Giacomo Agostini | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Fødselsdato | 16. juni 1942 [1] (80 år) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fødselssted |
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Præstationsstatistik
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Profil (engelsk) på MotoGP.com | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Giacomo Agostini ( italiensk: Giacomo Agostini , født 16. juni 1942 , Brescia , Lombardiet , Italien ) er en italiensk motorcykelracer.
Agostini er en flerdobbelt vinder af MotoGP World Championship . Kaldenavn - "Divine Ago" ("Ago" - "nål" på italiensk). I øjeblikket har Agostini en rekord for antallet af Grand Prix -sejre - 122 sejre [2] . Han vandt 15 verdenstitler, hvilket er en absolut rekord [3] .
Efter John Surtees og Mike Halewoods fodspor deltog Agostini også i motorløb i biler i Formel 1 -klassen . Han konkurrerede i 1979 og 1980 British F1 Championships med sit eget hold i Williams FW06 . Men før det tilbragte han en hel sæson i 1978 European Formel Two Championship i en Chevron B42-BMW [4] .
I 1979, på Brands Hatch -banen, deltog Agostini sammen med andre piloter fra det britiske F1-mesterskab i sin Williams FW06 - Ford i Race of Champions - et formel 1-løb uden for mesterskabet. Han sluttede som ellevte, to omgange efter løbsvinderen Gilles Villeneuve [5] .
Kommandør af den italienske republiks fortjenstorden .
Scoringssystem fra 1964 til 1968:
Position | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 |
Briller | otte | 6 | fire | 3 | 2 | en |
Scoringssystem siden 1969
Position | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti |
Briller | femten | 12 | ti | otte | 6 | 5 | fire | 3 | 2 | en |
År | Klasse | Motorcykel | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | point | Pos |
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1963 | 250cc | Moto Morini | ESP | GER | IOM | NED | BEL | ULS | DDR | NAT Ret |
ARG | JPN | 0 | NC | |||
1964 | 250cc | Moto Morini | USA | ESP | FRA | IOM | NED | BEL | GER 4 |
DDR | ULS | NAT4 _ |
JPN | 6 | 12 | ||
1965 | 350cc | MV Agusta | GER 1 |
IOM 3 |
NED 3 |
DDR Ret |
CZE Ret |
ULS | FIN 1 |
NAT 1 |
JPN 5 |
32 | 2 | ||||
500cc | MV Agusta | USA | GER 2 |
IOM Ret |
NED 2 |
B.E.L. 2 |
DDR2 _ |
CZE 2 |
ULS | FIN 1 |
NAT2 _ |
32 | 2 | ||||
1966 | 350cc | MV Agusta | GER Ret |
FRA 2 |
NED 2 |
DDR1 _ |
CZE 2 |
FIN Ret |
ULS 2 |
IOM 1 |
NAT 1 |
JPN | 42 | 2 | |||
500cc | MV Agusta | GER 2 |
NED 2 |
BEL 1 |
DDR Ret |
CZE 2 |
FIN 1 |
ULS 2 |
IOM 2 |
NAT 1 |
36 | 1 | |||||
1967 | 350cc | MV Agusta | GER 2 |
IOM 2 |
NED 2 |
DDR2 _ |
CZE 7 |
ULS 1 |
NAT Ret |
JPN | 32 | 2 | |||||
500cc | MV Agusta | GER 1 |
IOM Ret |
NED 2 |
BEL 1 |
DDR1 _ |
CZE 2 |
FIN 1 |
ULS 20 |
NAT 1 |
KAN 2 |
46 | 1 | ||||
1968 | 350cc | MV Agusta | GER 1 |
IOM 1 |
NED 1 |
DDR1 _ |
CZE 1 |
ULS 1 |
NAT 1 |
32 | 1 | ||||||
500cc | MV Agusta | GER 1 |
ESP 1 |
IOM 1 |
NED 1 |
BEL 1 |
DDR1 _ |
CZE 1 |
FIN 1 |
ULS 1 |
NAT 1 |
48 | 1 | ||||
1969 | 350cc | MV Agusta | ESP 1 |
GER 1 |
IOM 1 |
NED 1 |
DDR1 _ |
CZE 1 |
FIN 1 |
ULS 1 |
NAT | YUG | 90 | 1 | |||
500cc | MV Agusta | ESP 1 |
GER 1 |
FRA 1 |
IOM 1 |
NED 1 |
BEL 1 |
DDR1 _ |
CZE 1 |
FIN 1 |
ULS 1 |
NAT | YUG | 105 | 1 | ||
1970 | 350cc | MV Agusta | GER 1 |
YUG 1 |
IOM 1 |
NED 1 |
DDR1 _ |
CZE 1 |
FIN 1 |
ULS 1 |
NAT 1 |
ESP | 105 | 1 | |||
500cc | MV Agusta | GER 1 |
FRA 1 |
YUG 1 |
IOM 1 |
NED 1 |
BEL 1 |
DDR1 _ |
FIN 1 |
ULS 1 |
NAT 1 |
ESP | 90 | 1 | |||
1971 | 350cc | MV Agusta | AUT 1 |
GER 1 |
IOM Ret |
NED 1 |
DDR1 _ |
CZE Ret |
SW 1 |
FIN 1 |
ULS | NAT Ret |
ESP | 90 | 1 | ||
500cc | MV Agusta | AUT 1 |
GER 1 |
IOM 1 |
NED 1 |
BEL 1 |
DDR1 _ |
SW 1 |
FIN 1 |
ULS | NAT Ret |
ESP | 90 | 1 | |||
1972 | 350cc | MV Agusta | GER 2 |
FRA 4 |
AUT 1 |
NAT 1 |
IOM 1 |
YUG Ret |
NED 1 |
DDR Ret |
CZE Ret |
SW 1 |
FIN 1 |
ESP | 102 | 1 | |
500cc | MV Agusta | GER 1 |
FRA 1 |
AUT 1 |
NAT 1 |
IOM 1 |
YUG Ret |
NED 1 |
BEL 1 |
DDR1 _ |
CZE 1 |
SW 1 |
FIN 1 |
ESP | 105 | 1 | |
1973 | 350cc | MV Agusta | FRA 1 |
AUT Ret |
GER Ret |
NAT 1 |
IOM | YUG | NED 1 |
CZE 2 |
SWE 2 |
FIN 1 |
ESP | 84 | 1 | ||
500cc | MV Agusta | FRA Ret |
AUT Ret |
GER Ret |
NAT C |
IOM | YUG | NED Ret |
BEL 1 |
CZE 1 |
SWE 2 |
FIN 1 |
ESP | 57 | 3 | ||
1974 | 350cc | Yamaha | FRA 1 |
GER | AUT 1 |
NAT 1 |
IOM | NED 1 |
SWE DNS |
FIN | YUG 1 |
ESP | 75 | 1 | |||
500cc | Yamaha | FRA Ret |
GER | AUT 1 |
NAT Ret |
IOM | NED 1 |
B.E.L. 2 |
SWE Ret |
FIN | CZE 6 |
47 | 4 | ||||
1975 | 350cc | Yamaha | FRA 2 |
ESP 1 |
AUT Ret |
GER Ret |
NAT2 _ |
IOM | NED 4 |
FIN 2 |
CZE Ret |
YUG | 59 | 2 | |||
500cc | Yamaha | FRA 1 |
AUT Ret |
GER 1 |
NAT 1 |
IOM | NED 2 |
B.E.L. Ret |
SWE Ret |
FIN 1 |
CZE 2 |
84 | 1 | ||||
1976 | 350cc | MV Agusta | FRA Ret |
AUT Ret |
NAT Ret |
YUG Ret |
IOM | NED 1 |
FIN Ret |
CZE Ret |
GER Ret |
ESP | femten | 15 | |||
500cc | MV Agusta | FRA 5 |
AUT 6 |
GER 1 |
26 | 7 | |||||||||||
Suzuki | NAT Ret |
IOM | NED Ret |
B.E.L. Ret |
SWE | FIN Ret |
CZE Ret |
||||||||||
1977 | 350cc | Yamaha | VEN | GER 2 |
NAT 8 |
ESP- _ |
FRA 11 |
YUG- _ |
NED- _ |
SW 13 |
FIN- _ |
CZE 10 |
GBR- _ |
16 | 16 | ||
500cc | Yamaha | VEN | AUT | GER | NAT 5 |
FRA 2 |
NED Ret |
BEL 8 |
SW 9 |
FIN Ret |
CZE 2 |
GBR 9 |
37 | 6 |
År | Hold | Chassis | Motor | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | Placere | Briller [4] |
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1979 | Giacomo Agostini | Williams FW06 | Cosworth | ZOL 9 |
OUL 6 |
BRH 5 |
M.A.L. Ret |
SNE 2 |
THR 6 |
ZAN 3 |
DON 9 |
OUL 3 |
NOG Ret |
M.A.L. Ret |
BRH Ret |
THR 6 |
SNE 7 |
SIL 7 |
otte | 19 |
1980 | Giacomo Agostini | Williams FW06 | Cosworth | OUL |
BRH 4 |
SIL Ret |
MAL |
THR 4 |
MNZ 3 |
MAL |
SNE Ret |
BRH 3 |
THR 3 |
OUL |
SIL 3 |
5 | 22 |
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