske Arbejder for at undersøge projektet for opførelsen af ​​Nizhny Novgorod-messen . Han godkendte det valgte byggested, men var ikke enig i den arkitektoniske løsning, og derfor gik han i gang med at tegne messeensemblet og kommunikationssystemet på egen hånd.

3. november 1817: ved afgørelse fra Ministerkomitéen for det russiske imperium modtog han "den eneste og uafhængige disposition ... over hele byggedelen af ​​den førnævnte messe." Formålet med konstruktionen var at skabe det bedste shoppingkompleks i Europa, "ved hvis produktion jeg mener at gøre en sand fortjeneste til Rusland" [20] .

Forår 1818 : opførelse af messebygninger. Fra det øjeblik og frem til 1822 (åbningen af ​​messesalg) tilbragte Betancourt hver sommer i Nizhny Novgorod og overvågede personligt arbejdet på alle stadier af byggeriet.

1819 : udvikler personligt et projekt til genopbygning af den nedre del af byen.

1823 : udvikler (sammen med V. I. Geste ) Masterplanen for den fremtidige udvikling af Nizhny Novgorod, godkendt af de højeste i januar 1824 [20] .

Fremskridt inden for teknologi og naturvidenskab

  • Skabte Madrid Royal Cabinet of Machines, den eneste tekniske samling i Europa af denne størrelsesorden. Kabinettet blev skabt i Frankrig i seks år og blev taget til Spanien i 1791. Det samlede antal skabsudstillinger var 728 stillinger, herunder: 270 modeller, 359 planer og 99 erindringer [21] .
  • Efter en inspektion i London i 1788 af en dobbeltvirkende dampmaskine af James Watt afslørede han princippet om dens funktion, indsendte en beskrivelse til Videnskabsakademiet og lavede en arbejdsmodel [22] .
  • I London tog Betancourt fat på designet af dampmaskiner og mekanisk transmission til rensning af bunden af ​​floder og kanaler. Som et resultat blev den første dampgraver designet . For dette projekt modtog Betancourt en pris fra Society for the Encouragement of Arts, Industry and Commerce, derefter to særlige priser fra Royal Agricultural Society i London, som valgte ham til æresmedlem. Mudderen designet af Betancourt i 1812 blev lavet efter tegningerne af Betancourt på Izhora-værket og blev brugt til at uddybe vandområdet i Kronstadt-havnen og forberede sejlrenden mellem Kronstadt og St. Petersborg. Mudremaskinen var verdens første gravemaskine med en produktivitet 50 gange højere end de bedste europæiske opgravere [23] .
  • I midten af ​​80'erne, mens han boede i Frankrig, blev Betancourt, under indflydelse af Abraham Louis Breguet , interesseret i at overføre information over en afstand. Da han ankom til Spanien i 1787, sendte han ved hjælp af Leyden-dåser et signal 70 kilometer fra Madrid til de spanske konger Aranjuez ' sommerresidens , for første gang ved hjælp af en elektrisk udladning til dette formål. I begyndelsen af ​​90'erne udviklede Betancourt sammen med A. Breguet et optisk telegrafsystem , anerkendt af Paris Academy of Sciences som det bedste af alle eksisterende [24] .
  • I 1813, ifølge Betancourts design, blev den første permanente bro bygget over Malaya Nevka. Maskiner, strukturer og alle enheder til konstruktion af en træbuebro blev skabt under ledelse af Betancourt (lavet i instituttets værksteder) [23] .
  • I 1814 blev der ifølge Betancourt-projektet fremstillet en dampmaskine og maskiner til efterbehandling af pistolløb på Charles Byrd-fabrikken i St. Petersborg [25]
  • I 1816 blev det første dampdrevne savværk i Rusland ifølge Betancourt-projektet bygget på Okhta i St. Petersborg. Dampmaskinen og andet udstyr bestilt af Betancourt blev fremstillet på Charles Byrds fabrik . Ordningen foreslået af Betancourt til opførelse af dampsavværker blev brugt i Rusland indtil det 20. århundrede [25] .
  • I 1817 blev konstruktionen af ​​et ikke-understøttet træloft 45 m bredt afsluttet i Moskva-manegen. Med hensyn til størrelse, design og arkitektur havde Manegen ingen sidestykke i Europa på det tidspunkt [25] .
  • I 1816–1818 Betancourt designede dampmaskiner til papirfremstillings- og trykkeriafdelingerne på fabrikken under Ekspeditionen til Indkøb af statspapirer. Dampmaskiner blev først brugt i papirindustrien. En speciel papiropskrift blev udviklet af russisk hamp og linnedklude, tegninger af pengesedler blev foreslået, og en speciel teknik blev udviklet til at anvende dem på papir. Nummererings- og stemplingsmaskiner blev udviklet og fremstillet [25] .
  • Betancourt gennemførte en inspektion og udviklede en plan for genopbygningen af ​​Vyshnevolotsk, Mariinsky og Tikhvin vandsystemerne, som blev udført i slutningen af ​​1810'erne-1820'erne.
  • I 1822 udviklede Betancourt stilladser og mekanismer til at løfte og placere søjler til St. Isaac's Cathedral. Senere, på grundlag af designet foreslået af Betancourt, skabte Montferrand et system af strukturer til at løfte Alexandersøjlen [25] .
  • i 1809-1824 i Rusland, ingeniørskolen for A.A. Betancourt, som var et system af synspunkter om den videnskabelige, tekniske, tekniske støtte til den progressive progressive udvikling af Rusland, såvel som et fællesskab af specialister, videnskabsmænd og ingeniører, der deltog i løsningen af ​​en bred vifte af konstruktions- og transportproblemer [25] .

Vigtigste videnskabelige værker

  • "Om dampenes udstrakte kraft" (Paris, 1790);
  • "Om det nye system for indlandssejlads" (Paris, 1807);
  • "A Guide to Composing Machines" (med den mexicanske matematiker J. M. de Lanz, Paris, 1808, 1. udgave; 1819, 2. udgave; 1840, 3. udgave, posthumt).

Værker af Betancourt

1810: Pige med en kande

"Pige med en kande" - et springvand i Catherine Park i Tsarskoye Selo i St. Petersborg (designet af Augustin Betancourt, billedhugger - Pavel Sokolov), et monument af landskabsarkitektur og skulptur fra det tidlige 19. århundrede af føderal og international betydning. Fontænen blev bygget i 1810-1816 på skråningen mellem Granit Terrace bygget i 1810 af L. Ruska og Great Pond of Catherine's Park. Betancourt ejer designet af vandforsynings- og afløbssystemet, installationen af ​​piedestal og stennedstigning til basen, samt valget af et sted for installation af skulpturen [26] [27] . Springvandet blev lanceret i 1810, på 100-årsdagen for Tsarskoye Selo. Sokolov havde ikke tid til at oversætte skulpturen til bronze på dette tidspunkt, og springvandet blev åbnet med en alabastmodel af skulpturen lavet af Pavel Sokolov. Installationen af ​​bronzebilledet fandt sted i 1816 [28] (ifølge andre kilder dukkede bronzeskulpturen først op i 1817 [29] ). Betancourt var henrykt over skulpturen af ​​Pavel Sokolov. Især for den spanske ingeniør (og efter hans anmodning) skulpterede billedhuggeren en marmorkopi [30] .

1817: Moskva Manege

Moscow Manege - en overdækket bygning til militærøvelser i koldt og dårligt vejr, en monumental bygning i klassicismens stil, blev bygget i Moskva i 1816-1817 i henhold til A. Betancourts projekt. I 1816 beordrede Alexander I opførelsen af ​​et øvelseshus i Moskva til øvelsestræning af tropper på op til to tusinde mennesker. I 1817 blev arbejdet på Manegen overdraget til arkitekten Augustine Betancourt . Han skulle designe en enorm bygning, hvor et kavaleriregiment frit kunne manøvrere. Det unikke design af spærene og 30 træspær gjorde det muligt at gøre bygningen 45 meter bred uden indvendige understøtninger, kun understøttet af vægge. For den tid var det en unik ingeniørløsning. Arealet af den byggede Manezh var omkring 7,5 tusinde kvadratmeter. m, det rummede mere end 2 tusinde mennesker [31] .

30. november (12. december), 1817 [32] , på femårsdagen for sejren over Napoleon , blev øvelseshuset højtideligt åbnet i kejserens nærværelse og under troppernes parade. I 1819 udgav Betancourt i St. Petersborg en monografi med titlen "Beskrivelse af Moskva-huset for øvelser", der ledsagede teksten med tegninger og tegninger [33] .

Komplekset af bygninger i Ekspeditionen til Indkøb af Statspapirer

I 1813 instruerede finansminister D. A. Guryev A. A. Betancourt om at organisere en "fabrik til fremstilling af seddelark og andre stemplede papirer" [34] . Projektet udviklet af Betancourt blev godkendt den 4. marts 1816. A. A. Betancourt blev også betroet gennemførelsen af ​​projektet. Han valgte territoriet til opførelsen af ​​en ny virksomhed i området ved Fontanka -floden (Fontanki nab., 144) og overvågede alt arbejde med opførelsen af ​​industri- og boligbygninger, strukturer og skabelsen af ​​teknologiske linjer. Opførelsen af ​​en ny institution, der blev kendt som Ekspeditionen til indkøb af statspapirer, varede to år.

kirken St. George den Sejrrige på Bolsheokhtinsky-kirkegården

Ifølge A. A. Betancourts projekt blev kirken St. George den Sejrrige genopbygget på Bolsheokhtinsky-kirkegården i St. Petersborg [35] . Kirken blev bygget på stedet for et udbrændt tempel. Midler til restaurering af templet blev doneret af Mr. P. A. Shuvalov . Det fornyede tempel blev indviet den 7. september 1823. Templet blev lukket den 21. oktober 1935 og indrettet til en fungerende kantine, og tre år senere blev det revet ned [36] .

Kamennoostrovsky-broen

Kamennoostrovsky-broen over Malaya Nevka i Skt. Petersborg ligger i linjeføringen af ​​Kamennoostrovsky Prospekt og forbinder Aptekarsky- og Kamenny- øerne. Den første buebro i Rusland på træstøtter og stenstøtter, designet af A. A. Betancourt, blev bygget i 1811-1813 på stedet for en eksisterende flydebro [37] . Broen var en enestående præstation af den tids ingeniørtanke. Broens buer var lavet af bjælker forbundet med tænder. Broen på pælestøtter havde 7 spænd. Hældelene af brostøtterne blev senere ombygget: Støbejernskapitæler på tjæret filt blev installeret oven på pælene. De begyndte at kalde ham Betancourt. Broen tjente 48 år [38] .

St. Isaacs flydebro

St. Isaacs flydebro er en ubevaret flydebro over Neva i St. Petersborg. I begyndelsen af ​​1820'erne, efter dannelsen af ​​Senatpladsens ensemble, blev det nødvendigt at genopbygge den flydende St. Isaac's Bridge, bygget i 1733. I 1819-1821 blev der ifølge projektet og under ledelse af A. A. Betancourt [39] bygget stenkyststøtter foret med granit og trapper til vandet. I november 1821 blev broen åbnet efter genopbygning. Den 7. november 1824 blev broen ødelagt under en oversvømmelse . I 1991 blev der ifølge arkitekten V. M. Ivanovs projekt installeret en mindeplade på universitetsdæmningen [40] : "Her var den første flydende St. Isaac's Bridge i byen. Kyststøtter blev bygget i 1819-1821. ifølge projektet af ingeniør A.A. Betancourt. 1727-1916"


  • Springvand "Pige med en kande" i aktion

  • Moskva Manege. Udsigt fra Mokhovaya Street, akvarel af Augustine Betancourt . OKAY. 1817

  • Kirke St. George den Sejrrige (1817-1860), A. A. Betancourt, K. A. Kuzmin , ikke bevaret

  • Kamennoostrovsky-broen i 1830'erne

  • Mindeplade på støtten til St. Isaac's Bridge på Universitetskaya-dæmningen

Priser

Hukommelse

  • Erindringsmønt fra Bank of Russia med et portræt af A. Betancourt, sølv-guld, 25 rubler, 2008

  • Frimærke fra Rusland i anledning af 250-året for Augustine Betancourts fødsel   ( TSFA [ Marka JSC ] nr. 1220)

  • A. A. Betancourts grav på Lazarevsky-kirkegården i Alexander Nevsky Lavra i Skt. Petersborg

  • Monument til Augustine Betancourt i Puerto de la Cruz, Tenerife, Spanien

  • Monument til A. Betancourt i St. Petersborg

Noter

  1. ↑ [dic.academic.ru/dic.nsf/enc_biography/10603/%D0%91%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D1%83%D1%80 Stor biografisk encyklopædi]
  2. ↑ A. A. Betancourt. "Fordeling af studieforløb ved Kommunikationsinstituttet". Cit. Citeret fra: Baryshnikov S. "... Bevægelsen af ​​indenlandsk og udenrigshandel overstiger allerede målet for de tidligere kommunikationsmidler ..." // Vandtransport. - 15. juli 2012. - Nr. 7. - S. 6. [1]  (utilgængeligt link) Se også: L. I. Korenev. Om historien om dannelsen og udviklingen af ​​PGUPS i det 19. århundrede. [2]
  3. ↑ Grav på kirkegårdens plan (nr. 3) // Afdeling IV // Hele Petersborg for 1914, adresse og opslagsbog for St. Petersborg / Udg. A. P. Shashkovsky. - Sankt Petersborg. : Association of A. S. Suvorin - "Ny Tid", 1914. - ISBN 5-94030-052-9 .
  4. ↑ Augustin Augustinovich De Betancourt og Molina og hans grav . Dato for adgang: 22. juli 2011. Arkiveret fra originalen 28. april 2012.
  5. ↑ Vigel F. Noter. - M . : Krug, 1928. - T. 2. - S. 79.
  6. ↑ D. I. Kuznetsov. Augustine Betancourt og den berømte russiske arkitekt Karl Rossi  // Bulletin fra Petersburg University of Communications: : tidsskrift. - St. Petersburg:: Forlaget for St. Petersburg University of Communications (PGUPS), 2008. - Udgave. specialudgave . - S. 156-161 . — ISBN ISSN 1815-588X .
  7. ↑ Yurkova Z. V. Ansøgning. Antoine Francois Maudui // Sennaya-pladsen. I går i dag i morgen. – 2011.
  8. ↑ Kuznetsov, D. I. Arkitekt Modui // Betancourt. - M. : Veche, 2013. - 479 s. - ISBN 978-5-4444-1071-4 .
  9. ↑ Kuznetsov, D. I. Arkitekt Modui // Betancourt. - M. : Veche, 2013. - 479 s. - ISBN 978-5-4444-1071-4 .
  10. ↑ D. I. Kuznetsov, 2013 , s. 95.
  11. ↑ Rotach, Chekanova, 1990 , s. 25.
  12. ↑ Tolmacheva, 2003 , s. 40.
  13. ↑ Butikov, Khvostova, 1974 , s. 15-16.
  14. ↑ Nagorsky, 2004 , s. 2-3.
  15. ↑ Rotach, Chekanova, 1990 , s. tredive.
  16. ↑ 1 2 Nagorsky, 2004 , s. fire.
  17. ↑ Karlovich V. M. Fonde og fonde . - Sankt Petersborg. , 1869. - S. 97. - 468 s.
  18. ↑ Nikitin, 1939 , s. 54.
  19. ↑ Nikitin, 1939 , s. 257.
  20. ↑ 1 2 Nikolay Filatov. "Nizjnij Novgorod. Arkitektur fra det 14. - tidlige 20. århundrede. Nizhny Novgorod, RIC "Nizhny Novgorod News", 1994.
  21. ↑ D. Yu. Guzevich, I. D. Guzevich. Cabinet of Betancourt Machines  // Proceedings of the Petersburg University of Railway Transport: journal. - St. Petersburg:: Forlaget for St. Petersburg University of Communications (PGUPS), 2008. - Udgave. specialudgave . - S. 132-153 . — ISBN ISSN 1815-588X .
  22. ↑ D. Yu. Guzevich, I. D. Guzevich. BETANCOUR. INGENIØRREJSER OG VIDENSKABELIG OG TEKNISK EKSPERTIS  // Proceedings of the Petersburg University of Railway Transport: journal. - St. Petersburg:: Forlaget for St. Petersburg University of Communications (PGUPS), 2008. - Udgave. specialudgave . - S. 132-153 . — ISBN ISSN 1815-588X .
  23. ↑ 1 2 V. E. Pavlov. Augustine Betancourt. Mellem fortiden og fremtiden  // Proceedings of the Petersburg University of Communications: journal. - St. Petersburg:: Forlaget for St. Petersburg University of Communications (PGUPS), 2008. - Udgave. specialudgave . - S. 7-13 . — ISBN ISSN 1815-588X .
  24. ↑ D. I. Kuznetsov, 2013 , s. 43.
  25. ↑ 1 2 3 4 5 6 V.V. Fortunatov. School of Engineering Augustine de Betancourt  // Humanitarian Bulletin: tidsskrift. - M . : MSTU im. N.E. Bauman, 2017. - Udgave. 4 . - S. 1-11 .
  26. ↑ Pavlov, 2002 , s. 101.
  27. ↑ Pavlov, 2007 , s. 22.
  28. ↑ Semyonov, 2016 , s. otte.
  29. ↑ Kuchariants, Raskin, 2009 , s. 228.
  30. ↑ Doronina, 2008 , s. 161.
  31. ↑ 1 2 Egorova O. V. Augustine de Betancourt - en fremragende ingeniør, videnskabsmand, skaberen af ​​Moskva-manegen . Hentet 24. januar 2022. Arkiveret fra originalen 28. januar 2020.
  32. ↑ Denne dag i historien: 1817. Den 12. december (30. november) blev Manegen åbnet i Moskva, dedikeret til sejren over Napoleon . Hentet 24. januar 2022. Arkiveret fra originalen 14. januar 2022.
  33. ↑ Betancourt M. De. Beskrivelse de la Salle d'exercice de Moscou  (fransk) . - St. Petersborg:: type. A. Plushara, 1819. - 38 s.
  34. ↑ Ekspedition til indkøb af statspapirer . Hentet 2. december 2021. Arkiveret fra originalen 2. december 2021.
  35. ↑ G. G. Priamursky, V. V. Valdin. BOLSHEOKHTINSKOE KIRKEGÅRD // Historiske kirkegårde i Skt. Petersborg / A. V. Kobak, Yu. M. Piryutko. — Tsentrpoligraf, russisk Trojka-SPb. - M.-SPb., 2011. - S. 504-522. — 797 s. — ISBN 978-5-227-02688-0 .
  36. ↑ Den Store Martyrs Kirke. GEORGE den Sejrrige på Bolsheokhtinsky-kirkegården . Hentet 2. december 2021. Arkiveret fra originalen 10. juli 2020.
  37. ↑ Kamennoostrovsky-broen . Hentet 2. december 2021. Arkiveret fra originalen 3. juli 2019.
  38. ↑ Kamennoostrovsky-broen . Hentet 2. december 2021. Arkiveret fra originalen 2. december 2021.
  39. ↑ Bunin, 1986 , s. 48.
  40. ↑ Timofeev V. N., Poretskina E. N., Efremova N. N. Mindeplader i Skt. Petersborg: en opslagsbog. - Sankt Petersborg. : Art Bureau, 1999. - S. 406. - 608 s.
  41. ↑ Prinsen af ​​Spanien åbnede et monument over Augustine Betancourt i St. Petersborg . Hentet 4. april 2017. Arkiveret fra originalen 4. april 2017.
  42. ↑ Betancourt A., monument . Hentet 4. april 2017. Arkiveret fra originalen 4. april 2017.
  43. ↑ De besluttede at omdøbe Svovlbroen over Malaya Neva til Betancourt Bridge - City News of St. Petersburg - Kanoner . canoner.com. Hentet 11. december 2017. Arkiveret fra originalen 12. december 2017.
  44. ↑ Overfarten over Serny Island blev kaldt Betancourt-broen , Rosbalt . Arkiveret fra originalen den 4. april 2018. Hentet 4. april 2018.
  45. ↑ Om navngivningen af ​​de navnløse broer i Skt. Petersborg, dekret fra regeringen i Skt. Petersborg af 29. marts 2018 nr. 230 . docs.cntd.ru. Hentet 4. april 2018. Arkiveret fra originalen 4. april 2018.
  46. ↑ Konovalova N. Lekalo Betancourt // St. Petersburg Vedomosti. — 2019. — 5. dec.

Litteratur

  • Betancourt, Augustine // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : i 86 bind (82 bind og 4 yderligere). - Sankt Petersborg. , 1890-1907.
  • Betancourt, Avgustin Avgustinovich // Russisk biografisk ordbog  : i 25 bind. - Sankt Petersborg. - M. , 1896-1918.
  • Sankt Petersborg. 300 + 300 biografier. Biografisk ordbog / St. Petersborg. 300 + 300 biografier. Biografisk ordliste // Comp. G. Gopienko. - På russisk. og engelsk. lang. — M.: Markgraf, 2004. — 320 s. - Tyr. 5000 eksemplarer — ISBN 5-85952-032-8 . - S. 31.
  • Kuznetsov, D. I. Betancourt. - M. : Veche, 2013. - 479 s. - ISBN 978-5-4444-1071-4 .
  • Bogolyubov A. N., Pavlov V. E., Filatov N. F. Augustine Betancourt (1758 - 1824). Videnskabsmand, ingeniør, arkitekt, byplanlægger. - Nizhny Novgorod, 2002. - 20 s.
  • Pavlov V. E. I Rusland // Augustine Betancourt (1758-1824). Videnskabsmand, ingeniør, arkitekt, byplanlægger. Sektionsforfattere: A. N. Bogolyubov , V. E. Pavlov , N. F. Filatov . - Nizhny Novgorod : Nizhny Novgorod State University opkaldt efter N. I. Lobachevsky , 2002. - 215 s.
  • Pavlov V. E. russisk spanier. - Sankt Petersborg. : Petersburg State University of Communications , 2007. - 162 s.
  • Semyonov V.P. En pige med en kande. Historien om den berømte springvand. Anden udgave, rettet og forstørret . - Sankt Petersborg. : Genio Loci , 2016. - 32 s. - 1000 eksemplarer.  - ISBN 978-5-903903-03-1 .
  • Kuchariants D. A. , Raskin A. G. . Haver og parker i slottets ensembler i St. Petersborg og dets forstæder. -Sankt Petersborg. : Paritet, 2009. - 368 s. —ISBN 5-93437-160-6.
  • Doronina L. N. Pavel Petrovich Sokolov (1764-1835) // Mestre i russisk skulptur fra det 18.-20. århundrede i 2 bind. - M . : Bely Gorod , 2008. - T. 1. Skulptur fra XVIII-XIX århundreder. - 440 s. — (Encyclopedia of World Art). - 3000 eksemplarer.  — ISBN 978-5-7793-1404-6 .
  • Nikitin N. P. Auguste Montferrand. Design og konstruktion af St. Isaac's Cathedral og Alexandersøjlen. - L. , 1939.
  • D. I. Kuznetsov. Augustine Betancourt og den berømte russiske arkitekt Karl Rossi  // Bulletin fra Petersburg University of Communications: tidsskrift. - St. Petersburg:: Forlaget for St. Petersburg University of Communications (PGUPS), 2008. - Udgave. specialudgave . - S. 156-161 . — ISBN ISSN 1815-588X .
  • Egorova O. V. Augustine de Betancourt - en fremragende ingeniør, videnskabsmand, skaberen af ​​Moskva Manege  // Moderne og samtidshistorie. : magasin. - M:: Det Russiske Videnskabsakademis Institut for Verdenshistorie, 2009. - Udgave. 6 . — S. 176-192 .
  • Bunin M.S. Broerne i Leningrad. Essays om historien og arkitekturen af ​​broerne i St. Petersborg - Petrograd - Leningrad. - L . : Stroyizdat, 1986. - 280 s.
  • Butikov G. P. , Khvostova G. A. St. Isaac's Cathedral. - L. : Lenizdat, 1974.
  • Nagorsky N. St. Isaac's Cathedral. - Sankt Petersborg. : P-2, 2004. - ISBN 5-93893-160-6 .
  • Rotach A. L., Chekanova O. A. Auguste Montferrand. - L. , 1990.
  • Tolmacheva N. Yu. St. Isaac's Cathedral. - Sankt Petersborg. : Parity, 2003.

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Ordbøger og encyklopædier
Slægtsforskning og nekropolis