Gorokhov, Viktor Dmitrievich

Viktor Dmitrievich Gorokhov
Fødselsdato 5. november 1952 (69 år)( 1952-11-05 )
Fødselssted Omsk , USSR
Land USSR, Rusland
Videnskabelig sfære raketvidenskab , astronautik , fremdrift
Arbejdsplads KBHA , VSTU
Alma Mater Kharkov Aviation Institute , Voronezh State University
Akademisk grad doktor i tekniske videnskaber
Akademisk titel Professor
videnskabelig rådgiver Konopatov Alexander Dmitrievich
Præmier og præmier

Viktor Dmitrievich Gorokhov (født 5. november 1952 ) er en sovjetisk og russisk videnskabsmand, opfinder , doktor i tekniske videnskaber , professor , chefdesigner af raketmotorer (især den første i post-sovjetisk historie [1] seriel russisk raketmotor RD -0124 , verdensrekordholder for effektivitet blandt motorer i sin klasse, og verdens første raketmotor med tallerkendyse RD-0126E ) . Den største moderne specialist inden for raketmotorer .

Motorer designet på KBKhA under ledelse af Gorokhov er installeret på alle moderne russiske løfteraketter - fra de seneste modifikationer af Soyuz-2 løfteraket til Angara [2] og Sunkar løfteraket [3] og på Soyuz-2.1 løfteraket. køretøj Der er to sådanne motorer: RD-0110R i den første fase og RD-0124  i den anden [4] . Forfatteren af ​​ilt-metan-projektet af det russiske supertunge løfteraket - den mest konkurrencedygtige af alle de muligheder, der er foreslået for denne type i sammenligning med verdensanaloger. Dette projekt ændrede rumprogrammet radikalt og påvirkede hele rumindustrien [5] .

Biografi

Viktor Dmitrievich Gorokhov blev født den 5. november 1952 i Omsk .

Den fremtidige chefdesigners barndom og ungdom blev tilbragt i Kursk-regionen [6] .

Efter at have afsluttet sine studier ved fakultetet for flymotorer ved Kharkov Aviation Institute ( KhAI ), modtog V. D. Gorokhov i 1976 et ingeniørdiplom . Samme år begyndte han sin karriere på KBKhA ( OKB-154 ) som designingeniør . I 1982 dimitterede han fra Matematikafdelingen ved Voronezh State University .

Siden 1998 har han været  chefdesigner, og siden 2007 har han været  vicegeneraldesigner for flydende raketmotorer ved JSC KBKhA .

Han deltog i udviklingen af ​​motorer til Energia-Buran , Soyuz-2 , Angara , Rus-M , Yastreb og andre raket- og rumprogrammer .

Akademiker fra det russiske akademi for kosmonautik. K. E. Tsiolkovsky [7] , akademisk rådgiver for det russiske ingeniørakademi [8] , akademiker fra International Academy of Astronautics , doktor i tekniske videnskaber (siden 2008 ), professor i raketmotorafdelingen ved Voronezh State Technical University , faktisk siden 2016 D. Gorokhov fungerer som leder af raketmotorafdelingen [9] .

I en vanskelig økonomisk og personalesituation godkendte bestyrelsen for KBKhA den 21. oktober 2015 Gorokhovs kandidatur som den videnskabelige og tekniske leder af virksomheden. [10] Efter at være blevet udnævnt til denne stilling, stod han faktisk i spidsen for Voronezh Rocket Engine Design School ( VRDKSH ) med sin egen træningsbase til uddannelse af specialiserede specialister på Central CHGIU , et testkompleks, produktions- og designbureau - den stærkeste skole i industrien i Rusland (under hensyntagen til den statslige forsvarsordre ), tilbage efter Perestrojka , de katastrofale 1990'ere for industrien og de utallige mislykkede reformer i 2000'erne, kombineret med korruptionsskandaler. Helt fra begyndelsen tog Gorokhov "manuel kontrol" over alle spørgsmål relateret til virksomhedens deltagelse i lanceringer af løfteraketter til en lang række programmer. Uden at flytte ansvaret til sine stedfortrædere fløj han personligt til rumhavnene i alle tilfælde, hvor hans tilstedeværelse var påkrævet for at sikre problemfri opsendelser af løfteraketten, deltog i møder i statskommissioner og i møder, der var helliget behandlingen af ​​alt teknisk komplekst. spørgsmål om raketvidenskab, dykkede ned i detaljerne i strukturer, ikke så meget på kontorer, hvor mange i værksteder, på monterings- og opsendelsessteder, teststeder.

Ved at indse de enorme problemer i udviklingen af ​​industrien i landet fokuserede Gorokhov sin opmærksomhed på tekniske opgaver - uden for aktivitetsområdet for forskellige politiske grupper i Rusland. Baseret på dette gav han i foråret 2017 sit samtykke til at blive inkluderet i det fælles luft- og rumfartsråd for chefdesignere under Den Russiske Føderations militærindustrielle kommission .

Fra en rapport om chefdesignerens 65-års jubilæum:

"Lande og det politiske landskab i dem har ændret sig, public relations og statsoverhoveder, præsidenter, premierministre, chefer for rumafdelinger, hele industrier, ejerskabsformer og navne på virksomheder og organisationer har ændret sig, og Gorokhov har skabt en ny raket motorer i mere end 40 år, designer og vil fortsætte med at designe raketmotorer, rum- og luftfartsudstyr, udstyr til forsvar og nationale økonomiske formål. [elleve]

I november 2019 blev Gorokhov den første chefdesigner i den kombinerede struktur af KBKhA og Voronezh Mechanical Plant (se JSC Voronezh Center for Rocket Engine Building ); samtidig forblev Gorokhovs designbureau det eneste, der var i stand til at designe og skabe fundamentalt nye flydende raketmotorer i landet med henblik på både bemandet og ubemandet kosmonautik.

Bidrag

Chefdesigner af de nyeste russiske raketmotorer og andre kraftværker:

Koncepterne fremsat af V. D. Gorokhov lagde grundlaget for designet af en række andre kraftværker, enheder og motorer.

Forfatter til en række innovationer , talrige artikler, metodologiske udviklinger, bøger. Inkluderet som medforfatter i adskillige patenter for opfindelser [13] (især for den mest kraftfulde indenlandske enkeltkammer oxygen-brint raketmotor  - RD-0120 ), ejeren af ​​patenter for opfindelser i landene i Den Europæiske Union , Japan og USA. Han er vejleder for snesevis af specialiserede kandidater og kandidater til videnskaber .

Chefdesigner V. D. Gorokhov blev arrangør af en række fælles videnskabelige og forskningsprojekter med mange forskningsinstitutter , forskningscentre, universiteter, designbureauer.

Siden oktober 2015 er al teknisk udvikling af KBHA blevet udført under direkte tilsyn af V. D. Gorokhov.

Priser

Interessante fakta

I forbindelse med omorganiseringen af ​​Roskosmos og dannelsen af ​​et motorhold, den tvungne afskedigelse af generaldirektøren for KBKhA fra hans stilling i sommeren 2015 og den tilsvarende udvidelse af Gorokhovs pligter og beføjelser, dukkede meddelelser af denne art op i medierne : “... der er praktisk talt ingen specialister tilbage med sådan erfaring og viden. Derfor vil ikke kun kosmonauternes og astronauternes skæbne direkte afhænge af effektiviteten af ​​Gorokhov i hans nye stilling, uanset hvor mærkeligt og patetisk det kan lyde, men også, under hensyntagen til det stigende antal nødsituationer med opsendelser af rumfartøjer, skæbnen for direktører for specifikke virksomheder, embedsmænd fra Roskosmos og endda vicepremiermedlemmer , og, i betragtning af den nye udvikling inden for raketmotorer, hele kosmonautikkens skæbne. Men det er kun, hvis den statslige politik i landet, bevidst eller på grund af højtstående embedsmænds inkompetence, ikke i første omgang er rettet mod hele industriens sammenbrud...” [23] .

I 2011 blev V. D. Gorokhov en af ​​hovedpersonerne i dokumentarfilmen "Rocket Engine Design Engineer" fra serien "Engineers-XXI", filmet med støtte fra Kommunikationsministeriet i Den Russiske Føderation .

Siden 2013 har Gorokhov været medlem af alle statskommissioner for opsendelse af bemandede ekspeditioner til den internationale rumstation , deltaget i opsendelsen af ​​"det olympiske mandskab" af den langsigtede ekspedition ISS-38 på Soyuz TMA-11M rumfartøjet med fakkel fra Sochi-2014 Vinter-OL [24] .

Da han dannede statskommissionen for lanceringer fra det nye russiske kosmodrom , blev Vostochny inkluderet i sin sammensætning fra KBKhA , var medlem af alle statskommissioner for lancering af de seneste russiske løfteraketter ( Soyuz-2 , Angara , etc.).

I 2021 blev han en af ​​hovedpersonerne i programmet "Militær Accept" - Rummotorer , med en historie om resultaterne af JSC KBKhA, hvor han i et tilgængeligt sprog forklarede princippet om drift af raketmotorer. Han gjorde også opmærksom på, at fremtiden for rumflyvning ligger bag elektriske raketmotorer.

Tre af de fire nyeste raketmotorer skabt i Rusland og lanceret som en del af løfteraketter (LV) i den postsovjetiske periode blev designet på Design Bureau under ledelse af V. D. Gorokhov (fra august 2014). De blev brugt på løfteraketterene Soyuz-2.1b , Soyuz-2.1v og Angara-1.2PP . I december 2014 - og på Angara-A5 løfteraket . Den fjerde af motorerne skabt i den post-sovjetiske periode - RD-191 udviklet af OAO NPO Energomash im. Akademiker V.P. Glushko .

Den første motor, der blev skabt og lanceret i den postsovjetiske periode i Rusland - allerede i det 21. århundrede - var RD-0124-motoren .

Noter

  1. ↑ KBHA nyheder . Hentet 5. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 4. oktober 2013.
  2. ↑ I Voronezh blev test af motoren til den rekordstore langsigtede konstruktion af rumindustrien - Angara-raketten afsluttet (utilgængeligt link) . Hentet 14. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 24. september 2015. 
  3. ↑ I Voronezh vil KBKhA-designere skabe et nyt fremdriftssystem til Sunkar løfteraket  (russisk) , VGTRK . Arkiveret fra originalen den 15. april 2017. Hentet 14. april 2017.
  4. ↑ "Aista" opsendte en raket med et Voronezh "hjerte" i kredsløb Arkivkopi af 2. januar 2014 på Wayback Machine
  5. ↑ Hvorfor oprettelsen af ​​måneprogrammet blev udskudt  (russisk) , RIA NEWS . Arkiveret fra originalen den 16. september 2021. Hentet 24. september 2021.
  6. ↑ Fra Sheremetev til i dag (utilgængeligt link) . Hentet 5. juli 2012. Arkiveret fra originalen 24. august 2018. 
  7. ↑ Khimavtomatika Design Bureau - Ledelsesteam
  8. ↑ Oprettelse af en indfødt raketmotor til de øvre stadier af bæreraketter (utilgængeligt link) . Hentet 7. juli 2012. Arkiveret fra originalen 5. marts 2016. 
  9. ↑ Det vigtigste faglige uddannelsesprogram. Forberedelsesretning 24.05.02 (s. 153) (utilgængeligt link) . Hentet 5. marts 2018. Arkiveret fra originalen 5. marts 2018. 
  10. ↑ Andrey Ash. Voronezh KBKhA hentede en ny chefdesigner blandt virksomhedens personalereserve (5. november 2015). Hentet 5. november 2015. Arkiveret fra originalen 9. november 2015.
  11. ↑ 5. november 2017 markerer 65-årsdagen for chefdesigneren for KBKhA  (russisk) , VGTRK . Hentet 31. august 2017.  (dødt link)
  12. ↑ Roscosmos bestilte en metanmotor til en genanvendelig raket  (russisk) , TASS . Arkiveret fra originalen den 15. april 2017. Hentet 14. april 2017.
  13. ↑ Katalog over Salonen "Archimedes-2010": Koaksial koaksial jetdyse . Hentet 7. juli 2012. Arkiveret fra originalen 14. oktober 2011.
  14. ↑ DEKRET fra præsidenten for Den Russiske Føderation af 25. juni 2012 N 904 . Hentet 25. juni 2017. Arkiveret fra originalen 5. juli 2017.
  15. ↑ 5 ansatte i Voronezh KBKhA modtog statspriser Arkivkopi af 28. oktober 2007 på Wayback Machine
  16. ↑ Bekendtgørelse fra Den Russiske Føderations regering af 6. februar 2016 nr. 176-r . Hjemmeside for Den Russiske Føderations regering (14. februar 2016). Dato for adgang: 14. februar 2016. Arkiveret fra originalen 18. august 2016.
  17. ↑ Vladimir Primemlin. Ceremonien for at tildele vinderne af den nationale pris "Golden Idea" blev afholdt i Moskva . IA "Ruslands våben" (19. december 2014). Dato for adgang: 18. januar 2015. Arkiveret fra originalen 23. september 2015.
  18. ↑ Anatoly Sokolov. Den nationale pris "Golden Idea" blev tildelt vinderne . IA "ROSINFORMBURO" (19. december 2014). Hentet 30. januar 2015. Arkiveret fra originalen 30. januar 2015.
  19. ↑ Administrationen hædrede de bedste videnskabsmænd i regionen  (utilgængeligt link)
  20. ↑ AFGØRELSE fra administrationen af ​​Voronezh-regionen. dateret 24. december 2004 nr. 1137 Arkivkopi dateret 4. marts 2016 på Wayback Machine
  21. ↑ BESTEMMELSER om guldmedaljen opkaldt efter akademiker V.F. Utkin Arkiveksemplar af 6. oktober 2013 på Wayback Machine
  22. ↑ Den store designers kæledyr (utilgængeligt link) . Hentet 5. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 7. oktober 2013. 
  23. ↑ Rum telebom
  24. ↑ Voronezh-motoringeniørernes olympiske brand "kom" i kredsløb  (utilgængeligt link)

Links