Automobilrally [1] (forkortet fra automobile run ) er en populær propagandabegivenhed i USSR i den tidlige industrialiseringsperiode og begyndelsen af opførelsen af bilfabrikker . Det var en demonstrationskørsel af biler af udenlandsk og indenlandsk produktion ad en vis, ret lang rute med stop i bygder til kampagnestævner. Deltagerne i motorstævnerne overbeviste befolkningen om køretøjers tekniske kapacitet, kørte folk i biler og kampagne for masseindtræden i det frivillige samfund Avtodor". Lederen af rallyet, der bevægede sig i den førende bil, blev kaldt kommandør .
Det første løb fandt sted i 1923 og var mere en propagandaværdi for at tiltrække udenlandske firmaer . [2]
Det andet stævne i 1925 [2] satte opgaven med at udvælge den type maskiner, der var mest tilpasset til at arbejde under vores vejforhold. Ruten valgt til løbeturen (Leningrad - Moskva - Tula - Orel - Kursk - Kharkov - Artemovsk - Rostov - Tikhoretskaya - Armavir - Pyatigorsk - Vladikavkaz - Tiflis og tilbage for biler; Leningrad - Moskva - Kursk og tilbage til Moskva for lastbiler; Moskva - Kharkov og tilbage for motorcykler) er kendetegnet ved den største mangfoldighed af vejforhold og løber gennem de større økonomiske regioner i Unionen. Vejenes generelle tilstand er sådan, at biler kan køre frit her. Alle verdens bilmærker vil blive præsenteret på løbet. USSR's bilindustri er repræsenteret af to AMO-lastbiler bygget udelukkende af sovjetisk materiale [3] .
I 1933 foregik et 10.000 kilometer langt løb langs motorvejen Moskva-Karakumy-Moskva , hvor 23 biler produceret på nye sovjetiske fabrikker deltog.
I 1936 fandt det første kvindemotorløb sted langs ruten Moskva - Lille Karakum - Moskva, hvilket populariserede USSR's forfatning af 1936 , loven om forbud mod abort, samt en analyse af, hvordan "en kvinde kan håndtere en bil under forskellige forhold."
Motorløb mistede deres betydning efter indførelsen af den sovjetiske bilindustris vigtigste kapaciteter .
Fænomenet med motorløb i USSR fandt en ironisk afspejling i romanen af Ilf og Petrov "Den gyldne kalv " (1931).
Dramaet "Instruktør" fra 1969 af filmstudiet "Mosfilm" beskriver begivenhederne under Karakum-løbet : sømanden Alexei Zvorykin blev udnævnt til direktør for en bilfabrik, efter at have studeret i Amerika med Ford, etablerer han produktionen af den første sovjetiske lastbil og deltager personligt i det internationale stævne i Kara-Kums sand, som vinder vores bil.