Station | |
Gudermes | |
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Chervlyonnaya-Uzlovaya - Kizilyurt Gudermes - Groznyj | |
Nordkaukasiske Jernbane | |
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43°20′53″ s. sh. 46°06′29″ in. e. | |
Område d. | Groznyj |
Operatør | OJSC "Russiske Jernbaner" |
åbningsdato | 1894 [1] |
Tidligere navne |
indtil 1895 - Umakhan-Yurt indtil 1917 - Gudermes indtil 1924 - Pechkovskaya |
Type | område |
Antal platforme | 2 |
Platform type | 1 side og 1 ø |
Form af platforme | Lige |
Afslut til | Gade til 84. flådebrigade, jernbanehospital |
Beliggenhed | Gudermes , Tjetjenske Republik |
Afstand til Kizilyurt | 65 km |
Afstand til Groznyj | 36 km |
Afstand til Chervlyonnaya-Uzlovaya | 15 km |
Stationskode | 542600 |
Kode i ASUZhT | 542600 |
Kode i " Express 3 " | 2064035 |
Nabo om. P. | Dzhalka , Chervlyonnaya-Knot og Kadi-Yurt |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Gudermes er en lokal jernbanestation i Groznyj-regionen i den nordkaukasiske jernbane , beliggende i byen Gudermes i Den Tjetjenske Republik . Alle forbipasserende fjerntog har stop ved stationen.
Gudermes-stationen blev grundlagt i 1893 med anlæggelsen af Vladikavkaz-jernbanen i Beslan-Petrovskaya-grenen. Tilstedeværelsen af jernbanen bidrog til Gudermes hurtige vækst. Stationen blev efterhånden en industriel moderne by. Vladikavkaz-jernbanen var af stor betydning for Rusland. Hvert år lagde jernbanearbejderne flere og flere nye grene. Dette blev især relevant med opdagelsen af stadig nye oliefelter i Tjetjenien. I 1915 blev en anden jernbanelinje lagt: Prokhladnoe-Gudermes, det næste år - en anden gren Gudermes-Kizlyar. Fra 1909 til 1914 fandt en radikal ombygning af stationen sted. Stationsbygningen og jernbaneskinnerne blev flyttet en halv mil nord for den tidligere gamle vej. [2]
Under borgerkrigen kom Gudermes under bjergregeringens kontrol . Under Operationen af Den All-Union Socialistiske Republik i Tjetjenien blev den taget af delingen af den "hvide" General Dratsenko, som stræbte efter at sikre togtrafikkens sikkerhed på jernbanen [3] Under den nordkaukasiske operation , station blev taget af den røde hær .
I 1920 blev der bygget en arbejdsbebyggelse og et lokomotivlager. I 1924 blev den første skole i byen bygget på grundlag af Gudermes station, og der blev anlagt en jernbanepark. [fire]
Under den store patriotiske krig var stationen et vigtigt knudepunkt for levering af brændstof og ammunition til fronten. [4] I 1942 blev grenen Gudermes - Kizlyar udvidet til Astrakhan. [2] Under massedeportationen af tjetjenere og Ingush var Gudermes basen for den tredje operationelle sektor, hvor 25 % af de deporterede boede, 2. rang statssikkerhedskommissær Sergey Kruglov kommanderede her. [5]
I 1985 blev stationsbygningen ombygget. [6]
Under den første tjetjenske krig blev stationsbygningen alvorligt beskadiget. [7] Under det militante angreb på Gudermes blev stationsbygningen holdt af en afdeling af det mordoviske SOBR i 10 dage, indtil forstærkning ankom. [8] Den 21. april 2001, efter en tre-årig pause, blev bevægelsen af Gudermes-Moskva passagertog genoprettet. [9] Natten mellem den 21. og 22. juni 2002 blev stationsbygningen beskudt af militante fra granatkastere. [ti]
Ud over kampskader blev bygningen af den gamle station beskadiget under jordskælvet i 2008 [11] , var i forfald og blev demonteret under genopbygningen i 2013. [6] Byggeriet af den nye station begyndte i 2012. På stedet for det nedrevne kompleks blev der bygget en ny tre-etagers bygning med et areal på 4,5 tusinde kvadratmeter. m. De samlede omkostninger ved projektet er 1 milliard rubler. Mens stationen var under opførelse, blev passagerer modtaget af en af bygningerne på Gudermes station. Den nye bygning på Gudermes banegård blev åbnet den 28. december 2017. [12]
Stationen udfører:
Fra december 2021 er der ingen pendlerforbindelse på stationen.
Fra december 2021 kører følgende fjerntog gennem stationen:
Togcirkulation året rundt | |||
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tognummer | Kørselsrute | tognummer | Kørselsrute |
135 | Makhachkala - Skt. Petersborg | 136 | Sankt Petersborg - Makhachkala |
302/301 | Volgograd - Groznyj | 302/301 | Grozny — Volgograd |
382/381 | Moskva - Groznyj | 382/381 | Grozny — Moskva |
I fremtiden planlægges det på basis af komplekset at skabe det største transportknudepunkt i det nordlige Kaukasus, hvor passagerer kan benytte sig af ikke kun jernbaner, men også intercitybusser. [fjorten]
Station Gudermes.
2011
Brandtog på Gudermes station. 2011
Sporpark i den vestlige del af Gudermes station. 2011
Cool - Oleinikovo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Konventioner
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Mineralnye Vody – Border | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Konventioner
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