RD-0110R

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 31. december 2020; checks kræver 3 redigeringer .
RD-0110
Type flydende drivmiddel raketmotor
Brændstof RG-1
Oxidationsmiddel flydende ilt
Land Rusland
Brug
Ansøgning Soyuz-2.1v løfteraket (blok A)
Baseret på RD-0110
Produktion
Konstruktør KBHA ( Voronezh ), chefdesigner Gorokhov V.D.
Fabrikant Voronezh mekaniske anlæg
Betegnelse 14D24
Produceret 2013 -
Vægt-
og størrelsesegenskaber
Vægt 870 kg (med power ring hale rum LV) [1]
Driftsegenskaber
fremstød 279,3 kN (28,5 tf) i vakuum
Specifik impuls 315 s (3087 m/s) i vakuum

RD-0110R ( 14D24 ) er en raketmotor med flydende drivmiddel drevet af petroleum og flydende ilt. Skabt på KBKhA til brug som en styremotor til den første fase af Soyuz-2.1v løfteraket . En af motorens opgaver er at øge rakettens tryk-til-vægt-forhold for at øge massen af ​​den nyttelast, der sendes ud i rummet [2] . Motoren blev udviklet, sat i produktion, testet på KBKhA- standene og bragt til scenen for flyvetests i en rekordkort periode for den moderne post-sovjetiske industri i Rusland - tre år og syv måneder.

I designet af RD-0110R styremotoren med et kombineret tryksystem til brændstofforsyningstanke, inklusive NK-33A sustainer- motoren , anvendes dele af enhederne i den eksisterende RD-0110 (11D55) motor [3] .

Et karakteristisk træk ved RD-0110R er en øget specifik trykimpuls i et hulrum, opnået ved at øge den geometriske udvidelsesgrad af kammerdyserne afbøjet med en vinkel på ± 45° [1] .

Produceret på Voronezh Mekaniske Plant [4] .

Historie

I maj 2010 begyndte Chemical Automation Design Bureau eksperimentel test af RD-0110R raketmotoren med flydende drivmiddel, hvis chefdesigner var V. D. Gorokhov. [5] .

Den 18. april 2011 blev den første vellykkede brandtest af motoren udført. En almindelig kopi af motoren, installeret på affyringsstanderen, bestod en omfattende test for at udarbejde opsendelsen og driften i den nominelle tilstand [6] .

Den 15. juni 2012 blev en brandtest af RD-0110R udført med succes med oscillation af forbrændingskamre. Hovedformålet med testen, der varede 280 sekunder, var at bekræfte motorens funktion i den nominelle tilstand efter vibrationstests udført tidligere på TsSKB-Progress , som simulerede vibrationsbelastninger fra en kraftig NK-33- motor [2] .

Den 22. november 2012 blev der udført en brandtest, som afsluttede den eksperimentelle udvikling af motoren på jorden, herunder sammenlignende, udviklings- og endelige udviklingstest af RD-0110R [3] .

Den 28. december 2013 fandt den første flyvetest af motoren som en del af Soyuz-2.1v rumraketten sted , som leverede den videnskabelige satellit Aist til målets kredsløb [7] .

Noter

  1. ↑ 1 2 Styremotor RD0110R (14D24) med øget specifik trykimpuls i vakuum . KBHA . Hentet 7. juni 2013. Arkiveret fra originalen 21. september 2013.
  2. ↑ 1 2 JSC KBKhA udførte en brandtest af LRE 14D24 (RD-0110R) . KBHA (19. juni 2012). Hentet 7. juni 2013. Arkiveret fra originalen 13. oktober 2013.
  3. ↑ 1 2 Eksperimentel afprøvning af 14D24-motoren på jorden blev afsluttet, inklusive stadiet for de endelige udviklingstests . KBHA (28. november 2012). Hentet 7. juni 2013. Arkiveret fra originalen 13. oktober 2013.
  4. ↑ Voronezh Mechanical Plant "fuldendte udviklingen af ​​motoren til Soyuz2-1V raketten" . GKNPTs im. M. V. Khrunicheva (30. maj 2012). Hentet 7. juni 2013. Arkiveret fra originalen 12. maj 2013.
  5. ↑ Eksperimentel test af en ny raketmotor RD-0110R er begyndt på KBKhA . KBHA (24. maj 2010). Hentet 7. juni 2013. Arkiveret fra originalen 13. oktober 2013.
  6. ↑ Den første vellykkede brandtest af den nye RD-0110R raketmotor blev udført på KBKhA . KBHA (21. april 2011). Hentet 7. juni 2013. Arkiveret fra originalen 13. oktober 2013.
  7. ↑ En Soyuz-raket med Voronezh-motorer blev med succes opsendt fra Plesetsk-kosmodromen . "MIN! Online" (30. december 2013). Hentet 1. januar 2014. Arkiveret fra originalen 1. januar 2014.

Litteratur

Links